浅谈汽车电路知识在维修中的帮助.doc

浅谈汽车电路知识在维修中的帮助 摘 要：本文主要介绍了一台桑塔纳2000轿车,由于点火开关触点损坏接触不良导致汽车无规律间歇性无法起动的现象。介绍其故障的诊断分析与排除过程。重点体现了作为一名修理工应掌握的机电一体化的知识和电工电路知识在实际维修中的重要作用。关键词：汽车电路 间歇性 起动 故障我们都知道汽车行业是一个飞速发展的行业,科学技术的高速发展更是提高了现代汽车的技术含量,而我们都知道较具规模的大型的汽车维修企业.或4S店一般都是采用专业分工作业法生产.这样的生产方式可以比较好地发挥大型修理厂的优势,能最大限度地使用维修资源.更能保质保量地完成任务和方便管理。但在我们日常的维修任务中却会经常遇到这样的问题,在外维修故障车辆时我们只能采取就车作业的方法,我们出去维修车辆一般都是机修工去比较多,但现在的车辆太多是电控车辆纯机械问题的故障不是很多见,可我们不能每次出去救援车辆都带上各个部门的人员,所以要求我们作为一个维修人员我们不仅要会使用一些诊断设备,还要具有一定的汽车电路知识.这样可以更好地解决维修中遇到的一些问题.一、故障现象例如有一辆桑塔纳2000,旧款.早上用车时不能起动,起动马达没反应. 当时安排我去救车时说是可能蓄电池没电,车在农村拖车进不去.只能就地解决.没有其他信息.我当时带了充足电的蓄电池,电池线,万用表和一些常用的工具过去了.据车主讲此车曾经有过二次这样的现象,但每次都是多打几次就能着车但这次怎样试都没有反应.首先用万用表测量了电压12.3V打开钥匙起动,电压没什么变化可以确定电池应该没有问题,接着检查了各连接线路,搭铁.保险丝,和各连接插头都没有什么问题.测量起动马达电源接线柱电压正常连接牢固.测量起动控制插头,打开钥匙起动时没有电压.但打开钥匙后用电线直接给马达供电可以起动而且运转正常.初步怀疑是线路问题,在这种情况下只能和车主说明在这个地方排除故障比较困难只能起动后开回工厂慢慢检查,在得到车主同意后我们把车开回厂里.开回厂里后试着检查车辆时此车能顺利起动试过多次故障始终没再出现过.怀疑是热车的原因吧,由于车主不急着用车而且无目的检查可能浪费的时间比较多,另外出于经济方面的原因决定放到第二天早晨再试,可第二天故障也没再出现过.二、此车电路布置和工作原理由于故障的不确定性车主决定把车留在厂里进行彻底的检查.遵循由外到里,由简到繁的原则.经询问车主得知此车没出过事故,而且车况一直比较好,没有大的维修,只是前不久换过一台防盗器.所以决定从防盗器入手.这台加装的是铁将军牌子的防盗器,经检查这台防盗器除了警报器和控制中央门锁外就是通过切断起动控制电源来实现增加防盗能力的.用测试灯连接防盗器细黄线(即控制线)防盗启动时长电,关闭时熄灭证明控制功能正常.再测量继电器在85脚和86脚加上电压时30a脚和87脚是断开的.在不通电时30a和87脚是导通的.这可以证明继电器也是正常的.出于稳妥考虑先把防盗线路解除.但在接下来试车的过程中又出现了同样的故障.这样就可以确定故障的原因不在这台防盗器上面.三、故障分析为了查找时不至于走弯路和为了更快更准确地找到故障点,我找来上海桑塔纳轿车电气总线图和中央线路板图.从这张图上可以了解到,此车电气系统在整体结构上采用中央线路板方式,(此中央线路板固定在方向盘下方的饰板内,正面为保险丝和继电器插脚背面为连接线).整个线路相对集中,几乎全部的主线束均从中央线路板上反面插接后通往各用电器.中央线路板上标有线束和导线插接位置代号及接点的数字号.主要代号有ABCDEEFGHLKMNPR.其中P插脚插入常火线,起动码达的主电源就从这里引出的,它和发电机正极,蓄电池正极通过图中的标有30-A字样的电路直接相连中间不经任何开关.测量过此线路(粗红线)无论有无故障时都是正常的不存在问题.接下来检查控制电路因为出现故障时控制电路是没有电压的,从图上可以了解到,点火开关D通过控制中间继电器J59的吸合来接通从主电路过来的31号线(红黑线).使电磁吸工作接通主电源码达运转起动发动机的.首先测量中间继电器的30脚正12V电源电压,测量85脚是继电器出来到起动码达的没有电压.85脚是继电器的搭铁线经测量是导通正常的.测量86脚此为点火开关D启动档过来的控制电源,点火开关打到启动档时电压为0V,而打开点火开关其它的设备是可以正常使用的.由此可以判断可能是点火开关至中间继电器的线路有故障或是点火开关有问题.当检查点火开关时发现只有启动档出来的线是没有电压的.拆开点火开关发现固定触片的地方松脱，接触不良,难怪有时又能起动,有时又起动不了.四、故障的排除更换点火开关,(由于此车锁带智能防盗,所以我们更换车锁后只要把原钥匙内的智能芯片拿出来装到新的钥匙上就行了),装复防盗器线路和中央线路板,反复试车,至今交车已有一个多月故障没再出现可以确定已排除故障.五、结束语虽然这个故障让我印象深刻也排除了故障,但是反而让我觉得非常惭愧,我觉得要想成为一个合格的优秀的汽车修理工,为了能更好地解决好我们所遇到的的问题,我的知识还是远远不够的,应该好好学习,让自己的知识面应再广一些,再全面一些.如果我的电路知识掌握得多一些也许可以少走很多弯路,可以更准确迅速地排除故障.所以我觉得我们工作中不能再