包装绪论.ppt

第一章绪论,包装？运输包装？,1包装的定义,包装是伴随着人类生产活动和物质文明的进步而发展起来的一种技术。在流通过程中保护产品、方便储运、促进消费，按一定技术方法而采用容器、材料及辅助物等的总体名称。英国标准中包装的定义为：包装是一种为市场和销售准备货物的艺术、科学和技术。在Paine的书中是这样描述包装的：包装是为运输、物流、仓储、零售和最终使用准备货物的联合系统；包装是一种在合理的条件下以最低的成本保证货物安全有效的送达到最终消费者手中的工具；包装是一种技术经济的作用，其目标在极小化传送的成本，极大化销售和利润。在包装技术的百科全书中包装的定义：包装也是新的制造系统中的一部分,并附加了方便消费者和保护环境的要求。包装充当着保护产品和环境的多种角色。运输包装的定义？,2包装的分类,包装类型定义一类包装直接与产品接触的包装消费者包装同一类包装销售包装同消费者包装二类包装二类包装被设计来包容数个一类包装运输包装以运输储存为主要目的包装工业包装同运输包装大件包装同运输包装，但体积1立方米容器同运输包装物流包装同运输包装三类包装同运输包装成组包装方便地保护、陈列、搬运和运输许多一类包装陈列包装同成组包装，常常是更强调陈列的特性零售包装类似成组包装，强调设计应适合于商店的货架使用过的包装在产品取走之后剩下的包装或包装材料废弃包装作为包装很少能再被使用，但可以回收,3运输包装的作用,防止货物在物流渠道中的损伤。保护产品的安全，减少产品损失；提高货物在储运过程中的操作效率。方便储运、装卸、加速交货、点验，提高流通效率；传递信息。,4运输包装的发展过程,自然包装:6千年前用树皮、藤条捆包食品；传统包装:新石器时代陶器、木器、藤器、青铜器等，以手工和作坊式劳动为标志；近代包装:18世纪产业革命特点是使用机器进行包装作业现代包装:1930年世界经济危机主要特征是工业体系的形成，包装行业开始成为国民经济的支柱产业之一,世界各国每年的人均包装消耗值(来源：WPO=WorldPackagingOrganisation,1995),5运输包装技术的发展趋势,物流环境的变化运输包装技术的发展动向,5.1物流环境的变化,小批量多品种要求，零库存物流信息系统的健全，物流信息系统的实现方式主要有Internet、Intranet、EDI（电子数据交换）、WBM（WebBasedManagement）网络管理模式、XDI（物流数据交换）、网络GPS和自动识别技术，如条形码、RFID。在包装上使用条形码，目前世界上的一维条形码的种类达225种左右，最通用的标准有UPC（美国标准），EAN（欧洲标准），39码（高密度条码），128码（高密度条码）等。我国目前所用的多为EAN条码。二维条形码（49码，更高的密度）。在包装上使用RFID标签,RFID阅读器,主机,数据,耦合元件（线圈、天线）,标签,5.1物流环境的变化,节约资源，保护环境物流国际化发达国家的劳动力不足，劳动力成本增加，促进机械化作业水平的提高。,5.2运输包装技术的发展动向,环境对应技术运输过程中商品损坏-10%发达国家50%发展中国家-损坏的商品、包装材料及包装废弃物-污染环境-对包装材料及容器提出了新的要求：,环境对应技术,（1）物理保护性（振动、冲击、堆码等）（2）强度特性（拉伸、撕裂等）（3）操作安全性（危险物品）（4）物流的方便性（运输、装卸的方便性，机械装卸的可能性等）（5）环境适应性（重复使用、再生、废弃物处理的难易等）（6）商品性（标准化、经济性）,并行设计方法,面向市场的设计面向物流的设计面向产品的设计面向环境的设计-LCA,应用实例,应用实例茶点蜡烛原始包装,改进的一类包装,改进的运输包装,包装动力学-运输包装的理论基础,1945年R.D.Mindlin提出包装动力学的概念；1949年英国包装与同业贸易研究协会建立了第一个完整的包装试验站；1961年美国出版了冲击与振动工程手册；-缓冲包装；1964年美国国防部制定了军事标准手册；-缓冲包装，1978年修订；包装件结构复杂，缓冲材料非线形，传统的动力学理论无法求解-试验方法-得到产品脆值+缓冲材料的缓冲曲线-提供理论基础和基本数据。国外包装动力学研究起步较早的是美国的密西根大学，美国材料试验协会（ASTM），国内包装动力学研究起步较早的是江南大学。,包装动力学的研究方法,试验研究动力学仿真,集成装载系统的推进,包装结构如何满足机械化和自动化运输过程的需要-辅助设计工具(1)CAPE:包装设计软件和集装箱装载配置软件Truckfill:Truckfill软件是一个专业的货柜、集装箱、卡车和火车车厢的装载计划的优化装箱系统。(与CAPE软件配套使用)VisionPack:VisionPack是一个专业的纸箱包装设计软件。,TopsPro-包装与物流的专业软件,6运输包装研究的内容（1）,包装动力学的基础理论破损形式（商品破裂，变形，变质，商品失灵）-原因：人为（野蛮装卸），非人为（振动，冲击）的各种外力-建立包装件受力损坏的动力学模型、求解方法和相关理论。-现有的动力学模型只能近似反映包装件的冲击响应。,6运输包装研究的内容（2）,包装件的流通环境（流通环境是影响包装件破损或产品失效的主要原因）研究从产品包装出厂到用户消费的全过程中，导致包装可能破损的力学环境特性；生物化学环境条件的种类；严酷程度；各类环境条件的定量描述方法和相应的测试方法；改善流通环境的对策和措施。,6运输包装研究的内容（3）,脆值及评价方法产品脆值是与产品的强度紧密相联系的一个包装概念。研究内容：脆值的特性冲击情况下的边界损坏理论确定脆值脆值的评价方法和试验技术,6运输包装研究的内容（4）,包装材料的力学特性静力学特性动力学特性特性的描述方法和相应的测试方法特性在包装设计中的应用,6运输包装研究的内容（5）,缓冲包装结构设计设计方法包装衬垫设计补强方式缓冲和防振填料的种类、形状和尺寸,6运输包装研究的内容（6）,典型包装容器的设计与选用瓦楞纸箱木箱集合包装,6运输包装研究的内容（7）,包装系统的试验方法研究试验技术的机理、设备和操作程序，以寻找最经济、最有效的试验方法。试验对象：包装容器试验包装货物试验试验原理：静态试验动态试验试验方式：现场（随车）试验实验室模拟试验,7运输包装应满足的要求,能承受多次装卸、跌落、各种运输方式、起吊、堆码等外力作用而无损坏；-包装动力学具有防水、防潮、防腐蚀、防虫、防鼠、防盗等因产品而异的防护功能；-包装技术包装材质与包装件相容，不致污染和损坏内装物