Camry 与 Corolla 系统故障码诊断.docx

Camry 与 Corolla 系统故障码诊断故障码说明本车系电脑系统故障码，从1172号，有些故障码仅适用单一车种，请参照诊断提示。故障码故障说明诊断提示及可能发生原因 11电脑B（ECU B）到电脑B电源瞬间中断，可能点火开关、主继电器、电脑本身或电脑E1搭铁不良。 12 转速（RPM）信号 （RPM Signal）1.启动中2秒内，没有收到“NE” （RPM）点火信号。2.当引转速在5004000RPM时，电脑连续2 次没有收到“G” 点火信号，可能分电盘、点火放大器、起动马达信号或电脑电路不良。 13 转速（RPM）信号 （RPM Signal）1.当引擎转速高於1500RPM时，电脑没有收“NE”（转速点火信号。（此信号乃来自於分电盘内拾取线圈）2.可能分电盘、点火放大器、电脑或线路不良。 14点火信号（IgnitionSignal）1.电脑连续多次没有收到“IGF” 点火信号。2.可能霍耳、点火放大器、电脑或线路不良。 16电子控制变速箱信号（Cressida 车系ECT Signal）电子控制变速箱线路或变速箱电脑不良。 21含氧感知器或加热器（Heater）不良（02 Sensor or Heater Signal）1.含氧感知器不良。2.含氧感知器线路断路或短路。3.加热器不良（Heater）。 22冷却水温度感知器信号（CTS Signal）1.感知器信号断路或短路。2.可能感知器、线路或电脑不良。 24进气温度感知器信号（Intake AirTemp Sensor）1.感知器信号断路或短路。2.可能感知器、线路或电脑不良。 25 空气与汽油混合比太稀（Lean Air/Fuel Mixture1.含氧感知器连续几秒钟，侦测到过稀信号。2.可能含氧感知器信号线路断路（OPEN）或电脑不良。3.检查喷油咀是否阻塞，油压是否正常。4.进气歧管系统是否漏气。 26空气与汽油混合比太浓（Rich Air/Fuel Mixture）1.含氧感知器连续几秒钟，侦测到过浓信号。2.检查喷油咀、汽油压力、冷车喷油咀、空气流量计，含氧感知器及电脑。 27辅助含氧感知器信号（Sub-OxygenSensor Signal）1.辅助含氧感知器信号断路或短路。2.可能辅助含氧感知器、加热器、 线路或电脑不良。3.配备车系（4AGE、VAN、PICKUP） 28第二含氧感知器信号（NO2 02 SensorSignal）1.第二含氧感知器信号断路或短路。2.可能第二含氧感知器、加热器、 线路或电脑不良。 仅Land Cruiser车系装置 31歧管绝对压力感知器（MAP）或真空感知器（Vacuum SenSor）1.适用Corolla、 Corona （4AFE） 与 Tercel 3E 引擎。2.感知器信号断路或短路或电脑不良。 31空气流量计信号（Air Flow Meter）1.空气流量计线路短路。2.检查流量计、线路及电脑。 32空气流量计信号（Air Flow Meter）1.空气流量计线路短路。2.检查流量计、线路及电脑。 34涡轮增压压力信号（TurbochargerPressure）1.适用Celica（3SGTE与Supra （7MGTE车系。2.涡轮增压压力不正常。3.可能空气流量计、涡轮、或压力感知器、线路、电脑问题。 35海拔高度补偿器信号（HAC Sensor Signal）1.适用V6引擎及Pickup（3VZE）2.信号断路。3.检查海拔高度补偿器、线路及电脑。 35涡轮增压压力信号（TurbochargerPressure）仅适用Celica（3SGTE）车系。1.压力感知器信号断路或短路。2.可能空气流量计、电脑或涡轮中间冷却器不良。 41节汽门位置感知器信号（TPS Signal）1.节汽门位置感知器信号断路或短路。2.“IDL”（怠速点）与“PSW”（动力点）信号，不合乎规定。3.可能感知器、线路、电脑不良。 