路基施工技术方案.doc

姓名：夏鹏 谢鹏班级：道桥200901班日期：2010年12月3号目录一、编制依据1二、工程概况2三、施工准备2（一）技术准备2（二）物资准备3（三）劳动组织准备4（四）施工现场准备5（五）施工场外协调6四、基底处理6五、路基填筑与开挖施工方法7（一）填方路基 （K1+000K2+160）7（二）半填半挖路基（K2+180K5+020）8（三）路堑开挖（K5+040K6+000）9六、路基排水设施施工10（一）地面排水设施布置原则10（二）路基地面排水设施及施工要点10七、路基防护与加固设施施工12八、路基施工质量控制与检测14九、施工质量和安全保障措施15（一）质量保证措施15（二）安全保障措施18武汉环城高速路基施工技术方案一、编制依据（1）国颁工程建设标准强制性条文（公路工程部分）（2002）（2）部颁公路工程技术标准（JTG B01-2003）（3）部颁公路工程抗震设计规范（JTJ 004-89）（4）部颁公路路线设计规范（JTG D20-2006）（5）部颁公路水泥砼路面设计规范（JTG D40-2002）（6）部颁公路路基设计规范（JTG D30-2004）（7）部颁公路排水设计规范(JTJ 018-97)（8）部颁公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)（9）部颁公路土工试验规程(JTG E40-2007)（10）部颁公路工程地质勘查规范(JTJ 064-98)（11）部颁公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)（12）部颁公路土工合成材料应用技术规范(JTJ/T 019-98)二、工程概况武汉环城高速公路xx合同段，起讫点桩号K1+000K6+000，全长5公里，互通区各匝道全长2公里。全线公路等级为双向四车道高速公路，整体式路基宽度为26m，其中行车道宽2x7.5m，硬路肩宽2x3m（含右侧路缘带宽2x0.5米），中间带宽3.5m（中央分隔带宽2x0.75m），土路肩宽2x0.75m。本标段共计180万方,包括路堤和石质路堑及半填半挖断面。本标段路基填筑包括基底处理（填砂砾、换填砂砾、填土路基和填砂砾石路基。路堑开挖采用爆破法开挖，半填半挖断面采用移挖作填方式。其中K1+000K2+160为填方路基，K2+180K5+020为半填半挖路基，K5+040K6+000为挖方路基。三、施工准备（一）技术准备1、认真作好扩大初步设计方案的审查工作任务确定以后，应提前与设计单位结合，掌握扩大初步设计方案编制情况，使方案的设计，在质量、功能、工艺技术等方面均能适应建材、建工的发展水平，为施工扫除障碍。2、熟悉和审查施工图纸施工图纸是否完整和齐全；施工图纸是否符合国家有关工程设计和施工的方针及政策。施工图纸与其说明书在内容上是否一致；施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误。图纸与其相关的结构图，在尺寸、坐标、标高和说明方面是否一致，技术要求是否明确。熟悉工业项目的生产工艺流程和技术要求，掌握配套投产的先后次序和相互关系；审查设备安装图纸与其相配合的土建图纸，在坐标和标高尺寸上是否一致，土建施工的质量标准能否满足设备安装的工艺要求。基础设计或地基处理方案同建造地点的工程地质和水文地质条件是否一致；弄清建筑物与地下构筑物、管线间的相互关系。熟悉和审查施工图纸主要是为编制施工（组织设计）提供各项依据，通常按图纸自审、会审和现场签证等三个阶段进行。图纸自审由施工单位主持，并写出图纸自审记录；图纸会审由建设单位主持，设计和施工单位共同参加，形成“图纸会审纪要”，由建设单位正式行文，三方共同会签并盖公章，作为指导施工和工程结算的依据；图纸现场签证是在工程施工中，遵循技术核定和设计变更签证制度，对所发现的问题进行现场签证，作为指导施工、竣工验收和结算的依据。（二）物资准备（1）物资准备工作内容建筑材料准备根据施工预算的材料分析和施工进度计划的要求，编制建筑材料需要量计划，为施工备料、确定仓库和堆场面积以及组织运输提供依据。构（配）件和制品加工准备根据施工预算所提供的构（配）件和制品加工要求，编制相应计划，为组织运输和确定堆场面积提供依据。建筑施工机具准备根据施工方案和进度计划的要求，编制施工机具需要量计划，为组织运输和确定机具停放场地提供依据。A、施工机械设备钢筋调直机：1台 钢筋切断机：1台 水泥砼罐车：2辆 插入式振动器：2个 16T吊车： 1辆 发电机组：1台 BX300电焊机：2台 自卸汽车：10辆挖掘机：5辆 压路机：3辆 推土机：3辆 铲运机：2辆装载机：5辆 平地机：3辆夯实机械：2台 洒水机：1辆B、试验、测量仪器坍落度筒：1套 混凝土试模：6组SET2110全站仪：1台 DZS3-1水准仪：2台开工前对填料用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量，为填料选择以及压实工艺提供依据。