高边坡专项施工方案

贵州省遵义市乐理至冷水坪高速公路项目贵州省遵义市乐理至冷水坪高速公路项目 (K16+100(K16+100K27+930)K27+930) ( (全长全长 11.8311.83 公里公里) ) 高边坡专项施工方案高边坡专项施工方案 编 制 人：_ 审 核 人：_ 批 准 人：_ 二一七年一月 目 录 1 工程概况 .1 1.1 简介.1 1.2 边坡设计概况及要求.1 1.3 地质及稳定性分析 .5 1.4 技术保证条件 .7 2 编制依据及原则 .7 2.1 编制依据.7 2.2 编制原则.8 3 施工组织机构及施工计划 .9 3.1 施工主要管理人员 .9 3.2.主要机械设备及试验检测设备计划 .9 3.3 劳动力配置 .10 3.4 施工计划 .10 4 施工方法及工艺 .11 4.1 施工总体方案 .12 4.2 边坡开挖方法及工艺 .12 4.3 边坡防护方案 .16 4.3.1 锚杆混凝土框架防护施工 .16 4.3.2 植被混凝土护坡施工 .21 4.3.3 SNS 主动柔性网防护施工.22 4.3.4 人字形骨架植草防护施工 .23 5 施工质量保证措施 .25 5.1、质量保证管理措施 .25 5.2 土石方开挖质量控制措施 .26 5.3 锚杆质量保证措施 .27 6 施工安全保证措施 .27 6.1 组织保障.27 6.2 安全保证管理措施 .28 6.3 高边坡开挖安全措施.29 6.4 高边坡防护安全措施 .30 6.5 人员安全措施 .31 6.6 高边坡施工机械安全措施 .32 6.7 高边坡施工检查和监测 .33 6.8 高边坡施工安全应急预案 .35 7 施工环境保护措施 .35 7.1 环境保护管理措施 .43 7.2 环环境保护技术措施 .43 8 施工文明施工 .46 8.1 文明施工管理措施.46 8.2 文明施工技术措施.47 9 劳动力计划 .46 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 1 高边坡专项施工方案高边坡专项施工方案 1 1 工程概况工程概况 1.11.1 简介简介 本项目设计标准采用公路工程技术标准JTGB01-2014 中设计速度100Km/h 的 高速公路标准建设，双向四车道， 路基宽26.0m。标段起点桩号K16+100，终点桩号 K27+930，全长11.83km，主线土石方开挖量144.2万方。 本标段内属于高边坡度（垂直高度大于等于 20m 的边坡）的主要有 4 处，具体分 布情况如下： K16+720-K16+980 右(4 级)，K17+840-K18+120 右(5 级)，K24+960-K25+245 右(6 级)， ZK26+740-ZK26+820 左(4 级)。 1.21.2 边坡设计概况及要求边坡设计概况及要求 1.2.11.2.1 边坡设计概况边坡设计概况 （1）K16+720-K16+980 右(4 级)边坡采用台阶式边坡，随挖随支护的施工方法，开 挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护，第 1-4 级边坡均采用植被混凝土护坡， 边坡坡率采用 1：0.5、1：0.75、1：0.75、1：1。每 10m 为一级，各级坡设 2.0m 宽的 平台及平台截水沟。见下立面图。 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 2 （2）K17+840-K18+120 右(5 级)边坡采用台阶式边坡，随挖随支护的施工方法，开 挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护，右侧第 1 级边坡采用植被混凝土护坡， 第 2-3 级边坡均采用锚杆框架植草防护，第 4 级边坡采用植被混凝土护坡，第 5 级边坡 采用植草防护。边坡坡率采用 1：0.5、1：0.5、1：0.75、1：0.75、1：1。每 10m 为一 级，各级坡设 2.0m 宽的平台及平台截水沟。见下立面图。 （3）K24+960-K25+245 右(6 级)边坡采用台阶式边坡，随挖随支护的施工方法， 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 3 开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护，右侧第 1 级边坡采用 SNS 主动柔性网 防护，第 2-5 级边坡均采用锚杆框架植草防护，第 6 级边坡采用人字形骨架植草防护， 防止边坡碎落调块。边坡坡率采用 1：0.5、1：0.5、1：0.75、1：0.75、1：0.75、1：1。每 10m 为一级，各级坡设 2.0m 宽的平台及平台截水沟。见下立面图。 （4）ZK26+740-ZK26+820 左(4 级)边坡采用台阶式边坡，随挖随支护的施工方法， 开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护，左侧第 1-3 级边坡均采用锚杆框架植 草防护，第 4 级边坡采用人字形骨架植草防护。边坡坡率采用 1：0.5、1：0.75、1：1、1：1。每 10m 为一级，各级坡设 2.0m 宽的平台及平台截水沟。 