开题报告改捷达2005款CIF变速器毕业设计

毕业设计开题报告设计（论文）题目: QCX7160五档变速器设计 院 系 名 称: 汽车与交通工程学院 专 业 班 级: 车辆工程1 班 学 生 姓 名: 导 师 姓 名: 鲍 宇 开 题 时 间: 2014年3月3日 指导委员会审查意见： 签字： 年 月 日一、课题研究现状.选题的目的、依据和意义 1、研究现状变速器是汽车传动系中重要的部件，它在发动机和汽车之间主要起着一种匹配的作用。其能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，又称变速箱。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。 伴随着汽车技术更新换代,变速器也在向理想变速器(无级变速)发展，朝着操纵舒适、轻柔、传动效率高、低油耗、环保与低噪声方向发展。自1894年一个法国工程师给当时的汽车装上世界第一个变速箱以来，汽车变速箱的发展已经走过了一百多年的历程。变速箱，英文叫做Transmission,位处离合器和传动轴之间，可以将发动机的动力和转速输出进行调节后，再传动驱动轮，起到调配作用。在汽车部件的运转过程中，它主要承担一下三个责任：1. 改变传动比，在较大范围内改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上的转矩，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗率较低）的工况下工作；2. 在汽车发动机旋转方向不变的前提下，利用倒档实现汽车倒向行驶；3. 在发动机不熄火的情况下，利用空挡中断动力传递，且便于汽车起动、怠速、换挡和动力输出。 由此可见，变速箱是汽车动力系统中重要部件，直接涉及操控乐趣和驾乘舒适性。目前，国内汽车变速器市场基本特点有以下几点：1. 市场需求大汽车变速器是影响整车动力性、经济性、舒适性的重要总成。汽车变速器的市场容量与汽车等行业的发展紧密相连。近几年来，随着中国高速公路通车里程的不断增长、路面等级的不断提高，汽车行业发展迅速，带动了汽车变速器的市场需求。2. 汽车变速器总成产业链基本形成目前，国内汽车变速总成的制造加采购产业链组成了专业化配套体系，主要的产业链企业近500家。3. 产品结构仍在调整根据国家政策走向，在今后一段时期内汽车变速器产品结构还进一步调整。国内的很多车型将更多地采用自动变速器。中国也将会取代欧洲和美洲，成为世界上最大的自动变速器的应用市场。汽车变速箱从最早的MT手动挡，演变为目前较多汽车上配置的AT、TIPTRONIC手自动一体档，其发展历程以及未来走向还是比较清晰明朗的。最早出现的变速箱是手动变速箱，也称手动挡，也就是我们常称的MT，在自动变速箱出现以前，汽车搭载的都是手动变速箱。它必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。简而言之呢，就是在驾驶过程中，我们踩下离合时，方可拨得动变速杆。现在来看，传统手动变速箱仍具有结构简单、成本低、传动效率高、可靠性高等特点，虽然操作相对复杂但仍然具有独有的优势。目前在市场上销售的大部分汽车均有手动挡车型销售，其价格也较之自动挡/手自一体车型而低，受到一部分消费者的青睐。在选购手动挡车型时，我们对一台手动变速箱的要求首先是挡位清晰，其次是齿比编排合理，然后我们会去考察它的挡杆位置、换档感受等，最后我们当然还需要看看挡把的手感和造型设计是否适合自己的手形。在这一方面，一些经典的老车型，比如桑塔纳、捷达、夏利等，都做得不错。而在换挡行程方面，注重操控性的车型大多采用短行程的换档机构，而注重舒适性的车型换档行程便会更长一点。此外，欧系车和日系车的入档感觉有些不同，一般说来欧系车需要的入档力度更大一些，日系车则更轻松一些。中国汽车变速器市场正处于快速发展变化的时期。一方面国内汽车市场巨大的潜力为变速器行业提供了增长空间，据中国汽车工业协会统计分析，中国全国汽车产销跨上2000万辆台阶，全国汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，比上年分别增长14.8%和13.9%，比上年分别提高10.2和9.6个百分点，增速大幅提升，高于年初预计。在汽车行业市场规模高速增长的情况下，中国变速器行业面临重大机遇。另一方面，自动变速器技术的快速发展，给国内汽车变速器市场带来了新的发展机遇。国内市场发展存在的问题：1. 产业集中度不高目前国内主要的汽车变速器产业链上的企业近500家，但大型企业相对较少，中、小型企业相对较多，主要的汽车变速器制造企业仅近50家，最大产值为30-40亿，而最小的企业的产值不到亿元。行业集中度不高，行业内竞争激烈。未来我国汽车变速器行业将呈现并购整合加快、行业集中度提高的局势，竞争力强的大型企业将赢得加快发展的机遇。2. 