镇春运工作总结

1 / 27 镇春运工作总结 龙洞镇 2016 年春运工作总结 为切实维护春运 期间我镇道路交通安全畅通有序，确保全镇人民度过一个和谐、安全、祥和的新春佳节，根据上级相关要求，结合我镇实际，按照国家提出的 “ 科学组织、安全第一，以客为主、优质服务 ” 的指导原则，我镇制定了切实可行的春运方案，确保了春运期间无重大安全事故，确保了一方平安。现将工作开展情况总结如下： 一、成立机构，加强领导，确保春运工作圆满完成 2016 年春运从 1 月 8 日开始至 2 月 16 日结束，共计 40 天。为确保春运安全有序开展，我们一是加强领导 ,健全领导机构。龙洞镇成立了由分管副镇长任组长，综治办、司法所、派出所、安监站、劳保站等有关站办所负责人组成的春运工作领导小组，全面负责全镇的春运工作。领导小组下设办公室，办公地点设镇综治办，负责本镇春运日常综合协调工作，结合本镇实际制订春运工作方案，掌握信息动态，并针对各种突发事件启动应急预案，切实做好春运期间客货运输组织2 / 27 协调工作。二是各有关部门各负其责，相互配合， 齐抓各管，共同搞好全镇春运工作。各部门领导要深入春运一线进行安全督察，现场协调解决实际问题，并确保春运工作所需的人力、物力、经费到位。 二、 制定方案，排查隐患，遏制事故发生 我镇制定了切实可行的工作预案，卫生院、公安派出所、团委、妇联等组成的事故处理小组随时待命，做到通信畅通。一旦发生安全事故，要求镇主要领导及事故处理领导小组成员在 30 分钟以内必须赶到事故现场进行突发事件处置，做好善后处理工作。同时加强应急储备，确保防冻防滑器材和应急抢险设施的储备；派出值班人员适时实施交通管制，遇到冰冻等恶劣天气影响交通安全时，采取控制车速、限制车种、间断放行等办法，尽量不封路、少封路，必须封路时要尽可能缩短管制时间、缩小管制区域； 三、部门联动，落实责任，确保春运安全有序 我镇坚持 “ 安全第一、预防为主 ” 的方针，以一般事故降低到最低水平为目标。一是切实落实安全责任。一把手是春运安全第一责任人要建立完善安全考核制度，加强安全监督和3 / 27 检查，切实落实安全责任。二是切实抓好重点部位安全管理。派出所对湘韶公路沿线、事故多发地段和易堵地段加强巡逻和疏导；利用必要的防滑器材，做好恶劣天气 条件下的防滑、防冻和防雾等工作。在春运期间停止了湘韶公路路面施工并清除路面障碍，让出公路通道。三是加强交通执法检查，严厉打击和查处违法行为。重点抓好湘韶公路的畅通，坚决打击 “ 车匪路霸 ” 及 “ 欺行霸市 ” 、 “ 抢客 ” 、 “ 倒客 ” 及非法营运车辆参与客运经营等违法违规行为，维护广大旅客和运输经营业主的合法权益。同时派出所继续在湘韶公路重点加强检查，及时制止公路客车超载、超速等违法 行为，强化重特大道路交通事故的预防机制。严厉打击 “ 黑车非驾 ” 、农用车载客等违法行为，并加强对各村公路交通秩序的督察，要逐步完善 “ 村村通 ” 公路的安全措施，加强对各村的安全监督工作。 通过全镇干群的共同努力，我镇圆满完成了春运各项工作，春运期间未发生任何安全事故，确保了我镇春运工作安全序进行。 龙洞镇人民政府 4 / 27 二一二年二月十日 县 2016 年春运工作总结 2016 年春运工作在县委县府的正确领导和上级有关部门的大力支持下，精心组织、严密部署，分工明确、协调配合，基本实现了 以客为主、客货兼顾、安全有序、方便快捷 和旅客购票方便，车船航班正点，出行快捷安全，满意程序提高 的工作目标。现将工作情况总结如下： 一、加强组织领导，落实责任 为加强我县春运工作的组织领导和协调工作，县政府成立了由分管交通副县长 xx 任组长、交通局长、安监局长、公安局政委、交警大队长为副组长的春运领导小组，下设办公室，挂靠县交通局，具体负责组织协调全县春运日常工作。交通、公安交警、农机等职能部门和运输企业及 18 个乡镇也分别成立了春运工作领导小组或安全委员会，并结合部门实际制定了工作方案，层层落实责任，形成了一级抓一级、一级对一级负责的工作机制。 1 月 24 日，县政府召开全县 春运工作会议，交通、公安、交警、安监、农机、城建、计划、教育、新闻中心等单位 (部门 )主要领导和企业负责人以及 18 个乡5 / 27 镇分管领导共 50 余人参加了会议。会上交通、公安交警、安监等部门分别就做好讲话。会上， 18 个乡镇还与县人民政府签订了年春运安全工作责任状。会后，各有关职能部门和运输企业也分别召开了春运工作动员部署会。通过层层动员形成如下共识：一是以促进 xx 经济发展，加快融入海峡西岸经济区建设，营造 xx 投资发展软环境的总要求出发，充分认识到春运工作的重要性，切实加强组织领导 ;二是树立对人民群众生命财产安全高度负责 的态度，从源头管理严把三关一监督 和路面监控着手，切实强化安全监管工作 ;三是遵循 以人为本、服务为先 的理念，处理好依法行政与转变工作作风的关系，做到依法办事，文明服务 ;四是加强单位 (部门 )间的沟通与协调，从人员、信息、物资等方面互相支持，密切配合，通力协作，形成工作合力。 