口试题—机务安全条例与紧固件保险.pdf

机务安全条例与紧固件保险实训课口试题机务安全条例与紧固件保险实训课口试题 序号序号 模块模块 口试题口试题 1 A 航空紧固件保险常用的方法有哪些？航空紧固件保险常用的方法有哪些？ （1）保险丝保险； （2）开口销保险； （3）自锁螺帽； （4）锁紧垫片/弹簧 垫片； （5）止动垫片； （6）弹簧卡环； （7）安全卡簧;(8)冲点保险； （9） 双螺帽/对顶螺帽； （10）别针保险；等等。 2 A 常用保险丝材料有哪些？分别适用在什么区域？常用保险丝材料有哪些？分别适用在什么区域？ 保险丝常用材料有蒙耐尔、防锈钢丝、铝合金丝（5056）和铜丝。蒙耐尔 适用在飞机高温区，防锈钢丝用于非高温区，铝合金丝用于镁合金部件， 铜丝用于应急设备、保护盖：灭火瓶、应急活门、急救箱、电门等。 3 A 保险丝“双根缠绕法”操作的要求有哪些？保险丝“双根缠绕法”操作的要求有哪些？ （1）根据打保险的部位和保险孔的直径，正确选择保险丝的材质和粗细； （2）拉紧保险丝的方向一定要正确； （3）保险丝的辫结密度均匀，一般 要求每英寸 6-8 个辫结； （4）收尾部分不宜太长，一般要求 4-6 个辫结， 保险丝收尾稍微弯曲，主要为了避免维修人员受伤及影响其他部件工作。 4 A 拆除保险丝的一般要求？拆除保险丝的一般要求？ （1）保险丝尽量被完整地剪下来。因为剪成多段的保险丝容易掉在发动 机或飞机内部，造成危害； （2）对于铝合金等较软材料的紧固件，不得利用螺帽作为支点，用剪钳 撬剪保险丝。正确的做法是用鸭嘴钳解开尾端辫结，再剪断穿过保险孔的 那根保险丝。 5 A 单根保险丝只能用于何部位？单根保险丝只能用于何部位？ （1）间隔很近、闭合分布且非结构承力件的小螺钉群； （2）电气系统的 零部件； （3）施工非常困难的小部位。 6 A 十字交叉法用于什么场合？有何优点？十字交叉法用于什么场合？有何优点？ 十字交叉法主要 用于头部为凹槽形的螺帽或螺栓，并且螺帽的六个面都 有保险孔。其优点是较易找到保险丝与螺帽的切点位置。 7 A 铅封保险的主要目的是什么？铅封保险的主要目的是什么？ 铅封保险时部件出厂时生产厂家对其检验后进行的保险形式， 主要目的是 说明该部件只有生产厂家有权进行调试和拆装， 在航线维护工作中不能随 便乱动，如果认为损坏，厂家将不承担相关责任。 8 A 使用保险钢索的基本原则？（回答使用保险钢索的基本原则？（回答 3 3 条）条） （1）使用同一根保险钢索进行保险的紧固件不得超过 3 个； （2）紧固件间的间隔不得超过 6 英寸； （3）保险钢索不能有损伤或打结 （4）子啊保险钢索上除了拔具施加的拉伸力外，不得有其他类型的拉伸 力； （5）如果维修说明里没有规定尺寸，则对最大孔径不超过 0.047 英寸的 孔使用 0.030-0.034 英寸直径的保险钢索； 对最大孔径不超过 0.035 英寸 的孔使用 0.020-0.026 英寸直径的保险钢索。 9 A 自锁螺帽有哪两种形式？安装时应注意哪些问题（答自锁螺帽有哪两种形式？安装时应注意哪些问题（答 3 3 条）？条）？ 自锁螺帽主要有填充物和弹性变形两种形式。安装时应注意一下问题： （1）应严格按照维护手册所规定的安装力矩拧紧螺帽； （2）在温度高于 250 0F 处，不能采用纤维填充物自锁螺帽； （3）辨别自锁螺帽是否失效； （4）螺帽拧紧后，还要查看螺栓尾端全部倒角或者至少有完整圆角露出 螺帽。如果螺栓尾端是平齐形，则露出至少为 1/32 英寸 （5）不能用丝锥对纤维锁圈攻丝，否则会破坏锁环的自锁能力。 