现浇桥梁支架专项方案.doc

XXXXXXXXXXXXXXXX 工程工程 现浇箱梁支架施工安全专项方案现浇箱梁支架施工安全专项方案 编制： 审核： 审批： XXXXXXXXXXXXX 2016 年 5 月 【XXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 1 目目 录录 一、工程概况.1 1、工程简介.1 2、主要参建单位.2 3、区域气象、水文概况.2 4地质状况.3 5、现场施工条件.3 6、支架方案设计.4 7、重大危险源辨识.5 二、编制说明及依据.6 三、施工及劳动力计划.6 （一）施工进度计划.6 （二）主要材料与设备选用表.6 （三）劳动力使用计划.7 四、施工工艺技术.8 （一）施工工艺流程.8 （二）主要工序施工方法及技术要求.8 A 钢管桩施工.8 B 条形基础及钢管立柱施工.10 C 钢管桩（立柱）顶工字钢大横梁施工.11 D 贝雷梁施工.12 E 钢管支架搭设.14 F 支架预压.15 （三）检查验收. .17 （四）砼浇筑方案. .19 【XXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 2 五、支架拆除.23 六、安全、防汛、文明环保施工措施.24 （一）安全措施.24 （二）防汛措施.25 （三）文明环保施工措施.26 七应急救援措施.26 （一）应急救援领导小组.26 （二）现场应急救援流程.27 （三）应急救援组职责.27 （四）应急救援措施.30 （五）现场事故应急处理.30 附件 1、贝雷架横断面布置图 附件 2、0#-2#桥墩区域钢管桩平面布置图 附件 3、2#-3#桥墩区域条形基础平面布置图 附件 4、施工进度计划 附件 5、箱梁模板工程设计计算书 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 1 XXXXXXXX 工程 现浇箱梁支架施工专项方案现浇箱梁支架施工专项方案 一、一、工程概况工程概况 1 1、工程简介、工程简介 XXXXXXXX 工程位于 XXX 东城街道社兴。桥型为 3 跨变截面预应力砼连续箱梁，跨 径为 38m50m38，全长 126m。主桥整幅设计，宽度 25m。立面示意图如下： 变截面 3 跨连续箱梁立面示意图 设计高程：桥面平直，纵向呈拱形，桥面设计高程为 321.00-325.33m；下部结构 均采用桩基础，桥墩采用 6 根直径 1.8m 的双排灌注桩基础，0#桥台采用 5 根直径 1.8m 的灌注桩，3#桥台采用 5 根直径 1.8m 的灌注桩；箱梁结构为单箱 4 室，各孔 （跨）箱梁结构参数如下表： 腹板加宽参数示意 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 2 2 2、主要参建单位、主要参建单位 建设单位：XXX 城市建设投资发展有限公司 勘察单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位：XXXXXXXXXXXXX 3 3、区域气象、水文概况、区域气象、水文概况 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 3 拟建场地属亚热带季风湿润气候区，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛，年平均气 温 16-20 摄氏度，年平均降水量 1500-1900mm，全区降雨量大多集中在梅雨期，其次 为春季，全面无霜期通常为 291 天。 拟建桥段位于九龙江支流上游，水流较缓，洪峰期持续短；常水位时水面宽度约 70.0m，水深 1.5-3.0m，流速约为 1.6-2.0m/s。洪水位高程约为 319.00m，最大洪流 量 900m/s。河流刘动态受季节控制，主要来源于大气降水及上游支流水系汇入。河 水的一般冲刷深度约 0.5-1.0m，标高约 315.37-315.87m；河水的局部冲刷深度约 1.6m，标高约 314.77m。初见水位埋深 1.34-2.23m，稳定水位埋深 1.21-2.31m，稳定 水位标高 316.72-317.82m。地下水年变化幅度 1.0-2.0m。 4 4、地质状况、地质状况 据地质资料揭露，拟建桥址建筑场地类别为类。