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_运输管理教案授课计划No 1 授课日期授课班级课 题运输管理概述教学目的使学生掌握运输概念和各种运输方式的优缺点重点与难点运输的概念、功能、特点教学辅助手 段多媒体、3D集装箱运输软件复习提问授课内容提纲1 运输的概念2 运输的特点3 运输业的地位与作用4 物流的基本概念5 物流的功能6 物流系统课外作业1查阅运输的最新信息资料教学心得结合本专业实际讲解一些案例 编定日期： 年 月 日绪论第一节 运输业的地位与作用一、 运输的概念（一） 运输的概念 是用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作 在现代物流中，它是不同地域范围内，对物品进行空间位移，以改变物品的空间位置为目的活动1. 生产领域的运输活动，一般是在生产企业内部进行，因此称为厂内运输。 它是作为生产过程中的一个组成部分，是直接为物质产品的生产服务的。其内容包括原材料、在制品、半成品和成品的运输，这种厂内运输有时也称之为物料搬运2. 流通领域的运输活动，则是作为流通领域里的一个环节，是生产过程在流通领域的继续 其主要内容是对物质产品的运输，是以社会服务为目的，是完成物品从生产领域向消费领域在空间上的转移过程。他既包括物品从生产所在地向消费所在地的移动，也包括物品从生产所在地向物流网点和从物流网点向消费（用户）所在地的移动。为了区别长途运输，通常把从物流网点到用户的运输活动称为“配送”。本书所讲的运输通常，着重于流通领域的运输。（二） 运输的功能物质产品的生产是以满足社会的各种需求为目的的。从经济学的角度讲，物质产品具有交换价值和使用价值。而物质产品的使用价值只有在社会消费或最终消费过程中才能实现。物质产品在未进入消费领域之前，它的使用价值只是一种潜在的可能性。物质产品的生产地和消费地在同一地的情况很少，存在着空间位置的差异。物质产品只有通过运输活动，才能把物品送达到用户手中，才能消除物质产品在空间位置上的差异。物质产品只用通过运输才能进入消费，从而实现物质产品的使用价值，社会各种需求才能得到满足物质产品的运输功能是创造物质产品的空间效用，消除物质产品的生产与消费之间在空间位置上的差异，实现物质产品的使用价值和满足社会对物质产品的各种需求二、 运输业的特点1. 运输生产是在流通领域内继续进行的生产过程2. 运输生产只是改变运输对象的空间位置，并不创造新的实物产品3. 在 运输过程中，劳动工具和劳动对象是同时运动的，它创造的产品不具有物质实体，并在生产过程中被消耗掉4. 人和物的运输过程往往是多式联运5. 使用不同的运输设备，但生产的是同一产品，具有同样的社会效能三、 运输业的地位与作用为社会提供初级产品、满足人类最基本的食品需要的农业为第一产业为社会提供加工产品和建筑物，满足人类更进一步生活需要的工业、采掘业、水电业、建筑业等为第二产业为人类提供满足物质需要以外的需要的其他行业和部门为第三产业，运输业属于第三产业运输业的发展可以满足国民经济和人民生活对运输的需要，也将促进生产发展和缩短流通时间，加速资金周转，最终将促进社会劳动生产率的提高。第二节 运输与物流一、 物流的基本概念 物流即物的流动，一般指从物质生产、分配、交换、流通一直到消费、废弃的全过程。1. 供应物流：物质产品生产企业、流通企业或消费者购入原材料、零部件或商品的物流过程2. 生产物流：从工厂的原材料进入库开始，直到工厂的成品库的成品发送为止，这一全过程的物流活动3. 销售物流：生产企业、流通企业售出产品或商品的流通过程。从产品的生产者到消费者之间的物流4. 回收物流：生产和流通中有些物资是要回收并加以利用的。5. 废弃物流：生产和流通中所产生的废弃物，对这类物资的处理过程产生了废弃物流二、 物流的功能 包括实物流动和信息流动三、 物流系统1. 运输子系统2. 