变压器安装作业指导书(使用).doc

_内蒙古霍煤鸿骏铝电有限责任公司三期煤电铝烟气污染物趋零排放示范工程变压器及其附属设备安装作业指导书国家电投集团远达环保工程有限公司鸿骏铝电三期项目部批准: 校核: 编制: 精品资料变压器及其附属设备安装作业指导书一、目的和适用范围1.1 本作业指导书规范变压器安装的全过程，规定变压器安装全过程的要求和质量标准。1.2 本作业指导书适用于内蒙古霍煤鸿骏铝电有限责任公司三期煤电铝烟气污染物趋零排放示范工程动力电源扩建项目新增的220kV 8#动力变压器（容量为63MVA，电压等级为220/10kV）的变压器安装施工。二、施工步骤2.1主变就位（1）劳动组织 表1序号项 目单位数量备 注1总指挥人1负责滑行就位的指挥工作2副指挥人1配合总指挥工作3技术负责人人1确保滑行就位满足技术规定4监护人1监护设备运输及人身的安全5起重人12主变压器的项升、运搬、就位（2）工机具 表2序号名 称规 格单位数量备 注1公路拖车80100t辆12倒链10t台3其中备用1台3油压千斤顶3050t台3其中备用1台4钢轨50kg/m L=6m根2滑轨5钢轨43kg/m L=5m根2滑轨6定位杆24 L=5m根2套扣带双螺母7推土机台18撬棍L=1500根49大锤4kg把1（3）材料 表3序号名 称规 格单位数量备 注1钢丝绳套20 L=500根22钢丝绳套20 L=2000根23线卡子20个104枕木根50搭枕木垛5枕木12200kg20搭枕木垛6圆钢20 L=400根207黄油kg58棉纱kg2 （4）主变及其附属设备卸货及就位准备与运输专业人员一起确认设备进出厂的路线是否通畅，有妨碍的围墙管线、绿化带等提前清除，车辆经过的电缆沟加盖道路板进行防护。在每一处工作区域周围增加隔离防护（警戒绳或脚手架护栏），并经甲方、安全部门确认，施工人员施工过程中严禁未经允许跨隔离工作。确定好每一处工作的人员准备好安装需要的工具设备。对变压器安装基础进行清理干净，变压器的混凝土基础达到允许安装强度，其质量符合要求（取得监理及甲方验收合格证书）。根据变压器的定位尺寸找出基础纵横中心线及标高，并做好标志。清理变压器安装时所用的场地，平整地面将其压实。准备好施工用的电源。本项目主变压器本体运输、卸货及基础就位由哈尔滨变压器公司（变压器厂家）委托有相关资质及经验丰富的哈尔滨联合大件运输有限公司负责。主变压器本体卸货及基础就位前，应组织相关人员，合理分工，做好安全交底工作。（5）主变本体检查与制造厂家、监理、甲方共同验收。检查变压器主体在运输车上有无移位，碰撞现象，并作好记录。本项目变压器带油运输，需检查有无渗漏及油面高度下降现象，并作记录。检查冲撞仪，并做好记录（变压器本体就位后打印记录，留影像资料）。检查油箱密封是否良好，对于充气的气体压力应保持正压。检查箱底运输挡板的焊缝有无崩裂，箱体在运输就位时有无变形。变压器到达现场后，应进行器身检查，器身检查为吊罩检查。由于本项目变压器为全密封变压器不进行吊罩检查。2.2主变安装主变压器本体卸货时，运输车辆将变压器运输至变电站指定的位置，在运输车辆旁用道木搭设1、2号道木平台，道木平台略高于运输车辆的车板。在运输车辆上变压器支撑点下方，用液压千斤顶顶起变压器，将钢轨穿入变压器底部，横放于运输车辆及1、2号道木平台上，在导轨上放置滑板，将变压器落在滑板（和钢轨）上，用液压推滑装置将变压器平稳地推滑上道木台，完成卸车作业。