二、加大宣传力度，营造氛围 为加强春运期间的宣传报道工作，我县各有关部门充分利用电视、广播、板报、信息、图展、标语、安全学习等形式进行多方位的宣传。在西门服务站发放 319 国道事故多发地点示意图 和各类春运及安全行车宣传单共 10000 余份 ;在国道沿线、省际交界处等地制作醒目横幅 18 条，在车站张贴各种春运工作标语近 100 余张 ;交警、运管人员联合深入企业6 / 27 召开春运工作及安全会议共 3 场次 ;并通过编写春运简报及向上投稿宣传报道春运工作情况。 三、加强市场调查，确保运力 春运期间，交通运输部门严格按县委、县府和上级部署精神，加强运输组织，科学合理安排运力，及时了解和掌握客源的流量、流时，组织多班、双班运输，确保节日期间旅客出行方便快捷，物资运输安全畅通。共投入营运客车 192 辆，座位数 3647 座 ;共发班次 13429 班次，安全运送旅客 163311人次。具体做到：一是在充分考虑春运期间各种因素造成的客运流量、 流向、流时的变化，客运站对原客运车辆的发车时间进行了调整，合理调配运力，以提高运输效率 ;二是增开售票窗口，延长服务时间，客运预售票提前到 10 天 ;三是为方便农村旅客购票，龙州有限公司 xx 分公司在节前，对全县七个乡镇增设电脑网络售票业务，解决农村上城购票问题，有效缓解县城客运站的售票压力，大大减少了旅客购售排长队现象。四是加强春运加班、包车牌的管理，规范出租汽车经营行为。在便民服务方面，汽车站主动为旅客排忧解难，设立老人专座、免费供应热水等，交通运管、交警部门联合设立西门春运安全工作站，实行 24 小时值班，对客运车辆提供咨询服务，设立交通安全服务岗、驾驶员休息室、7 / 27 春运车辆维修点，免费提供饮用水，纠正客运车辆违章行为，春运期间，执法人员始终坚守值班岗位、文明执法， 赢得了广大司乘人员的好评。 四、加强部门配合，形成合力 春运期间，交通、交警、农机等有关部门在履行职能工作中，走联合执法之路，形成工作合力。一是交通、交警联合在 xx设立春运服务站，由运政人员和交警一起实行 24 小时值班，负责检查和核发来往车辆交通安全记录卡，做到超载不过站、过站不超载，确保超载车辆不入境也不出境。通过互相支持、互相配合，增强了执法力度，也减少了车辆检查次数，提高了工作效率 ;二是组织公安、交警、运管、 农机等部门会同各乡镇派出所，深入乡镇开展整治 五小 车辆载客专项活动。由参加联合整治的部门共同制订整治方案，抽调业务骨干组成专项整治行动小组，并取得乡镇政府的支持，利用墟天进行交通安全知识宣传，发放宣传材料，进行典型案例图片巡展，让老百姓认识到乘坐非客运车辆的危害性。邀请消防大队派员参加，对非客运车辆载客的车篷及报废车进行当场割除，并给予从严处罚。整治期间，共对 7 人实施行政拘留，当场割除车篷 5 辆，查处客运车辆超载 20%以上8 / 27 的 6 辆，非客运车辆载客 8 辆，受教育群众 50000 余人 ;三是加强工作沟通，做到信息互通， 提高管理效率。 五、严格安全管理，强化监管 我县春运 40 天中共发生一般性以上交通事故 30 起，死亡 9人，比去年同期上升 50%，受伤 26 人，比去年同期上升 160%;经济损失 9980 元，比去年同期下降 %。 源头管理和教育方面：交通主管部门实施 严把三关、一监督 (即严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关，加强对汽车客运站的安全监管 )加强源头管理，狠抓运输生产安全，做好内部治安、消防管理等工作，同时加大稽查和堵漏监控力度，严厉打击无证经营的各种 黑车 ，督促各客运单位对车辆严格检验，杜绝由于机械原因诱发交通事故。特别是加强了对危险化学品运输车辆从业人员及定点维修企业的全面检查，强化对易燃、易腐蚀危险品的查堵。公安交警部门对客运车辆严格检验杜绝未进 行春检、春检不合格的客运车辆参与春运。农机管理部门加强了对农用车、拖拉机等农用交通运输车辆的管理，与公安交警联合发放致全县农机驾驶员公开信，提醒广大农机驾驶员必须遵守道路交通管理条例和操作规程，9 / 27 严禁农用车、拖拉机等参与载客运营。城建部门牵头组织人员对城区及集镇公共交通安全进行了大力整治，确保人口密集的区域交通畅通，客货物畅其流。教育部门节前在全县中、小学校开展了一次遵守交通法规的安全教育活动，教育学生不能乘坐 病车 、超载车、非法营运车辆，有效地避免了交通事故的发生。公路部门对危桥进行了有效的监控和补救 ，及时清除路障确保道路畅通。 路面监控方面：除设立了春运服务站，做好定点监控管理外，重点加大路面巡查力度。