高速公路工程管理信息系统_第1页
高速公路工程管理信息系统_第2页
高速公路工程管理信息系统_第3页
高速公路工程管理信息系统_第4页
高速公路工程管理信息系统_第5页
已阅读5页,还剩1页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

高速公路工程管理信息系统摘要:高速公路工程管理信息化就是充分利用信息技术以及现有信息资源,以提高企业高速公路工程管理水平的过程.高速公路工程管理信息化利用互联网平台,以实现知识共享和信息的广泛交流.在高速公路工程管理过程中使用信息化技术可以提高管理效率,节省管理运行成本,所以,实现高速公路工程管理信息化对高速公路工程管理具有重要的意义关键词:高速公路;管理信息化;实施策略导言高速公路工程项目管理工作是建筑行行业管理工作的核心,将信息管理系统运用高速公路工程项目管理中是为了使其更好的作用于高速公路工程项目管理工作,最终实现工程管理的信息化.实现高速公路工程管理信息化,需要利用现代信息技术建立信息系统,结合自身高速公路工程管理现状,逐步实现高速公路工程电子化与网络管理操控,其目的是为了提高高速公路工程项目管理效益.高速公路工程管理信息化适用于大中型高速公路工程管理,在管理过程中充分实现信息资源共享,控制建筑施工时间,在一定程度上降低管理运行成本和建筑施工成本,优化管理结构.另外,高速公路工程管理信息化不仅需要建立信息技术系统,还需要建立完善的沟通机制与信息交流模式,在管理过程中通过与公民的交流与沟通,以提高公民对高速公路工程的满意度,树立良好的企业形象,从而实现经济效益与社会效益的统一。一、高速公路管理系统信息化1、概念之所以要对高速公路开展现代化管理工作,其目的主要是为了确保道路的养护可以实现设备化,费用的收取可以实现自动模式,工作开展可以按照程序进行,执法工作可以更加的正式。而这些目标的获取都和当前的信息化科技有着非常紧密的关联。所谓的信息化管理工作,具体的说指的是在高速公路的管理工作中使用信息科技和光缆科技。通过使用信息和智能科技,确保其管理系统能够实现道路的建设以及后续的维护等工作的信息化,而且还能够提升道路的管理能力,为广大群众的出行提供必要的信息。2、高速公路管理信息系统的总体规划高速公路现代化管理系统从技术角度看,采用三级计算机管理体系(其由中心控制机和控制分机和终端处理机组成)及相应的电源系统和通信传输系统。在三级计算机管理体系中中心控制机负担系统数据的存储、统计、计算、报表及各种交通管理命令的下达。其中分机负责对收集到的信息分类并且进行适当的分析处理,进而将其传递给控制机。如果控制机出现了问题的话,此时分机可以代替它行使功效,而且可以暂时的处理一些紧急性的问题。终端机主要负责分析路面等的相关信息。从总体规划的层次上来看,一般可结合具体情况,向发展综合智能交通系统靠拢。近年来,随着地理信息系统技术和卫星定位系统技术的不断成熟及普及,公路运营管理与地理信息系统技术及卫星定位技术的有机结合开发成为世界智能化交通系统的研究热点。我们国家在目前的高速公路规划工作中存在着单打独斗的现象,不能够团结一致,各个区域有自己的系统,未将资源合理的分配,最终导致资源浪费现象发生,而且这些分系统也发挥不出良好的作用。二、我国高速公路工程管理信息化发展现状1、高速公路工程管理信息化发展水平差异较大受地区环境和文化的影响,在高速公路工程管理信息化的发展过程中,各地区在获取信息的途径和数量上存在着较大的差异.东南沿海一带基础设施晚上,信息资源丰富,获取信息的渠道多,信息的发送和接受较快,相比其他地区建筑高速公路工程管理信息化发展水平要高.地区的经济发展水平不同导致了高速公路工程信息化管理水平的不同。2、对高速公路工程管理信息化的认识不够充分通过相关机构对建筑企业的调查发现,大多数建筑企业对高速公路工程管理信息化不够重视,对高速公路工程管理信息化的认识不够充分.浅显的认为高速公路工程管理信息化就是在办公过程中使用电脑、利用互联网查看工程信息而已.忽略高速公路工程管理信息化包含的众多因素,也没有将信息环技术与高速公路工程管理有效的结合起来.在高速公路工程管理中的预算、核算、资金使用和成本核算等方面没有充分发挥信息技术的作用,导致管理领导管理层对管理信息化不够重视,施工人员对管理信息化的认识不够充分。3、高速公路工程信息管理软件难以满足工作需求随着建筑业的蓬勃发展,各建筑企业建筑的竞争逐渐加剧,对高速公路工程管理信息化提出越来越高的要求.信息化管理效率的提高对管理软件提出了挑战.当前,大多数企业在数据的保持与处理方面,仍然采用局域网共享的手段,而对于项目管理软件的实际操作的应用功能不熟悉.当前,我国自主研发管理信息软件难以满足工作需求,由于国外的经济发展水平与市场意识形态与我国不同,专业的信息管理软件价格昂贵,不能适应我国建筑企业高速公路工程管理工作的需要。三、对我国建筑行业高速公路工程管理信息化发展提出的建议1、促进管理信息的均衡发展针对不同地区存在的高速公路工程管理信息化发展水平差异较大,相关机构应该根据各地区的发展需要,确保各地区的高速公路工程信息平衡发展,不论是在经济发达的东南沿海地区,还是在内陆相对落后的地区,要保证信息的数量、传播途径都能达到均衡发展的状态,为高速公路工程管理信息化发展营造良好的环境。2、逐步完善高速公路工程管理信息化工作流程打破传统的信息数据管理模式,在传统的电话、书信等通信的基础上,运行运行新的通信方式,如:邮件、专门的通讯软件等.