路基填料的质量控制指标如下： 填料不得含有树根、生活垃圾、草皮和易腐朽物质； 泥潭的填料不得用于路基填筑； 液限指数大于50%，塑性指数大于26的细粒土不得作为路基填料。 含水量不适宜直接压实的土不得直接作为路基填料。 粉质土不得用于填筑路床。 填料最小强度和最大粒径符合规范要求；路基填料最小强度和最大粒径要求填料应用部位（路床顶面以下深度）(m)填料最小强度（CBR）(%)填料最大粒径（mm）路堤上路床（00.3）8100上路床（0.30.8）5100上路堤（0.81.5）4150下路堤（1.5）3150生产工艺设备准备按照生产工艺流程及其工艺布置图的要求，编制工艺设备需要量计划，为组织运输和确定堆场面积提供依据。（2）物资准备工作程序编制各种物资需要量计划；签订物资供应合同；确定物资运输方案和计划；组织物资按计划进场和保管。（三）劳动组织准备（1）建立施工项目领导机构根据工程规模、结构特点和复杂程度，确定施工项目领导机构的人选和名额；遵循合理分工与密切协作、因事设职与因职选人的原则，建立有施工经验、有开拓精神和工作效率高的施工项目领导机构。主要管理人员技术负责人：夏鹏 生产负责人：谢鹏 试验负责人：肖遥 测量工程师：余乐 质检工程师：刘超 施工技术员：董云试 验 员：邓恒 质 检 员：张超安 全 员：罗冰 （2）建立精干的工作队组根据采用的施工组织方式，确定合理的劳动组织，建立相应的专业或混合工作队组。A、施工作业队作 业 队长：王波斯 钢 筋 工：2人 机 电 工：1人振 捣 工：3人 电 焊 工：1人普 通 工：20人B、现场监理人员驻地监理组长：杨冬冬 试验工程师：兰袖锋 现场监理：黄小虎测量工程师：鲁溱洧（3）集结施工力量，组织劳动力进场按照开工日期和劳动力需要量计划，组织工人进场，安排好职工生活，并进行安全、防火和文明施工等教育。（4）做好职工人现场教育工作为落实施工计划和技术责任制，应按管理系统逐级进行交底。交底内容，通常包括：工程施工进度计划和月、旬作业计划；各项安全技术措施、降低成本措施和质量保证措施；质量标准和验收规范要求；以及设计变更和技术核定事项等，都应详细交底，必要时进行现场示范；同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。（四）施工现场准备（1）、测量放线根据给定永久性坐标和高程，按照图纸要求，进行施工场地控制网测量，设置场区永久性控制测量标桩。（2）、场地平整：做好通水、通电、通路、通讯，场地平整工作。（3）、建造施工设施按照施工平面图和施工设施需要量计划，建造各项施工设施，为正式开工准备好用房。（4）、组织施工机具进场根据施工机具需要量计划，按施工平面图要求，组织施工机械、设备和工具进场，按规定地点和方式存放，并应进行相应的保养和试运转等项工作。（5）、组织建筑材料进场根据建筑材料、构（配）件和制品需要量计划，组织其进场，按规定地点和方式储存或堆放。（6）、拟定有关试验、试制项目计划建筑材料进场后，应进行各项材料的试验、检验。对于新技术项目，应拟定相应试制和试验计划，并均应在开工前实施。（五）施工场外协调（1）材料加工和订货根据各项资源需要量计划，同建材加工和设备制造部门或单位取得联系，签订供货合同，保证按时供应。（2）施工机具租赁或订购对于本单位缺少且需用的施工机具，应根据需要量计划，同有关单位签订租赁合同或订购合同。（3）做好分包或劳务安排，签订分包或劳务合同。通过经济效益分析，适合分包或委托劳务而本单位难以承担的专业工程，如大型土石方、结构安装和设备安装工程，应尽早做好分包或劳务安排；采用招标或委托方式，同相应承担单位签订分包或劳务合同，保证合同实施。为落实以上各项施工准备工作，建立、健全施工准备工作责任和检查等制度，使其有领导、有组织和有计划地进行，必须编制相应施工准备工作计划。四、基底处理按总体进度安排，分段分期分批清除施工范围内的树干、垃圾、结构物及原地面顶部的草皮和表土、树根、有机杂质及地下结构物，按图纸所示或监理工程师的指示清除到规定深度。路基基底为耕地土或土质松散时，在填筑前以重型压路机碾压密实，压实度90%。原地面坑、洞等，应在清理沉积物后，用合格的材料分层回填分层压实。局部压实度不能满足要求的部位需进行挖除换填、翻晒等措施进行处理。每清表完成一个检查段后，请监理工程师和项目部质检负责人现场检查，不合格的继续清理，合格后即可进行填前压实。路基填筑前做好临时排水设施，挖好排水沟，以便雨后能迅速排除积水，保证路基各施工层表面不积水，排水沟的设置原则是永临结合，既要满足路基土石方施工的要求，又要保证为下一步防护工程施工创造条件。地面横坡（包括纵向）陡于15时，填土前挖台阶。台阶宽度应不小于1米，并挖成2%4%向内倾斜坡度。