见下立面图。 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 4 （5）边坡的坡面防护形式主要采用锚杆框架、植被混凝土、人字形骨架和 SNS 主 动柔性网防护。 （6）在 K16+720-K16+980 右(4 级)，K17+840-K18+120 右(5 级)，K24+960- K25+245 右(5 级)三段坡顶面设置矩形截水沟, 采用 M7.5 浆砌片石砌筑，断面净尺寸为 0. 5m0.5m，厚 0.3m，片石体积 0.63m3/m，挖基土方 0.883m3/m。 1.2.21.2.2 边坡设计施工要求边坡设计施工要求 （1）在边坡开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。 （2）开挖前将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。 （3）当边坡为石方时，石方爆破以光面爆破、控制爆破或静态破碎为主。宜采用 综合开挖法施工。在接近设计坡面 1m 范围以内采用人工配合机械开挖，以保护边坡稳 定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体及时清除整修。 （4）对边坡加固工程的施工(锚杆框架)坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开 挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 5 1.31.3 地质和地质和边坡稳定性边坡稳定性 1.3.11.3.1 地形、地质及边坡稳定性分析地形、地质及边坡稳定性分析 1）K16+720-K16+980右(4级)深挖方路基 工程地质概况 路线从山体斜坡地带通过，山坡自然坡度3040，山坡上地表为0.51m 厚 粉质粘土、碎石土，多处见基岩裸露。下覆中厚层三叠系茅口组灰岩，为中风化，灰 岩岩体坚硬、完整。岩层产状104。 稳定性分析 根据规范、工程地质类比法、工程经验等综合确定边坡坡率，采用工程地质力学分 析法对边坡进行稳定性分析计算。右侧边坡最大高度42.008m，由于灰岩完整，近水平 产状，边坡开挖整体稳定性好。 边坡处理措施 右侧第14级边坡采用植被混凝土护坡，防止边坡碎落调块。边坡坡率采用 1：0.5、1:0.75、1：0.75、1：1。 2）K17+840-K18+120右(5级)深挖方路基 工程地质概况 路线从山顶地带通过，山坡自然坡度约3040。山坡上地表为0.51m 厚粉质 粘土、碎石土。下覆三叠系茅草铺组灰岩，为中风化，灰岩岩体坚硬、完整。岩层产状 31038。 稳定性分析 根据规范、工程地质类比法、工程经验等综合确定边坡坡率，采用工程地质力学分 析法对边坡进行稳定性分析计算。右侧边坡最大高度46.167m，由于岩层倾向与路线走 向呈小角度相交，对边坡稳定有利，岩石完整性好，边坡开挖整体稳定性好。 边坡处理措施 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 6 右侧第1级边坡采用植被混凝土护坡，右侧第23级边坡采用锚杆框架植草防护， 第4级边坡采用植被混凝土护坡，第5级边坡采用植草防护。边坡坡率采用 1：0.5、1：0.5、1、0.75、1：0.75、1：1。 3）K24+960-K25+245右(5级)深挖方路基 工程地质概况 路线从山体斜坡地带通过，山坡自然坡度2040。山坡上地表为0.51m厚粉 质粘土、碎石土，多处见基岩裸露。下覆中厚层三叠系茅口组灰岩，为中风化，灰岩 岩体坚硬、完整。岩层产状28964。 稳定性分析 根据规范、工程地质类比法、工程经验等综合确定边坡坡率，采用工程地质力学 分析法对边坡进行稳定性分析计算。右侧边坡最大高度66.062m，由于岩层倾向于路线 走向呈小角度相交，路堑边坡整体稳定性较好，岩石完整性好，边坡开挖整体稳定性好,由 于边坡高度较高，为防止产生楔形破坏，25级边坡采用锚杆框架防护。 边坡处理措施 右侧第1 级边坡采用SNS主动柔性网防护，第25 级边坡采用锚杆框架防护，第6 级采用人字形骨架植草防护，防止边坡碎落调块。边坡坡率采用 1：0.5、1：0.5、1：0.75、1：0.75、1：0.75、1：1。 4）ZK26+740-ZK26+820左(4级)深挖方路基 工程地质概况 路线从山体斜坡地带通过，山坡自然坡度3040，山体植被较发育。山坡上 地表为34m厚粉质粘土、碎石土。下覆薄中层泥岩，泥灰岩。岩层产状30737。 稳定性分析 根据规范、工程地质类比法、工程经验等综合确定边坡坡率，采用工程地质力学 分析法对边坡进行稳定性分析计算。左侧边坡最大高度39.935m，由于岩层倾向与路线 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 7 走向小角度相交，对边坡稳定有利。由于泥岩、泥灰岩为软质岩，开挖后易产生浅层坍 塌，需对边坡进行加固处理。 边坡处理措施 左侧第 13 级边坡采用锚杆框架植草防护，第 4 级采用人字形骨架植草防护。边 坡坡率采用 1：0.5、1:0.75、1：1、1：1。 