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文档简介
目 录第一章项目概况2第二章环境质量现状评价3第三章环境影响预测与评价4第四章风险评价9第五章环境保护措施10第六章运营期环境保护措施14第七章循环经济与总量控制18第八章环境经济损益分析19第九章公众调查20第十章项目选址及平面布置合理性分析21第十一章工程环境监理和环境管理22第十二章结论2322第一章 项目概况牛栏前旧村改造工程是绿景房地产开发有限公司与深圳市龙华牛栏前股份合作公司合作开发项目,属宝安区第一批批准并公告的旧村改造工程,于2004年8月20日在宝安日报公示,并被纳入2006年宝安城中村改造计划。2007年6月,本项目通过了深圳市城市规划委员会建筑与环境艺术委员会2007年第1此会议的审批,本项目总用地面积31740.26平方米,总建筑面积139512平方米,其中住宅109312平方米(不少于10000平方米作为政府安居房),商业30000平方米,配套200平方米,容积率4.3。预计施工期为2009年8月2012年8月,共计36个月,工程建设投资42084万元。项目区域位置见图1。项目总平面布置图见附图1。项目位置图 1 项目区域位置图第二章 环境质量现状评价声环境采用标准对照法对监测结果进行分析评价:项目检测点N1、N2、N3、N4昼、夜噪声值均超过2类标准。N1、N2、N4噪声超标主要是由于现状的布龙路和民治大道交通噪声引起的。N3昼间超标主要是由于金地梅陇镇的施工噪声引起的。大气环境从监测数据可以看出:监测点SO2、NO2、TSP都优于二级标准,可见项目所在区域空气质量良好。水环境观澜河3个监测断面的超标项目数分别为10个、9个、8个,其中氨氮、总磷和粪大肠菌群在3个断面的超标率均为100,水质均劣于类。全河段年均值超标的项目有溶解氧、化学需氧量、生化需氧量、氨氮、总磷、石油类、阴离子表面活性剂和粪大肠菌群,监测值超标的项目还有高锰酸盐指数和硫化物,水质受到重度污染,劣于类。第三章 环境影响预测与评价3.1 施工期环境影响预测与评价水土流失项目施工期间如果不采取任何水土保持措施,由于项目的动土面积较大,达到31740.26平方米,项目施工期间的年平均水土流失总量达到了429.6吨。在采取较为完备的水土保持措施后(施工期间采取平整、压实、建立沉砂池等积极有效的措施),水土流失强度和水土流失量下降很多,其水土流失强度甚至低于微度侵蚀,采取较完备的水土保持措施条件下的水土流失量是不采取水保措施时的0.5。由此可见,在施工期间和工程完工后采取较完备的水土保持措施是十分有必要的。施工噪声项目敏感点与项目场界距离在20m50m之间,各施工阶段噪声影响值均在82100dB(A),受到的噪声影响较大。因此在工程施工期间,建设单位应选用低噪声的施工机械,在施工现场的周围设置声屏障阻挡噪声的传播,同时避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备。本项目严禁在夜间施工,同时应错开中午休息时间进行施工,杜绝夜晚和中午休息时间施工对周围居民的噪声影响,把施工期对周围居民的噪声影响降到最低。施工废气施工扬尘:本项目建设期约为36个月。如不采取一定的扬尘防治措施,将对当地的空气质量造成较大的影响。因此应加强防止施工扬尘的防止措施,将施工扬尘的影响控制在可接受的范围内。施工过程比较大的废气源是屋顶铺设防水沥青的时候,由沥青搅拌产生较大量的废气,对局部环境可以产生一定的影响。本项目施工过程用到的施工机械,主要有装载机、挖掘机、推土机、平地机等机械都可以产生一定量废气,考虑其量不大,影响范围有限,故可以认为其环境可以接受。