压缩天然气加气机操作规程.doc

_CNG气瓶充装操作规程为了加强加气站的充装安全,防止发生充装事故,根据特种设备安全监察条例的要求,结合加气站的实际情况制定本规程。1、加气工应具备的条件:(1)加气工(充装人员)应经公司、地方有关部门的专业培训,取得上岗合格证后,持证上岗。(2)加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点,以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案(3)加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能,能够判断加气设备的正常运行和不正常运行的反映状态。2、做好充装前的安全检査及准备工作。(1)检查充装设备是否正常,气瓶有无结露、结霜、支架松动的情况,有无漏气情况(2)气瓶是否有余压,气瓶是否有损伤,焊接情况、绕带是否破损:(3)充装设备是否正常;(4)IC卡信息是否与车辆相符;(5)车辆是否熄火驾,驶员及乘客是否下车,接地线是否完好连接。3、充装过程中注意事项:(1)充装时能听到天然气流动的声音,说明加气正常(2)注意观察售气机、加气枪及加气车辆管路是否有结露、结霜、异常响声、异常味道等现象,发现异常现象,应立即停止加气:待查明原因,排除故障后方可恢复加气(3)充装过程中,当听到气瓶有异常响声时,应应即停止充装,关闭售气机进气阀,打开充装车辆充气阀放散,现场人员散到到安全地带观察(4)在加气工未拔出出枪头前,严禁驾驶员上车启动汽车(5)插枪时必须听到“咔嚓”声,说明枪头连接到位(6) 拔枪前一定要放散、泄压,防个别情况(枪带压拔出弹伤人员及车辆)发生:(7)注意观察售气机显示是否正常,如加气量、加气金额、加气速度等4、其他注意事项:(1)枪不得对人(2)加气软管不得相互缠绕(3)充装时人员不得离岗:(4)充装中发现的量常情况要好详细的记录,尤其是车牌号,使于下次加气时,其他班组人员对该车辆进行重点检查和防范（5)对待态度蛮横的司机,要表现出良好的职业道德风范,用温馨得体的语言,做好耐心细致的解释工作,做到有理、有据、有节,严禁发生争吵和肢体体冲突:（6） )对首次充装的气只允许充装6m压缩天然气5.充装装过程中出现异常情况、判断产生的原因及处理方法:（1）气瓶表面结露产生原因：空气湿度大,如雨水、潮湿天气等：车辆连续行驶时间较长;车辆发动机耗气量较大有轻微泄漏。处理办法：询问司机车辆的使用情况,判断“产生的原因，检查有无漏点。产生原因:车辆连续行驶时间长,如跑长途，一直用气而出泄漏。处理办法：询问车辆使用情况，判断产生的原因，检查有无漏点。注意:如气瓶表面结露,结霜均匀且检查有无漏点,有余压可可加气,但在加气过程中有无异常情况，如：结露、结霜情况不均匀，不得加气。（2） 气瓶支架松动产生原因：支架紧固螺栓松动或丢失。处理办法：返厂检修。注意：检查无泄漏，方可进行加气，否则不得加气。（3） 气瓶无余压产生原因：气瓶或管路、接头有漏点。处理方法：此情况下有可能空气进入气瓶，在未查明原因、排除故障前不得加气。（4)拔出防尘塞,产生较响亮的“砰”响声产生原因:该车的加气阀没有关严加气阀故障。处理方法:提醒司机,关闭加气阀;返厂修复后再加气6、有下列情况之一的不得加气:(1)检查待充气车辆乘客是否已全部下车,发动机是否已经熄火:对乘客未下车,发动机未熄火的车辆一律不得加气:(2)检查车用装置四证(压力容器许可证、出厂质检合格证、改装合格证、定期质检合格证)或多证合一的“充装证”是否齐全:对无定期质检合格证,气瓶超过有效期及合格证不全的车辆,一律不得加气:(3)对新到站加气的车辆,末查明气原有不同介质已替換干净之前一律不得加气(4)对没有剩余压力的气瓶一律不得加气(5)对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆,未整改的,一律不得加气二、CNG气瓶充装前、后检查操作规程1、充装前检查(1)检查气瓶充装证、月检记录、钢瓶号是否与车辆相符;(2)检查气瓶外观,是否有变形、划痕、脱漆现象(3)查气瓶安装是否牢固可靠,是否有局部出汗结露现象(4)检查压力管线、管件、部件是否完好、无泄漏（4） 车辆充气阀开关是否灵活到位,防生寒“O”型密型圈是否完好可靠(6)检查气瓶是否有余压(7)以上任一项检查不符合规范要求,不得对气瓶进行充装。2、充装后检查(1)气瓶充装完成后,检气瓶外观有无异常:(2)检查管路、管件、气瓶阀有有无泄漏,必要时使用检漏仪(3)检查车辆充气阀是否完全关闭,防尘塞是否安装到位:(4)检查一切正常后,填写相关记录,履行签字确保手续。三、LNG充装及充装前后检查操作规程气瓶充装前LNG车载气瓶预检必须严格按气瓶安全监察规程、充装工艺规定及有关国家标准规程、规定执行1.1预检检工作必须由质监部考核合格,持有资格证书的人员担任1.2检查员在工作中严格执行标准,技术质量管理制度和操作规程,严把质量控关,严禁不合格车载气瓶混入充装1.3预检后发现问题的车载气瓶应分类引入不合格区域，通知客户进入检修程序，认真记录，交接时逐类交清，未经过处理不得接入充装使用。1.4气瓶检查员负责本站建档的车载气瓶接收、检查、记录。1.5接收进1NG充装站的车载气瓶，须逐瓶按气瓶工艺充装检查流程程序检查气瓶,不合格的车载气瓶不予接收进入装检查流程程程序1.6外观检查不合格的气瓶不准投入充装程序1.7凡属安全附件不全、气检验超期,钢瓶损伤严重,剩余压力低于规定值,均应按规定不予以充装。1.8接收检查原始记要及时、准确、真实、齐全、整洁。1.9气瓶须逐一进行检查，发现下列情况之一者，登记入册，另行排放，并妥善处理。未经批准制造的(无合格证)气瓶漆色、字样不符合规定或脱落的:瓶内余压低于规定剩余压力的附件不全、损坏或不符合规定的钢印标记不全、损坏或不符合规定的超过检验期限的:按标准外观检查属于报废的:进口气瓶未经国内检验的1.10在进行以上检查时,除填写回瓶记录外,还应在气瓶身用挂牌方式写出检查要点,以便处理。充装中操作规程LNG充装必须严格按照气瓶安全监察规程、充装工艺规程充装操作规程、充装安全管理规程及有关国国家标准、规程、规定执行。2.1LNG充装工作必须由省技术监督部门考核合格,持有充装资格证书的人员担任2.2LNG充装员责任心要强,在充装过程中严格执行国家标准、技术质量管理制度和操作规程,严把质量关,认真做好充装前复检工作,严禁不合格气瓶混入充装。2.3LNG充装必须严格按LNG质量控制系统图、工艺控制系统图进行。2.4充装员应如实填写充装记录,并记录准确性负责,将结果呈报技术负责人。2.5气瓶充装技术资料建档,妥善保存。2.6及时对生产质量信息及用户质量信息反馈,进行分析处理。3.1充装结束后,充装人员应识真填写装记录,其内容包括:充装日期、车辆号、瓶号、编号、净容积、实充重量、压力、纯度等项目。并记录生产过程中发生的问题和处理情况，及操作者签名。3.2加气结束后，自动气停止：断开回气枪