五、路基填筑与开挖施工方法（一）填方路基（K1+000K2+160）1、土源的选定：土源拟选定双河口村土场，土样检测合格。经监理、业主现场确定土方运距为5km。取土前必须对取土场进行清表，防止填料中混有树根、草皮等杂物。2、运输在已验收合格的路堤表面继续填筑时，当出现较深车辙时，要用推土机或压路机及时整平碾压，才能继续进行上层填土。为控制填土厚度，卸土前在下层用白灰洒出5m*5m的网格线，根据填土厚度（30cm）计算每格的填土方量，卸土时按计算方量进行卸土。 3、摊铺和平整采用履带式推土机按横坡控制2.0%摊铺粗平；摊铺松铺厚度不得大于30cm，采用水平分层填筑法施工。如原地面不平，应由最低处分层填起，分层填筑。每层铺筑完后顶面保持大面平，不能有波浪状出现。4、压实进行填前压实时，对含水量不足的地表要补充洒水。然后用振动压路机压实。填筑面采用平地机仔细整平，在碾压过程中，先中间后两边，且先用静压压第一遍再开振动碾压；碾压时第二道轮印要覆盖第一道轮印的1/2以保证压实均匀，压完全路宽为一遍。碾压完成后进行压实度检测。施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检验频率为每1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点。检验标准按压实度标准表中执行。必须碾压密实后方可进行上层路基的填筑。对反开挖施工的排水管道沟槽回填部位与管道检查井回填位置，应采用砂砾分层填筑，小型夯实机具夯实。填筑高度超出管道顶标高50cm时，才可使用压路机压实。对压实的路段经监理工程师现场检查抽检合格后，方可进行下道工序的施工。5、每层路基填前都要首先抄出下层的路基面标高和放出本层路基的填筑边线。6、路基边坡坡面应平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。7、边坡临时排水为了避免雨水对边坡的冲刷，在路基填筑过程中，在路基两侧用土培挡水埝，每20m设出水口将水集中排出，人工在边坡开挖凹槽，铺设塑料布，将水集中排至路基外。因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。8、路床鲁堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。路基顶层路床的填筑标准和检验项目必须严格按照路基质量标准所列项目进行检验，路堤按设计标高填筑到最后一层时，应严格按照设计标高和设计断面来控制摊铺厚度，采用平地机修整路拱及纵坡，然后采用振动压路机碾压密实。最后恢复各项标桩，进行平整和测量，按设计图纸要求检查路基中线位置、纵坡、横坡、边坡和相应的标高等，对不满足规范要求的进行整修，使之与设计图纸符合。9、边坡修整按设计坡度纵横挂线刷坡去掉超填部分，再及时进行防护绿化，以防雨水冲刷破坏边坡。整修后的路肩线、坡角线及边坡达到转折处棱线明显，直线处平整，曲线处圆顺，没有凹凸，几何尺寸满足设计要求。10、结构物处的回填（1）结构物（包括桥涵台背、锥坡）的回填是指结构物完成后，用要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。（2）结构物处回填时，圬工强度的具体要求及回填时间按现场工程师和监理工程师要求执行。（3）回填材料选用透水性材料砂砾石或监理工程师同意的其它材料；填料的最大粒径不得超过50mm。（4）台背填土顺桥线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m。施工时，回填宽度应大于设计宽度1m，以保证边坡压实度。（5）结构物处回填应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过150mm，结构物处的压实度要求从填方基底至路床底面均为95%。（6）在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。碾压不宜到位的边角处，宜用小型夯压机械按要求夯压密实。（7）台背填土必须和填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。（二）半填半挖路基（K2+180K5+020）填挖交界地段路基填方应按图纸要求挖台阶分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。半填半挖地段路基，尽可能先填筑半幅路堤，再进行挖方。填筑前认真清理半填断面原地面，按要求将其翻松或挖成台阶后再进行分层填筑。填筑时，从低处往高处分层摊铺压实，填挖交界处的压实要做到密实无拼痕。（三）路堑开挖（K5+040K6+000）1、恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。