施工期水环境影响项目建设过程有一定数量的破土挖、填工程,将产生一定的增量裸露地表,在雨水和地表径流作用下会产生水土流失。由地表径流经过由施工所产生的裸露地表裹挟的泥沙进入区域附近的下水管涵导致堵塞,产生影响。因此落实治理水土流失的措施对保护水环境也是十分重要的。施工期间的生活污水主要来自施工人员的生活过程,包括吃饭、洗衣、洗澡、入厕等。由于本项目建设期较长,因此本项目施工人员应设立集中的驻地,驻地需建化粪池。施工期间产生的生活污水经过化粪池后,接入污水管网排放,并且在施工工地设立简易厕所,将生活污水集中收集后经过简易化粪池后排放,对周边水环境影响较小。由Error! Reference source not found.可看出,本项目施工期污水排放量为30.4m3/d。施工人员产生的生活污水浓度甚至高于一般生活污水水质,并且在施工期内持续排放。经估算其CODcr、BOD5 、SS、NH3-N排放量分别为:12.2kg/d,6.11kg/d,6.7kg/d,0.8kg/d。项目在施工期设化粪池处理施工期污水,因此其环境影响较小。施工期固体废物环境影响本项目施工期产生的建筑垃圾总量6976t8370t,弃土、弃渣44100m3,施工期员工的生活垃圾产生量0.15t/d 。由于本项目建筑垃圾的量较大,故必须有事先的安排处理,弃土、弃渣应运至国土部门指定的余泥渣土受纳场。根据建设方提供的资料,弃土、弃渣运至部九窝余泥渣山受纳场。3.2 运营期环境影响预测与评价大气环境影响评价1. 汽车尾气对本项目的影响布龙路和民治大道扩建后,布龙路由双向六车道拓宽为双向八车道,民治大道由双向四车道改建为双向六车道,车流量将有较大的增长,CO浓度明显增加,但对项目地块的贡献值没有超过二级标准的限值(10mg/m3)。在大气稳定度较为稳定、风速较低时,本项目NO2的影响比较突出,布龙路和民治大道的NO2在F稳定度下大部分超标,可能会对本项目产生一定的影响,但这种不利的气象条件在全年出现的概率不到1。在一般情况下,全年四季的平均风速达到23m/s,D稳定度是出现频率最大的情况,由上述数据可知,在该风速范围内,布龙路和民治大道汽车尾气中NO2对本项目的贡献值没有超过二级标准(0.24 mg/m3)。2. 室内大气环境污染对于装修废气的污染,最广泛有效的办法是采用环保原材料。目前针对室内装修空气污染的控制,我国已经开发生产了数量较多的环保材料,包括胶水、涂料、合成木板等,本评价建议小区物业管理广泛向住户宣传采用环保装修材料,并向其宣传有关装修环保材料的种类、品质和有关品牌。3. 地下车库汽车尾气的环境影响从预测结果表可以看出,地下车库中的NO2和CH化合物在汽车发动机工作很短的情况下排放量较少,不是车库内的主要污染物。地下车库空气中的CO初始浓度为75.8mg/m3,是工业企业设计卫生标准(30mg/m3)CO浓度最高允许浓度的2.53倍。因此,CO是影响地下车库空气质量的首要污染物。按标准要求,地下车库换气次数至少每小时应达4次,车库环境中CO含量才可能达标。根据以上分析,地下车库营运时段内,每小时换气6次以上时,车库中CO含量为19.64 mg/m3, CH每小时换气6次,CH含量为0.32mg/m3;NO2每小时换气6次,NO2含量为0.0004mg/m3,可达到卫生部颁布的卫生建设标准。声环境影响评价1. 交通噪声对本项目的影响本区为2类声环境功能区,声环境执行中华人民共和国国家标准城市区域环境噪声标准(GB3096-93)中的2类标准,即昼间60dB(A),夜间50dB(A),小区内能达到城市区域环境噪声标准(GB3096-93)中的2类标准。在临布龙路和民治大道一侧第一排建筑面向城市道路一侧执行中华人民共和国国家标准城市区域环境噪声标准(GB3096-93)中的4类标准,即昼间70dB(A),夜间55dB(A)。