据其岩性及工程地质特征，场 地内分布的岩土层主要由耕植土 、杂填土-1、细砂 、卵石、粉质粘土- 1、淤泥质粉质粘土-2、含碎石粉质粘土、含角砾粉质粘土、中风化灰岩组 成。 5 5、现场施工条件、现场施工条件 现有水位的水面宽度约 70 米，水深 1.5-3.0m，主要集中于 0#-2#桥墩之间，水面 下地层结构从上至下依次分布有耕植土 、杂填土-1、卵石、淤泥质粉质粘土 -2、卵石、粉质粘土-1、卵石等；2#-3#桥墩间主要为裸露河床，地层结构 从上至下依次分布有耕植土 、细砂 、卵石、粉质粘土-1、卵石等。 据地质资料揭示，拟建工程场地其洪水位高程约为 319.00m。单箱四室变截面箱 梁截面高度 1.75-3.0m（桥面由横向由中心线向两侧的结构坡度为 2%） ，桥面纵向坡 度 4.346-5.0%，箱梁底板平直，纵向呈拱形，其平面位置及高程对应关系详桥型布 置图 ，桥跨段箱梁梁底标高为 321.748324.265m。 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 4 桥梁结构组成：本工程为变截面预应力砼连续箱梁，跨径为 38+50+38m，总长 126m。箱梁结构为单箱 4 室，通过跨中横隔梁隔开，变截面由桥梁中心线往两侧对称 分布。边跨端部和中跨跨中梁高 1.75-3.0m（变截面） ，桥墩处梁高 3.0m；顶板厚 0.27-0.47m，底板厚 0.270.8m，腹板宽 0.451.7m（腹板与梁底面垂直竖直布置） ； 两侧翼缘长 2.5m，端部板厚 0.18m，根部板厚 0.5m，箱梁砼强度等级 C50。根据前述 可计算其施工均布荷载,其中箱梁空心箱室最大值为 31.88kN/m2,腹梁处最大值（中腹 梁处）为 67.78kN/m2，翼板处为 12.55 kN/m2。 6 6、支架方案设计、支架方案设计 由于0#-2#桥墩两跨区域位于河道内，为避免施工期间河道内水位上涨浸泡支架 基础而造成满堂支架不稳定，保证河道畅通，满足河流日常排（洪）水要求，同时贝 雷梁上方采用满堂支架主要目的是为了便于箱梁浇筑后支架尤其是钢管立柱贝雷梁的 拆卸方便，同时具有工艺成熟，施工速度快安全可靠，外观整齐的优点。最终确定以 贝雷梁跨越河流作为满堂支架平台的方案，从而可避免受河道内水位及雨水影响，保 证支架的整体稳定性，确保施工安全； 2#-3#桥墩区域范围内地基条件较好，经换填压实后即可满足地基要求的特点， 为节省造价，采用C25配筋混凝土条形基础作为满堂支架基础的方案。具体设计如下： （1）钢管支架结构主要有：钢管桩（或砼条形基础） 、工字钢横梁、贝雷片纵梁、 钢管架、方木、工字钢分配梁组成。支架结构传力途径为：模板支架小梁支架大 梁顶托钢管架工字钢分配梁贝雷片纵梁条形基础（或工字钢横梁钢管桩） （2）0#-2#桥墩区域：基础采用630mm，壁厚10mm的钢管桩，桩端应穿过淤泥质 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 5 粉质粘土-2层到达卵石层或粉质黏土-1层，桩端进入持力层不少于，桩端进入持力层不少于1 1倍桩径，倍桩径， 有效入土深度有效入土深度8.08.015m15m（计算时，入土深度取（计算时，入土深度取8m8m） 。 钢管桩纵向间距为9m（50m桥跨钢管桩跨距布置9+9+9+9m；38m桥跨钢管桩跨距布 置9+9+9m） ，横向间距为2m14排（纵横向钢管桩均由桥梁纵横向中线对称布置） ，桩 顶标高为318.64m。 钢管桩顶横梁采用两根 36a#双拼工字钢，在工字钢上架设组装好的贝雷梁，贝雷 梁顶按=50cm 等距铺设 16#工字钢钢后搭设满堂钢管支架。两根 36a#工字钢平铺并于 桩顶中心区域；钢管桩与 36a#工字钢横梁通过焊接固结联系，贝雷梁与上下工字钢均 采用 U 型螺栓联系，钢管满堂支架立杆与 16#工字钢采用梅花状点焊联系。 （3）2#-3#桥墩区域：基础挖除地表的耕植土及杂填土并夯实，处理合格后方能 进行后续施工。 基础采用 C25 钢筋混凝土（配筋形式为：上下层分别布置 11 根 16 钢筋，同时 按 25cm 的间距配置 10 箍筋） ，条形基础长度依照翼缘板投影线往外扩长 12m，基 础高 0.8m，宽 1.8m。基础纵向跨距按 9+9+9m 于跨中中线对称布置。 