公安交警部门加大了对超载、超速、疲劳驾驶等严重违章的查处力度，对可能造成交通事故的各种违章行为，依法进行查处，对超载客车坚持卸客转运，消除违章后方可放行，共出动警力 1290 人次，检查车辆 31850辆次，其中客车 21960 辆，纠正交通违法 5105 辆次，疏客442 人次，暂扣证件 52 本，机动车 189 辆，实施治安拘留 7人次。交通运政部门共上路 1435 人次，共检查车辆 3510 辆，查处违章车辆 279 辆，罚款万元，查处 黑车 5 部，罚款 6万元。 水上交通安全管理方面：交通主管部门、各乡 (镇 )人民政府落实 三长 责任制，加强了水上交通安全管理。突出渡船、渡口客货运和游览船只的管理，严禁农用船参加客运，严禁10 / 27 无牌、无证、无经营资质的船舶经营客运。为切实加强水运繁忙期间的安全管理，与日常管理紧密结合起来 ，做到人员不撤、力度不减。整个春运期间，县交通局水上执法人员共深入全县 7 个水域乡镇、 7 个渡口、 55 个捞沙点进行了 2 次水上 拉网式 安全检查，有效地保证了水上交通运输安全。 总的来说，今年的春运工作取得了比较满意的成绩，这是各级各部门共同努力的结果。但由于春运工作时间短、任务重，难免存在一些 不足，有待进一步总结完善，为人民群众创造一个更加宁静、安全的交通环境而努力工作 ! 商州镇人民政府 二 0 一一年春运安全工作总结 为了抓好二 0 一一年春运安全 工作，根据上级安排布置，我镇结合实际，在春运期间，主要抓了以下工作，现总结如下： 一、 建立机构 开展宣传 在二 0 一一年春运前夕，建立了春运领导小组，制定了工作方案。及时组织传达贯彻县安委会、交通运输局关于春运安11 / 27 全工作会议、文件精神和领导的指示要求。强化责任，对春运安全工作进行 了具体安排布置，反复强调要认真抓好安全工作。县交警大队、三中队、县运管所等单位领导亲临我镇，对春运安全工作作出了指示并提出了相关要求。 商州运输公司在春运前夕及春运期间，相继召开安全会、从业人员教育会 3 次，对驾驶员进行了安全知识考试评分。与各位驾驶员签定了春运安全责任书。张贴和悬挂宣传标语 16幅，播放警示教育片 16 次。 二、 加强管理 落实安全措施 春运前夕，镇政府及商州运输公司认真进行对驾驶员的资质审查。组织对各车台车况、安全技术性能进行临检，对车上的安全设备设施进行了检查。认真组织进行了道路隐患排查。对隐患情况进行反映。 春运期间，镇政府组织派出所、安办、运输公司等单位对道路隐患进行了排查整改，查处 “ 三超 ”“ 三违 ” 行为。对危险路段、事故多发地段进行行车安全的监控、告诫管理。春运期间共上路检查 10 次，检查车辆 39 台次。 12 / 27 客运站在春运期间认真落实了 “ 三不进站、五不出站 ” 的规定，仔细查堵 “ 三品 ” ，对正班、加班、包车，认真落实了安检措施。认真维 护到站旅客的乘候车秩序。加强了源头管理，从而保障了广大旅客平安、有序到达目的地。 三、 落实检查督促 重视服务质量 春运期间，商州镇运输公司领导牵头，认真落实了值班制度，强化对各岗位人员的工作情况检查及督促管理，确保安全措施的落实。根据旅客出行的需求，积极为旅客提供客运信息，认 真进行了预售票服务。在保障安全前提下，增开加班、团体包车。努力缓解客流高峰的压力，切实履行了各项服务承诺。 今年春运 40 天里，通过全镇相关部门的共同努力，无投诉事件和重特大事故发生。共发班 310 次，运送旅客万人次，较为圆满的完成春运工作任务。 商州镇人民政府 二 0 一一年二月二十七日 13 / 27 细化工作，凸显亮点，力保春运路畅人安 宁远县 XX 镇 2016 年春运工作总结 2016 年春运期间， XX 镇政府紧紧围绕 “ 一个严格落实，两个明显提升，三个明显减少，四个不发生 ” 的工作目标，全力以赴，狠抓各项交通安全管理措施的落实，夯实基础，凸显亮点，大力 “ 压事故、除隐患、保安全、保畅通 ” ，辖区道路交通安全形势平稳。春运期间，全镇共发生一般以上交通事 故 X 起，伤 X 人，直接经济损失 X 千余元，与去年同期相比，道路交通事故四项指数全面下降，其中死亡人数下降了 100%，未发生一次死亡 3 人以上的特大交通事故，未出现严重交通堵塞 ,未发生影响恶劣的涉车群体性事件。现将有关情况总结如下 : 一、采取的主要措施及工作成绩 组织领导到位。镇政府成立由 XXX 任组长，交警 X 中队队长XXX 任副组长。其他镇党委委员为成员，领导小组下设办公室，由 X 中队队长 XXX 兼任办公室主任，负责春运日常事务工作。并结合辖区实际情况，制定出详细可行的春运工作方案，层层签订交通安全责任状，责任到人，筑牢春运交通安14 / 27 全防线。 宣传教育到位。充分利用电视、广播、报刊、网络等媒体，大力开展 “ 文明交通、平安春运 ” 的主题宣传活动。