在1、2号道木平台旁边、变压器支撑点下方再搭设3、4号道木平台；在3、4号道木平台上支好液压千斤顶，利用液压千斤顶将变压器顶起，然后在变压器下两端交替增加（减少）1、2 号道木平台高度（注：为保证安全，每次升高/降低控制在5cm以下,以防变压器的受力产生纵向失衡），使得1、2号道木平台高度略高于变压器油池壁及变压器基础。在变压器基础和1、2号道木平台之间铺设5、6号道木平台，将变压器通过导轨，从1、2号道木平台上缓慢推到5、6号道木平台上。重复本步骤直至变压器在横向方向到达变压器基础中心下方。再次在变压器支撑点下方支起液压千斤顶，利用液压千斤顶将变压器顶起，调整钢轨方向，使其与变压器纵向平行，两条钢轨间距约1500mm，钢轨多余端在变压器所要位移方向。降落液压千斤顶将变压器落到钢轨上，并将再次专用推进器安置在钢轨的滑块上。推进器缓慢将变压器向前推行，直至变压器在纵向方向到达变压器基础中心下方。再次在变压器支撑点下方支起液压千斤顶，顶起变压器，抽出钢轨、滑块和枕木（每次降低控制在5cm以下）。利用道木、圆木片与千斤顶交替将变压器落到主变基础上，变压器迁移完毕。2.3附属设备安装2.3.1主母线架设将导线、金具、悬式绝缘子运至施工现场，用放线架架好钢芯铝绞线。对材料进行下列检查：检查导线应无断股、扭结、松股现象，导电部分的端面损伤应不大于5% ，钢芯无损伤。绝缘子瓷釉表面光滑、粘接牢固、无破碎、裂纹，弹性卡完好无损，钢帽无锈蚀，并经耐压试验合格。耐张线夹及金具镀锌层应完整，无变形、裂纹、伤痕、砂眼、锈蚀、滑扣等缺陷。对所使用的耐张线夹、T型线夹，应测量其受压部分的内外径、线夹各部分的长度，其误差应符合国家规定。母线吊装架设之前，对设置在排墙上及构架上的挂线板进行细致检查：焊接质量是否合乎要求，孔眼大小是否合适，构架梁两侧的挂线板是否对称。2.3.2中性点设备安装支架安装按设计要求将支架固定在防火墙上，调整好水平度，主变C相最末一个支架为一根型钢立杆，利用四根浪风绳调好其垂直度，再向其基础杯口中填充水泥砂浆。支柱绝缘子安装（1）首先检查绝缘子固定板应处于同一水平面、同一直线。（2）检查绝缘子应完好无伤痕。（3）用纤维吊装带吊装支柱绝缘子，用螺栓紧固。铝管母线安装（1）将母线固定金具安装到支柱绝缘子上。（2）用麻绳或其他软质索具平衡起吊铝管。（3）利用铝管固定点及脚手架调整铝管，用直接头连接各段铝管。连接前要用不锈钢钢丝刷刷净接触面处的氧化层，并涂以电力复合脂。（4）穿入阻尼导线，装好防晕端盖。管母引下线安装（1）引向变压器的管母引下线采用钢芯铝绞线，引向中性点避雷器的引下线采用钢芯铝绞线，母线侧为螺接型T接金具，主变中性点侧、中性点避雷器侧、中性点隔离开关侧为螺接型设备线夹。（2）定位T接金具，清除接触面氧化膜，安装T接金具。（3）按实际尺寸切割钢芯铝绞线。（4）用铜丝刷刷净避雷器、中性点套管、中性点隔离开关上接线桩头的氧化层。（5）在接触面上涂一薄层电力复合脂。（6）紧固各线夹。中性点避雷器安装（1）安装前仔细检查避雷器及放电计数器应无损伤。（2）将避雷器配套底座固定到防火墙上，校正好水平度，紧固螺栓。（3）利用汽车吊将下节避雷器垂直吊至底座上，紧固螺栓。（4）安装好上节避雷器的均压环，再将上节避雷器垂直吊至下节避雷器上，用配套螺栓连接上下节避雷器。