1.41.4 技术保证条件技术保证条件 （1）高边坡施工总的原则：随挖随支护的施工方法，开挖一级、防护加固一级； 逐级开挖，逐级防护，严禁一次开挖到底，同时也要避免开挖时间过长，使边坡松驰范 围变大，造成新病害。 （2）对高边坡地下水足够重视，在边坡作好坡顶截水沟，完善综合排水设施。 （3）施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。 发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化时，立即通报监理工程师或业主等 有关部门。 （4）施工前在现场条件下对每坡面按规范要求及取样标准做抗拔力试验。 （5）路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷 坍塌，开挖支挡工程前做好地表排水系统，尽量避免安排在雨季施工新开挖边坡未防护 前，雨天对坡面进行遮挡、防止水流对边坡浸蚀。 2 2 编制依据及原则编制依据及原则 2.12.1 编制依据编制依据 相关规范标准 2)城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008； 3)公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004； 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 8 4） 公路工程技术标准 JTGB01-2003； 5)工程测量规范GB500262007； 6） 公路路基施工技术规范JTGF10-2006 ； 7） 建筑边坡工程技术规范GB50330-2013； 8）贵州省交通建设工程质量安全监督条例 招标文件、设计图纸及资料、 施工组织设计 ；建设单位、设计单位、监理单 位的相关文件要求； 现场踏勘、调查所获得的有关资料。 国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、 条例等。 2.22.2 编制原则编制原则 (1) 严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。 (2) 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出 完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。 (3) 充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开， 平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工 作，以保证施工连续均衡有序进行。 (4) 坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在 确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、 新材料、新测试方法。 (5) 建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量 符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。 (6) 坚持文明施工，注重环境和水土保持。 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 9 3 3 施工组织机构及施工计划施工组织机构及施工计划 3.13.1 施工主要管理人员施工主要管理人员 项目部主要管理人员一览表 序号序号姓名姓名担任职务担任职务序号序号姓名姓名担任职务担任职务 1 张亚洲项目经理 6 石德余质检负责人 2 宋一可项目总工 7 盘松林试验负责人 3 李德俊项目副经理 8 陈太宇工程部长 4 罗孝平项目副经理 9 甘雯材料负责人 5 魏江伟测量负责人 10 罗洪勇工区经理 3.2.3.2.主要机械设备主要机械设备及试验检测设备计划及试验检测设备计划 （1）主要机械设备计划 各种施工所需的主要机械设备确定如下： 主机械设备表 序号序号机械名称机械名称规格规格/ /型号型号数量数量用途用途 1 推土机山推 SD160 3 土方推运 2 自卸汽车红岩 20 运输 3 装载机柳工 856 3 装料 4 挖掘机（带炮头）大宇 220 4 挖料/装料 5 锚杆钻机 MG-505 钻孔 6 空压机带钻头 10m33 爆破钻孔 7 便携式注浆泵QB152 型 3 锚孔注浆 （2）试验检测仪器安排 本工程所有试验项目均委托第三方质量检验测试中心完成试验检测工作，现场仅配 置工程测量用仪器，如下表所示： 拟配置的测量仪器设备表（主要设备） 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 10 序号序号检测仪器检测仪器规格型号规格型号数量数量备注备注 1 全站仪尼康1 台 2 水准仪徕卡2 台 3 钢尺 50m 8 把 4 直尺 3m 20 把 5 标 杆10 把 3.33.3 劳动力配置劳动力配置 本标段高边坡施工主要包括土石方开挖、边坡防护施工、边坡截排水施工等，相 应的主要劳动力计划如下表所示。