42车速感知器信号 （VSS）1.当车子静止、引擎转速介於23005500RPM之间，水温在80C （176F）以下，连续8秒钟无“SPD”信号。2.可能感知器、线路、电脑。 43起动信号（Starter SignalPressure）1.当车子静止，而引擎转速超过800RPM时，无起动（STA）信号。2.检查点火开关、线路及电脑。 51开关信号（Switch Signal）1.检查油门线是否卡住及TPS“IDL”（怠速接点）信号是否正常。2.冷气线路及冷气放大器。3.空档启动开关及线路。4.电脑。 52爆震感知器信号（Knock SensorSignal）1.可能感知器线路断路或短路。2.检查线路与电脑。 53爆震感知器控制电脑（Knock SensorControl ECU）爆震感知器控制电脑故障。 54涡轮增中间冷却器到电脑信号（Intercooler ECUSignal） 1.涡轮增压中间冷却器水位太低。2.冷却器之水泵故障。3.中间冷却器之水位感知器或线路不良。4.电脑。仅适用Celica Turbo车系。 71排气再回缩系统故障（EGR SystemMalfunction）1.可能EGR真空管堵塞。2.EGR温度感知器信号断路或短路3.检查EGR动作与电脑是否正常。 72燃油切断电磁阀（Fuel-CutSolenoid）1.可能电磁阀信号断路。2.检查电磁阀与电脑线路。Camry 与 Corolla 系统故障码诊断1、11号故障码（4缸引擎）电脑B（B1）与 E1 之电源中断2、故障码11号（V6引擎）BATT与E1、1GSW与E1 MREL 与E1，B（B1）与E1之间电源中断。3、故障码12、13、14转速及点火信号不良4、故障码21、27含氧感知器及辅助含氧感知器信号（Corolla 21、25、26故障码为含氧感知器信号）。5、故障码22号冷却水温感知器信号6、故障码24号进气温度感知器信号7、故障码25号混合比太稀8、故障码26号混合比过浓9、故障码31、32 空气流量计信号10、Corolla （4AFE）故障码31号，进气压力感知器（MAP）信号不良Corolla11、故障码41号，节气门位置感知器信号不良。12、故障码42号车速感知器（VSS）13、故障码43号启动信号不良14、故障码51号开关信号不良（Camry）15、故障码71号EGR系统不良 1、11号故障码（4缸引擎）电脑B（B1）与 E1 之电源中断（1）当点火开关在ON位置时，B或B1与E1之电压应介於1014V之间，若 无电压时。（2）将电压表负极测试棒接往车身搭铁良好处，正极测试棒接往B或B1 （点火开关转在ON 位置），注意电压表有无电压（1014V），若有电 压（1014V）表示“E1”端子接往车身之搭铁线不良或电脑故障。（3）若仍然无电压时（1014V）检查EFI 15安培保险丝可熔丝（40安培） 与点火开关，若保险丝与点火开关皆正常，使用欧姆表检查主继电器及 於电瓶与继电器之间线路。2、故障码11号（V6引擎）BATT与E1、1GSW与E1 MREL 与E1，B（B1） 与E1之间电源中断。（1）使用电压表检查BATT与车身搭铁有无电压（1014V），若有电压（10 14V），表示E1与车身搭铁之搭铁线不良或电脑故障。（2）若无电压（1014V），检查电瓶正极与电脑“BATT”端之间线路及保 险丝、可熔丝等。 B（B1）与E1之诊断程序（1）当点火开关在ON位置时，若B（B）与E1之间无电压（断路）。（2）使用电压表将正极测试棒接往B（B1）端子，负极棒接往车身搭铁 良好处，点火开关转到ON位置，注意电压表有无电压（1014V），若 有电压请检查E1与车身搭铁之线路是否导通良好（使用欧姆表检查）， 若线路正常，则更换电脑（3）若B（B1）与车身搭铁之间无电压（点火开关ON时），检查主继电 器是否良好，并请注意电瓶与B（B1）之间线路， 包括EFI 15安 培保险丝及40安培可熔丝。 