北京切诺基越野汽车离合器设计开题报告3

SY-025-BY-3毕业设计（论文）开题报告学生姓名张梦笔系部汽车与交通工程学院专业、班级BW068班指导教师姓名王瑛璞职称高级实验师从事专业汽车运用是否外聘是否题目名称北京切诺基越野车离合器设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、课题研究现状离合器作为汽车传动系中的重要部件，安装在变速器和发动机之间，用于分离或接合发动机与驱动轮的动力传递。随着汽车运输的发展，汽车性能趋于高速化，载货汽车趋于大型化，要求发动机的功率和转速不断地提高，使离合器的使用条件也日渐恶化。因此，增加离合器传递转矩的能力，提高其使用可靠性及寿命，简化操作(在某些车型上以至向自动操纵发展)，已成为当代汽车离合器的发展趋势。因此，在汽车个零部件中离合器起着十分重要的作用，所以离合器设计的好坏也十分重要早期离合器的结构型式是锥形摩擦式的。其传递转矩的能力比相同直径的其他结构型式的摩擦离合器要大，但其从动部分的转动惯量太大，引起变速器换档困难，且接合也不够柔和，容易卡住。因此，为浸在油中工作的湿式多片离合器所取代。但多片湿式摩擦离合器的片与片间容易被油粘住(尤其在冷天油液变浓时)，致使分离不彻底，造成换档困难。所以它又被干式所取代。多片干式摩擦离合器的接触面数多，使接合平顺柔和，保证了汽车的平稳起步。但片数多又使从动部分的转动惯量较大，还是感到换档不够容易。另外，其通风散热性不好，易引起过热，加快了摩擦片的磨损甚至烧伤和碎裂。调整不当还会引起离合器分离不彻底。多年的实践经验使人们逐渐趋向于采用单片干式摩擦离合器。它具有从动部分转动惯量小，散热性好，结构简单，调整方便，尺寸紧凑，分离彻底等优点。而且只要在结构上采取一定措施，也能使其接合平顺。因此，它不仅极为广泛地用在轿车、中小型客车及载货汽车上，近年来在大型汽车(当发动机最大转矩小于1000N.m时)上的应用也日益增多。如今，单片干式摩擦离合器在结构设计方面已相当完善:采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器的接合平顺性;加装扭转减振器，防止传动系的共振，减小了噪声;采用摩擦较小的分离杆机构等。另外，采用膜片弹簧作为压簧，可同时兼起分离杆的作用，使离合器结构大为简化并显著地缩短了其轴向尺寸。膜片弹簧和压盘的环形接触，可保证压盘上的压力均匀。由于膜片弹簧本身的特性，当摩擦片磨损时，弹簧压力几乎不会有变化，且可减轻分离离合器时所需要的踏板力。 2、选题目的和意义需要全套设计请联系QQ1537693694 一款性能良好的离合器，对汽车的各项功能和安全性都起着十分重要的作用。在设计过程中根据要求选择正确的结构形式。了解掌握压紧弹簧的结构形式及布置方法、压盘的驱动方式和分离杠杆的结构形式及分离轴承的类型，并学会它们的设计方法。根据整车的主要技术指标、发动机的最大转矩，来确定离合器的基本参数及各项书记的计算，并用CAD绘制成图。通过对离合器设计可以使学生掌握汽车设计原则和方法，培养理论联系实际的工作作风。设计与专业关系紧密，可综合利用所学的专业课有汽车构造、汽车设计、机械设计、工程材料和CAD绘图等知识。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题1、设计的主要内容（1）擦找文献对离合器进行初步了解（2）正确选择离合器的结构形式（3）确定汽车离合器各项参数（4）运用CAD绘制推式膜片弹簧离合器的装配及零件 CAD工程图；（5）完成设计说明书。2、拟解决的主要问题（1）推式膜片弹簧离合器压盘总成设计;(2) 从动盘总成设计;(3) 膜片弹簧的参数、尺寸、材料的选择及结构设计、操纵机构的设计(4) 计算确定各元件的参数和尺寸（5）利用CAD画装配图、零件图。三、技术路线（研究方法）调查研究摩擦离合器结构形式的选泽离合器基本参数的确定 其它主要零件的设计计算扭转减震器的设计计算suan算压紧弹簧的设计计算 绘制图纸形成研究成果四、进度安排（1）资料收集、调研，完成开题报告 第12周（3月1日3月14日）（2）熟悉车辆及离合器各参数，掌握设计方法及过程 第3周（3月15日3月21日）（3）设计方案确定 第45周（3月22日4月4日）（4）设计参数的选择、设计、计算 第610周（4月5日5月9日）（5）设计说明书定稿，完成图纸绘制 第1114周（5月10日6月6日）（6）设计审核、修改 第1516周（6月7日6月20日）（7）准备答辩 第17周（6月21日6月27日）五、参考文献 1 陈家瑞.汽车构造M.北京:人民交通出版社，2001. 2 林明芳等.汽车优化设计M.吉林科学出版社，19913 余志生.汽车理论M.北京:机械工业出版社, 2000.4 孙桓，傅傅则绍.机械原理M.高等教育出版社，19885 刘道春.现代汽车离合器技术拓展新天地M.城市车辆，2009. 6 成大先机械设计手册M北京:化学工业出版社，2004.7 阎春利. 汽车离合器膜片弹簧的优化设计J. 林业机械与木工设备，2006，3.8 张卫波. 汽车膜片弹簧离合器智能优化设计技术研究J. 中国工程机械学报，2007，1. 9 赵波. 汽车离合器的相关参数化设计与分析J. 拖拉机与农用运输车，2007，2.10 朱茂桃，高翔.膜片弹簧离合器分离特性的研究J.拖拉机与农用运输车，1996 ，1.11 张俊智，王丽芳，等.自动膜片弹簧离合器的接合控制J .清华大学学报，1999，5.12 刘道春.现代设计技术在汽车离合器行业研发中的应有J市场与应有，2007，7.13 杨小辉.片弹簧离合器分离特性的分析与计算J.西北工业大学学报，2009，7.14 M.velardocchia and F.Amisano.R.FloraA linear thermal model for an automotive clutch,SAE2000-01-083415 Christopher C.B