装卸搬运子系统3. 储存子系统4. 包装子系统5. 物流信息子系统6. 物流加工子系统四、 物流合理化1. 计划性合理地制定物流计划，妥善地安排货物储存、运输和装卸搬运工作，按着客户要求的时间、地点及时送到目的地，是客户满意。2. 直达化 应尽量减少货物运输的中间环节，把货物由产地直接运送给客户。可缩短货物运输时间，又可减低运输费用3. 集中化 对货物进行集装化4. 社会化 面向社会服务5. 服务标准化6. 物流信息网络化授课计划No 2 授课日期授课班级课 题各种运输方式的特点教学目的让学生了解物流合理化，掌握各种运输方式的特点重点与难点物流合理化教学辅助手 段多媒体、3D集装箱运输软件复习提问 运输的概念、功能授课内容提纲1. 物流合理化2. 各种运输方式的特点课外作业1查阅物流合理化的相关信息教学心得结合本专业实际讲解一些案例编定日期： 年 月 日第三节 各种运输方式的特点一、 铁路运输1. 铁路运输的技术经济特征 适宜于担负远距离的大宗客、货运输 固定成本很高，变动成本低，使得规模经济效益十分明显1） 适应性强2） 运输能力大3） 安全性好4） 列车运行速度较高5） 能耗小6） 环境污染程度小7） 运输成本较低2. 铁路运输的生产组织和经营管理特征1） 车路一体2） 以列车为客、货运输的基本输送单元3） 铁路具有优越的外部导引技术A. 自然的控制B. 自动的控制4） 铁路运输设备不能转移二、公路运输适宜于配送短距离高附加值的产品 固定成本低，变动成本高1. 公路运输的技术经济特征1）技术经营性能指标好2）货损货差小、安全性、舒适性不断提高3）送达快4）原始投资少，资金周转快，回收期短5）单位运输成本较高，且污染环境2. 公路运输的生产组织和经营管理特征1） 车路分离2） 富于活动性3） 可实现“门到门”的运输服务4） 经营简易5）三、水路运输 适宜于运输低价值货物，如谷物、煤炭、石油等 固定成本适中，变动成本较低1. 水路运输的技术经济特征1）运输能力大2）运输成本低3）投资省4）劳动生产率高5）航速低2. 水路运输的生产组织和经营管理特征1） 便于利用2） 不受海洋阻隔3） 创办较容易4） 国际竞争激烈5） 差异性大四、航空运输 适宜于运输易腐产品（花卉、海货）和价值高、体积小的产品（珠宝、笔记本电脑、照相机） 固定成本，变动成本高1. 航空运输的技术经济特征1）高科技性2）高速性3）高度的机动灵活性4）安全可靠性和舒适性5）建设周期短、投资少、回收快6）运输成本高2. 航空运输的生产组织和经营管理特征1） 飞行距离远2） 飞机与机场分离3） 适用范围广泛4） 具有环球性及国际性五、管道运输管道运输的原理是通过压力差，使管内的流体从高压处向低压处流动。输送过程中，由于摩擦损失即高程差，流体的压力逐渐下降。为了给流体加压，长距离管道中需要设置中间泵站（液体管道）或压缩机站（气体管道）按其敷设方式，管道可以分为埋地管道、架空管道与水下管道。陆地上大多数输送管道都采用埋地方式敷设适宜于运送气体、液体和浆状产品等 固定成本高，变动成本低1. 管道运输的技术经济特征1）运量大2）占用土地少3）投资少，自动化水平高，运营费用低2. 管道运输的生产组织和经营管理特征1） 生产与运输一体化2） 上门服务3） 生产自动化4） 作业自动化授课计划No 3 授课日期授课班级工商管理课 题公路运输概述教学目的了解公路运输的特征，了解公路运输设施与设备重点与难点公路运输的特征教学辅助手 段复习提问物流合理化授课内容提纲1. 公路运输的概念及其类型2. 公路运输的特征及其功能3. 公路运输车辆4. 公路课外作业教学心得结合本专业实际讲解一些案例编定日期： 年 月 日第一章 公路运输概述第一节 公路运输概述一、 公路运输的概念及类型 1. 公路运输的概念广义的定义：是指利用一定载运工具（汽车、拖拉机、蓄力车、人力车等）沿公路实现旅客或货物空间位移的过程狭义的定义：是指汽车运输2. 