汽车工业协会信息发布会.ppt

中国汽车工业协会信息发布会,2012年8月9日北京,2012年7月汽车工业经济运行情况,一、汽车工业主要指标完成情况,1、汽车产、销、存情况2、摩托车产销情况3、进出口完成情况4、经济效益情况,中国汽车工业协会信息发布会,3,1、汽车产、销、存情况,2012年7月汽车生产情况单位：万辆、%,中国汽车工业协会信息发布会,4,2012年7月汽车销售情况单位：万辆、%,1、汽车产、销、存情况,中国汽车工业协会信息发布会,5,2012年7月汽车企业库存情况单位：万辆、%,1、汽车产、销、存情况,中国汽车工业协会信息发布会,6,7,2012年7月摩托车生产情况单位：万辆、%,2、摩托车产销情况,2012年7月摩托车销售情况单位：万辆、%,中国汽车工业协会信息发布会,3、进出口情况,2012年7月汽车出口情况中汽协会整车企业统计口径单位：万辆、%,汽车出口图表,中国汽车工业协会信息发布会,8,3、进出口情况,汽车出口图表,2012年6月汽车出口情况海关统计口径单位：万辆、%,中国汽车工业协会信息发布会,9,2012年6月汽车进口情况海关统计口径单位：万辆、%,3、进出口情况,汽车出口图表,2012年6月汽车进出口金额情况海关统计口径单位：亿美元、%,中国汽车工业协会信息发布会,10,3、进出口情况,2012年7月摩托车出口情况中汽协会摩托车企业统计口径单位：万辆、%,2012年6月摩托车出口情况海关统计口径单位：万辆、%,汽车出口图表,中国汽车工业协会信息发布会,11,4、经济效益情况,据17家重点企业快报统计，1-6月累计完成工业总产值1.05万亿元，同比增长7.7%累计实现营业收入1.20万亿元，同比增长5.8%完成利税总额2072.64亿元，同比增长14.7%据中汽协会整理的11650家规模以上汽车工业企业1-6月经济效益数据，累计完成工业总产值2.57万亿元，同比增长12.8%,中国汽车工业协会信息发布会,12,据摩托车生产企业99家月度经济指标快报统计，1-6月，摩托车生产企业完成工业总产值595.44亿元，同比下降2.5%实现营业收入611.64亿元，同比下降0.4%实现利润总额13.63亿元，同比下降16%实现利税总额29.69亿元，同比下降2.8%,4、经济效益情况,摩托车行业经济指标情况,13,中国汽车工业协会信息发布会,二、汽车工业经济运行特点,1、汽车产销进入淡季，同比呈现稳定增长2、乘用车产销环比下降，同比增速超过一成3、商用车产销依然低迷，累计同比降幅收窄4、自主品牌乘用车市场份额继续下降5、汽车出口同比继续呈现较快增长态势6、市场集中度继续提升7、企业主要经济效益指标增速稳中有进8、摩托车产销继续走低，产销量环比和同比均下降9、摩托车出口量继续回落，单车出口平均价格同比上升,中国汽车工业协会信息发布会,14,中国汽车工业协会信息发布会,15,1、汽车产销进入淡季，同比呈现稳定增长7月汽车产销比上月有所回落，但比上年同期仍呈现较快增长。汽车产销143.71万辆和137.94万辆，比上月分别下降6.2%和12.6%，比上年同期分别增长10%和8.2%。1-7月汽车产销1096.87万辆和1097.94万辆，比上年同期分别增长4.8%和3.6%，增速比1-6月分别提高0.8和0.6个百分点，保持了逐月提高的走势。7月是我国汽车产销传统淡季，企业多利用这段时间进行设备检修。从本月汽车产销完成情况看，总体比较平稳，整体向好趋势没有改变。,中国汽车工业协会信息发布会,16,年内首次高于同期增长速度,中国汽车工业协会信息发布会,17,18,中国汽车工业协会信息发布会,中国汽车工业协会信息发布会,19,企业库存水平上升。7月末，汽车企业库存为73.63万辆，比6月末上升了4.77万辆。总体看，目前企业库存处于正常合理水平，本月企业库存的上升，对销售环节的库存压力有所减缓。另外，商用车的库存水平已持续6个月下降，为2009年10月份以来的最低水平，企业库存的下降说明商用车企业仍对后市持谨慎态度。