在辖区车站设置了春运交通安全宣传点，接受群众咨询，分 发春运道路交通安全宣传资料 2 千余份，展出事故图片 5 次，在辖区主干道、车站悬挂横幅 20 条，张贴标语 200 余张，张帖宣传挂图 50 余张，发送宣传短信 6000 条，发放倡议书 5000份，营造出浓厚的春运交通安全氛围。 公路隐患排查到位。春运前，中队即会同公路、安监、 交通等相关部门，加强对永连公路交通干线安全隐患排查整治，大力完善交通安全设施，与此同时，大力清理整顿马路市场，出台了关于严禁占道经营取缔公路市场的通告，联合工商、公路、交通等部门共同组成综合执法组，引导商贩入场交易，还路于车。 源头管理到位。中队对参加春运的客运车辆以及客车驾驶人严格把关，实行 “ 谁签字、谁负责 ” 、 “ 谁主管、谁负责 ”的责任制，严格按要求核发 “ 两证 ” 。并加强与安监部门、交通部门的协作配合，督促客运企业、客运车主严格落实安15 / 27 全生产责任制。 路面监管到位。为全面预防道路交通事故的发生，春运期间，中队加大路面监管力度，切实做到 “ 白天见警察、晚上见警灯 ” 。一是以永连公路、 S323 线及农村客运线路为重点，中队实行 24 小时错时联勤，轮流开展巡逻执勤，对严重交通违法行为实行严管重罚，严厉查处超速、超员、超 载等严重交通违法行为。 专项整治到位。对农村非客运车辆载客专项整治行动成效明显。为确保春运期间农村群众出行安全，中队加强与农机、交通的配合协作，对辖区内的农用三轮车、低速货车进行了一次全面的摸底清查，逐一登记造册，摸清非客运车辆载客营运规律，将仁和镇作为整治重点区域，实行领导包片、中队包线、民警包路段的分片包干负责制。每次行动，镇领导都身先士卒，带队深入一线检查督战。对农用三轮车、低速货车载客的 ，一律从严处罚，发现一起，取缔一起，并责令车主写出不再载客的书面保证，强制拆除车蓬和座位；对上路的报废车辆一律扣留车辆及行驶证，卸客转运并强制报废。春运期间，共查扣非法载客的 农用三轮车 14 台，扣证 48 本，强制报废车辆 2 台，下发限16 / 27 期整改通知书 150 份。有效地遏制了重特大道路交通事故的发生， 确保了广大人民群众的生命财产安全。 二、存在的困难和问题 1、农用三轮车、低速货车非法载客现象屡禁不绝，乡村二轮摩托车搭乘 3-4 人的现象较普遍。受农村客运班线限制，运力不足的影响，农民出行确实存在不便，因此部分农民群众对整治工作并不十分理解，阻挠执法的现象时有发生。 2、涉及到过境大客车的交通事故明显上升。随着周边高速公路网建设的快速发展，过境永连公路的外地客运车辆明显增多，一些外地驾驶员受经济利益驱使，自恃投保较全面，多拉快跑，安全意识淡漠，加上对沿线村庄、学校及乡村岔路的分布情况了解不够，极易发生交通事故，约占春运期间交通事故总数的一半左右。 宁远县仁和镇人民政府 2016 年 2 月 18 日 各位同仁，先生们，女士们，您们好。 17 / 27 2016 年春运自 1 月 xx 日开始， XX 月 xx 日止。为期 xx 天圆满结束了。 *车队正式工 ？名 ，临时工 ？名 ，假期临时工 ？ 名，党员 ？名 ，团员 ？名。全队职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带领下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务，实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前，实现了构建 “ 平安春运 ” 、 “ 和谐春运 ”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下，超额完成了各项任务，输送旅客 ？ 名，票款收入达到 ？ 元创历史之 最。 一， 创品牌，争一流。 “ 诚心待客、热情服务 ” ，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立 “ 一切为了满意旅客的需求 ” 的服务意识，吸引旅客以 “ 真诚、优质、创新 ” 感动旅客，使旅客真切感受到 “ 人民铁路为人民 ” 的铁路品牌服务。 新的世纪，一流的设备，一流 的服务，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份， *车队也将追赶着潮头，创新着自己的品牌，一流的服务，向国际服务18 / 27 标准化进军。 二，未雨绸缪，充分准备。 春运前的准备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪 的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了所有干部和员工手机电话，要求 24 小时开机，随时做好战前准备，随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下，对新老工进行了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求熟练掌握业务技能 。 