公路运输的类型 1）汽车客运 可以分为： 公共汽车运输、出租汽车运输、长途汽车运输、自用汽车运输2）汽车货运 可以分为： 普通货物运输、特种货物运输、零担货物运输、集装箱运输等二、公路运输的特征及其功能1）技术经营性能指标好2）货损货差小、安全性、舒适性不断提高3）送达快4）原始投资少，资金周转快，回收期短5）单位运输成本较高，且污染环境6） 车路分离7） 富于活动性8） 可实现“门到门”的运输服务9） 经营简易四、 公路运输的发展趋势1. 成为长途客货运输的重要力量2. 向汽车列车化方向发展3. 广泛采用先进的运输经营方式和组织形式4. 采用先进的科学技术，实现运输管理现代化第二节 公路运输设备与设施一、 公路运输车辆汽车按用途一般可分为：1. 载客汽车2. 载货汽车3. 专用运输车辆4. 特种车5. 牵引车和挂车二、公路 定义： 是指连接城市、乡村主要供汽车行驶的具有一定技术条件和设施的道路。 根据所适应的交通量水平则分为五个等级：1. 高速公路2. 一级公路3. 二级公路4. 三级公路5. 四级公路三、交通控制设备1. 交通标志2. 路面标线和路标3. 交通信号四、公路运输场站1. 客运站2. 货运站3. 停车场授课计划No 4 授课日期授课班级工商管理课 题公路运输生产组织教学目的熟悉公路客、货运输组织程序和组织方式重点与难点公路客、货运输组织教学辅助手 段 复习提问公路运输的特征授课内容提纲1. 公路运输生产过程的构成及组织要求2. 公路汽车客运生产组织3. 公路运输劳动生产率4. 公路运输车辆利用的单项指标课外作业做课后习题教学心得编定日期： 年 月 日第三节 公路运输生产组织一、 公路运输生产过程的构成及组织要求1. 公路运输生产过程的构成1） 运输准备过程2） 运输生产过程3） 运输生产辅助过程4） 运输服务过程2. 合理组织运输生产过程的要求1） 运输生产过程的连续性2） 运输生产过程的平行性3） 运输生产过程的协调性4） 运输生产过程的均衡二、公路汽车客运生产组织1. 公路汽车客运概述 公路汽车旅客运输包括营业性运输和非营业性运输 营业性运输：是以营利为目的的运输，也称公用运输非营业性运输：是以不营利为目的的运输，也称自用运输2. 公路汽车客运组织程序1） 发售发票2） 行包托运和交付3） 候车室服务工作4） 组织乘车与发车5） 接车工作3. 公路汽车客运客车运行组织1） 公路汽车客运营运方式 公路汽车客运有班车客运、旅游客运、出租客运和包车客运2） 客运班次的安排3） 编排循环序号（1） 定线运行（2） 大循环运行方式（3） 小循环运行方式三、公路汽车货运生产组织1. 公路汽车货运概述 用汽车沿公路载运货物的运输成为公路汽车货运2. 公路汽车货运生产组织程序1） 货物托运2） 派车装货3） 货物运送与运达交付4） 运输统计与结算5） 货运事故处理四、公路汽车运输组织形式1. 双班运输2. 帅挂运输3. 直达行驶法与分段行驶法4. 定时运输与定点运输第四节 公路运输生产效率一、 公路运输劳动生产率二、公路运输车辆利用的单项指标1. 车辆时间利用指标1） 工作率2） 完好率3） 总车时利用率4） 工作车时利用率 2. 车辆速度利用指标1） 技术速度 2） 营运速度3） 运送速度4） 平均车日行程 3. 车辆行程利用指标 4. 车辆载重利用指标 1）载重量利用率 2) 实载率5. 车辆动力利用指标授课计划No 5 授课日期授课班级课 题铁路运输概述教学目的熟悉铁路运输的特点和作用，了解铁路运输设施与设备重点与难点铁路运输的特点教学辅助手 段 l. 复习提问公路汽车客运生产组织授课内容提纲1. 铁路运输的概念及其类型2. 铁路运输的特征及其功能3. 铁路运输车辆4. 铁路课外作业教学心得编定日期： 年 月 日第二章 铁路运输第一节 铁路运输概述一、铁路运输的特征1） 适应性强2） 运输能力大3） 安全性好4） 列车运行速度较高5） 能耗小6） 环境污染程度小7） 运输成本较低8） 车路一体a) 以列车为客、货运输的基本输送单元b) 铁路具有优越的外部导引技术A. 