,中国汽车工业协会信息发布会,20,2、乘用车产销环比下降，同比增速超过一成7月，乘用车产销比上月呈现明显下降，且所有车型均低于上月水平；与上年同期相比增速较快，产销均超过10%，除MPV销量略有下降外，其余车型均高于上年同期水平。7月乘用车产销分别完成118.48万辆和112.02万辆，比上月分别下降5.9%和12.8%，比上年同期分别增长12.8%和10.7%。乘用车各车型均低于上月水平，其中生产中交叉型乘用车降幅较大，为28.4%；各车型销量比上月下降均超过10%，交叉型乘用车依然为降幅最大的车型。与上年同期相比，运动型乘用车（SUV）和轿车产销增长明显，多功能乘用车（MPV）销量略有下降。1-7月，乘用车产销分别完成878.56万辆和873.51万辆，比上年同期分别增长8.5%和7.5%。其中SUV产销增速超过30%，为乘用车中增速表现最好的车型；轿车增速平稳，略低于乘用车总体增速；MPV和交叉型乘用车产销均略高于上年同期。,中国汽车工业协会信息发布会,21,中国汽车工业协会信息发布会,22,比2011年同期增加33.60万辆，贡献度为55%,比2011年同期增加26.48万辆，贡献度为43%,中国汽车工业协会信息发布会,23,7月商用车产销低于上月水平，也低于上年同期水平，总体形势依然低迷，但累计产销降幅有所收窄。7月商用车产销分别完成25.23万辆和25.92万辆，比上月分别下降7.4%和11.7%；产销比上年同期分别下降1.3%和1.6%。商用车各车型中，货车类车型与上月和上年同期比较均呈现不同幅度的下降，其中半挂牵引车降幅更为明显；客车（含非完整车辆）表现尚可，产量与上月和上年同期比较均有提高，销量比上月下降，但比上年同期比较增长较快。1-7月，商用车产销分别完成218.31万辆和224.43万辆，比上年同期分别下降7.8%和9.4%，降幅比上半年缩小0.8和1个百分点。,中国汽车工业协会信息发布会,24,3、商用车产销依然低迷，累计同比降幅收窄,中国汽车工业协会信息发布会,25,中国汽车工业协会信息发布会,26,净减3.5万辆,净减21.05万辆,净增1.2万辆,中国汽车工业协会信息发布会,27,4、自主品牌乘用车市场份额继续降7月，自主品牌乘用车销售41.16万辆，比上月下降17.6%，比上年同期增长12.6%，占乘用车销售总量的36.7%，占有率比上月下降2.2个百分点，比上年同期提高0.5个百分点。1-7月，自主品牌乘用车销售356.41万辆，比上年同期增长1.2%，低于乘用车总体增长速度6.4个百分点。占乘用车销售总量的40.8%，占有率比上年同期下降2.6个百分点。7月，自主品牌轿车销售19.11万辆，比上月下降16.9%，比上年同期增长7.4%，占轿车销售总量的24.3%，市场占有率比上月下降1.7个百分点，比上年同期下降0.3个百分点。1-7月，自主品牌轿车销售161.49万辆，比上年同期下降5.4%，占轿车销售总量的26.8%，占有率比上年同期下降3.2个百分点。数据表明，自主品牌乘用车市场份额继续呈现下降状态，其中7月自主品牌轿车市场份额为2008年9月以来的新低。,从1-7月国外品牌乘用车比上年同期增长情况看：日系、德系、美系、法系和韩系均为正增长，其中德系增长达20.5%，远高于其他系别增速；从累计市场份额比上年同期增长情况看，德系、日系上升明显，韩系、美系和法系基本持平。从1-7月国外品牌轿车比上年同期增长情况看：日系、德系、美系、法系和韩系均为正增长，其中德系超过韩系，增长较快；从累计市场份额比上年同期增长情况看，各系均上升，其中德系和韩系上升明显。,28,中国汽车工业协会信息发布会,中国汽车工业协会信息发布会,29,2008年7月22.8%,中国汽车工业协会信息发布会,30,中国汽车工业协会信息发布会,31,中国汽车工业协会信息发布会,32,5、汽车出口同比继续呈现较快增长态势据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，汽车出口在连续6个月增长后出现回落，但比上年同期依然有20%以上的增速。7月汽车企业出口为8.93万辆，比上月下降16.8%，比上年同期增长21.9%。