2、根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。3、用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。4、在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。5、用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。6、炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。7、在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。8、爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术。9、为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。10、装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。11、装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。12、认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。13、顺利起爆，并清除边坡危石后， 用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。14、随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。15、路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。六、路基排水设施施工（一）地面排水设施布置原则 （1）在路堤天然护道外，可以设置单侧或双侧排水沟，也可用取土坑排水。 （2）路堑应在路肩两侧设置侧沟。 （3）路堑顶边缘以外，需设置单侧或双侧截水沟。 （4）路基外侧水必须引入河道或桥涵内排至路基以外。 （二）路基地面排水设施及施工要点 路基地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设施，下面就对各个设施的设置部位及要求做一简单的概述： 1、边沟 (1)边沟设置：填土高度小于边沟深度的填方地段和挖方地段均应设置边沟，以利于将雨水及路面水排出路基以外。路堤较低的坡脚处应设置边沟。边沟应分段设置出水口，出水口要保证将水引出路基以外，根据当地气象水文情况，出水口设置必须保证水能及时排出路基以外。 （2）施工要求：曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。土质边沟地段当沟底纵坡大于4时应采取措施进行加固；采用于浆砌片石对边沟进行铺砌，片石应符合规范要求，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。 2、截水沟 （1）截水沟设置：在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离根据土质情况而定，原则以不影响边坡稳定。对于一般土质应距路基坡顶不小于5m，对于湿陷性黄土地区不应小于10m，同时应进行加固，以防治渗漏。截水沟中挖出的土，应该堆在路堑与截水沟之间，并整修成T形，并进行夯实，顶面应做成1.5%-2%倾向截水沟的横坡。路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚26m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于5m，弃土堆顶部应设1.5%-2%倾向截水沟的横坡。山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2.0-5.0m，并将挖出的截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为1.5%-2%的护坡道，使路堤内侧地面水流人截水沟排出。 （2）施工要求：截水沟长度超过一定的距离时应选择适当的地点设出水口，将水引至自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有固定的出水口，必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施防止渗漏和冲刷及沟壁。3、排水沟 （1）排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于10m，排水沟长度根据实际需要而定。 （2）排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于34m。当水流的流速大于容许冲刷流速时，沟底、沟壁，应采取表面加固措施。4、跌水与急流槽 （1）跌水与急流槽必须采用浆砌结构或混凝土结构，跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度应之比与原地面坡度相适应。 （2）急流槽的纵坡不宜超过l：1.5，同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡，向下逐渐放缓。 （3）当急流槽很长时，就分段砌筑，每段不宜超过10m，接头用防水材料填塞，密实无空隙。 （4）急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，基底要求砌筑光滑平台并设置端护墙。路堤边坡急流槽的修筑，应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。 5、蒸发池 在路面上的水无法引出路基以外时，我们可以在路基就近设蒸发池，当用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离不应小于510m。面积较大的蒸发池至路堤坡脚的距离不得小于20m，坑内水面应低于路基边缘至少1m。坑底部应做成两侧边缘向中部倾斜0.5%1%的横坡。取土坑出人口应与所连接的排水沟或排水通道平顺连接。 6、拦水缘石 为避免高路堤边坡被路面水冲刷要在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至排水沟或在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处应设喇叭口。设拦水缘石路段的路肩宜适当加固 （三）路基地下排水设施及施工要点 1、地下排水设施类型 对路基有危害的地下水，应根据地下水类型，含水层埋藏深度，底层的渗透系数等条件，选用明沟、排水槽、渗水暗沟、渗水隧道、渗井、渗管等。 2、各种类型地下排水设施的施工 （1）一般当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用明沟、排水槽、渗水暗沟等，地下水埋藏较深或为固定含水层时，可采用渗水隧道、渗井、渗管等。（2）渗水暗沟的纵坡一般不宜大于0.5%，宜不宜小于0.2%，而且要有防淤措施。渗水暗沟，渗水隧道的断面尺寸，应根据埋藏深度，施工和维修条件确定。一般宽度不宜小于1.2m，渗水暗沟的排水孔应在冰冻线一下0.5m，截水的渗水暗沟的基底应埋入隔水层不少于0.5m，边坡渗沟，支撑渗沟的基底应设置在含水层一下坚实的土层上。 （3）渗沟和渗水隧道的截水部分可采取砂砾石，土工纤维做反滤层。砂砾石反滤层的层数，厚度和颗粒级配的要求，根据坑壁土质和反滤层材料计算确定。砂砾石应筛选清洗，其中颗粒小于0.15mm的含量不大于5%。无砂混凝土块板反滤层的厚度可采用1020cm，当坑壁土质为粘性土或粉细纱时，在无砂混凝土块板外侧，应加设1020cm厚的中粗砂或土工纤维反滤层。 （4）渗水暗沟每隔30m，渗水隧道每隔120m和平面转折及纵坡变坡点处，应设置检查井。 七、路基防护与加固设施施工1、坡面防护 坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。近年来，随着对环境保护的重视，高等级公路的边坡，多采用种草防护边坡较高时，采用砌石框格(方型、菱形、拱型、M型)种草防护。由于西部干旱缺水，边坡种草防护类型的选择很重要，现大多采用草坪植生带，即将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内，当草籽发芽也长成草起到固土作用后，无纺布纤维自然腐烂，不会污染环境，效果很好。 石砌圬工防护仍较普遍使用，混凝土预制块护坡多用在路堤边坡，连片的及带窗孔的护面墙；用于路堑边坡。破裂的或易于风化破碎的岩石路堑边坡采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆或喷射混凝土以及喷射纤维混凝上防护也有较好的效果。 但由于石砌圬工及混凝土防护造价高、易破损等诸多问题，从保护环境的角度出发，建议大力推广既能改善生态环境，美化景观，又一劳永逸的种草防护。 2、冲刷防护 防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。 3、支挡防护 挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合；钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理，墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护。