自然的控制B. 自动的控制c) 铁路运输设备不能转移二、高速铁路的发展 1964年，日本新干线铁路首先完成世界上第一条高速铁路，他奠定了高速铁路的发展基础，一扫铁路为夕阳工业的阴影，以时速210公里营运，7年内就收回了成本 高速铁路的特性：1. 速度快2. 运量大3. 安全可靠4. 舒适度高5. 占地少6. 能源省7. 属公共运输系统授课计划No 6 授课日期授课班级课 题铁路运输设施与设备教学目的熟悉铁路货运输组织程序和组织方式重点与难点公路货运输组织教学辅助手 段 复习提问铁路运输的特征授课内容提纲1. 铁路线路与信号2. 机车及车辆设备3. 铁路运输生产组织课外作业教学心得编定日期： 年 月 日第二节 铁路运输设施与设备一、铁路车站 1. 中间站 2. 区段站 3. 编组站 4. 铁路枢纽二、铁路线路与信号1. 选线2. 路基与道砟3. 钢轨与轨枕4. 道岔5. 信号三、机车及车辆设备 1. 机车 目前世界上常用的机车有四种形式：1） 蒸汽机车2） 内燃机车3） 电力机车4） 动车组 2. 车辆授课计划No 7 授课日期授课班级课 题铁路运输组织教学目的让学生熟练掌握铁路客运业务重点与难点铁路客运业务教学辅助手 段 l. 复习提问铁路线路与信号授课内容提纲1. 铁路客、货运输业务特性的比较2. 铁路客运业务课外作业做课后习题教学心得编定日期： 年 月 日第三节 铁路运输组织一、铁路客货运输业务特性的比较 铁路客运业务在性质上和货运业务的不同之处在于：1. 旅客可自由选择车种、车次，并自行乘车货物则不同，其移动、接送、装卸等均取决于人2. 旅客运输多为往返运送，故上下行列车常设定相同的车次货物运输通常为不能固定定期的车次3. 客运常按不同的车核收不同的运费货运则通常按货物价值、性质的不同而收取运费二、铁路客运业务 1. 铁路客流分类及旅客列车种类 1）铁路客流分类 直通、管内和市郊三种客流 2）旅客列车分类 准高速、快速、特快、快车和慢车五个等级 2. 铁路客票及票价 3. 铁路客运的附属业务三、铁路货运业务 1. 铁路货物运输的种类和基本条件 1）铁路货物运输的种类 整车、零担和集装箱 2）铁路货物运输的基本条件2. 铁路货物运输的基本作业 1）货物发送作业 2）货物运输途中作业 3) 货物到达作业授课计划No 8 授课日期授课班级课 题水路运输概述教学目的了解水路运输特点与作用，熟悉水路运输各环节和船舶技术性能重点与难点船舶技术性能教学辅助手 段 l. 复习提问铁路客运业务授课内容提纲1水路运输对国民经济发展起着重要的作用2. 水路运输基本条件3 水路运输环节课外作业教学心得编定日期： 年 月 日第三章 水路运输第一节 水路运输概述一、水路运输对国民经济发展起着重要的作用 水路运输是交通运输系统中重要的组成部分，水路运输以运量大、成本低、通达面广而在整个交通运输系统中起着巨大的作用二、水路运输基本条件三、水路运输环节 第二节 水路运输基础设施一、自然与航道条件 1. 自然因素1） 风2） 海浪3） 雾4） 潮汐2.航道条件1） 海上航道2） 内河航道 3. 运河、船闸 4. 航标和海图 1）航标2）海图二、船舶 1. 船舶分类 1）客船 客船一般分为远洋客船、沿海客船、旅游船、内河客船、车渡船等 2）货船 按装载货种的不同分为杂货船、集装箱船、散货船、液货船、冷藏船、滚装船、驳船+拖船等类型(1) 杂货船用于装运箱、袋、桶等件杂货物的船舶(2) 集装箱船专用于装运集装箱的船舶(3) 散货船用于装运大宗散装货物的船舶(4) 液货船用于装运石油及其制成品为主的专用船舶(5) “驳船+拖船”组成的船队是内河运输的常见运输方式 2. 船型主要尺度1） 船长2） 型宽3） 型深4） 吃水4. 