螺栓紧固力矩：M8: 182NmM10: 355NmM12: 605NmM16: 9010Nm中性点隔离开关安装（1）检查隔离开关底座的水平度应符合要求。（2）将隔离开关底板用螺栓固定在底座上。（3）仔细检查隔离开关应无损伤。（4）将隔离开关垂直吊运至底座上，用配套螺栓紧固。安装机构箱（1）以隔离开关底架上的轴为中心用线垂法找正机构箱顶主轴中心，以此为中心减去机构箱占用厚度来确定固定支架的尺寸及位置，制作并安装支架。（2）安装机构箱：安装机构箱时要复核开关轴与机构箱轴的中心线，误差应1mm。如出现少许偏差可通过加垫薄垫片的方法来调整。（3）用手扳动操作机构应转动灵活，在箱内转动及齿轮部位加润滑油，手动检查分合闸机械定位装置是否可靠。2.3.3安装冷却装置（1）散热器安装前应用合格的绝缘油清洗干净并做密封试验，无渗漏。（2）打开散热器上下油管及变压器本体上蝶阀密封板，清洗法兰表面，连接散热器短管。（3）将管口用清洁的尼龙薄膜包好；散热器在安装前要打开封板，把运输中防潮硅胶取出来，将潜油泵的残油排净，取出防振弹簧，检查油泵、风扇转动情况是否可靠灵活，油流计触点动作是否正常，绝缘电阻应大于10MW，连接油泵时须按油流方向安装。（4）用吊车将上下油管、散热器吊起组装，最后安装加固拉板并调节散热器的平行与垂直度，吊装散热器时必须使用双钩起重法使之处于直立状态，然后吊到安装位置，对准位置后再装配，其上下连接法兰中心线偏差不应大于5mm，垫圈要放正。（5）调整位置后先拧紧散热器与油泵相接处的螺栓，然后再拧紧散热器与变压器上部阀门相接处的螺栓。整个散热器固定牢固之后，方能取下吊车挂绳。2.3.4套管升高座的安装（1）吊装升高座、套管安装时，必然使器身暴露在空气中，在作业时需要向变压器油箱内吹入干燥空气。（2）将干燥空气发生装置连接到变压器油箱的上部或中部阀，吹入干燥空气。吹入干燥空气的露点必须低于-40，并确认无水、锈斑及垃圾。（3）拆除本体油箱上面套管升高座连接的封盖，清理干净法兰表面及垫圈槽，用新的密封垫圈放入法兰上的垫圈槽内，并涂上密封油脂，注意密封垫放置的位置应正确，法兰中临时盖上干净的塑料布待用。（4）用吊车吊起套管升高座，拆下其下法兰的封盖并清洗法兰表面及内侧（升高座内的残油用油桶装起，避免洒落污染）（5）然后慢慢把升高座吊装在本体法兰上，拿开塑料布，确认变压器本体法兰与套管升高座上法兰配合的标记，用手拧上螺丝，最后用力矩扳手均匀拧紧螺丝；紧螺丝的过程中用对角紧法。（6）安装过程应逐个进行，不要同时拆下两个或几个本体上升高座的封盖，以免干燥空气量不足，造成变压器器身受潮。（7）各个电流互感器的叠放顺序要符合设计要求，铭牌朝向油箱外侧，放气塞的位置应在升高座最高处。2.3.5套管的安装（1）打开套管包装箱，检查套管瓷件有否损坏，并清洁瓷套表面。用1000V 绝缘电阻表测量套管绝缘电阻，其阻值应大于1000MW。（2）同时拆出器身套管法兰盖，用干净白布清洁法兰表面，之后给套管上垫圈并给垫圈槽涂上密封剂，确认套管油位表的方向，慢慢地用吊车把套管吊起放入升高座内，注意在套管法兰与升高座法兰对接时要防止套管下部瓷套与套管升高座法兰相碰；安装时不要同时打开两个或几个封盖。（3）套管吊装完后的内部导线连接等工作由生产厂家的现场技术人员完成，施工单位协助。内部连接可选择在变压器内部检查时一同进行。（4）套管就位后油标和铭牌向外（便于运行时观察），紧固套管法兰螺栓时，应对称均匀紧固。