10 A 如何辨别自锁螺帽已经失效？如何辨别自锁螺帽已经失效？ （1）用手就能把自锁螺帽拧到螺栓露头，则说明该自锁螺帽失效； （2）对于大力矩的自锁螺帽，应使用“测试力矩”来检查螺帽的自锁能 力，因为很多时候虽然不能手动把螺栓拧进螺杆，但由于达不到“测试力 矩”的要求，该自锁螺帽仍属失效。 11 A 锁紧垫片的保险原理？锁紧垫片的保险原理？ 锁紧垫片是利用紧固件在拧紧过程中对弹簧垫片挤压， 使其弹压性能发挥 增加摩擦阻力的作用，大道防止螺帽因受振动而自行松脱的效果。 12 A 弹簧卡环的分类及使用场合？弹簧卡环的分类及使用场合？ 弹簧卡环分为外卡环和内卡环。 外卡环是设计用来锁在轴形或缸体外表的 槽道上；内卡环是用于缸体的内壁沟槽内。 13 A 安全卡簧的使用场合及特点？安全卡簧的使用场合及特点？ 安全卡簧主要用于松紧螺套的保险，成对使用，安装时一端插入松紧螺套 内留的槽内，一端在松紧螺套中心内部与另一个安全卡簧拉紧。其优点是 结构简单，使用方便可靠，但不可重复使用。 14 A 冲点保险使用在什么场合？冲点保险使用在什么场合？ 冲点保险多用于永久性结构和很少拆卸的连接上，一般不轻易拆卸，一旦 拆卸即被破坏，属于一次性使用保险方式。 15 A 双螺帽保险的操作步骤？双螺帽保险的操作步骤？ （1）锁紧下螺帽； （2）锁紧上螺帽； （3）固定向上螺帽保持不动，反向 拧紧下螺帽。 16 A 别针保险使用场合及优点？别针保险使用场合及优点？ 别针保险通常系有链条，多用在拆装较频繁的位置，如放油开关等。它具 有拆装快捷、可重复使用等优点。 17 A 如何判定管路接头螺帽的拧紧方向？如何判定管路接头螺帽的拧紧方向？ 参考右手定则：首先判断螺帽沿着管路的直线移动方向，以右手大拇指指 向移动方向， 其余四肢握住管路， 则四指所指向方向就是螺帽拧紧的方向。 18 A 管路接头有哪几种形式？管路接头有哪几种形式？ （1）L 型接头； （2）直通接头； （3）十字接头； （4）T 型接头； （5）并列 接头； 19 A 管路接头保险的注意事项？管路接头保险的注意事项？ （1）不同系统的相邻管路的保险尽量不要相连，否则会相互影响而提高 发生故障的可能性； （2）拆除保险丝时，应用剪钳剪断穿孔的保险丝，切勿直接撬断保险丝， 否则易损坏铝制螺帽的保险孔。 20 B 电气接头保险的注意事项电气接头保险的注意事项？ （1）每个接插件分别保险。不要把接插件和另外的接插件保险在一起； （2）保险丝的长度应越短越好，并要有正确的拉紧方向，即当插头往外 拔出时，保险丝仍然向拧紧方向将螺帽拉紧。 21 B 调整开口销保险孔注意事项有哪些？调整开口销保险孔注意事项有哪些？ 如果调整开口销保险孔的过程中，发生有上下偏移的情况，应采取选择不 同厚度垫片或加减垫片的方法解决；如果发生左右偏移的情况，应从力矩 值的下限开始，逐步往上紧方向调整。 22 B 开口销保险的基本规则？开口销保险的基本规则？ （1）开口销不得重复使用； （2）开口销的大小应符合开口销孔的尺寸， 松紧适当，只允许有微量的间隙； （3）对正开口销孔； （4）开口销应“从 上往下”或“从钱往后”穿过开口销孔，以防振动时松脱。 23 B 飞机上常用开口销保险形式有哪些？飞机上常用开口销保险形式有哪些？ 横向法、纵向法和侧绕法。 24 B 如何选择开口销的打法？如何选择开口销的打法？ 通常较厚的槽头螺帽选择纵向打法或是侧绕法； 较薄的槽头螺帽选择横向 打法。 25 B 开口销纵向打法要符合哪些要求？