风机吊装专项安全方案

重庆渝信路桥发展有限公司 南大梁工程 JD3项目经理部南充大竹梁平（川渝界）高速公路工程项目JD3标段风机安装安全专项方案 建设单位：四川南渝高速公路有限公司 监理单位：重庆中宇工程咨询监理有限责任公司 设计单位：辽宁省交通规划设计院 中铁二院工程集团有限责任公司 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 施工单位：重庆渝信路桥发展有限公司 编制日期：2013年7月目 录一、工程概况3二、编制依据3三、施工方法3（1）施工准备3（2）风机到货后的验收3（3）风机的隧道内运卸4（4）风机的拆装检查4（5）风机预埋件的放线验收4（6）风机的安装就位5（7）控制箱的安装5（8）机械完工6四、风机拉拨试验方案6（1）、风机拉拔试验前期准备6（2）、风机拉拔实验方案：6五、施工工艺流程图7六、现场人员配备8七、工具材料8风机安装安全专项方案审批表9一、工程概况本方案为“南大梁高速公路工程项目JD3合同段”燕山寨隧道风机吊装专项安全方案，本次吊装风机共8台，燕山寨隧道ZK34+852ZK35+002二处共四台，燕山寨隧道K34+151K34+301二处四台。风机型号SRS（R）-11.2（1120，30KW），单台重量1200kg（含内置电机）;依据设备几何尺寸、吊升高度及重量确定以下吊装方案。二、编制依据南大梁高速公路机电工程联合设计施工图纸，重型设备吊装手册及施工现场的实际情况。三、施工方法（1）施工准备a.组织全体施工人员熟悉施工图纸，安装使用说明及有关射流风机的规范标准；施工技术人员做好图纸会审，对作业人员的技术交底工作。b.施工现场临时电源的设置，每一接线盒处应安装刀闸及漏电开关。c.施工用工机具的准备：电焊机、切割机、角磨机、气焊工具，以及活动高、低架子车，倒链等工机具应提前运输进场。d.施工用小型材料的准备。本着材质不合格不用于施工的原则，把好质量关。（2）风机到货后的验收a.开箱后检查风机的型号和规格是否与定货相符。检查合格后可进行下步工序。b.风机外观的检查：有无明显的损伤，应达到外观良好，无零部件损坏、锈蚀等现象。c.按照装箱单清点设备所有零部件，工具、附件、备件、附属材料，以及出厂合格证等技术文件，不得有缺漏项。如有以上现象发生，应及时与总承包商和制造商联系解决。d.手动盘车检查风机叶轮的转动灵活程度，叶轮严禁与壳体碰擦。其间隙一般不超过叶轮直径的0.5%。e.检查完毕后，认真做好开箱检查记录。（3）风机的隧道内运卸a.确定好每台风机应安装的位置，并运到此位置，因风机运输车过大、过长、货物重，应有2-3名人员专门疏导洞内交通，并且车辆应缓行。b.当风机运送到位后，准备一台5T汽吊将风机卸下，并要妥善放置，等候拆捡、安装。此过程应设名汽吊司机，名起重工统一操作，并严格遵守起重操作程序。（4）风机的拆装检查电机的绝缘性能的测定。分为接线柱三相之间的绝缘电阻测试，各接线柱对风机壳体之间的绝缘电阻的测定。消声器的拆装检查，应满足以下要求：a.消声器在运输中不能受到损坏或受潮，充填的消声材料不应有明显的下沉。b.消声器外表面应平整，不应有明显的凹凸，划痕锈蚀。c.紧固消声器部件的螺钉应分布均匀，接缝平整，不能松动、脱落。d.穿孔板表面应清洁，无锈蚀及孔洞堵塞。e.内衬玻璃纤维布应平整无破损。（5）风机预埋件的放线验收a.检查预埋件的位置桩号是否符合设计要求。b.检查预埋件的数量、位置是否满足设计及安装要求。其预埋件的偏差应不大于通风机安装的允许偏差，既中心线平面位移小于10mm,标高小于10mm。c.将风机的连接附件焊接在预埋件上，并加载荷做预埋件的抗拉拨力的实验。d.划线工在预埋件上定测好连接件应焊的位置并划线。电焊工实施将连接件焊在预埋件上，各工种应持证上岗。风机连接件定位后，固定焊接采用直流焊机选用碱性焊条4315；用3.2焊条打底，焊接电流控制在80100A；用4焊条填充，盖面，焊接电流控制在120-150A，焊缝应按随机文件执行，无明确规定时h12mm。按纲结构工程施工及验收规范焊缝质量等级及缺陷分级表中二级外内检查标准100外观检查。风机连接件焊缝部位的防腐处理的要求：清洁焊缝部位，气刷二遍防腐漆，再刷二遍黑色环氧树脂漆，漆层厚度60m。 e.将几个焊在预埋件上的风机连接件连在一根钢丝绳上，并用倒链与重物相连接，重物总重为风机与连接附件的15倍。做一钢性比较好的支架，上放置一块压力表，以便于观察在重物作用下预埋件的变化情况，时间分别设定为0.5h,1h,1.5h,2h,每半小时测一次；如果目测与压力表均无变化时，则静载荷实验完毕。