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浅谈六米盖板箱涵盖板支模与起拱五处第一工程公司 李海泉 邵孟玲【内容提要】对六米跨度涵洞现浇盖板支模与起拱的施工方法作以简单介绍。【关 键 词】盖板箱涵 支模 起拱一 工程概况我公司施工的渝怀铁路DK107+000 16米钢筋砼盖板箱涵，位于省级主干线上，作为局指第一座开工的涵洞，关系着十三局在渝怀线的形象，局指和指挥部都非常重视。该涵洞与线路正交，净空为5米，长度为9.84横延米，主要功能为立交兼排洪。二 施工难点本座涵洞施工的难点在于盖板的模板支立。支模过程中遇到了两个难点：一是由于木材国家统一标准为4米长，而涵洞的净空为5米，立柱高度不够；二是跨度大于4米的现浇梁、板结构要求预先起拱。该涵洞支模的施工方案为：立柱间距1米1米，立柱上布设两层横梁。中间起圆拱1.5厘米。施工中针对这两个问题我们制定了如下支模施工方案，主柱采用1010厘米方木对接。先将接头锯平再用双面夹板夹紧。支模过程本着先支两边后支立中央，先框架后细部，先横梁后立柱，先疏后密，先起拱后加固，最后再用拉杆加固的原则。支模过程中相邻接头错开，并在接头处用46方木横、纵拉接，保证其不在接头处弯折，导致模板整体下沉（支模时预留下沉量0.5厘米）。起拱方法如下：首先用大头楔子将横梁一端头楔紧，使两端头在挤压力和摩擦力的作用下固定。再用两个大头楔子对中间立柱对楔，以捧起立柱。达到设计起拱度时，再将横梁端头用大头楔子楔紧，以避免起拱后横梁两端头松动。用此种方法依次捧起其余立柱。最后用斜拉杆立即加固，防止其变形。起拱过程中可以拉线控制起拱高度。浇筑砼时布设沉降观测点，检查沉降是否均匀，必要时及时调整。我们所采用的支模
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