铺轨作业指导书.doc_第1页
铺轨作业指导书.doc_第2页
铺轨作业指导书.doc_第3页
铺轨作业指导书.doc_第4页
铺轨作业指导书.doc_第5页
免费预览已结束,剩余6页可下载查看

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

_1适用范围适用于邯黄铁路工程三标段项目一分部DK202+000-DK214+500段第五作业队铺轨施工。2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3、工艺流程有砟轨道无缝线路人工铺设施工工序为:施工准备摊铺底层道床人工铺轨整修轨道换铺长轨条单元轨焊接锁定焊接应力放散锁定线路等。4、主要的施工工序及技术要求路基完成后,先铺设底碴(道碴采用汽运的方式,运到路基上,按底碴标高铲车进行平整),轨道施工采用换铺法施工.利用50kg/m、25m长度的钢轨进行人工铺设,待石德下行联络线铺设完毕开通工程线后,再由长轨车运、散长轨条,人工进行换铺。为减少轨料的二次倒运,钢轨、岔枕、线料的运输采用既有石德线货运和汽车就近卸料 。500m长轨条由沙河焊轨厂完成后,发运至衡水东铺轨基地卸车存放,换铺作业前用群吊装在运轨车上。1.轨道铺设施工准备对其路基面、中线桩等进行现场复测,检查验收。落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备,并调迁到位。卸轨料利用8T10T汽车吊由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下,用汽车倒运到施工现场分类堆码,钢轨在卸下同时进行逐根检尺,并标识在轨头上。轨料散布轨料采用人工抬运或用人工配合铲车运输散布。根据已测设的线路中桩,用白线绳挂好标线,划出轨枕中心线(木枕除外),方正轨枕,使两条中线互相吻合。轨枕螺旋道钉硫磺锚固锚固前,轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除干净。螺旋道钉应干燥。锚固时螺旋道钉用锚固架定位。硫磺水泥注入孔内时的温度不得小于130,防止离析,一孔一次灌完。灌浆深度比螺旋道钉插入孔内的长度大20mm。锚固浆顶面应与承轨槽面平,溢出的残渣凝固后铲除整平。道钉与承轨槽面垂直,歪斜不得大于2度。道钉圆台底高出承轨槽面,弹条扣件02mm。螺旋道钉锚固抗拔力不得小于60kN,检验数量为3个/km。铺轨散摆轨枕-锚固螺旋道钉-散摆扣件-方枕抬摆钢轨-上扣件-拧紧螺母。初步整修线路粗拨道:螺栓上齐后将直线拨直,细拨道:按线路中桩拨正轨道,达到目视直线顺直。起道:采用顺高就低的方法,将轨底和吊板地段串实。整道作业内容有放起道桩、方正轨枕、串入道碴、起拨轨道、全面捣固,调匀轨缝、填满枕盒道碴,清除散落道碴,修整道床边坡等。人工整道一般携带撬棍、道镐、起道机、道碴叉、钯镐、轨缝调整器、道尺、拨道器及扳手等。为减轻人工捣固的工作量,每一个整道施工队配备4台液压捣固机,按照整道计划,逐步进行整道作业。道床捣固将钢轨外侧40cm,内侧45cm范围内的道碴捣实,但轨枕中部60cm范围内严禁捣实。线路维修线路铺好后,按线路中线桩拨至设计位置、串碴捣固、消除硬弯、鹅头、三角坑和反超高现象。上碴整道施工工艺及方法测量放线:首先对设计院提供的控制桩位及水准点进行复测。路基施工测量包括中线、边桩、水平、横断面测量。测量顺序是:中线复测加桩设置防护测放边桩测中桩标高横断面测量复核边桩。