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第五章飞机发动机电力起动设备,第五章飞机发动机电力起动设备,5.1概述,功用：使发动机的转速从静止状态迅速上升到慢车工作状态。,要求：用起动机所产生的起动力矩来克服发动机的静力矩；用点火装置将进入燃烧室的燃油空气混合气点燃。,一、航空活塞式发动机的起动和点火系统,起动机低压直流串励式电动机点火装置磁电机电嘴起动线圈(或起动振荡器),起动方法直接起动惯性起动复合起动,直接起动,惯性起动,二、涡轮螺旋桨发动机的起动和点火系统,起动机起动发电机点火装置起动线圈电嘴起动注油电磁活门,1、起动机单独工作阶段2、起动机和涡轮共同带动加速阶段3、发动机转子自行加速阶段,起动过程,增大起动电源电压，实行电压调速；减小电动机磁通，即减小电动机的励磁电流，实行磁通调速；在电枢电路内串联附加电阻而后短接，也可使电动机增速。,增速方法,WJ5A发动机起动控制电路,第一级：在电枢电路中串联附加电阻的起动；,分级起动过程,13秒,分级起动过程,3秒,第二级：切除附加电阻起动,分级起动过程,9秒,第三级：减小电机磁通起动,点火,分级起动过程,15秒,第四级：升高电源电压起动,分级起动过程,20秒,第五级：减小电机磁通起动,三、涡轮风扇发动机的起动和点火系统,起动机低压空气驱动的空气涡轮起动机点火装置高能点火器电嘴气源地面气源车、辅助动力装置(APU)、已起动好并正在运行的发动机,5.2起动系统的主要
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