由预测可以看出,民治大道和布龙路交通噪声对项目的影响较大,第一排建筑物噪声值基本超标;小区内声环境昼间和夜间不能达标。由于项目为住宅楼,对声环境要求比较高,室内环境噪声应符合JGJ37民用建筑设计通则规定,达到二级标准,卧室、书房:昼间, 夜间35 dB(A);起居室:昼间50dB(A),夜间40dB(A)。因此要求建设方必须采取一定的环境保护措施,将噪声影响降低到最小。对于民治大道和布龙路一侧,要求必须采取一定的环境保护措施,将噪声影响降低到最小。2. 项目本身环境噪声影响项目本身的噪声源主要来自于各类水泵、风机和发电机的动力噪声,其声源强度较大。建设方已将发电机等噪声源置于地下一层设备房,并增加隔墙。通过建筑物的阻挡消声作用降低这些噪声对外界的影响。水泵、风机等产生震动的设备可以使用软管与外界管道连接,设备与基础之间均设置橡胶隔振垫进行隔振,吊装设备均采用减振吊架,以防止振动对居民影响。严格采取以上措施后,项目噪声源的影响较小。由于建设方将备用发电机置于地下一层设备房,与地面楼房之间有砖墙等建筑的声屏障作用,加上该区域市电供应正常,备用发电机的运行时间很少,在采取一定防治措施的条件下不会对周围环境造成不良影响。本项目低频噪声主要来自水泵房、配电房的结构传声,因此建设方必须注意加上防震措施,以减小项目低频噪声对住户居民的影响。本项目冷却塔设计布置于商住楼裙楼楼顶,在未采取措施之前,距离声源1米处的噪声约为60dB(A)65dB(A)。因此,本报告要求选择超低噪声冷却塔,并应设有专门的隔声屏障将冷却塔密闭,并设置消声、隔声减振措施,采用消声通风百叶,将冷却塔噪声控制可接收范围内。根据项目设计规划,项目设计停车位共有900个。项目运营期间,进出车库的车辆行车速度较慢,且具有非常明显的时段性,即上下班高峰期车流量与平常时间相差悬殊,因此,停车场对周围环境的噪声影响主要集中在上下班高峰期。因此在项目运营期间,为避免在上下班高峰期造成局部交通堵塞对环境的影响,应高度重视小区管理。需完善小区的车辆管理制度;合理规划小区内的车流方向,保持区内的车流畅通;禁止区内车辆随意停放,尤其是不得在人行道上停放;限制区内车辆的车速;禁止车辆鸣笛等。水环境影响评价根据深圳市宝安区污水布局系统规划,根据污水管网规划图,污水接入民治大道污水管网,进龙华污水处理厂,将大大减小对水环境的影响。固体废弃物环境影响评价一般来讲运营期的生活垃圾对环境的影响较小。这是因为在运营期常规的垃圾收运系统已经建立和运转,在一般情况下不会导致垃圾的堆积、腐烂发臭。当然如果若不能及时收集和运出,它产生的负面影响将更大一些,这是因此小区已经入住,受影响的人群更多。可能产生影响的时期主要在运营的初期,此时小区刚刚具有规模,许多建筑垃圾还没有清运完毕,而新的装修垃圾又在大规模产出,生活垃圾的收运系统也还不一定全部正常运行,很容易发生乱扔生活垃圾的情况。本项目预计居民数量3034人,据深圳市城市规划标准与准则,每人每天产生的城市生活垃圾以1.2 kg/日人计算,日产生活垃圾量为3.6t。这部分生活垃圾如果得不到及时的收运处理,必然影响人们的生活环境和影响城市景观。因此,运营期产生的固体废弃物可采取有效的分类收集方式,避免造成资源的浪费,同时可以保证住宅区内良好的生活环境。第四章 风险评价本项目环境风险主要来自施工期的风险、运营期化粪池火灾风险、生活污水事故排放风险、地下车库的火灾风险及住宅建筑的火灾风险,应建立事故防范措施。第五章 环境保护措施5.1 施工期环境保护措施噪声防治措施1. 合理安排施工计划和施工机械设备组合以及施工时间,禁止在中午(12:00-14:00)和夜间(23:00-7:00)施工,由于工艺需要、需要夜间施工、应向有关部门申请夜间施工许可证,避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备。