设置起、拨道控制桩作为整道的依据。直线段设于线路左侧,曲线段将起道桩设于曲线内侧,拨道桩设于曲线外侧。在直线左股、曲线外股的轨腰里面按轨枕设置位置用白铅油标出轨枕中心点,以便进行方枕工作。直线段每25m设置控制桩。起道:起道时以直线左股为标准股,按要求的高度起好,并在轨下串实道碴。作为起道瞄视的基准点,每次至少起好两个基准点,以便瞄视中间的轨顶水平。起道后应将路肩处的道碴填入轨枕盒中,以便进行捣固。同时方正轨枕,使轨枕间距符合要求,并垂直线路中心线。拨道:按全站仪测设的中线桩进行,把钢轨及轨枕一起横移一定距离,使其符合线路中心线的位置要求。人工拨道一般施用68个拨道器,均匀分布在两根钢轨的同侧,分布范围约3.54m;由1人指挥,其他人用拨道器拨道。捣固:为保持道床的稳定和轨枕水平,必须捣实轨枕下的道碴,使其紧密。捣固范围:钢轨外侧50cm和内侧45cm。钢轨下方应加强捣固。而且对钢轨接头和曲线外股的捣固范围也应加强捣固。轨逢调整:因是铺设无缝线路,所以无须对临时过渡25m轨道轨缝进行调整,但为保证行车安全,对个别超大轨缝及连续2个及以上瞎缝要进行调整。质量检查对已铺线路进行全面检查,补齐或更换不合格扣配件、补齐轨枕、更换失效轨枕、整正线路方向和水平等。钢轨铺设验收标准:起拨道整修线路3遍后,拉轨调均轨缝,方正钢轨接头;拨正轨道、使轨道中心线与线路中心一致,校正钢轨硬弯,达到直线远视平顺、曲线圆顺头尾无反弯或鹅头;起道找平小洼,校正钢轨左右水平和前后高低;轨枕正位,上紧扣件,捣固道床;挂线细整道床,使碴肩线、碴脚线与路肩线形成三条平行线。轨道达到初期稳定阶段时,其静态几何尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。2.单元轨焊轨现场钢轨单元及锁定焊接采用移动式闪光焊轨车进行联合接头焊接,对焊缝进行打磨,并检测焊缝平直度和超声波探伤。1)施工准备现场焊接开始前,按现行规范钢轨焊接中的有关规定进行试验,以确定焊机工艺参数。施工时严格按照确定的参数进行作业。2)待焊钢轨及接头准备焊接前松开待焊轨头后方10m范围内的扣件及前方一节待焊轨的扣件,长轨下每隔12.5m安放一个滚筒,以便钢轨可以纵向移动焊接。用轨端打磨机打磨两焊接轨端面,使其露出金属光泽达到80%以上。打磨焊机电极钳口轨腰接触区,两焊接轨端抬高40mm,便于焊机对位夹轨。3)焊机对位移动式焊轨机对焊头初定位。焊机的液压系统对焊头精确定位。4)接头对正焊机夹紧钢轨并自动对正。钢轨对正时检查轨缝应不大于1mm,轨缝过大应重新对正,焊接时按要求及钢轨工艺参数进行作业。5)焊接、推凸移动式闪光焊机按照设定的参数自动完成钢轨焊接、顶锻、推除焊凸,焊机的液压系统提升焊机,人工铲除已推掉的焊凸。焊前设备检查钢轨焊前钳口及轨端打磨钢 轨 对 正接 头 焊 接推 瘤正 火接头调直及打磨焊接接头探伤焊 缝 验 收单元轨现场焊接施工工艺 6)正火焊接后,焊缝进行自然冷却,当焊缝温度低于500时,采用气压焊热处理设备对焊缝进行正火处理。轨头加热的表面温度一般应不超过950,轨底加热的表面温度不低于820,正火加热温度采用测温仪测量,正火温度应记录。正火后焊缝不宜冷却过快,否则应采取适当的保温措施。7)焊逢粗打磨、精打磨粗打磨采用手提式砂轮机对焊缝及附近轨头顶面、侧面、轨底上面和轨底进行打磨;在打磨轨头时,平直度在焊缝两侧各1m范围内为00.mm;焊缝踏面部位热态时呈0.1mm上拱量,在常温下不能打亏,打磨时不得横向打磨,打磨面不得发黑、发兰而应平整有光泽,表面粗糙度满足探伤仪扫描的要求。