船舶性能1） 船舶航行性能(1) 浮性(2) 稳性(3) 抗沉性(4) 快速性(5) 操纵性(6) 适航性2） 船舶载重性能（1） 排水量（2） 载重量（3） 船舶容积性能三、港口 是水运货物的集散地，是水陆运输的交汇点，是交通运输的重要枢纽，也是一个国家或地区的窗口 1. 港口功能（1） 运输装卸功能（2） 工业功能（3） 商业旅游功能 2. 港口分类 按用途可分为商港、渔港、工业港、军港、避风港 3. 港口布置 授课计划No 9 授课日期授课班级课 题船舶运输与组织教学目的掌握船舶航行性能、载重性能、容积性能，港口的功能、分类重点与难点船舶性能教学辅助手 段 l. 复习提问水路运输基本条件授课内容提纲1. 船舶性能2. 港口课外作业教学心得编定日期： 年 月 日第三节 船舶运输与组织一、 船舶配积载1. 船舶配积载概念 船舶配载：是指为船舶的某一具体航次选配货载 船舶积载：是指对货物在船上的配置和堆装方式做出合理的安排，船上大副及港口有关部门在配载的基础上根据配载图确定货物的堆装工艺所编制出的船舶积载图 2. 船舶积载的基本原则（1） 充分利用船舶的装载能力（2） 保证船体不受破坏和损伤（3） 保证船舶具有适当的稳性（4） 保证船舶具有适当的吃水差（5） 保证货物的运输质量（6） 符合中途港卸货顺序要求（7） 有利于装卸和缩短船舶在港停留时间二、船舶航行 1. 航海 2. 航线三、船员劳动组织 1. 船员劳动特点 2. 船员编制四、航运企业生产组织 1. 港航企业的一般特征 2. 船舶生产运行组织 3. 水运生产调度第四节 港口生产组织 一、 港口装卸工艺1. 杂货装卸工艺2. 集装箱装卸工艺3. 散货装卸工艺二、 港口调度三、 港口工作指标1. 货物吞吐量2. 装卸工作指标3. 车船在港工作指标四、 港口通过能力影响港口通过能力的主观影响因素和客观影响因素为：1. 货物的种类2. 港口设施、机械设备性能和完好率程度3. 港口的总体布局和码头专业化4. 生产组织管理水平5. 自然、气象条件6. 其他因素第四章 航空运输第一节 航空运输概述一、航空运输的特征1）高科技性2）高速性3）高度的机动灵活性4）安全可靠性和舒适性5）建设周期短、投资少、回收快6）运输成本高7）飞行距离远8）飞机与机场分离9）适用范围广泛10）具有环球性及国际性二、航空运输体系 航空运输体系包括飞机、机场、空中交通管理系统和飞行航线四个基本部分。1. 飞机：是航空运输的主要运载工具2. 机场：是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给养及组织飞行保障活动的场所3. 空中交通管理系统：是为了保证航空器飞行安全及提高空域和机场飞行区利用效率而设置的各种助航设备和空中交通管制机构及其规则4. 飞行航线：是航空运输的线路三、航空运输的地位与作用第二节 航空运输设备与设施一、 民用飞机1. 民用飞机的分类1）飞机是航空器的一种，按国际民航组织给出的定义： 航空器是指可以从空气的反作用中取得支撑力的机器。 2）分类：分为民用航空器和国家航空器2. 民用飞机的组成 民用飞机主要由机身、机翼、尾翼、起落架、发动机等部分组成二、 航空港1. 航空港的意义及其组成1） 定义： 航空港是航空运输用飞机场及其服务设施的总称 2) 组成(1) 飞行区(2) 客货运输服务区(3) 机务维修区2. 机场的分级3. 跑道4. 候机楼5. 目视助航设备第三节 航空运输组织一、 航空运输规划1. 航线概念 民航运输企业在允许的一系列站点间城市范围内提供航空客、货、邮运服务，由这些站点形成的航空运输路线2. 航线规划的基本原则1） 航线布局的自然基础2） 航线站点地区的经济水平3） 运输能力协调3. 航线可行性研究4. 航线布局的方案论证二、 航空运输生产体系1. 机场保障体系2. 机务维修服务体系3. 航行业务管理体系4. 油料供应体系5. 运输服务体系三、 飞行的准备和实施四、 航空旅客运输1 .