约翰迪尔拖拉机发展史.pdf

This is john deere Information, recent developments, and business philosophies 在20世纪初， 迪尔公司的董事们对于进入农用拖拉机市场有各 种各样的想法。 有些董事会成员认为， 迪尔应专注于农具的生产， 并注意观察拖拉机市场的发展趋势。 其他董事则认为， 迪尔要么收 购一家拖拉机公司， 要么自行设计拖拉机。这两件事迪尔都做了。 1912到1917年间， 迪尔试验了十几款拖拉机样机。 由老约瑟夫戴 恩设计的拖拉机看起来最有前景。 他设计的拖拉机获准在马赛公司 生产， 马赛公司是约翰迪尔在伊利诺依州东莫林的一家分公司。 这 种拖拉机被称为约翰迪尔全轮驱动拖拉机（图1） ， 现在经常被称为 “戴恩” 拖拉机， 因为戴恩不仅帮助设计了拖拉机， 而且还说服公司 拨款制造了拖拉机。 “戴恩” 的设计非常独特它有三个钢轮。 两个前轮负责转向 并 “牵引” 拖拉机， 宽大的后轮作为 “推进” 轮。三个轮上都有抓地 板， 直接由发动机驱动。 没有差速装置。 动力由四条传动链传送： 两 条传送链负责后轮的传动， 每个前轮各有一条传送链。 变速箱有两 约翰迪尔拖拉机发展史 本文摘自约翰迪尔拖拉机1918-1994 图1 全轮驱动拖拉机：1917 - 1918 注： 1英里=1.61公里 1英尺30.48厘米 1英寸2.54厘米 1蒲式耳的小粒谷类作物27.24公斤 个前进档（提供每小时2英里和2-5/8英里的速度）和两个倒档。 驾 驶员可以在带负载的情况下改变速度， 无需换档或停车， 也无需压 下离合器。 拖拉机由一台四缸汽油发动机提供动力， 牵引农具时， 可 以提供12马力的动力； 用皮带轮作为动力源时， 可以提供24马力的 动力。 拖拉机在多数土壤条件下可以牵引三犁体犁铧。 驾驶员座椅 和方向盘偏右， 耕地时驾驶员有开阔的视野。 拖拉机左侧安装了一 个直径为30英寸的皮带轮， 可以提供2190英尺/分钟的皮带速度。 牵引板悬挂在拖拉机底板下方。 在1918年， 迪尔公司大约生产了100台全轮驱动拖拉机， 并全 部提供给了达科他州的经销商。 也正是在这一年， 迪尔公司收购了 滑铁卢汽油发动机公司。从那时起， 迪尔公司和滑铁卢工厂就将其 主要力量放在了滑铁卢男孩拖拉机的销售和未来的两缸拖拉机的 设计上面。 住当今农业全球性这一特点。 这本小册子介绍了在美国销售的约翰 迪尔拖拉机。 有时在加拿大， 特别是在世界上其它地方， 约翰迪尔拖 拉机经常使用不同的型号。 约翰迪尔拖拉机的始祖： 第一台自驱后退和前进的弗洛里希汽 油发动机拖拉机（图2）和 “N” 型滑铁卢小男孩（图3）。 “N” 型拖 拉机于1917年推出， 一年后， 约翰弗洛里希帮助组建的公司更名为 约翰迪尔拖拉机公司。 “N” 型系列又继续制造生产了六年， 直到被 “D” 型所取代为止。 “N” 型滑铁卢男孩拖拉机在以750转/分钟运转的两缸煤油发 动机的驱动下， 牵引板功率为12马力、 传动皮带轮功率为25马力。 这 一型号主要包括一套组合式压力供油和飞溅润滑系统； 油泵、 风扇 和散热器冷却系统； 锥形离合器； 外直齿齿轮和小齿轮结构的最终 传动系统。 前进速度为2和3英里/小时。 当内布拉斯加州测试中心 启动了其拖拉机测试计划时， “N” 型滑铁卢男孩拖拉机是其检测的 第一台拖拉机。 测试日期为1920年3月31日到4月9日。 “D” 系列（图4、 5）是滑铁卢工厂生产的第一种使用约翰迪尔 名称的拖拉机， 而且也是最令人尊崇的拖拉机， 自1923年上线生产 开始， 直到30年后的1953年， 随着最后一台 “D” 型拖拉机开下了组 装线为止， 这一系列才退出了历史。 “D” 系列之所以受欢迎， 有以下几个因素： 它可以使用几乎任何一种低价燃料， 机主经常说它可燃烧 “倒 进油箱中的任何东西。 ” 部件简单并很容易获得； 站着就可以维修拖拉机。 多数农场主 自己进行维修， 这是他们非常喜欢 “D” 拖拉机的一大原因。 | 耕耘 THE FURROW | 8 - 9 | 图2 弗洛里希拖拉机：1892 图3 “N”型滑铁卢小男孩：1917 - 1924 图4 “D”系列：1924 - 1953 “在这个村子里， 约翰弗洛里希制造了第一台能够自驱后退和 前进的汽油拖拉机。 这台对现代农业历史产生了深远影响的拖拉机 于1892年驶出这个村子， 走向了全世界。 ” 这是艾奥瓦州弗洛里希镇一座纪念碑上的碑文的第一段。 这个 镇以弗洛里希父亲的名字命名。 美国农业部的一份出版物提供了更 加详细的介绍： “.约翰弗洛里希在装有他自己制造的牵引装置的鲁滨逊传 动装置上安装了一台由辛辛那提州Van Duzen煤气和汽油发动机公 司制造的汽油发动机。这大概是有史以来成功运行的第一台汽油 拖拉机。 拖拉机完成了50天的脱谷作业.在复杂的地形上牵引打谷 机， 在华氏-3到100度的条件下作业。 ” 技术上成功了吗？也许是吧。脱谷作业完成了72000蒲式耳的 小粒谷类作物的脱谷。 但是在商业上成功了吗？很难说。 一共只制造了两台弗洛里希 拖拉机。 两台都卖出去了 ， 两台又都由于客户不满意而退了货。 然而， 这次的脱谷作业已经激发了弗洛里希和他的朋友们内心 中的激情。 这一激情带来了实际行动。 纪念碑碑文的第二段写道： “那一年（1892）的下半年， 弗洛里希先生与其他人共同组建了 滑铁卢汽油牵引机公司， 公司后来变成了约翰迪尔拖拉机公司。 ” 第二段内容描述的期间为26年； 对于拖拉机制造者而言， 头20 年充满了挫折。 仅卖出去两台拖拉机， 却又都被退了货。 1896年推 出了一款新型拖拉机； 但只卖出去一台。 1897年又推出了另一款拖 拉机； 但也只卖出去一台。 与此同时， 公司开始制造固定式发动机， 以获得一些收入。 1895年公司进行了重组， 也许是新公司名称中删除了 “牵引” 这个 词， 而弗洛里希感兴趣的是拖拉机， 他撤回了投资。 拖拉机试验依然继续进行。 1912年滑铁卢汽油发动机公司推 出了第一台 “滑铁卢男孩” 拖拉机。 在1914年， 为1915新产品年度 推出了 “R” 型拖拉机， 两年以后， 又推出了 “N” 型滑铁卢男孩拖拉 机。 和 “R” 型一样， “N” 型也使用煤油燃料。 而且 “N” 型有两个前 进档， 而 “R” 只有一个； 它可以在牵引板上产生12马力的牵引力、 在 皮带轮上产生25马力的动力。 它也带来了销售量， 到1918年， 共有 8000多台滑铁卢男孩拖拉机销售给了美国的农民。 公司更名为 “约翰迪尔拖拉机公司” 时， 已经开始生产 “N” 型。 纪念碑上的碑文也记载了更名这件事。 在伊利诺依州莫林市， 迪尔公司进行了拖拉机设计和制造试 验。 小批量生产了一个型号， 主要销售给了达科他州。 在收购了滑铁 卢工厂以后， 拖拉机的研发集中在滑铁卢。 自19世纪中期左右公司创立以来， 发明、 创新、 改进和发展这 些传统就一直是约翰迪尔的特点。 现在， 这些传统在拖拉机上得到 充分体现。 约翰迪尔工程师将他们的才能与滑铁卢拖拉机制造者在 发动机、底盘、 变速箱和动力传动系统的专长结合到了一起， 设计 制造出了更优良的拖拉机， 并且不断改进设计。 今天， 他们