精打磨采用仿形打磨机对焊头进行仿型打磨,打磨后的焊接接头应保证焊缝两侧各500mm范围内轨顶面及轨头内侧工作面的平直度不大于0.2mm/1m。检查焊头的平直度,钢轨焊头应纵向打磨平顺不得有低接头。用一米直尺测量钢轨焊头的平直度应符合要求。8)焊缝探伤用超声波探伤仪对焊头进行探伤,焊头应按照钢轨焊接的规定对每个焊头进行全面超声波探伤。不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹渣等有害缺陷,如有上述问题必须锯轨重焊。探伤记录必须完整、齐全、准确,发现缺陷应将情况附图说明,并填写处理结果。3.应力放散及线路锁定采用滚筒放散法放散钢轨应力,在计算锁定轨温范围内,锁定钢轨。钢轨应力放散及线路锁定施工工艺见下图:位移观测桩设置近期轨温调查轨道状态检测标记临时位移观测点卸扣件、顶起钢轨串轨、位移观测记录轨温、拉轨落轨、上扣件锁定锁定焊接位移观测标记位移零点无缝线路标记编号 应力放散及线路锁定施工工艺长钢轨线路经过单元焊后,形成10002000m的单元轨道。当施工时钢轨的温度在设计锁定轨温范围内时,采用滚筒法进行应力放散后锁定。当施工时钢轨的温度低于设计锁定轨温范围时,采用拉伸器滚筒法进行应力放散后拉伸锁定。确保线路应力放散均匀、准确、彻底。无缝线路锁定前应按设计要求设置好钢轨位移观测桩。5、安全环保注意事项1、进场人员100%经过安全培训及考试,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,自觉遵守各项安全生产规章制度。2、建立健全管理体系,建立以作业队主任任组长,作业队副主任、作业队总工程师为副组长,相关科室负责人、作业队队长及作业队专职安全员为组员的安全领导小组,坚持管生产必须管安全的原则,健全岗位责任制,从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产,做到规范施工,安全操作。3、制定安全作业规章制度,在施工中做到各项工作有章可循。4、深化安全教育,强化安全意识。安全员坚持持证上岗。5、推行安全标准化工地建设,抓好现场管理,搞好文明施工。6、加强班组建设。选好班组长、安全员,执行“三工、三检”和“周一”安全互检,集思广益,发现问题,找出隐患,杜绝“三违”,把事故消灭在萌芽状态。7、人力卸枕时,搭设滑板,上下呼应,卸下的轨枕及时运走。8、翻轨用必须用翻轨器,严禁使用撬棍。翻动砼枕时,撬棍不可插得过深,两人叫号一致迅速抽出,以防撬棍打人7环境保护措施保护生态,做好水土保持工作,加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法律、条例。建立水土保持管理机构,配置专职水土保持员,建立健全水保体系,坚持“预防为主,综合防治,全面规划”原则,抓住本工程水土保持工作重点,有针对性地采取措施,确保水源,植被不被污染和破坏。1、防止施工噪音污染措施施工现场遵照中华人民共和国建筑施工场界噪声限值(GB1252390)制定降噪度。为减少噪音污染,减少夜间车辆出入频率,在夜间尽量不安排噪音大的机械施工,对机械注意养护,降低噪音。对人为的施工噪声进行严格控制,最大限度地减少噪声扰民。2、防止固体废物污染措施清理施工、生活垃圾,不得抛撒,经集中收集后运至环保部门指定的地点掩埋,及时清运,适量洒水,减少扬尘。及时清理并保持生产、生活

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论