MREL 与 E1 之诊断程序（1）当点火开关在ON位置时，“MREL”与E1端子无电压时（1014V）。（2）将电压表正极测试棒接往电脑MREL端子，负极接往车身搭铁良好处， 点火开关转到ON位置，注意电表有无电压（1014V），若有电压检查 E1与车身搭铁是否导通正常，若线路正常，更换电脑。若无电压检查 主继电器及线路，若继电器与线路皆正常，换新电脑。 3、故障码12、13、14转速及点火信号不良当引擎在慢车运转时电脑端IGT与E1之间无电压（正常电压值为0.71.0V）。（1）使用电压表正极棒接往“IGT”端子，负极棒接往车身搭铁良好处（引 擎必须在慢车运转），若有电压（0.71.0），检查E1与车身搭铁间线 路（使用欧姆表），若线路正常，更换电脑。（2）若无电压，检查电瓶到电脑之间线路，包括30安培可熔丝、点火开关、 分电盘及点火放大器（Igniter）。 4、故障码21、27含氧感知器及辅助含氧感知器信号（Corolla 21、25、26 故障码为含氧感知器信号）。 诊断程序： 在进入诊断程序之前，必须检查进排气系统有无漏气（包含PCV阀）、火星塞及点火系统是否正常。燃油系统之油压有否在规格内喷油咀（包括冷车喷油咀）。是否有漏低，以免造成误判，诊断程序请参阅含氧感知器知器测试篇。5、故障码22号冷却水温感知器信号（Coolant Temperature Sensor） 引擎水温必须达80C（176F）以上，用电压表测量电脑端THW与E2之间电压，包括4AFE引擎有否在0.1 1.0 伏特之间（而Corolla 4AFE之电压值为0.4 0.7之间）。（1）当点火开关在ON时，THW与E2之间无电压时，测量B（B1）与车身搭 铁之电压，若无电压请参阅故障码11号，若有电压利用欧姆表检查E1与 车身搭铁之线路是否导通良好，若线路正常，检查水温感知器电阻是否 在规格内、不在规格内更换新品。（2）若水温感知器正常，检查感知器与电脑间之线路，若线路正常更换电脑。6、故障码24号进气温度感知器信号 当进气温度在20C （68F）时，点火开关转在ON时，使用电压表测量，THA与E2端子电压应在（13V）之间，Corolla （4AFE）应在2.02.8V之间（4AFE引擎进气温度感知器装在空气滤清器上）。（1）点火开关转在ON位置时，若THA与E2端子之间无电压，将负极棒接往车身 搭铁，注意有无电压，若无电压请参阅故障码11号，若有电压检查E1与 车身搭铁之线路是否正常，若线路正常，检测进器温度感知器之电阻值 是否在规格内。（2）若感知器不良更换空气流量计，若感知器正常，检查电脑与感知器之间 线路，若线路正常，更换电脑。7、故障码25号混合比太稀 混合比过稀可能造成原因： 空气流量计 进气系统漏气 水温感知器 汽油压力 点火系统 喷油咀或喷油咀线路 含氧感知器或线路 电脑8、故障码26号混合比过浓 混合比过浓可能造成原因： 空气流量计 冷车喷油咀 水温感知器 电脑 汽油压力 喷油咀或线路 含氧感知器或线路9、故障码31、32 空气流量计信号 4 缸引擎 当点火开关在ON位置时，VC与E2之间应有46V电压，若翼板全关VS 与E2之间电压必须在3.7 4.3V，若翼板全开VS与E2之间电压必须在 0.2 0.5V。当引擎在慢车运转时，VS与E2之电压应介於1.64.1V，当引擎转速在3000RPM时，VSE2之电压应介於1.02.0V之间。 V6 引擎 若点火开关ON时，VC与E2之间应有46V电压，而VS与E2在翼板全关时电压应介於3.7 4.3之间，在翼板全开时电压应介於 0.2 0.5 之间，在慢车运转时电压应介於2.3 3.8V之间，在3000RPM时，电压应介於1.0 2.0V之间。 当点火开关在ON位置时，电脑端VC或VS与E2之电压不在规格内时。（1）使用电压表检查电脑端B或B1与车身搭铁之电压（点火开关必须在ON 位置），若仍无电压请照故障码11号测试程序。（2）若有电压（1014V），使用欧姆表检查E1与车身搭铁之线路是否导通良 好，若线路正常检查空气流量计。