施工单位严格执行建筑施工场界噪声限值(GB12523-90)的要求,在施工过程中,尽量减少运行动力机械设备的数量,尽可能使动力机械设备均匀地使用。2. 对本项目的施工进行合理布局,尽量使高噪声的机械设备远离附近的居民住宅楼。建议将本项目的高噪声机械设备安排在项目地块的东北角。3. 从控制声源和噪声传播以及加强管理等几个不同角度对施工噪声进行控制。(1) 控制声源有意识地选择低噪声的机械设备;对于开挖和运输土石方的机械设备(挖土机、推土机等)以及翻斗车,可以通过排气消声器和隔离发动机震动部分的方法来降低噪声,其他产生噪声的部分还可以采用部分封闭或者完全封闭的办法,尽量减少振动面的振幅;闲置的机械设备等应该予以关闭;一切动力机械设备都应该经常检修,特别是那些会因为部件松动而产生噪声的机械,以及那些降噪部件容易损坏而导致强噪声产生的机械设备。(2) 控制噪声传播将各种噪声比较大的机械设备远离梅陇镇住宅区,并进行一定的隔离和防护消声处理,并在施工场地的梅陇镇一侧和水尾村建立临时性声屏障,这样可以减少对其影响。(3) 加强管理对施工车辆造成的噪声影响要加强管理,运输车辆尽量采用较低声级的喇叭,并在所经过的道路禁止鸣笛,以免影响沿途居民的正常生活。防止扬尘措施严格按照深圳市扬尘污染防治管理办法(深圳市人民政府第187号令)规定执行:(1) 施工工地周围应当设置连续、密闭的围挡,其高度不得低于1.8米。(2) 施工工地地面、车行道路应当进行硬化等降尘处理。(3) 气象部门发布建筑施工扬尘污染天气预警期间,应当停止土石方挖掘、爆破等作业。(4) 运输车辆应当在除泥、冲洗干净后方可驶出作业场所,不得使用空气压缩机等易产生扬尘的设备清理车辆、设备和物料的尘埃。(5) 在建筑物、构筑物上运送散装物料、建筑垃圾和渣土的,应当采用密闭方式清运,禁止高空抛掷、扬撒。(6) 施工机械在挖土、装土、堆土、路面切割、破碎等作业时,应当采取洒水、喷雾等措施防止扬尘污染。(7) 对已回填后的沟槽,应当采取洒水、覆盖等措施防止扬尘污染。(8) 使用风钻挖掘地面或者清扫施工现场时,应当向地面洒水。(9) 建议工程配备洒水车一部,对施工现场和进场道路进行定期洒水,保持地面湿度,根据本工程特点,建议在无雨日的上下午各洒水次,减少二次扬尘产生。(10) 临时性的废弃物堆场,应当设置围挡、防尘网等;长期存在的废弃物堆场,应当构筑围墙或者在废弃物堆场表面种植植物。(11) 划分料区和道路界限,及时清除散落的物料,保持道路整洁,并及时清洗。(12) 工程建设期间,其所使用的具有粉尘逸散性的工程材料,砂石、土方或废弃物,应当密闭处理。若在工地内堆置,则应采取覆盖防尘布、覆盖防尘网、配合定期喷洒粉尘抑制剂等措施,防止风蚀起尘。水环境污染防治措施1. 施工期生产废水主要是施工过程中混凝土搅拌产生的水泥浆水,该部分废水颗粒物浓度高,因此必须使用商品混凝土,且不在现场搅拌,以减轻污染。2. 在施工过程中应加强对机械设备的检修,以防止设备漏油现象的发生;施工机械设备的维修应在专业厂家进行,防止施工现场地表油类污染,以减小初期雨水的油类污染物负荷。3. 采取措施控制地表降尘积累,以减小降水前地表积累的污染负荷。4. 施工场地修建沉淀池,使生产废水沉淀后排放,沉淀池内淤泥定期清理,运往碴场堆放。5. 工程开始绿化的时候需要的生态用水和清洁用水较多。在小区施工时,可考虑采用目前相对较为先进的中水回用技术,收集小区内天然降雨及可循环利用的非污染水,待主体工程施工完成后,满足小区内绿化、清洁设施用水需求。水土保持措施 1. 绿化措施根据项目所在地气候和土质条件,选择合适的草种,在场地周围一定范围内建立一个绿化带,形成绿色植物的隔离带,这样既可以起到水土保持和防止土壤侵蚀的作用也可以吸附尘埃、净化空气,还可以美化环境,尽量保护现有的市政绿化区域。