旅客运输生产过程1） 航班计划阶段2） 市场销售阶段3） 旅客乘机阶段4） 运输飞行阶段5） 旅客离港阶段2. 航空旅客运输生产的组织与实施1） 市场营销组织2） 制定航班计划3） 座位管理4） 吨位管理5） 运输飞行组织6） 生产调度 第四节 航空货物运输方式一、 班机运输 是定期开航的定航线、定始发站、定目的港、定途经站的飞机，一般航空公司都使用客货混合机二、 包机运输1. 整包机 指航空公司按照租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地2. 部分包机由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物就是部分包机三、 集中托运 是将若干票单发运的、发往同一方向的货物集中起来作为一票货，填写一份总运单运到同一到站的做法 集中托运的特点：1. 节省运费2. 提供方便3. 提早结汇四、 联运方式 是火车、飞机和卡车的联合运输方式 第五节 航空货物运输手续一、 航空货物运输应办理的手续1. 托运人应填写货物托运单2. 托运人应按规定进行包装3. 托运人必须写明发运站和到达站4. 托运人要进行货物的运输保险第六节 航空运价一、 客运票价 客运票价分为国内客运票价和国际客运票价 1. 国内客运票价：不同季节可能有所不同2. 国际客运票价： 由于涉及国际协议，一国不能单方面定价二、货物运价 货物运价分为国内货物运价和国际货物运价 1. 国内货物运价：以公斤计算2. 国际货物运价：分为普通货物运价、特种货物运价、专门货物运价、集装箱货物运价等几种第五章 管道运输 第一节 管道运输概述一、管道运输系统的特性1）运量大2）占用土地少3）投资少，自动化水平高，运营费用低4）单项的流体运输5） 生产与运输一体化6） 上门服务7） 生产自动化8） 作业自动化二、管道运输系统的基本设施及其分类1. 管道运输系统的基本设施 包括管道、储存库、压力站和控制中心2. 管道运输的分类 按输送的物品不同分为：1） 原油管道2） 成品油管道 3） 天然气管道4） 固体料浆管道 按用途不同分为：1） 集输管道2） 集气管道3） 配气管道 第二节 管道运输工艺一、 管道输油工艺1. 油品输送方法1） 油品顺序输送方法2） 易凝高粘油品输送方法3） 稀释4） 改变蜡在油品中的结构形态2. 油品输送流程1) 开式流程2) 密闭流程3. 泵站布置 油品在输油管道首站加压进入管道后，在流动中要克服摩擦阻力，能量不断减少，长距离输送油品，必须建立中间加压泵站4. 管道事故防护二、管道输气工艺1. 管道输气流程2. 加压站设置3. 末端储气第三节 管道生产管理一、 管道生产管理概述1. 管道输送计划管理2. 管道输送技术管理3. 管道输送设备管理4. 管道线路管理二、管道运行管理管道运行管理的基本步骤：1. 分析运行资料2. 编制运行计划3. 运行调度三、 管道生产管理的技术手段1. 管道监控 一般由调度中心、远传通道和监控终端组成2. 管道流体计量 是指对管道运输的流体货物流动量的测量工作。 管道输送的油品体积随着温度和压力的改变而变化，尤其以油品体积随着温度的变化而变化，影响最大。 管道输送的天然气的体积随着温度和压力的改变变化更大，因而必须将每次的计量值统一换算为标准大气压和20摄氏度的基准状态值。3. 管道通信组成：1） 区段通信 是指管道各区段内部的通信2） 干线通信 是指管道运输部门各级管理机构之间及其与调度中心之间的通信3） 移动通信第六章 多式联运第一节 多式联运概述一、 多式联运的定义和基本特征1. 多式联运的定义是指按照多式联运合同，以至少两种或两种以上的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点2. 