垛式挡土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件拼装，是一种特殊型式的挡土墙。 4、软土地基处理 近年来，随着高速公路和一级公路的建设的迅速发展，针对软土地基，在防止路堤失稳定、沉降观测控制、软土地基处理技术等方面取得了显著成果。对处理的软土地基用沉降速率作为铺筑路面时间的沉降控制方法控制，使得在软土地基上一次建成高级路面(而不是前期铺筑过渡路面)的关键技术问题得到了解决。 5、灰土挤密桩 当软土地层含水量过大或过小时，采取灰土挤密桩。 含水率过大可往孔内填干土粉或石灰粉，以吸去部分水分，或快速成孔浇灌或边成孔边下套管，或成孔后下套管；含水率过小，应预先浸湿加固范围内土层，成孔顺序应先外圈，后里圈并间隔进行；对已成孔，应防止受水浸湿，且应当天回填夯实；为避免夯打造成缩颈堵寒，应打一孔，填一孔；当桩孔较密，土质松软，应采取间隔跳打夯实。孔填料前应先夯打孔底3-4锤；根据试验测定的密实度要求，随填随夯，严格控制下料速度和夯击次数；回填料应拌合均匀，并控制其含水量；每个孔填料用量应与计算用量基本符合；夯锤重不宜小于100Kg；锤型以梨型或枣核型较合适。有利于夯实边缘土，不宜采用平头夯锤，落距一般应大于2m；如地下水位较高，应降低水位后再回填夯实。已出现疏松、断裂或夹层，应用洛阳铲全部取出来，按规定重新填夯灰上，达到设计要求。认真按操作规程施工；灰土要按配合比称量，搅拌要均匀，干湿要适度；每次下灰厚度、数量、落锤高度、夯击次数要按试验规定做到前后一致：施工中严格按质量评定标准进行抽样检验。 6、轻质路堤 用轻质材料填筑路堤可减轻对地基承载力的要求。目前国内已有应用粉煤灰填筑路堤的成功经验，可使路堤自重减轻25左右。用重型击实试验法测定最大干容重为9-12KNm3。硅钻型粉煤灰粘性小，不具塑性，但液限在64左右，最佳含水量37-41，有良好的压实性能。粉煤灰路堤边坡表层1-2m用粘质土包覆，以稳定边坡和利于长草，路床顶面用粗粒上封闭厚03-05m。 7、土工合成材料加固 浅层(一般小于3m厚)的软土地基可采用先在地表铺筑上工布，再填筑路堤，土工布起分隔、过滤、排水和加速固结等作用，从而取代常规的置换方法。 软土层厚度3-5m，采用土工布与砂垫层联合处治，排水砂垫层的厚度可由50cm减薄至30cm。也有在路堤下面与地表之间铺设多层土工织物，利用材料的高抗拉强度克服地基的滑动变形来保持稳定，通过控制填土速率，配合超载予压，使地基迅速固结。 采用聚丙烯或聚乙烯土工格栅，以及采用网箱席垫处理软土地基，其主要作用是使地基土和填料向上和向两侧的位移受到限制，减少局部荷载。采用网箱席垫可减少总沉降量40左右。 八、路基施工质量控制与检测1、路基土的控制 路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析；土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。施工选择取土场时，我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。石灰稳定路基土；此方法适用于土质较差或含水量比较高的土质，在换土不经济、工期要求比较紧的情况下，宜采用石灰改良土质，达到填筑路基的要求；掺加粒料：对高液限粘土或地下水位较高的路段，可采用掺加砂砾、碎石、炉渣等粒料的办法。 2、压实度控制 保证土的最佳含水量：土在最佳含水量时进行压实才能达到最大密实度，因此，在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量，当含水量过大时，应晾晒风干至最佳含水量再碾压。施工过程应连续作业，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化；合理选用压实机具土层填土厚度以不超过30公分为宜，分层铺筑压实。施工中尽可能采用重型压实机具进行施工，对于同一类土来说，采用轻型压实所得出的最大干密度较采用重型压实得到的最大干密度小，而最佳含水量又较采用重型压实的大，现行普遍采用的重型压实所相匹配的压实机械如50T震动压路机，每层压实厚度不超过30cm，而采用吨位更大的羊角碾时，它的压实功可以增加，而其所能达到的压实度可以进一步提高，同时由于压实功的增加，施工时土的含水量又可以降低。利用羊角碾进行压实应注意采用复合碾压的方式。羊蹄足压人土层内，使得压实功传人较深的土层，又由于蹄足的挤压，使得蹄间也受到一定的压力，这样土层上下压实得比较均匀，但羊角碾在拖动碾压后，表面呈松散状态，如果不采用光轮压路机碾压。会出现表面不密实、不均匀，再填土时压实层增厚。