2. 排水系统在施工期间,施工人员的生活废水和建筑废水设化粪池、临时沉淀池等措施进行处理达标后才进行排放,生活废水排入市政污水管网。同时,严格禁止施工场地外部的径流流经工地,并在施工场地内部修建排水沟或者撇水沟,场内场外分开排放。及时做好排水导流工作,减轻水流对裸露地表的冲刷,排水沟应分段设置沉淀池,以减轻场地最终出口沉沙池的负荷,在施工中应实施排水工程,以预防地面径流直接冲刷施工浮土,导致水土流失加剧。3. 施工时间选择深圳市的雨量充沛,雨季又比较集中,每年的49月为雨季,降雨量达到了全年的85%,而雨季又尤其以58月雨量更为集中,降雨占全年的78%。有关资料也显示,深圳市的水土流失主要来自雨季雨水的冲刷。而本项目在建设施工期间,有大面积的裸露地表,容易形成水土流失面。项目拟于2009年8月开工,8月正处于深圳市大规模的降雨天气(49月)阶段,因此,应对水土流失进行重点防护。4. 施工期间临时的水土保持措施施工期间,应该尽可能采取临时措施进行水土保持,以将施工所引起的水土流失降低到最小限度。例如,应该将堆料和挖出来的土石方堆放在不容易受到地面径流冲刷的地方,或将容易冲刷的堆料临时覆盖起来。5. 施工结束后的植被恢复在主体工程完工过后,除按照设计要求做好工程防护外,还应该按照规划在项目区域内进行大面积绿化。6. 施工人员素质的提高在施工期间要对施工人员进行有关环境保护的宣传和讲解,提高他们保护环境的意识,积极保护当地环境。固体废弃物治理措施1. 对于施工期固体废物应集中处理,及时清运出施工区域。2. 对于如废油漆、废涂料及其内包装物等,属于危险废物,必须严格执行危险废物管理规定,由专人、专用容器进行收集,并定期交送有资质的专业部门处置。3. 对于由施工人员产生的较集中的生活垃圾,由于其中含有较多的易腐烂成分,必须采取密封容器收集,以防止下雨时雨水浸泡垃圾,产生渗滤液,影响周围大气环境。4. 对于施工工人的驻地,设立垃圾收集装置,并定期清运。对于施工现场施工人员活动产生的分散垃圾,除对施工人员加强环境保护教育外,也应设立一些分散的小型垃圾收集器(如废物箱),并派专人定时打扫清理,施工期少量的危险废物交有资质的部门处理。5. 对于施工建筑垃圾和工程弃土,必须集中运往指定的余泥渣土受纳场。6. 施工期间,对于运送散装建筑材料的车辆,必须按相关规定用蓬布进行遮盖,以免物料洒落。第六章 运营期环境保护措施水环境保护措施1. 本项目应严格实行雨污分流制,防止错接或乱接的情况发生。同时应该加强项目区内的绿化,杜绝裸露地表的存在,保证雨水中含泥砂量较少。2. 本项目为住宅小区,生活污水应先经过化粪池预处理,达到广东省地方标准水污染物排放限值(DB44/262001)中的第二时段的三级标准,再排入市政污水管网,最后进入龙华污水处理厂。3. 加强环保管理,严格执行有关规定,对项目设置的化粪池或污水处理系统等环保设施和污染源进行定期检修和维护,使之保持良好的运行状态。4. 项目运营期间,应对项目排水系统和市政污水管网之间的通畅运行进行跟踪,防治管道阻塞。5. 深圳市属于缺水城市,节约用水意义重大。根据深圳市节约用水条例的要求,园林绿化等市政用水应当采用先进节约用水技术,按照节约用水规划使用经处理的雨水、污水或者中水。本项目屋顶雨水应当集中引入地面透水区域或设雨水收集设施,建议雨水收集池体积约150m3。汽车尾气防治措施根据汽车尾气排放污染物的特征,在绿化带中采取针对性的防治措施,如种植对SO2有较强的吸收能力的植物,如夹竹桃、垂柳等。种植一些能吸收NOx树种,如夹竹桃、光叶石楠、南海桐等。地下车库的防治措施1、地下车库的通风排烟系统应该独立设置,不能与上层通风系统或空调系统混为一个系统。