在施工过程中，各工种劳动力根据现场实际需要进行 配置。 劳动力配置一览表 序号序号主要工种主要工种计划人数计划人数备注备注 1 机械操作工 10 特殊工种 2 钢筋工 8 3 模板工 8 4 爆破工 5 特殊工种 5 架子工 10 特殊工种 6 钻工 10 7 压浆工 6 8 砼工 5 9 普工 30 施工材料分为工程实体材料和周转材料，工程实体材料主要为锚杆框格梁护所需 的材料，具体详见下表： 主要施工材料计划表 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 11 序号材料名称规格型号单位数量备注 1 混凝土 C25 立方米 550 2 混凝土 C20 立方米 89 3 混凝土 C15 立方米 28 4 钢筋吨 147.5 含框架格、锚杆等 5 浆砌片石立方米 710 6 三维土工网平方米 11850 7 防护网平方米 3240 6 50 钻孔米 19100 7 M30 水泥浆立方米 138 8 培耕植土立方米 1586 3.43.4 施工计划施工计划 高边坡施工计划预计 2017 年 1 月 1 日开始,2017 年 11 月 20 日 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月 11月 12月 1级4 2 20 01 17 7. .1 1. .1 1- - 2 20 01 17 7. .5 5. .3 31 1 2级4 2 20 01 17 7. .3 3. .1 1- - 2 20 01 17 7. .6 6. .3 30 0 3级5 2 20 01 17 7. .3 3. .1 1- - 2 20 01 17 7. .8 8. .3 31 1 4级5 2 20 01 17 7. .4 4. .1 1- - 2 20 01 17 7. .1 10 0. .3 31 1 5级6 2 20 01 17 7. .5 5. .1 1- - 2 20 01 17 7. .1 10 0. .3 31 1 6级6 2 20 01 17 7. .7 7. .1 1- - 2 20 01 17 7. .1 11 1. .2 20 0 7级4 2 20 01 17 7. .5 5. .1 1- - 2 20 01 17 7. .9 9. .3 30 0 8级4 2 20 01 17 7. .6 6. .1 1- - 2 20 01 17 7. .1 10 0. .3 31 1 工程项目序号 K16+720-K16+980右边坡开挖 K16+720-K16+980右边坡防护 K17+840-K18+120右边坡开挖 17+840-K18+120右边坡防护 K24+960-K25+245右边坡开挖 ZK26+740-ZK26+820左边坡防护 ZK26+740-ZK26+820左边坡开挖 备注设计量 K24+960-K25+245右边坡防护 高高边边坡坡施施工工进进度度计计划划横横道道图图 单位计划完成时间 2017年 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 12 4 4 施工施工方法及方法及工艺工艺 4.14.1 施工总体方案施工总体方案 （1）开挖前，先修好坡顶排水沟。 （2）严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率） ，台阶法逐级开挖。 （3）每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整。 （4）边坡在开挖中和防护过程中，随时以塑料布覆盖，防雨水冲刷。 （5）提前、充分做好机具和器材的准备。 （6）一旦开始防护施工，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料 和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人工） 。 （7）锚杆施工，先进行打眼，眼孔深度可留有适当调整锚杆的余地； （8）锚孔每打完一眼，随即插入锚杆，待确认边坡无误之后，进行注浆。 4.24.2 边坡开挖方法边坡开挖方法及工艺及工艺 4.2.14.2.1 根据地形的施工（开挖）方法根据地形的施工（开挖）方法 （1）平缓地形施工 挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，且为 U 形路堑，可采用挖掘机配自卸汽车从 高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在 3-5m 为最佳（根据本段标边坡的设计， 每层挖深按 5m 控制） 。沿路线方向开便道，便道纵坡保证自卸汽车空车在正常情况下能 顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。见图 4-3 及图 4-4。 （2）陡峭地形施工 若开挖地段沿线方向相对地形太陡，便道无法成型，则利用挖机开挖。如下图 4- 2。 