抗拉拨力实验可根据要求适当地选择几组或全部做抗拉拨力实验。（6）风机的安装就位a.在安装风机前必须核对风机的机号、型号、传动方式，叶轮旋转方向，出风口位置等。b.风机安装采用个手拉倒链，每个倒链的一端挂在吊钩上，一端固定在射流风机起吊钩上，进行吊装就位。风机捆扎点的索具应用软索具，以免损坏设备漆层。转子、轴颈和轴封等处均不应做为捆缚部位。c.风机在捆扎前下面垫上自制的槽钢框架，在风机与框架之间应加垫木方以减少对风机的操作。做好以上准备后将风机与框架捆在一起，以备吊装。d.在风机两侧各设置一辆作业台车，每辆车上有名作业人员拉动倒链，将风机吊起到安装位置，地面上设名作业人员，其中名负责架子车的移动及固定，另名作业人员负责上、下协调，统一指挥，以便于风机平稳地吊起到位。e.调整风机的位置，当位置调整完毕后，安装上风机与连接附件之间的螺栓，并紧固联接螺栓。每个联接螺栓应加一套平垫片，一套弹簧垫片并加一个紧固螺母，以防止风机运行振动，螺母松动，紧固后的螺栓丝扣外露部分应在2-3螺距。 f.规范偏差：安装到位后的风机应满足以下要求：中心线的平面后移10mm以下，标高为10mm以内，经纬仪或拉线和尺量检查，水准仪或水平仪、直尺、拉线和尺量检查。联轴器同心度经向位移0.05mm以内，轴向倾斜0.2以内。采用在联轴器互相垂直的四个位置上，用百分表检查。风机底面标高在限高线以上方可。（7）控制箱的安装风机控制箱采用膨胀螺丝固定，引线在柜体的上、下面，钢管暗敷，与电缆沟连通，并与电缆支架可靠焊接，控制箱安装前检查；规格型号与设计相符，内部开关完好，配线美观整齐，箱体外观检查完好，箱体安装后可靠接地，采用螺栓连接，配管采用弯管器加工，采用抱箍与膨胀螺丝固定。（8）机械完工风机安装完工后，进行以下项目的机械完工检查：A.风机安装位置正确。各连接面接触良好，安装连接件可靠、无松动。B.各零部件与其安装底座接触紧密，紧固件受力均匀。测试仪表：百分表，钳形电流表（量程为0500A），表面温度计（量程为0200），试验方案具体步骤按下列进行。a.风机各部件，纵、横向水平度的允许偏差达到有关规范要求。b.风机配电及控制回路接线正确、可靠。c.电气设备及电缆线绝缘良好，接地符合有关规范要求。d.风机控制箱位置正确，部件齐全，安装牢固，防护等级符合规范要求。e.风机控制箱开关灵活，箱内接线整齐，回路编号齐全正确。f.设备安装正确，无缺项、无杂物、运动部件润滑良好。g.风机启动时，用量程为0500A钳形电流表测量电动机的启动电流，待电机正常运转后再测量电动机的运转电流。四、风机拉拨试验方案（1）、风机拉拔试验前期准备a、施工人员：通风工程师1名、工人4人。b、拉拔试验专用仪器仪表：压力传感器，千斤顶，小型显示器，高架台车1台。（2）、风机拉拔实验方案：a、风机支架安装完成后（包括风机吊索的膨胀螺栓）按设计规定做拉拔试验，拉拔试验过程中监理工程师、生产厂家相关人员必须在场，监督下完成。b、施工方结合现场支架制作试验用支撑架，预留600650mm的间距放置测量仪器，支撑架需有足够的强度与刚度，采用16#槽钢，能承受相当于15倍风机重量的载荷。风机自重1200kg,风机支架45kg,拉拔试验拉力值为（1200kg+45kg）15=18.6吨。c、试验时，将千斤顶及压力传感器放在支撑架上，上端采用支撑件顶在隧道壁上，高架车上工作人员用千斤顶加载至试验要求载荷（相当于15倍风机重量），达到规定载荷后保持5分钟，观察预埋件、风机支撑结构有无永久变形和裂纹等不正常现象，预埋件、风机支撑结构无永久变形和裂纹等不正常现象为合格。d、试验完毕后，将支撑件及实验设备拆除，清理现场。附表：风机拉拔试验记录表桩号（左右线）测试要求第1台第2台结论18.6吨18.6吨18.6吨18.6吨测试人： 监理工程师：五、施工工艺流程图施 工 准 备风机到货的开箱、验收及洞内运卸风机的拆装检查风机预埋、放线验收逐接附件焊接及抗拉拨力实验风机安装就位电缆敷设控制箱的安装及电缆接续风机的试验运行交工、验收机械完工六、现场人员配备序号工种人数职责内容1吊车司机1接受指挥的起吊装命令2起重工3负责起重、设备的捆绑、起重工作3卡车司机1负责运输设备4起吊指挥2起重作业的统一指挥5辅助工10吊装辅助七、工具材料序号名称规格型号单位数量台班数量1汽车吊5t台122手拉倒链2t台223钢丝绳20 12m根24枕木2000*250*250根205麻绳25米606卸扣5-10t个4重庆渝信路桥发展有限公司南大梁工程 JD3项目经