三，落实制度，安全管理。 落实制度，春运期间的各项规章制度，最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位 ,到处打败仗的局面。进行宣传发动，把春运要求19 / 27 和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到 春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化服务意识入手，开展了 “ 效益从何而来 ” 的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采用接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下，安排了站台交接班，提前做好交班准备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺利完成赶点任务。 四，细化分工，定岗定责。 为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危险品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员 50%以上困难情况下，途中做好安全宣传，防止旅客向车外丢东西，及时清理 好行李架，做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育，时时关照老弱小旅客，并把他们及时送下车。做到了把 3800 名老弱20 / 27 小旅客安全优质送下车，让他们真正感受到 *人热情周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员，餐车工作人员防火的安全教育，彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要求提高餐饮的食品卫生，保证旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严重的情况下，也不要吸烟，有些人认为 吸烟处就是给吸烟的，我们就认真的做好耐心解释工作，保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力，发扬企业主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。 五，精心组织，周密部署。 由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法，员工熟练掌握了区间运行点的技巧，就是开车记点，然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加 3 分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间，缩短旅客下车等待时间，做到了 “ 服务零缺陷 ” 。为了及时赶点交班采用站台交接，提前做好充分准备，站台交接无差错，实现车队制订的 “ 交接零阻碍 ” 。为减少雪灾的危害做出了贡献。 21 / 27 六，转变观念，优质服务。 提高服务质量，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到 “ 全面服务，重点照顾 ” 。对重点旅客做到 “ 三知三有 ” 。切实做到对旅客“ 三要、四心、五主动 ” 。克服重重困难，保证旅客饮用水供 应，满足旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不论何原因，都不能和旅客发生争执，做到 “ 情感零障碍，路风零投诉 ” 。其中，一个旅客的鞋子被 *组 *号车厢的女列车员扫地时，不小心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员及时跑开了。当乘警找到事主后，她说 “ 谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了 ” 。在这样的特殊的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避免发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。 七，扎实工作，任劳任怨 。 