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 13 图 4-2 高边坡开挖方法 4.2.24.2.2 根据土质情况的施工（开挖）方法根据土质情况的施工（开挖）方法 （1）土方边坡开挖 高边坡工程开挖采用机械配合人工开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级 开挖（见图 4-3 及图 4-4 ，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下 级边坡的开挖，逐级开挖逐级加固，直至全部防护工程结束。 在开挖过程中，根据边桩位置，预留 0.20.3m 的保护层，以利于人工修坡，施 工时逐层控制，每 10m 长边坡范围插杆进行人工修刷。开挖中发现土层性质有变化时， 及时报监理工程师，合理修改方案。 图 4-3 路堑开挖纵向顺序图 施工说明： 1、路堑开挖按照图示从至顺序进行分台阶开挖，与横向台阶相结合。 2、台阶高度为4m ，依次由上而下、由外向两侧纵深推进。 1:0.75 6 路线中心 台台台台台台台台 1:1 台台台 5 台台台台 1:1 4 2 3 1 台台台 台台台 1:1 1:1 路线中心 高切坡地面线 1:1 1 2 3 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 14 开挖时沿路线方向开施工便道，便道纵坡保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬 到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从 高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在 35m，每幅宽度控制在 810m。开挖采用 挖掘机，配合自卸车运输。 1台1 台台台台 1:1 36 路线中心 1:1 台台台 5 台台台台 1:1 4 2 3 1 台台台 图 4-4 路堑开挖横向顺序图 （2）石方边坡开挖 石方边坡开挖的基本顺序与土方边坡开挖顺序一样。 1)施工中遇石方，则小方量石方段采用机械浅孔松动爆破开挖，大方量石方地段 采用浅孔松动控制爆破技术分层开挖，严禁放大炮。靠近边坡处，平行于边坡打预裂孔， 先起爆预裂孔，再依次从临空面向边坡方向爆破。靠近基床部位，预留 30cm 光爆层， 施工时分段顺线路方向平行于路基面钻孔，实行光面爆破。爆破后，使基床、边坡和堑 顶山体稳定，不受扰动，爆出的坡面平顺。 2)爆破作业在施工前，进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破参数，爆破时严 格控制装药量。 3）石方开挖后的边坡，做到顺直、圆滑，大面平整。边坡上无松石、危石。石质 路堑边坡因超挖而影响上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌。 4）挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡。下挖 23m 时，对新开挖边坡进行刷新。 软质岩石边坡用人工或机械清刷；坚石、次坚石边坡，用人工配合机械切割方法，同时 清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定值。 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 15 5)石方浅孔爆破方法 爆破设计 炮孔超钻深度：炮孔超钻深度 h 根据岩层石质情况和试爆参数确定： h=We（ 一般取 0.10.33，We 为底板抵抗线 m，按规范选取） ； 装药深度：装药深度按不大于炮孔深度的 2/3 确定； 堵塞系数：堵塞系数（ 堵塞长度与底板抵抗线的比值） ，按设计规范或根据试爆 选取。当炮孔与台阶坡面大致平行时，取 =0.75；当炮孔垂直时，台阶壁面角 为 7060时，取 =0.751.20， 较大时， 取较小值。 炮孔间距：同排炮孔的间距 a，在 a=（1.01.5）We 间选取；岩石较坚硬完整时， 取较低值，反之取较高值。 多排炮孔布置时，采取梅花形布置。各排炮孔间距、深度及单孔装药量均相同时， 排间距 b 取（0.80.9）a 或取 0.91.0。 装药量：单个炮孔装药量 Q（kg） ，分别按下式计算： 前排炮孔 Q=whap； 后各排炮孔 Q=（1.151.3）web，式中： We-浅孔台阶爆破底板抵抗线 m； a-炮孔间距 m； b-炮孔排距 m； H-台阶高度 m； q-正常松动药包的单位用药量，kg/m3（可参照规范选取） ； 钻爆方法 爆破开挖采取纵向台阶开挖。爆破开挖前，按爆破作业规程及设计规范要求，开 挖操作工作台阶。台阶的高度和宽度均满足需要。凿岩机钻孔时，台阶高度按 24m 确 定；人工钻孔时台阶高度按 12m 确定。设计炮孔方向大致与台阶壁面平行或取垂直孔， 并尽量以较大角度与岩层面或节理相交。 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 16 （3）在路堑石质边坡中，如果不同岩层的分界面（潜在滑动面）缓于设计边坡的 坡面线(如下图 2 所示情况)，此段边坡必须分段跳槽由上至下开挖，先开挖部分边坡加 固施工完成后才能进行其它段的开挖施工,防止全部开挖后出现整体滑坡现象。 