多式联运的基本特征1） 必须订立多式联运合同2） 必须由多式联运经营人对全程运输负责3） 必须是两种或两种以上的运输方式组成的连贯运输4） 必须是国际间的货物运输5） 必须签发多式联运单据6） 必须是单一的运费率 二、多式联运的优越性1. 手续简便2. 安全可靠3. 提早结汇4. 统一理赔5. 降低运输成本6. 减少中间环节，缩短运输时间7. 实现合理化综合运输第二节 多式联运经营人一、 多式联运经营人的定义与应具备的条件1. 多式联运经营人的定义是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表，或参加多式联运承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任2. 多式联运经营人应具备的条件1） 订立多式联运合同2） 接货后即签发多式联运单据3） 按合同规定交指定的收货人4） 有足够的赔偿能力5） 有相应的技术能力 第三节 多式联运业务一、 多式联运运费1. 多式联运运费的基本结构2. 公路运费3. 铁路运费4. 海运运费5. 码头装卸包干费6. 多式联运运费二、 多式联运的一般业务流程1） 订立多式联运合同2） 多式联运计划的编制3） 接货装运4） 多式联运单据的签发5） 运输保险6） 转关手续7） 全程运输的协调管理第七章 综合运输与智能运输第一节 综合运输体系概述一、 综合运输体系的含义 综合运输体系是相对单一的运输体系而言的，就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体 说明：1. 综合运输体系是在五种运输方式的基础上组建起来的2. 综合运输体系是各种运输方式通过运输过程本身的要求联系起来的二、发展综合运输体系的意义 第二节 综合运输系统构成一、 综合运输体系的运输方式构成 运输系统结构的形式，从不同国家或地区来看，主要有一下几种形式：1. 并联结构 各运输子系统之间为一个并联关系航空运输子系统水路运输子系统公路运输子系统铁路运输子系统管道运输子系统客货运输任务提出客货运输任务实现说明：并联结构一般出现在区域面积大、经济发达国家或区域，并联方式也可以是二种、三种、四种或五种运输方式的并联2. 串联结构 各运输子系统之间为一个串联关系 3. 串并联结构说明： 一个国家或地区交通子系统的组成结构，大多数为串并联关系二、综合运输体系的设备构成1. 固定设备子系统 包括铁路、公路、航道、管道、桥梁隧道、车站、枢纽、港口、船闸以及相关的通讯信号与控制设备等 特点： 固定设施投资额大、建设周期长，一经建成就不能移动2. 移动设备子系统 包括机车车辆、公路的汽车、城市的电车、水上的船舶等三、综合运输网络 综合运输网要层次完善、结构合理，以实现其最大的功能。 各级综合运输网的判别主要表现为其技术装备水平的高低和综合运输能力的大小 第三节 综合运输枢纽系统一、 运输枢纽的含义 运输枢纽是在两条或两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的、具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其其他辅助服务功能的综合性设施 运输枢纽分为两种：1. 单式运输枢纽服务于同一种运输方式的运输枢纽。如我国目前的航空机场、铁路的车站、海运内河的港口、公路的客货运输中心2. 复式运输枢纽服务于两种或两种以上运输方式的运输枢纽二、运输枢纽的功能运输枢纽集中了交通运输大系统的多种运输方式，其基本功能是将一个或几个方向各运输方式的客货流分送到另一个或几个方向的运输方式。三、 运输枢纽的分类 1. 按地理位置分 1）陆路运输枢纽 2）滨海运输枢纽 3）通航江河岸边运输枢纽 2. 按承担的客货运输业务分 1）中转枢纽 2）地方性枢纽 3）混合枢纽 3. 按交通方式的组合分 1）铁路-公路枢纽 2）水路-公路枢纽 3）水路-公路-铁路运输枢纽 第四节 综合运输组织管理一、 各运输方式的组织管理形式 1. 