在交界面形成一薄弱层，光轮压路机一般表面压实较好，可以弥补羊角碾压实的不足，起到互补的作用。 3、强度控制 路基工程，压实度反映路基每一层的密实状态，弯沉值反映路基上部的整体强度，当两者都达到合格要求时，路基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求九、施工质量和安全保障措施（一）质量保证措施1、工程质量目标承诺 对本项目的质量目标承诺：单位工程优良品率 100% ，合同工期履约率 100% 。 2、质量保证体系 （1）建立以项目经理为首的施工质量保证体系，在各施工队、作业组设立质量管理小组。项目经理部设置总工程师，负责决策本标段的施工技术、质量问题，负责组织关键、疑难问题攻关。 （2）技质科负责日常施工的质量管理，工程报验及配合驻地监理进行各项活动。 （3）各施工队、作业组设兼职质检员，负责本施工队、班组内部施工自检，质量检查员及兼职质检员均由工作认真、业务能力强，具有实践经验的专业技术人员担任。 （4）工地试验室的建设符合招标文件的要求，试验室在质检科领导下开展工作。 （5）质量检查人员执行达标上岗制，不达标不准上岗。 3、保证工程质量措施 对本工程，我公司将从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面着手建立健全质量保证体系，并坚决做到“三全一高”，即建立全方位的质量管理体系，健全全系统的质量管理制度，实施全过程的质量监控，推行高标准质量管理，运行 ISO9000 族系列标准质量保证模式，对各质量要素进行全面控制，以推动质量保证体系的正常运转，确保实现预定质量目标。 1、思想保证 对全员实施全过程的形势教育、全面质量管理思想和创优思想教育，提高全员质量意识，使全员明确目标，牢固树立“质量在我心中，创优在我手中”的思想。 （1）教育全员要认清当前狠抓质量和建筑市场激烈竞争的形势，深刻理解质量、效益、进度之间的关系，明确质量就是生命、质量就是效益、质量就是信誉、质量就是发展、质量就是企业实力的最好证明。 （2）对全员进行 TQC 教育，使全员了解 TQC 活动的基本知识，建立“以预防为主、防检结合、为用户服务、用数据说话”的观念。 （3）对全员进行规章制度教育，开展丰富多彩的竞赛活动，定期召开现场会，抓样板、树典型，及时总结推广先进经验。 （4）思想教育要做到有面、有层次、有内容、有效果、有检查、有记录。 2 、组织保证 （1）建立全方位的质量管理体系 建立质量管理组织，成立由项目经理任组长，项目总工任副组长，项目部各职能部门、各队队长、工班长参加的质量管理小组，项目经理部设置安全质量监察部，设专职质检工程师对整个工程进行全方位施工质量检查，同时，队级设质检员，工班组各设一名专（兼）职质量检查员，形成纵向到底、横向到边、环环相扣的质量管理网络。 搞好分工负责：在质量管理上，项目经理统管全盘，全面负责现场施工，其他领导成员按照工程结构和分类进行分工，实行领导干部分段、分片质量管理责任制。工程紧张阶段，领导进驻现场，跟班作业，指挥协调。 明确质量管理目标责任制：从项目部领导到每一个职工，根据各自岗位，按照整体创优标准制定相应的质量目标责任制，做到人人有目标、有责任。 （2）健全全系统的质量管理制度 贯彻 ISO9000 族质量管理标准，制定各项质量管理办法，对施工质量管理中各项工作做明确规定，把工程质量管理纳入规范化轨道。 加强质量跟踪监督检查，对监查情况及时召开分析会，研究制定改进措施。坚持召开质量管理例会制度，项目部每月召开一次队以上主要负责人、技术主管、各科室负责人参加的工程例会，通报施工情况，找出解决施工技术、质量管理等方面的问题。 （3）成立以总工牵头、生产技术科长为主管、全体技术人员及班组业务骨干参加的 QC 活动小组，积极开展 QC 活动。 3、技术保证 （1）建立以总工程师为首的技术管理体系，实行技术人员承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，确保技术工作的严密性与正确性。 （2）推行现代化的技术管理，运用统筹方法网络技术编制实施性施工组织设计，搞好资源配置，努力降低成本，并严格按照网络计划实施，使整个工程随时处于受控状态。 （3）建立施工方案数据库和信息反馈机制，及时收集各种资料，分析整理，合理优化施工方案，实施动态管理。 （4）结合工程特点和质量目标，按照部颁施工规范和验收规范，制定种类施工工艺和内控标准。 （ 5 ）严格设计要求，坚持设计文件图纸会审和技术交底制度，对重、难点工程下发作业指导书，搞好岗前培训，让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规定。 （6）重视测量工作，选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的队伍，装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以便充分地保证测量精度。 