图 4-5 岩层分界面缓于设计情形 4.2.34.2.3 人工凿打清除坡面松散岩石人工凿打清除坡面松散岩石 （1）进场后采用人工，从上往下清除坡面杂物和松动岩石，凿掉小块松动、悬浮 岩石，达到施工面平整。 （2）对大块岩石采用人工配合机械切割方法，化整为零，逐步消除。 （3）清除危岩时在平台四周挂好安全网，每层平台铺满跳板，防止岩石滚出施工 场地，损坏机械设计及造成人员伤亡事故。 4.34.3 边坡防护方案边坡防护方案 4.3.14.3.1 锚杆混凝土框架植草防护施工锚杆混凝土框架植草防护施工 在 K17+840-K18+120 右侧第 2-3 级、K24+960-K25+245 右侧第 2-5 级和 ZK26+740- ZK26+820 左侧第 1-3 级采用锚杆混凝土框架植草防护施工，见下图。 岩层交界面设计坡面线 平台 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 17 (1)锚杆施工工艺流程 确定孔位钻机就位调整角度钻孔清孔安装锚杆注浆 (2) 锚杆施工方法 1） 锚杆孔测量放线 按设计立面图要求，锚杆菱形框架为 3m*3m，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设 置固定桩，中间视条件加密，并保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺 丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过50mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志， 严禁边施工边放样。 斜梁的长度 3m，沿坡面方向 4.243 m(若坡率变化时,可根据实际边坡调整长度)，但 锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距按设计要求确定。如遇既有坡面不平 顺或特殊困难场地时，需经设计监理工程师认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下， 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 18 适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 2） 钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条 件等来选择钻孔设备。岩层中采用 MG-50 锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等 易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 3）钻机就位 利用 48 mm 脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升 到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测 放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差 不得超过50 mm，高程误差不得超过100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角 允许误差位1.0，方位允许误差2.0。锚杆与水平面的交角不大于 45，设计为 1020之间。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中随时检查。 4） 钻进方式 钻孔要求干钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的 粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造 成下锚困难或其它意外事故。 5）钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速） 、地下水及一些特殊情 况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌 浆处理（灌浆压力 0.10.2MPa） ，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 6）孔径孔深 因采用 25 螺纹钢筋锚杆,长 8m，即锚杆钻孔设计深为 8.4 m，锚杆钻孔孔径、孔 深要求不得小于设计值，孔口偏差50mm，孔深允许偏差为+200mm。为确保锚杆孔直 径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度 大于设计深度 0.1m 以上。 