根据变压器组装外形图，其三侧套管是倾斜角度的安装方式，吊装前要准备充分，可选择如图4-1 所示的吊装方法。（5）为不损坏套管，吊装时最好采用尼龙吊带，若采用钢丝绳时应包上保护材料；在链条葫芦碰及套管的地方包上保护材料。2.3.6有载调压装置的安装固定调压装置的传动盒，连接水平轴和传动管、操动机构后，手动操动机构调整有载调压分接开关的分接头，使两者的位置指示一致，转动部分应加上润滑脂。2.3.7油枕的安装根据出厂时的标记，安装及校正油枕托架，把连接本体上的油管固定好。在地面上放掉油枕里的残油，装上油位表，确认指针指示“0”位，并把油枕相关附件装好之后，吊到本体顶部与油管连接好，固定在油枕托架上。压力释放阀要在完成油泄漏试验后才装上。2.3.8连管及其他配件安装安装呼吸器和连通其油管，在安装温度表时，勿碰断其传导管，并注意不要损坏热感元件的毛细管，最后安装油温电阻元件、冷却器控制箱、爬梯及铭牌等。2.3.9内部检查注意事项（1）天气不下雨，当空气相对湿度小于75时，器身暴露在空气中的时间不得超过16h。（2）工作人员必须穿戴专用工作服、鞋袜、帽，身上不得带入任何异物。带入油箱的工具应由专人负责保管登记，并用白布带拴住，挂在内检人员身上，工作完毕后要清点。（3）工作照明应用防爆式有罩的低压安全灯或干电池作业灯。（4）内部工作时，应从打开的人孔盖不断通入干燥空气，安装氧气分析表（生产厂家自带），保证内部含氧量不少于18，人孔附近要有人保持与内部工作人员联系。检查项目所有紧固件是否松动（引线要件、铜排连接处、夹件上梁、两端横梁、铁轭拉带、垫脚、开关支架等处螺丝和压钉等）。如有松动脱落，应当复位，拧紧。木螺丝应用手按顺时针方向拧紧检查；检查引线的夹持、捆绑、支撑和绝缘的包扎是否良好，如有移位、倾斜、松散等情况，应当复位固定，重新包扎。内部接线后的检查检查是否和图纸接线一样；内部引线与引线之间，及和其他结构件（油箱壁等）之间的距离是否不小于图纸给定尺寸。2.3.10抽真空注油抽真空（1）注油采用真空注油方式，能有效地除去器身和绝缘油中的气泡、水分，提高变压器（电抗器）的绝缘水平。（2）真空注油要在连接好所有本体、真空泵、集油箱之间的管路，检查无误后（确定真空泵油无杂质水分）方可施工。（3）开动真空泵进行抽真空，每抽1h，察看并记录真空度，同时察看温度计当时的油箱内温度，并作记录。（4）真空度达到规定值以下后，关闭真空泵，放置1h，测定真空的泄漏量，泄漏量的标准为30min/13Pa 以下。（5）如果有泄漏时，停止抽真空，用干燥空气充入，破坏真空，然后寻找泄漏点。2.3.11本体真空注油（1）在变压器本体下部安装的阀接入注油装置的油管。（2）使用各种连管、阀门前，将其内部用变压器油冲洗干净（可用透明的聚乙烯管）。（3）打开阀，主体内一边抽真空，一边开动滤油机进行注油。注油时应保持真空度在规定值以下；油面达到适当位置后（按注油曲线高出10左右），停止注油，继续抽真空符合规程规范。（4）注油时真空度保持小于规定值，油温保持5080（一般为60）。注油液面一般以使器身的铁芯浸入油中为宜，油面距箱顶要留有一定的空间，应高于铁芯上面100mm以上。（5）停止抽真空，关闭抽真空阀、，关闭真空泵，同时卸下真空表；开始开动干燥空气发生装置，缓慢地打开阀，慢慢向变压器内充入干燥空气破坏真空，同时监视油面。如果此时油面下降太多，不符合注油曲线上的值则停止充入干燥空气，追加注油到符合要求为止。