这样可以极大的提高信息传递速度,让通讯更加方便快捷.建筑企业若想从根本上提高信息化水平,就必须加强对数据的管理,不断地学习科学的管理信息知识,引进先进的管理信息技术,实现高速公路工程管理的高科技信息化.3、加强对信息化软件的开发与推广应用高速公路工程管理工作复杂多变,在具体的高速公路工程管理信息化操作过程中,建筑企业难以找到符合自身发展的信息化管理软件.因此,企业要根据自身的高速公路工程管理现状,利用先进的信息技术以及计算机应用计算,研发适合自身发展需要的高速公路工程管理信息化软件,降低购买管理信息软件所使用的成本,提高企业的实际效益.在建筑企业高速公路工程管理过程中,加强对信息化专业软件的推广与应用,可以帮助建筑企业节省管理运行成本,有效地避免在施工过程中对人力和物理的浪费,并使用专业软件时不断的提高企业高速公路工程管理信息化水平。四、关于需求框架分析1、层次结构从根本上说,公路管理的整体水平是决定主要依托陆路运输的区域经济物流水平的主要因素。特别是随着高速公路里程数的日益增多,高速公路管理的各个方面的技术应用水平越高,对整体的运输和物流层次的提升将起到不可估量的作用。众所周知,公路管理系统是一个十分综合的体系,对于我们国家目前的高速公路管理工作来说,从大的层面上来看,主要涵盖软件和硬件两方面。对于硬件来讲,它主要指的是监控以及照明和路桥等等的基础设施。而软件系统主要说的是由上述的个要素生成的管理制度以及技术方法等内容。首先分析从高速公路运营管理角度现代信息技术在其中运用的层次需求:一般来说,高速公路的运营管理包括六个方面:养护管理、收费管理、路政管理、交通管理、监控和通信管理、服务区管理和综合开发等。文章将其按照三个层次来论述相关的信息化技术应用的需求:1.1第一个层面主要围绕的是基础层面上的信息技术需求。该项内容指的主要是养护和路政两项管理工作。对于养护工作来讲,具体的工作要点有如下的五个方面。第一,小修,其目的是为了确保路况良好。第二,预防性的维护工作。第三,项目的改建工作,它主要是为了优化当前的路况。第四,沿途的绿化工作。第五,灾害发生时的应急处理工作。对于路政管理工作来讲,它主要是为了确保路产以及路权等不受干扰。1.2第二个层面是整个高速公路信息化管理体系中的核心部分,文章将收费管理、交通管理、以及监控通信管理归为重点需求层面。首先是使用电子装置来监控道路的运行情况,并且收集处理有关的数据资料,其目的是为来往的车辆以及人员等提供最有效的服务内容,进而确保行车安全。监视设备主要负责信息收集以及设备监控等工作,同时还要把控制指令等告知行车人,进而保证行车顺畅,降低事故发生几率。另一方面,通信需要建立高真实、高效率、高保密的通信网络,其建立主要采用无线移动通信系统、紧急电话、指令电话及业务电话。在一定范围内,根据高速公路管理系统的需要,通过无线、有线的连接,实现无盲区的、即时即地的声频传输。这方面的管理需要电子通信技术的技术支撑。1.3最后一个层面的需求是而针对服务区管理和综合开发方面而言的。因为服务区目的是满足司机与乘客的各种需求及提倡优质服务,所以其需提供休息、餐饮等多种服务。充分利用沿线资源进行综合开发,从事联运、旅游等多种项目经营。侧重点仍为商业服务的范畴,所以要在突出优质服务的前提下,取得较好经济效益,仍需要提升信息服务管理的水平。2、系统组成通过上文的分析我们得知,由于高速公路在建设的时候提供了非常多的先进设备,它们的存在使得高速公路的管理工作突破了之前的行业界限,此时我们得到了一个非常综合的体系。对于该体系来讲,其中硬件对管理的规模等有很大的影响,而软件则反映了管理的能力,必须将两者有效的统一到一起才可以得到良好的运作系统。3、提出技术选择原则为了实现上述小系统的功效,要选取相应的技术,文章论述了当前高速路管控信息化科技的选择原则。第一要选取关键技术当作主要技术,该管理系统牵扯到的大部分的职位都体现了高科技的特点。对于硬件装备来讲,要将当前的管控装置普及,确保操作机构和管控机构之间能够有效的联系。二是以核心技术为中心整体实施管理信息系统,高速公路具有经过严格实施的、科学计算的交通安全设施,具有一系列的静、动态预防设施和提前预告,所有事故处理及时。我国的高速路系统要必须要和当前的运输管控工作的具体规定保持一致,而且要为今后的管理工作的智能化奠定坚实的根基。最后,创建辅助平台,我们都知道高速公路和常见的公路是不一样的,它的管理更加开放,而且其有很明显的公益性。我们国家的此类道路一般都是贷款建设的,通常都是收取一定的过路费的,在收费的同时还要确保其提供的服务优质。针对高速公路开展的管理工作是一种非常综合化的工作,它的服务内容存在于管理的各个步骤中。结束语综上所述,实现高速公路工程管理信息化能够减轻管理人员负担,了解高速公路工程进展、提高管理水平,预测高速公路工程风险、有效的处理与存储数据,极大的提高企业运行管理效益.本文阐述了我国高速公路工程管理信息化发展存在的发展水平差异较大、对高速公路工程管理信息化的认识不够充分、难以满足工作需求等问题.并针对问题制定了促进管理信息的均衡发展、逐步完善高速公路工程管理信息化工作流程、加强对信息化软件的开发与推广应用等措施.探讨了高速公路工程管理信息化的

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论