铁路运输的组织管理 我国铁路主要有国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线等四类，都属于全民所有。 铁道部对国家铁路的营运实行统一集中领导，在营运方面的主要职责是制定规章制度、配备铁路运输设备、编制营运计划、确定铁路局铁路分局主要站段的设置 2. 水运组织管理水运的组织管理包括水运系统的管理和港口系统的管理 3. 公路运输组织管理4. 民用航空运输的组织管理二、综合运输中结合部的组织管理1. 过程结合部 指在运输过程中，由各工种协同完成某一特定功能的作业过程2. 空间结合部 指各部门、各单位间相互衔接、密切联系，又共同管理、共同负责的区域。如管辖区域的分界处3. 时间结合部 指在连续的运输过程中。各工种、各工序必须在规定的时刻按要求完成的作业项目和内容。它类似于时间网络图中的“节点”。4. 设备结合部指对运输设备在维修、管理、使用之间的相互联系 5. 环境结合部 指与运输生产不可分割，且又对其发生重要影响的各种外部因素和条件。如运行秩序、治安状况 6. 职能结合部 指运输管理部门的职能、职责、职权的相互交叉和相互关系 第八章 集装箱运输系统第一节 集装箱运输的特点与优越性一、集装箱运输的特点与优越性（一）传统件杂货运输方式的特点 1. 传统件杂货运输方式： 1） 用原始的袋、箱、盒、篓、桶、捆等方式进行运输 2） 用托盘或网兜将上述原始包装的货物成组后进行运输 2. 传统件杂货运输方式存在的缺点： 1）货物搬运、倒载次数多，劳动强度大 2）货物多次搬运，货损、货差大，理货工作量繁重 3）货物装卸时间长 例：装卸普通的40kg包装的袋装货，装卸20ft 集装箱，只需一个桥吊司机23分钟的时间；用人力则需18个工人至少作业半小时。（二）集装箱运输的优越性1. 扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度2. 减少货损、货差，提高货物运输的安全与质量水平 例：火车装运玻璃器皿，一般破损率在30%左右，用集装箱运输后下降到5%3. 缩短货物在途时间，降低物流成本 例：普通货船在港停留时间约占整个营运时间的56%，采用集装箱后下降到22%4. 节省货物运输包装费用，简化理货时间 例：用集装箱运输电视机，包装费可节约50%，集装箱装箱通关后，一次性铅封，在到达目的地前不再开启，也简化了理货工作。5. 减少货物运输费用（三） 集装箱运输的特点1. 集装箱运输是一种“门-门”运输（door to door）“门-门”: 一端是指制造企业的“门”，另一端是指市场的“门”，即是指从制造企业将最终消费品生产完毕，装入集装箱后，不管进行多长距离、多复杂的运输，中间不再进行任何装卸与倒载；一直到市场“门”，再卸下直接进入商场。2. 集装箱运输是一种多式联运多式联运：是指使用两种或两种以上不同的运输方式，对特定货物进行接运3. 集装箱运输方式是一种高效率的运输方式 高效率包含：时间上的高效率，经济上的高效率4. 集装箱是一种消除了所运货物外形 差异的运输方式（四） 集装箱运输的缺陷1. 集装箱运输需要大量的初始投资2. 建立新的管理体制、形成新的管理人员队伍 3. 增加了一些潜在的不安全因素例：1973.6 美国“海巫号”集装箱船在纽约港内与一油轮相撞失火，甲板集装箱阻隔，无法扑救，大火连烧8天8夜，以全损告终二、国际标准集装箱的分类（一） 杂货集装箱又称干货箱，是一种通用集装箱，适用范围很大，除需制冷、保温的货物与少数特殊货物（如液体、牲畜、植物等）外，只要在尺寸和重量方面适合用集装箱装运的货物，均可装运 。 可分为一端开门、两端开门与侧壁设有侧门三类 （二） 开顶集装箱除箱顶可以拆下外，其他结构与通用集装箱类似分为“硬顶”和“软顶”两种，硬顶是指顶篷用一整块钢板制成，软顶是指顶篷用帆布、塑料布制成，