（6）注油结束后，注满油的时间应大于6h，注油到接近箱顶100200mm位置后，停止注油，保持真空度4h以上，关闭真空泵阀，采用干燥空气解除真空，关闭各个抽真空阀门，补充油到储油柜油位计指示当前油温所要求的油位，并进行各分离隔室注油。（7）胶囊充入干燥空气，压力加至0.010.015MPa，然后慢慢打开油枕的排气栓，直至所有变压器油流出后关闭排气栓，然后排出干燥空气，使压力为0；用附在吸湿器配管上的特殊手柄将吸湿器安装好。2.3.12有载分接开关室的注油净油机接在有载分接开关室配管进口阀上，按有载分接开关的注油曲线根据当时的油温注油至比规定油面高10。注油后，从开关室出口阀取油样测定油是否符合有关规定。2.3.13真空注油注意事项（1）注入油的温度应高于器身温度，并且最低不得低于10，以防止水分的凝结。（2）注油的速度不宜大于100L/min，因为静电发生量大致按油流速三次方比例增加，以流速决定注油时间较合适。（3）雨、雾天气真空注油时容易受潮，故不宜进行。（4）由于胶囊及气道隔膜机械强度承受不了真空注油的压差，容易损坏，故当真空注油时，储油箱应予以隔离，取下气道隔膜用铁板临时封闭。（5）注油时应从油箱下部油阀进油，以便于排除油箱内及附于器身上的残余气体。但是，加注补充油时应通过储油箱注入，防止气体积存于某处，影响绝缘降低。（6）注油完毕，不要忘记排气。应对油箱、套管、升高座、气体继电器、散热器及气道等处多次排气，直至排尽为止。2.3.14热油循环（1）变压器通过上部和下部的滤油阀与滤油机连成封闭环形，油循环的方向从滤油机到变压器顶部，从变压器底部到滤油机。（2）关闭冷却器与本体之间的阀门，打开油箱与储油柜之间的蝶阀，将油从油箱底部抽出，经真空滤油机加热到655，再从油箱顶部回到油箱。每隔4h打开1组冷却器，进行热油循环。（3）油循环直到通过油量对应于油箱总油量的2 倍以上的循环时间。净油设备的出口温度不应低于655，热油循环时间不少于24h，当环境温度低于10时，应对油箱采取保温措施。（4）经热油循环处理后，若绝缘油不合格，则适当延长热油循环时间。（5）补油：通过储油柜上专用阀门进行补油，注至储油柜标准油位（根据油温度曲线）。（6）静置：变压器停止热油循环后宜静放不少于24h，变压器静放后，应打开气塞放气，并应同时启动潜油泵，以便冷却器中残余气体排尽。2.3.15配线组装及配线连接（1）配线的固定：固定各种电缆，多根数电缆用合适的扎带扎紧布置于线槽内，同时为防止受油箱面温度的影响，配线时勿直接接触油箱面。（2）接向各附件端子箱的电缆穿通，穿通部要填上硅胶进行密封，钢铠装电缆要在穿通部外侧用金属固定件固定，勿使电缆上产生张力。（3）钢铠装接地：接线端子压接部分要打磨，使其可靠接地。（4）接线：配线后，用500V绝缘电阻表测定各电缆和对地的绝缘电阻，确认在2M以上。2.3.16结尾工作变压器油经规定时间静置后，做加压稳定试验（保持氮气压力0.3kg/cm2大于72h）。即可取油样进行各项油、气测试项目。并对变压器补漆、油位调整，清理现场，移交电气试验。三、安全措施3.1严格执行工作票制度和工作许可制度。工作负责人在履行工作许可手续前，检查安全措施是否符合安规的要求和现场安全措施是否落实到位；3.2工作前，工作负责人在履行工作许可手续后，必须会同工作班人员到现场进行交待安全技术措施交底，指明工作地点范围、危险点和详细交待相关安全注意事