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 19 7） 锚杆孔清理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻 12 分钟，防止孔底尖灭、达不 到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高 压空气（风压 0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与 孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚 孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位 设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等 方法处理。 8） 锚杆孔检验 锚杆孔钻孔结束后，经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检 查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中 钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅， 用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全 部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 9）锚杆体制作及安装 锚杆杆体采用 25 螺纹钢筋，沿斜梁方向每隔 3.0 m 布设一根锚杆，采用 8 钢 筋弯制定位器，并与主筋焊接。锚杆端头与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干 扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。 安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔 编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出 的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50 mm 范围内） ，确保锚固长度。 制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒 雨淋。锚杆在运输过程中，防止钢筋弯折、定位器的松动。 10） 锚固注浆 常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 20 排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补 充注浆，直至注满为止。注浆压力为 0.20.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆 时充盈系数为 1.11.3。注浆材料宜选用水灰比 0.450.5、灰砂比为 1：1 的 M30 水 泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆 结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。 （3）锚杆抗拔力试验 为确保锚杆具有可靠的锚固力，要求在现场条件下对每段坡面不小于 3 根锚杆做 严格的抗拔力试验，试验数据必须同原设计相比较，如试验结果与原设计结果有较大差 异时，由设计方调整锚杆锚固参数。 （4）质量验收标准 1）水泥、钢筋、砂等原材料符合设计及规范要求。 2）施工检查：水泥浆、砂浆等配合比，每米锚杆水泥、水泥砂浆用量。 3）锚杆工程质量检验标准见下表： 质量检验标准表 允许偏差或允许值允许偏差或允许值 项目项目序号序号检查项目检查项目 单位单位数值数值 检查方法检查方法 1 锚杆长度 mm30 用钢尺量 主控项目 2 锚杆锁定力设计要求现场实测 1 锚杆位置 mm100 用钢尺量 2 成孔倾角 0 1 测成孔倾角 3 浆体强度设计要求试样送检 一般项目 4 注浆量大于理论计算注浆量检查计量数据 （5）框架梁为现浇 C25 砼,保护层厚度不小于 5cm，斜梁每 12-15m 设一道伸缩缝， 缝宽 2cm，以沥青麻絮填塞，框架斜梁的终点及伸缩缝处，主筋弯起 10cm。坡面三维网 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 21 裁成 2.65m*2.7m 大小，铺设于框格内培土之上，待坡面三维网铺设完成后，利用框架 格梁中间预埋的 8 号铁丝将其与框架格绑扎固定。框架格在坡面菱形摆放，同矩形摆放 相比，可减少框架格内土体由于自重而向下滑动造成的覆土不均，同时框架内采用 U 形 钉挂三维网植草覆盖坡面。菱形框架格高边坡防护地段，为节约占地，可不设堑顶截水 沟，坡顶水自框架格泄水槽流至平台沟。 4.3.24.3.2 植被混凝土护坡施工植被混凝土护坡施工 在 K16+720-K16+980 右侧第 1-4 级和 K17+840-K18+120 右侧第 1、4 级采用植被混 凝土护坡施工，见下图。 