投标人须知附件.doc

_投标人须知附件附件一、工程概况一、概述xx路（X201）位于xx市xx区，是xx区一条重要的县级公路。xx路起于xx区xx，终于xx区xx，路线全长18.5公里（xx区管辖路段xx至xx路，长8.67公里），全线道路等级为二级公路。xx路k0+000k7+500段于2002年改建完成，其中xx路xx路口至xx区界段（k4+804.324k7+500）已于2010年进行大修。本次大修工程起点在xx路口与xx旧线相接，起点桩号k0+000，终点与xx路相接，终点桩号k4+804.324，大修路段全长4.804公里。现状道路路面宽9.0米，路基宽12.0米。二、设计标准公路等级：二级公路；设计速度：60公里/小时；路面设计荷载：BZZ-100；设计年限：8年；三、设计方案1、平面设计xx路设计起点位于xx村，起点桩号k0+000终点与xx相接，终点桩号k4+804.324，路线全长4.804公里。本次设计超高方式为中线主要通过对旧路中线进行拟和，平面线形及走向与现状路相同。全线共设置5处平曲线，平曲线最大半径55000米，最小半径125米。本次设计按原路线形未设加宽。超高方式为绕路中线旋转，各交点具体超高值详见超高计算表。2、纵断面设计本次设计竖曲线凹型最小半径为50000米；凸型最小半径为40000米。最小纵坡0.01%，最小坡长为150米。3、横断面设计道路横断面维持现状不变。路面宽9米，采用双向排水横坡1.5%，路面两侧各1.5米土路肩，土路肩采用单向排水横坡2.5%。四、路面结构设计依据公路工程技术标准（JTG B01-2003）和公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006），进行路面结构设计，采用标准轴载BZZ-100，设计年限为8年。行车道路面结构：上面层：5厘米橡胶沥青混凝土ARAC-16C0.8/改性乳化沥青黏层下面层：7厘米温拌密集配沥青碎石ATB-251.2L/改性乳化沥青透层基 层：20厘米水泥稳定碎石（压实度98%，七天无侧限抗压强度不小于3.5MPa）底基层：20厘米现场就地冷再生（旧路结构掺4%水泥，采用再生机拌合，压实度97%，七天无侧限抗压强度不小于2.5MPa）（铣刨旧路油皮回收利用）局部软基处理采用天然砂砾换填（压实度95%）后做两层20厘米水泥稳定碎石作为基层。交工验收弯沉值：第1层路面顶面交工验收弯沉值LS=30.1（0.01mm）五、排水设计：本次大修工程对k3+070处桥洞两侧砖墙进行拆除。于k0+990处新建1道主涵以满足排水要求。六、平面交叉设计与之相交的各道路，为避免通过路口的车辆碾压造成路口面层啃边以及污染主路，对其进行顺接。详见路口工程数量表二、施工合同段划分及计划工期 本项目划分为两个合同段。本项目划分为一个监理合同段，监理范围包括道路工程及附属工程、交通工程。计划施工工期：计划工期：107日历天（3.5个月），计划开工日期：201x年8月一日计划竣工日期：201x年11月15日本项目计划监理服务期28.5个月（其中施工准备阶段、施工阶段监理服务期为4