1-7月出口57.70万辆，比上年同期增长27%。1-7月出口企业前五名分别为奇瑞、长城、上汽、吉利和东风。,33,中国汽车工业协会信息发布会,根据中汽协会整理的海关数据，1-6月，我国汽车商品进出口表现总体良好，累计进出口总额为774.86亿美元，比上年同期增长18.8%，其中进口金额416.12亿美元，比上年同期增长20.5%，出口金额358.74亿美元，比上年同期增长16.9%。1-6月，累计进口各类汽车61.45万辆，比上年同期增长30.2%；累计进口金额266.27亿美元，比上年同期增长36.1%。其中，轿车进口24.55万辆，越野车进口23.91万辆，小型客车进口9.80万辆。上述三大类汽车品种共进口58.26万辆，占汽车进口总量的94.8%，进口金额250.23亿美元，占汽车整车进口总额的94%。另外，小排量汽车进口呈现了快速增长的发展趋势。1-6月汽车累计出口43.99万辆，比上年同期增长17%，出口金额62.56亿美元，比上年同期增长35.9%。进入2012年，我国汽车出口形势出现了较为明显的变化，具体表现在金额增长明显快于数量增长，这主要是受出口车型多样化、产品品质提升、价格提高以及汇率变化等多种因素影响。从整车主要出口品种来看，载货车和客车出口单价增幅最大，轿车相对略低。在载货车主要品种中，与国内市场低迷走势形成鲜明对照，14吨以上重型柴油车出口表现较为突出，共出口2.30万辆，比上年同期增长29.7%。,中国汽车工业协会信息发布会,34,6、市场集中度继续提升,据。,1-7月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为967.79万辆，比上年同期增长5.1%；高于全行业增速0.3个百分点。占汽车销售总量的88.2%，比上年同期提高1.3个百分点。,销售数量,7、企业主要经济效益指标增速稳中有进据中汽协会统计1-6月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，17家重点企业（集团）工业总产值、营业收入比上年同期分别增长7.7%和5.8%，比1-5月分别提高0.5和0.7个百分点；实现利税总额比上年同期增长14.7%。特别指出，重点企业财务费用仍然呈现较快增长势头。1-6月重点企业累计发生财务费用为18.60亿元，上年同期财务费用为负数，其中：利息支出为24.26亿元，比上年同期增长130.85%，增长额为13.75亿元，增幅比1-5月上升13.77个百分点。重点企业财务费用及利息支出增幅较高的原因主要有以下两个方面：1、上年同期由于部分合资企业受外汇汇率影响均有不同收益，因此财务费用有所降低，今年上半年由于外汇汇率变化较大，对企业的财务费用仍有不同程度影响；2、部分企业贷款增长、发行债券利息支出较大。,中国汽车工业协会信息发布会,35,根据我会整理的国家统计局1-6月全行业规模以上汽车工业企业数据，全行业工业总产值增速达到12.8%，增速继续提高。按照企业经济类型划分，外商投资企业（含中外合资企业）汽车工业总产值增速最快，达到16.9%；内资企业增速为10.2%。按照地区划分，1-6月我国东部、中部、西部和东北地区汽车工业总产值比重分别为：53%、17.2%、15.0%和14.8%，其中东北地区增速最快，达到22.8%；其次为西部地区、东部地区和中部地区，分别为12.1%、12%和8.5%。西部地区虽总量不大，但发展势头良好，已超过东部和中部地区的增长速度。按照企业规模划分，大型、中型、小型企业工业总产值比重分别为：61.4%、19.2%和19.4%，企业家数比重分别为：4.5%、18.7%和76.8%。从增长率看，小型企业增长率最高，为21.3%；中型其次，为11.6%；大型企业最低，为10.8%。,中国汽车工业协会信息发布会,36,8、摩托车产销继续走低，产销量环比和同比均下降7月，摩托车行业进入产销淡季。当月完成摩托车产销191.57万辆和191万辆，低于今年以来月平均产销水平，比上月下降4.7%和5.1%，比上年同期下降13.2%和12.3%。