开口销纵向打法要符合哪些要求？ （1）螺帽拧紧后，螺栓螺纹高出螺帽部分不得多于 3 个螺牙； （2）弯在螺帽顶上的开口销尾端不要超过螺栓的半径； （3）贴在螺帽侧的开口销尾端必须超过螺帽厚度的一半，但又不能过长 而碰到垫圈表面。 26 B 开口销侧绕法应符合哪些要求？开口销侧绕法应符合哪些要求？ （1）从上往下弯入槽内的一端，注意不要过分扭曲，长短恰当； （2）贴在螺帽侧的开口销尾端必须超过螺帽厚度的一半，但又不能过长 而碰到垫圈表面。 27 B 开口销横向打法应符合哪些要求？开口销横向打法应符合哪些要求？ 开口销弯入槽内的两尾端保持完好，长短恰当，不能碰到螺栓螺纹。 28 B 开口销保险的安全注意事项？开口销保险的安全注意事项？ （1）剪断开口销的时候，应采取措施避免开口销断头飞出伤人或掉入飞 机内部； （2）修正开口销长度时，必须用剪钳剪断部分端脚，为了避免碎销飞溅 伤人，应用手捏住或捂住开口销的末梢； （3）工具和开口销必须放在托盘内，不得直接放在飞机上。 29 C 附件保险的四个基本原则？附件保险的四个基本原则？ （1）就近原则； （2）同一个系统； （3）同一个平面； （4）相同类型。 30 什么是维修事故征候？什么是维修事故征候？ 在维修活动中， 由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件或具有重大 直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施损坏和人员致残， 但其程度未构成维修事故的事件。 31 飞机维修工作的分类？飞机维修工作的分类？ （1）航线维修，也称低级维修。包括航前、过站和杭后维护； （2）R 检； （3）定期维修； （4）特种维修。 32 挡轮挡有哪些要求？挡轮挡有哪些要求？ （1）放置轮挡前应彻底清除轮挡放置处地面的冰、霜、雪和油污； （2）放置轮挡应在发动机停止运转或在指挥航空器的信号员发出信号后 进行。不应在航空器滑动时挡轮挡； （3）需要在发动机运转情况下放置轮挡时，应在信号员发出信号后，发 动机处于慢车转速时，按该机型航空器维修手册中规定的安全通道进出； （4）轮挡应当靠近轮胎放置，间距不应超过 2.5 厘米； （5）放置轮挡时维修人员应站在机轮的侧面。 33 牵引中的航空器与停放的航空器或移动的障碍物的净距应满足那些要牵引中的航空器与停放的航空器或移动的障碍物的净距应满足那些要 求？求？ （1）翼展在 24 米以下的航空器，净距不小于 3 米； （2）翼展为 24-36 米的航空器，净距不小于 4.5 米； （3）翼展在 36 米以上的航空器，净距不小于 7.5 米。 34 发生溢油时，溢油区域内应注意什么？发生溢油时，溢油区域内应注意什么？ （1）不应拖动工作梯等设备，防止因摩擦产生火花； （2）在清除溢油区域未达到安全要求之前，不应启动航空器发动机、车 辆或易产生火花的设备； （3）清除溢油区域未达到安全要求之前，应使机动加油设备和其它机动 设备保持现状； （4）关停溢油区域附件的地面设备和车辆时，应防止发动机回火，将发 动机油门慢慢收回后再停车。 35 机坪防火有什么要求？（回答机坪防火有什么要求？（回答 4 4 条）条） （1）航空器加放燃油过程中，防火措施应符合民用航空器维修标准中加 油和放油的有关要求； （2）机坪应设有明显的“禁止烟火”标志； （3）距离航空器 15 米范围内不应有任何明火； （4）在机坪上进行明火作业应持有明火作业许可证；