（3）空气流量计若正常，使用欧姆表检查介於电脑与空气流量计之间，线路 是否导通良好，若线路正常，更换新电脑。10、Corolla （4AFE）故障码31号，进气压力感知器（MAP）信号不良Corolla当点火开关在ON位置时，VCC与E2端子之电压应介於4.5 5.5V之间，而PIM与E2之电压则为 3.3 3.9V之间。诊断程序：（1）当点火开关在ON位置时，PIM与VCC、E2之间无电压时，使用电压表测量B 或B1与车身搭铁是否有电压，若有电压，表示E1与搭铁之间线路不良。（2）若无电压，必须参阅故障码11号及感知器与电脑之间线路，若线路正常更 换电脑。11、故障码41号，节气门位置感知器信号不良。 4 缸引擎 （无装置电子控制变速箱）： 当点火开关在ON时，节气门微开，IDL与E1之电压应介於814V之间（Corolla应 介於4.5 5.5V之间），若节气门全关，PSW与E1之电 压应介於4.5 5.5 之间。 Camry 诊断程序：（1）当点火开关在ON位置，IDL或PSW与E1之间无电压。（2）使用电压表测量B或B1与车身搭铁之电压（ 点火开关ON时），若电压 正常，检查E1与搭铁之线路是否导通良好。（3）若无电压请参考故障码11号之诊断程序，并检查节气门位置感知器，及介 於感知器与电脑之线路，若线路与感知器皆正常更换电脑。Corolla诊断程序：（1）当点火开关在ON位置时，IDL或PSW 与E1之间无电压时，将电表正极接往 B或B1，负极接往车身搭铁，若有电压（1014V）表示E1与搭铁之间 线路不良。（2）若无电压，必须参阅故障码11号，诊断程序并将检查感知器及介於电脑与 感知器之间线路，若感知器与线路皆正常更换电脑。 4 缸引擎装置电子变速箱或V6引擎 4 缸引擎装置电子控制变速箱： 当 点火开关在ON时，vc与e2之间电压应介于46v之间，将节气门微开，idl与E2之电压应介於814V之间；而节气门全关时，VAT与E2之电压应介於0.11.0V之间，节气门全开时，VAT与E2之电压应介於45V之间。 V6引擎： 当点火开关在ON位置时，VC与E2之电压应介於46V之间，节气门微开IDL与E2之电压，应介於46V之间。 当节气门全关时，VAT与E2之电压应介於0.11.0之间，而节气门全开时，则为3.24.2V之间。 诊断程序：（一）、IDL与E2接点测试： （1）当点火开关在ON位置，而节气门全开IDL与E2之间无电压时。 （2）使用电压表检查B或B1与车身搭铁之间有无电压（点火开关在ON 位置），若有电压确认E1与搭铁之间线路正常，并检查节气门位置感知器及介於电脑与感知器之间线路，若感知器及线路正常，更换电脑。 （3）若B或B1与车身之间无电压，请参照故障码11号线路检修说明。（二）、VC与E2接点测试： （1）当点火开关在ON位置时，VC与E2之间无电压时，将电压表正极测试棒接往B（B1），负极接往车身搭铁良好处，注意电压是否介於1014V之间，若无电压请参照故障码11号之说明。 （2）若有电压，检查感知器及介於感知器与电脑之间线路，若感知器与线正常更换电脑。（三）、VAT与E2接点测试： （1）若点火开关在ON位置时，VAT与E2之间电压不在规格内时。 （2）点火开关转在ON位置，使用电压表检查VC与E2之电压。 （3）若电压不在规格内（46V），请参照VC与E2之接点测试。 （4）若电压介於46V之间，检查感知器及介於电脑与感知器之间线路，若一切正常更换电脑。12、故障码42号车速感知器（VSS） 诊断说明：可能造成的原因 车速感知器或感知器线路 电脑 感知器之检测，请参照引擎系统检修说明13、故障码43号启动信号不良当引擎在启动中时，STA与E1之间应有614V之间的电压。 诊断程序：（1）当引擎在启动中电脑端STA与E1端子无电压。（2）检查启动马达运转是否正常，若正常检查电脑STA端子与点火开关ST1之 间线路，及E1与车身搭铁之间是否导通良好。（3