2、排风口布置要均匀,总排风口应位于建筑物的最高处或者远离主体建筑和人行通道,以免形成二次污染。3、尽量简化排风、送风、排烟系统,在通常设计中,可将排风系统兼做排烟系统,实现技术和经济上的双赢。4、地下车库营运时段内,每小时换气6次时,车库中CO有害气体含量可达到卫生部颁布的卫生建设标准。5、加强小区内机动车辆的管理,要求进入小区内的机动车辆尽量使用地下车库,若停在地面,应及时熄火,减少汽车尾气的排放。室内大气污染防治措施1、控制室内污染源:国家质量监督检验检疫总局于2002年1月1日颁布了“室内装饰装修材料有害物质限量”10项强制性国家标准,因此要求本项目应使用条例这10项标准的建材和室内装饰材料。在室内装修过程中尽量不要使用含有汞类、醛类、卤化物溶剂或者芳香族化合物等一些对人体影响很大、会造成人体健康损害的污染物,不使用铅、铬、镉等金属及其化合物的颜料和添加剂。装修材料的选择必须满足国家有关的放射性安全标准。同时,在室内种植某些植物,利用植物的吸收降低装修等过程产生的有毒有害气体。不得使用含氡的建材。可采用装修后活性炭吸附等方法,去除苯、甲醛等的污染。2、室内通风换气:对于会所等公共场所,应加强通风换气,用室外新鲜空气来稀释室内空气污染物,使浓度降低,改善室内空气质量,是最方便快捷的方法。自然通风条件较差的室内应采用机械通风,机械排风系统要正确布置进、出通风口,合理组织气流,避免进出风短路。本项目进、排风口位置的设置应根据当地风向、风频等气象条件和周边环境,找出压力变化较大的区域。通常排放口不宜设置在风频较大的驻点区,进风口避免设置在建筑棱角等易产生分离的强负压区。发电机尾气污染防治措施1、从发电机使用的柴油品质考虑,应采用含硫量低于0.3%的轻柴油为燃料,或向使用的柴油中添加助燃的添加剂,使柴油燃烧完全,也可降低尾气中污染物的排放量。2、柴油发电机的尾气要委托专业的环保工程公司进行治理,加装除尘装置,排烟的烟黑度应低于格林曼黑度一级。3、备用发电机机房要采用全封闭式,同时对内置烟道应作好隔热措施。4、通过专用烟道将发电机尾气引至楼顶高空排放,排放口朝向不得指向环境敏感点。噪声污染防治措施1、会所不得设置迪厅、卡拉OK等高噪声娱乐设施。2、为减少车库出入口噪声对附近住宅的影响,车库出入口斜坡上方应封顶,出入口侧墙及顶部应作吸声处理,减少车库出入口声辐射。3、对于项目居民上下班高峰期所带来的交通噪声,应高度重视小区管理。需完善小区的车辆管理制度;合理规划小区内的车流方向,保持区内的车流畅通;禁止区内车辆随意停放,尤其是不得在人行道上停放;限制区内车辆的车速;禁止车辆鸣笛等。4、在安装电梯、变压器、水泵等的时候加上减震措施;在电动设备、水泵等基础都加设隔振垫;在风机排风口加装消音管,并在底部加装隔振垫,采取有效的隔振、隔声设施;所有给水泵出口采用消声止回阀,可以消除水锤;此外,所有给水管内流速限制在2米/秒以下,减少噪声源。5、空气处理机、风机进出风管采用相应的消声措施,风口采用消声百叶。6、在各设备机房的墙面采用粘贴矿棉吸音材料,顶板垂直挂吸音板,同时,高噪声设备的房门均采用隔声门。7、作为高尚人文社区,为了使小区业主有一个安静的居住环境,建议建设方在外墙面选材时选用有吸声作用的凹凸性涂料,以减少二次放射声对居民生活的影响。8、加强项目物业管理和公众参与、监督,一旦发现噪声扰民或有关投诉,应积极采取措施消除影响。9、利用植物等的屏障和吸收作用减低噪声污染根据深圳经济特区城市绿化管理办法第二章第十四条的规定,市区主、次干道两侧的绿化带应不少于10米宽。根据相关资料的分析结果,茂密的绿化带35米可以削减噪声值1dB(A)左右。本评价对绿化带的宽度以10米计,据此预测绿化带对交通噪声影响的削减量约为23dB(A)。