1、适用于坡面整体稳定，坡率不陡于 1：0.75 的岩质边坡防护，锚杆间距 1.0m， 主锚杆 16 长 1.5m 和辅助锚杆 14 长 0.8m 相间布设，挂网采用 14#镀锌铁丝网。 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 22 2、岩石边坡植被混凝土护坡所需材料： 1)植被砼的基质:由土、水泥、有机质及混凝土绿化剂等材料制成，混凝土绿化剂 为植被护坡的核心产品，属三峡大学专利技术，在保证植被混凝土护坡的草木生长良好 条件下，要求抗压强度0.3MPa，外观无龟裂现象，抗冲刷强度 100mm/h，不开裂，不 产生水土流失。 2)锚杆、带丝口接头、钢垫板、压板螺母、M30 水泥浆锚固剂. 3)14#镀锌铁丝网，网孔 5*5cm，网间搭接宽度 10cm。 4)混合植被种子:选取适宜于当地气候及土壤特点的草种及灌木籽,经试验确定. 3、岩石边坡植被混凝土护坡施工步骤： 1)针对项目区具体特点进行标准试验，选择定配合比，确定绿化基材混合植被种 子的物质组成。 2)开辟坡顶施工通道，修整坡面，在坡面上打锚杆并挂上镀锌机编网，喷射不带 草籽的绿化基材混合物，喷播植草，进行后期养护直至草籽成活达到坡面绿化的目的， 排水孔按 3*3m 间距，深 30cm 设置，有明显渗水点设置平孔排水管引导。 4.3.34.3.3 SNSSNS 主动柔性网防护施工主动柔性网防护施工 在 K24+960-K25+245 右侧第 1 级采用 SNS 主动柔性网防护施工，见下图。 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 23 1、适用于整体稳定的边坡碎落防护，主动防护网系统系以柔和性钢绳网系统覆盖 的潜在危岩落石的坡面。 2、钢绳锚杆间距 4.5m 采用 16 螺纹钢筋长 3.0m 相间布设，其纵横交错的 16 支撑钢绳与 4.5m*4.5m(实际施工中根据地形条件在 4.2m-4.8m 间作适当调整选用)正方 形布置的锚杆相联结,支撑绳构成的每个 4.5m*4.5m 网格内铺设一张 4.0m*4.0m 的钢绳 网,其方格网孔为 30cm*30cm，每张钢绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合联接并进行预张 拉，紧贴坡面。 4.3.44.3.4 人字形骨架植草防护施工人字形骨架植草防护施工 在 ZK26+740-ZK26+820 左侧第 4 级采用人字形骨架植草防护施工，见下图。 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 24 1、适用于挖方段高度大于 6m 的土质、土石二元边坡或全-强风化岩质边坡防护。 2、人字形骨架采用 M7.5 浆砌片石，厚 30cm，宽 40cm，挡水侧采用长 49.5*高 35*厚 5cm 的 C20 预制砼镶边石。 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 25 3、骨架护脚基础坡顶加固均采用 M7.5 浆砌片石，骨架内回填土后喷播植草。 5 5 施工质量保证措施施工质量保证措施 5.15.1、质量保证管理措施、质量保证管理措施 （1）配齐防护施工人员，特别是有防护施工经验的人员。 （2）严格执行质检工程师制度。项目部设专职质检工程师，对锚杆钻孔设专职质 检员，班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程 师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用 材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进 行处罚。 （3）进行施工前岗位培训和质量意识教育，实行二级逐级技术交底制度，开工前， 工程技术人员进行现场示范性交底。 （4）坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠 正，并对结果进行验证。项目总工、工地试验室主任、工程部长对所管项目质量进行日 常巡检，从中发现和解决问题，指导现场施工。质量检验工程师对所管区段内各工序施 工质量逐一进行检查验收，工区经理监督质量现场落实。 （5）认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自 检、互检、专检“三检制” ，隐蔽工程检查签证制，质量检查评比奖罚制，验工计量质 量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理 制度，贯穿到施工全过程，并落实到工班，严格质量控制。 （6）做好生产班组自检、互检、交接检工作，施工前对原材料严格检验，报请监 理工程师审批后方可使用。施工中实行工序交接单制度，上道工序验收合格后才能交接 进入下道工序施工。否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内 容认真进行检查，使施工作业标准化。 贵州省遵义市乐理至冷水平高速公路项目 高边坡专项施工方案 中国建筑股份有限公司 26 （7）在施工中，对每道工序、每