产业水品差别明显国内高、中、低档变速器产品技术水平与市场价格差别较大，如高档轿车变速器、重型车变速器与低档、低速农用车变速器差别较大。3. 企业的独立开发能力不强目前，国内生产的汽车变速器主要以手动变速器为主，自动变速器的独立开发能力和生产能力不足。与此同时，国际自动变速器巨头已经完成了其在中国的战略布局。只卖产品、不卖核心技术的手段使中国自动变速器对外资依赖性日益增强，年进口额已达100亿元左右。随着汽车工业的迅猛发展，车型的多样化、个性化已经成为汽车发展的趋势。而变速器设计是汽车设计中重要的环节之一。尽管近年来，自动变速器和无级变速器技术迅猛发展，对长期以来主导市场地位的手动变速器产生很大冲击，但手动变速器已应用了很长一个时期,经过反复改进,成为现在的形式,制造技术趋于成熟化，与其它种类变速器相比较，具有以下优点：1.手动变速器技术已经发展了几十年，制造技术更加成熟，长期处于主导变速器市场的地位，各方面技术经过长期市场考验，通过逐步积累，技术已经相当成熟。2.手动变速器传动效率较高，理论上比自动变速器更省油。3.手动变速器结构简单，制造工艺成熟，市场需求大，能够产生生产规模效益，生产成本低廉。4.维修方便，维修成本便宜。5.可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。在市场经济形势下,特别是当前国家对汽车变速器产品还拿不出完整规划的情况下，寻求引进更先进的汽车变速器，改进现有的变速器，从市场广度开发转变为深度开发，使产品系列化、通用化、标准化，组织好精益生产，降低成本，提高产品质量，才能逐步缩短同世界先进技术水平的差距。 2、选题的目的、依据和意义随着汽车工业的迅猛发展，车型的多样化、个性化已经成为汽车发展的趋势。而变速器设计是汽车设计中重要的环节之一。它是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标，对轿车而言，其设计意义更为明显。在对汽车性能要求越来越高的今天，车辆的舒适性也是评价汽车的一个重要指标，而变速器的设计如果不合理，将会使汽车的舒适性下降，使汽车的运行噪声增大。通过本题目的设计，学生可综合运用汽车构造、汽车理论、汽车设计、机械设计、液压传动等课程的知识，达到综合训练的效果。由于本题目模拟工程一线实际情况，学生通过毕业设计可与工程实践直接接触，从而可以提高学生解决实际问题的能力。2、 设计的基本内容、拟解决的主要问题1.基本内容设计内容：（1） 设计五档机械手动变速器（2） 传动机构方案布置分析（3） 总体方案设计（4） 变速器传动比分配及各档传动比确定（5） 各档齿轮齿数的分配（6） 齿轮参数选择设计（7） 齿轮校核（8） 轴及轴上支承的校核（9） 换挡机构设计 拟解决的主要问题：（1）传动机构的设计（2）输入轴和输出轴的设计与校核（3）箱体的设计（4）操纵机构的选择3、 技术路线（研究方法）查阅相关资料 变速器传动机构方案的选择变速器主要参数的确定变速器齿轮、轴及轴承的设计计算和校核UG建模及装配 编写设计说明书CAD绘图变速器操纵机构和箱体设计四、进度安排（1） 第12周： 查阅参考文献收集相关技术资料，撰写开题报告；（2） 第3周： 各档位传动比计算；（3） 第4周： 各档位齿轮设计计算； （4） 第5周： 输入轴和输出轴的设计及校核；（5） 第67周： 变速器操纵机构及箱体设计；（6） 第89周： 完成装配图；（7） 第10周： 完成零件图；（8） 第11周： 修改装配图，零件图；（9） 第12周： 完成设计说明书；（10）第13周：设计审核，修改；（11）第14周：毕业设计预答辩；（12）第1516周：修改毕业设计；（13）第17周：毕业设计答辩。五、参考文献1刘惟信.汽车设计M.北京:清华大学出版社，2001.2邹慧君.机械原理M.上海:高等教育出版社，1998 . 3龚微寒.汽车现代设计制造M.北京:人民交通出版社，1995.4王望予.汽车设计M.北京:机械工业出版社，2003.5陈家瑞.汽车构造M.北京:机械工业出版社，2005.6成大先机械设计手册 M.北京：化学工业出版社，1993.7余志生.汽车理论M.北京:机械工业出版社，2000.8杨通顺变速器的黄金时代J汽车与配件，20039吴修义.国内组合式机械变速器的现状与发展J.现代零部件，200510李祥.汽车机械式变速器的现代化设计方法研究J.中国新技术新产品，201311张慧芳，张立荣.手动变速器传动效率的影响因素分析与改善对策研究J.制造业自动化，2011.12汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册M.设计篇.北京：人民交通出版社，2001.13王世刚，张秀亲，苗淑杰.机械设计实践M.哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，200114机械设计手册编委会.齿轮传动 M. 北京：机械工业出版社，2007.15Nakayama T, Sud