10、隔声窗根据第七章的交通噪声预测可知,本项目受到交通噪声影响的程度比较严重,为了使项目室内环境噪声符合JGJ37民用建筑设计通则规定,达到二级标准,卧室、书房:昼间,夜间35 dB(A);起居室:昼间50dB(A),夜间40dB(A)。同时考虑窗户的密封性,建议项目临民治大道和布龙路一侧住宅采用级或以上标准的隔声窗,可基本达到要求。根据项目临民治大道和布龙路一侧的窗户面积估算,需要加装隔声窗的总面积约为1250m2。普通的隔声窗效果较好,费用较低,适应性强,但是不通风,炎热的夏季不实用;而通风隔声固体废弃物处理措施项目在运营期间会产生一定数量的固体废弃物,主要是生活垃圾。由于项目固体废弃物污染源比较集中,容易管理,可以针对项目产生的生活垃圾进行初步处理,在项目区域内设置分类垃圾回收箱对生活垃圾进行分类回收,分别对废纸、玻璃、废旧金属等进行回收。垃圾收集应注意以下几点:1、垃圾收集站布设的位置应避开环境敏感点,使其对环境的影响减少到最低,且不影响景观。垃圾收集站应采用地下设计,与外界环境相隔离。2、建立完善的管理制度,明确责任,定时清扫,定时收集;3、垃圾实现袋装化,采用易降解的垃圾袋;4、规划好合理的垃圾收集和运输路线,采取防护措施尽量减少在运输途中导致的垃圾散落;5、加强做好项目垃圾站的管理,每天至少固定运送垃圾一次;6、废油漆等危险废物要单独收集,交有资质的单位处理;7、充分发扬本项目居民容易组织和管理的特点,进行环境教育和宣传,使居民能够从自身做起,从个人所产生的生活垃圾的投放做起,并尽量减少生活垃圾的排放量。第七章 循环经济与总量控制7.1 循环经济建议充分考虑施工期噪声、粉尘、建筑垃圾等对周围居民和环境的影响,针对本项目的实际情况,从建筑设计及建筑材料、施工工艺两方面对本项目施工期清洁生产提出合理的建议。本项目应按照绿色建筑技术导则、深圳市节约用水条例、深圳经济特区建筑节能条例等文件进行绿色建筑建设。7.2 总量控制本项目污废水可通过市政污水管网进入龙华污水处理厂处理,项目不设总量控制指标。第八章 环境经济损益分析经济效益本项目为房地产建设项目,投资42084万元人民币,总建筑面积为139512m2,通过有针对性的调研,预测本项目销售均价9000元/平方米。预测实现销售额12.55亿元。间接效益:项目运营后获得的经济利益以及提供的就业机会,并为市民提供高质量的住宅小区;创造的利润和税收等对深圳市经济以及当地经济的贡献。社会效益本项目的开发建设,可以提升该项目所在片区的生活品质,满足居民居住消费的需求,带动项目周边的居住氛围,提升宝安中心区的整体竞争力,有较好的社会效益。环保投资估算项目环保投资为801万元,相当于总投资的1.91,建设项目的环保投资完全在建设单位的承受范围之内。环境经济损益综合分析本项目的建设具有显著的经济效益和良好的社会效益,通过采取一系列环保措施后对环境的污染可得到有效控制。项目对社会与环境的可持续发展具有积极的意义。从环境经济的角度来说,项目的建设是可行的。第九章 公众调查调查的人员对于项目选址区内环境现状表示过得去的占到总人数的50%以上,认为噪声污染是当地主要的污染问题。因此,本项目应对噪声进行严格的控制。对项目建设期间造成的影响,大部分人认为对周边环境的影响较小。被调查人中有46人赞成本项目的建设,36人对项目的建设持无所谓态度。建设单位对公众调查及结果进行了认真研究并仔细考虑,完全接受公众的意见。针对公众比较关心的施工噪声产生的噪声问题,建设方表示项目施工时严格控制施工过程中产生的噪声。第十章 项目选址及平面布置合理性分析项目建设合理性分析项目选址从城市规划、环境保护法律法规、周边环境等各个方面来说是基本合理的。 项目平面布置合
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