测量时认真做好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。隐蔽工程的施工测量资料，作为隐蔽工程质量检查的附件，施工测量资料及竣工测量资料，作为工程竣工验收的附件。 （7）选派精干的试验人员，装备精良的试验仪器，建立能满足各项试验要求的试验室，做好材料的试验签定和各种配比的设计选择，严格试验检测工作，外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后须按规定进行复检，确认合格后才能使用，切实把好试验关。 （8）积极推广“四新”技术，采用先进检测手段，控制施工每个环节。 （9）认真贯彻标准，实行施工技术、测量、试验、计量全过程管理，做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。 4、施工保证 （1）完善质量检测手段，用检测控制工序，让工序控制过程，靠过程控制整体。从施工每一道工序，每一个细节入手，全过程的跟踪检测，以确保工程质量依数据说话。 （2）严格质量标准，实施标准化作业，做到全部工序有标准，有检查，并把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化的作业质量。 （3）严格工序控制，施工中严格执行“五不施工”制度，即施工桩搞不清不施工、无技术交底不施工、无复测资料不施工、无质检工程师签证不施工、无监理批复不施工。 （4）严格执行“四检”制度：即工序自检、交工互检、项目部控检、监理检验，不经四检合格不得转入下道工序施工 （5）严格质量验收。在日常检查或月份验工计价时，对存在个别缺点和不足的工程，限期改正。对不符内控标准，影响创优的工程，坚持推倒重来，并追究责任人的责任。 5、经济保证 落实经济责任制，使工程质量和经济利益相持钩，队以上领导集体实行风险抵押金制度，层层签订目标责任状，实行质量一票否决权，全面推行优质优价。（二）安全保障措施1、安全目标（1）杜绝重大伤亡事故、人为机械事故为零。（2）轻伤频率低于0.007。（3）无食物中毒、交通安全、火灾等事故。（4）创安全文明工地各项达标90%以上。2、安全保证体系（1）组织机构：贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行各项安全制度规程和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保障职工的生命安全不发生伤亡事故，全面地、有效地实现安全生产。建立安全领导小组：以项目经理为组长，项目副经理为副组长，施工队长、工长、技术人员、安全人员等为成员，组成施工现场安全管理领导小组，健全安全保证体系。项目经理部设安保部：设部长一名负责对项目安全生产检查的管理和检查。施工现场根据工程情况配备25人组成安全生产巡查组，负责施工现场安全问题隐患的整改。施工队伍管理：专业施工队劳务单位必须设专职安全员12名，由安全管理部门安全负责人统一管理，。班组长、专业队兼职安全员，负责作业班组作业人员的健康和安全，负责监督检查、整改的安全隐患，对施工现场实行责任目标管理。安全生产领导小组：组 长：罗冰 （根据工程项目情况明确人员、姓名）副组长：（根据工程项目情况明确人员、姓名）成 员：、（根据工程项目情况明确人员、姓名）3、物质保证体系：项目经理部须保证充足的安全生产经费投入，购置安全设施和设备，保证施工现场的日常及应急。设立事故抢救医疗室，对可能出现的工伤事故工人进行现场有效抢救治疗，发生严重工伤情况，将工伤人尽快运送至附近医院，进行抢救，使伤者得到有效治疗。购置足够数量且符合国家标准及总公司合格供方的劳动保护用品，如（安全帽，安全带，专用劳动服，专用安全操作工具等。组建义务消防队，配备足够数量的消防灭火器具，设置必要数量的专用消防水管系统和消火栓，对易燃材料进行专库储存、监护。4、建立安全生产规章制度：建立完善保证安全生产的规章制度，认真执行国家有关劳动保护标准和安全技术规程，作业人员应遵守本工种的安全操作规程。对全体工人进行安全技术知识培训，使进场的工人了解工种的要求，掌握施工安全技术和防护，提高自身的安全保障能力。5、建立安全生产奖惩规则：项目经理部根据工程项目的具体情况，制订具体的奖惩规定：从经济上奖励安全生产好的班组或个人，并对违章作业、造成工伤事故者进行惩处。项目经理部定期对施工现场各施工班组或作业人员的安全生产状况进行检查，促进各工种、各工程部位的安全生产，使可能发生的工伤事故消灭在萌芽状态，对预防重大事故的有功人员，予以奖励。7、安全教育：(1)严格执行安全生产教育培训制度，对施工现场管理人员必须进行安全培训教育，不断提高各级施工