斜井下放大件设备安全技术措施.doc

1、 概况为加快工作面施工进度，根据矿方安排，由地面下放掘进机、胶带输送机等大件设备至工作面，为保证掘进机、胶带输送机等大件、超长设备下放、运输的安全，特制定本措施。2、 施工准备1、地面搬运、起吊、装车措施：1）超高、超宽、超长物件装车时必须使用专用的平板车装车。2）平板车使用前严格检查其车身有无变形、开焊；车轮转动是否灵活、轮缘磨损是否超限、轮距是否符合要求、捆绑挂扣是否牢固可靠，以上有一项不符合规定都不允许进行装车。3）大件装车时首先要确定平板车的钩头方向，根据材料、设备的大小、重心确定好材料、设备的放置位置，以防出现偏载或跷车造成运输事故。4）大件铁件材料及设备装车时要做好防滑措施，应用木板（胶垫）做垫衬或加设防滑插销（无防滑插销的可根据情况现场焊接挡板）阻挡物件下滑。5）起吊必须专人指挥，指定专人对起吊索具、工器具进行检查，不完好的严禁使用；6）起吊设备的钢丝绳扣必须用不小于直径15.5mm的钢丝绳插接；7）起吊时应先试吊10cm，经检查无问题后方可起吊；8）起吊中对起吊物，要稳起稳放，操作平稳；9）起吊的重物上面和下方严禁有人作业，作业人员必须站在安全位置操作，倒链上有吊挂的重物时，不得松开小链，必须听从施工负责人的指令操作；10）起吊物下方3m范围内，严禁有人员作业或逗留；11）起吊装车过程中严禁用手、脚直接推拉起吊物，应提前系好麻绳牵引，摆正装车位置。2、设备捆绑与下放1、为确保设备大件在井筒及井下的运输安全，设备部件的捆绑必须牢固可靠，捆绑时均用直径为15.5mm的钢丝绳及螺栓捆绑，捆绑后不准有滑动、摇动现象，绳扣必须穿过平板车固定环左右缠绕，钢丝绳或双股8号铁丝必须卡在设备及大件凸出部位，调整钢丝绳扣的长度用紧绳器将钢丝绳拉紧即可；2、设备部件捆绑完毕后，经安全负责人和信号把钩工检查确定无误后，即可进行下放，下放时车辆必须平稳，严禁猛放急停，避免冲击。待车辆到达井底车场后，必须等车停稳后方可摘钩头。三、运输路线运输路线：回风斜井井底车场回风联巷回风下山工作面四、井筒运输的安全措施1、井筒运输前，由机电组对提升绞车进行全面检查，动力制动装置必须灵敏可靠；2、绞车下放时的速度不大于1m/s，绞车司机必须由熟练工担任并持证上岗；3、运输前，施工负责人要派专人检查信号系统、钢丝绳钩头插销、三环链及设备大件的捆绑情况，确认无误后方可下放；4、井筒运输时，必须有队长以上管理人员统一指挥，严格按规定操作。运输队负责井筒轨道、道岔以及其他附件的检查维护工作，确保正常下放；5、井筒放大件期间，井筒内上、中、下部信号硐室各留一个信号工，设备运输车辆通过时要注意观察，发现意外情况立即向地面信号房传递信号，使绞车立即停车，防止意外情况发生；6、井筒运输严格执行“行人不行车、行车不行人”制度；7、处理掉道时，必须用倒链、千斤顶相互配合进行处理，由专人指挥（平板车必须用绳扣与轨道连接）；8、使用电机车推顶时保持匀速慢行，遇有风门、拐弯处派专人及时开关并通知前方处理沿途障碍。五、安全技术措施 1、所有作业人员必须认真工作，持证上岗。严格遵守三大规程和作业标准，杜决“三违”。 2、所有运输设备及使用工具必须完好，否则不得使用。运输过程中的联络信号必须清晰、可靠，声光兼备，齐全完好。要严格执行声停、二声提、三声下、四声慢提、五声慢下、乱声事故的信号制度。 3、绞车钢丝绳要求无断丝、断股，不打结，无变形现象，并符合煤矿安全规程第405、406、407条的有关规定。联接装置必须使用不能自行脱落的联接装置。严禁使用不合格的钢丝绳和联接装置。 4、所有防跑车装置的安设要符合规定，并安全、灵活、可靠，严禁使用木楔、勾木等物料挡车。 5、每班运输前要由专人对绞车及底座、信号、钢丝绳、轨道质量等进行全面检查。 不符合完好标准，严禁运输。 6、在运输过程中严格执行“行人不行车、行车不行人制度，并分区段设专人进行警戒，确保作业区域内无其他人员，行人必须听从警戒人员的指挥，不得强行通过。同时，警戒人员要做到自主保安。 7、每次挂钩前，挂钩工一定要详细检查钢丝绳、保险绳、钩头、联接装置以及轨道质量、挡车器是否完好；运输线路上有无障碍物；车辆的连接和装载情况；做到一切完好无误后方可挂钩。挂钩工在操作时必须先挡车后摘钩、先挂车后取挡。待车辆停稳后方可摘钩，严禁不挡车摘钩或先取挡后挂钩。8、绞车司机必须慢速起动绞车，待钢丝绳拉紧受力后再均匀加速；提(放)空车时将钢丝绳排好，防止咬绳。从马背上往下放车时，绞车必须带电操作，并且车速要与绞车速度同步，不得有余绳，严禁放飞车。绞车起动后，严禁用手或其它物料撬动钢丝绳。 9、固定在绞车滚筒上的钢丝绳头必须压紧，且放绳后滚筒上的余绳不得少于3圈。10、绞车运行过程中，绞车司机必须精力集中，发现绞车转动异常、乱绳、咬绳或突然停电等异常情况时，必须立即停车，且牢牢闸紧制动闸，不得离人。其他人员处理后方可继续作业。11、运输过程中，要尽量减少车辆之间的相互碰撞，避免产生火花。12、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。13、掉道事故的处理：车辆掉道后，严禁用绞车硬拉复位。上道要用起重吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道，每次提起高度不得超过150mm，抬起后用道木垫好、垫稳，严禁人工强行上道。14、斜巷掉道时，严禁摘开串车三连环及保险绳钩头处理；同时绞车司机必须闸紧闸把，不得离开操作岗位。斜坡下方及下车场要有专人警戒。处理掉道事故时，掉道车的下方必须设置好阻车器（铁马）及其它防止跑车的设施。15、运输过程中，倒钩时除使用正常的阻车器外，要再加一活动阻车器(三角凳)，形成双重阻车。16、运输沿途要提前查看，特别是经过风门、风筒、龙门管路的地点，如有妨碍运输时，要提前和矿调度、通风部门、机电部门联系，采取措施，严禁强行推运损坏通风设施及管路、电缆等。17、下放大件期间必须时刻注意绞车运行情况，特别是对闸瓦的磨损情况、动力制动进行检查，绞车维修工必须每天对电气设备、机械设备进行全面检查，并做好记录。18、绞车运行时，严禁超负荷提放任何物件。如果有超负荷的配件、设备，必须先把大件拆开再进行提放。19、提放大件时，所有人员必须听从指挥，统一行动，精力集中，遇有特殊情况必须向跟班领导及工长汇报。20、井口、井底车场所有信号把钩工，必须做到持证上岗。无证者，不得上岗作业。21、