春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广大职工日夜奋战，22 / 27 随喊随到。我们有的列车员春运 40 天，有很多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的 “ 狗血喷头 ” ，有的旅客说： “ 又没拿几个钱，逞能得很验票如此认真，脑壳是不是有毛病。 ” 我们的列车值班员 也毫不动怒，总是面带微笑，耐心解释，他说： “ 别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了 ” ，正是这样的坚持原则的工作精神， *车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个 10 多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件，配备了应急手电，以备防车辆无灯的情况下救急。尽管人多素质低，环境卫生难保持，在过度疲惫的情况下，还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的旅客在一个健康的环境下愉快旅途。做到了 “ 服务零缺陷，安全零差错 ” 。真正体现了 *人在困难面前高度的主人翁精神。 今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进行，实现春运 “ 确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务 ” 的工作目标，合理组织，强化服务意识，做到服务质量达标。整个春运期间秩序井然，未发生安全问题和路风问题，并实现了 “ 待客零距离 ” 、 “ 情感零障碍 ” 、“ 服务零缺陷 ” 、 “ 路风零投诉 ” 、 “ 三品零疏漏 ” 、 “ 安23 / 27 全零差错 ” 等 “ 六个零 ” 的人性化服务的春运工作目标 乘务员个人年度工作总结 时间如流水，转瞬即逝， 2016 年已接近尾声。我到公司工作已将近一年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了交运人的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不 外乎是剪票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，一年的工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易，是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。 在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。 现将我的工作情况作如 下汇报： 一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工24 / 27 作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更 重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。 二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高 .根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是： 1、负责对旅客的服务。 2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟 通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。“ 我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务 ” ，从这个角度去理解服务会让更多的人明白： “ 我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意 ” ，这将是多么美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员。 2016 年又是一个充满激情的一年，在今后 的乘务工作中，我25 / 27 将努力提高自身的素质，克服不足。 “ 学而不思则罔，思而不学则怠。 ” 时代的发展瞬息万变，我应该边工作边学习边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应用到实际的乘务工作中去 .“ 他山之石，可以攻玉