条形基础砼贝 雷梁位置下预埋 1.2cm 厚 8080cm 钢板，要求钢板水平。 条形基础上的横向钢梁及上部满堂支架布置同 0#-2#桥墩区域。 7 7、重大危险源辨识、重大危险源辨识 根据建设部印发的危险性较大的分部分项工程安全管理办法 （建质2009 第 87 号）通知的相关规定（附件二、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范 围） ，本桥梁建筑工程的混凝土模板支架搭设跨度为 38m（两端）和 50m（跨中）均超 过 18m，施工总荷载最大值为 67.78kN/m2，大于 15kN/m2。 即，本工程混凝土模板支撑工程属于搭设跨度和施工总荷载均超过一定规模的 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 6 危险性较大的建设工程。故针对本高大模板支撑体系编制此专项施工方案，并组织专 家论证。 二、编制依据二、编制依据 1、本工程设计图纸； 2、 建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2013） ； 3、 建筑地基基础设计规范 （GB50007-2011） ； 4、 建筑地基基础工程施工质量验收规范 （GB50202-2011） ； 5、 建筑桩基技术规范 （JGJ94-2008） ； 6、 钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2012） ； 7、 公路桥涵施工技术规范 （JTJ/TF50-2011） 8、 建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2001） ； 9、 建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2011） ； 10、 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005） ； 11、 建筑地基基础技术规范 （DBJ13-07-2006） ； 12、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2011） ； 13、 钢结构设计规范GB50017-2003 14、 混凝土结构工程施工验收规范GB50204-2015 三、施工及劳动力计划三、施工及劳动力计划 （一）施工进度计划 详附件 1：施工进度计划表 （二）主要材料与设备选用计划 1、工程主要材料需用量计划表 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 7 序号材料名称单位数量 1 商砼（C25） m3160 2 箱梁商砼 C50 m32900 3 国产 321 贝雷架 m1760 4 钢管桩（60010mm） m2180 5 36#a 工字钢 m720 6 16#工字钢 m7000 7 钢管(4835) t600 8 胶合板模板 m212500 2、主要设备/仪器需用量计划表 序号材料名称单位数量 1 打桩机（50T 履带式吊车配合振动锤）套 4 2 25T 汽车吊台 2 3 斗容量 1.0m的反铲式挖掘机台 2 4 斗容量 1.0m的装载机台 3 5 自卸汽车台 8 6 20t 振动压路机机台 1 7 砼路面施工设备台套 1 8 全站仪台 1 9 水准仪台 1 （三） 、劳动力使用计划 工种数量（个）工种数量（个） 打桩工 30 杂工 6 架子工 15 电焊 2 机械操作工 13 模板工 20 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 8 砼工 10 其它专业工种 6 四、施工工艺技术四、施工工艺技术 （一）（一）施工工艺流程 1、0#-2#桥台区域：场地清理放灰线业主或监理核验灰线钢管桩基础施工 钢管桩间连接及工字钢分配梁贝雷梁施工贝雷梁顶支架垫板（工字钢）安装 扣件式满堂钢管支架搭设施工模板安装支架预压箱梁砼浇筑。 2、2#-3#桥台区域：场地清理放灰线业主或监理核验灰线条形基础施工 钢管桩间连接及工字钢分配梁贝雷梁施工贝雷梁顶支架垫板（工字钢）安装扣 件式满堂钢管支架搭设施工模板安装支架预压箱梁砼浇筑。 （二）主要工序施工方法及技术要求 A A、钢管桩施工、钢管桩施工 1、总体施工方向 由 0#桥墩逐步向 2#桥墩一侧逐跨施工，全部钢管桩及纵横梁由起重机、振锤负 责施工，正式打桩前应先行试桩以确定钢管桩施工控制参数正式打桩前应先行试桩以确定钢管桩施工控制参数。 2、施工准备 河道沿桥纵向分别在待建桥梁上下游位置各搭设一座宽 6m。按汽车 20 级设计， 能承受 50T 吊车及 20T 砼泵车荷载的钢便桥（具体详细钢便桥施工方案） ，吊车在钢 便桥上进行钢管桩施工。 测量定位放线：利用全站仪等标出桩心位置并做好标识，管桩施振前利用全站仪 进行二次定位，确保桩位准确。 3、桩的运输与吊放 钢管桩可由平板拖车运至现场，用吊车卸于桩机一侧，按打桩先后顺序及桩的配 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 9 套要求堆放，并注意方向。现场堆放宜用单层排列。吊钢管桩多采用一点绑扎起吊， 待吊到桩位进行插桩，将钢管桩对准事先用石灰划出的样桩位置，作到桩位正，桩身 直。 4、沉桩 （1）钢管桩下沉采用悬打法施工，用 50t 履带吊车配合振桩锤施打钢管桩。履 带吊装悬臂导向支架，利用悬臂导向支架精确打入支架钢管桩基础，测量人员确定桩 位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤下沉到位。 （2）沉桩施工要点及注意事项 沉桩开始时，可依靠桩的自重下沉，然后吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固, 1 开动振动锤使桩下沉。施工过程中采用设计桩长与贯入度法进行双控。 每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继续下 2 沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。 振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过 10min15min，惯入度为 5cm/min。 振动锤与桩头必须夹紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响 3 钢管桩下沉，接头也易振动，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏， 要及时修复。 悬臂导向支架应固定，以便打桩时稳定桩身；但桩在导向支架上下不应钳制过 4 死，更不允许施打时，导向支架发生位移或转动，使桩身产生超过许可的拉力或扭矩。 测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂 5 直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振 12min 要暂 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 10 停一下，并校正钢管桩一次。设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。 钢管桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要 6 求。现场技术员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可插打钢管桩。 （3）入土深度控制 本工程钢管桩为摩擦型桩，主要以入土深度控制为主，同时为保证钢管桩基础的同时为保证钢管桩基础的 稳定，桩端须穿过淤泥质粉质粘土层进入卵石层或粉质黏土层，进入持力层深度不小稳定，桩端须穿过淤泥质粉质粘土层进入卵石层或粉质黏土层，进入持力层深度不小 于于 1 1 倍桩径（倍桩径（0.63m0.63m） 。当个别钢管桩有效入土深度（从卵石层开始计算）小于。当个别钢管桩有效入土深度（从卵石层开始计算）小于 8m8m 且且 未进入持力层却锤击不下时，用桩锤连续激振分钟，若仍无进尺时，即可成桩。未进入持力层却锤击不下时，用桩锤连续激振分钟，若仍无进尺时，即可成桩。 （6）桩管切割：钢管桩打入地下，为便于贝雷梁施工，保证桩顶标高，标高 318.64m 以上桩体必须切割。 （7）打桩时要做好原始记录，记录桩号、打桩日期、桩锤型号、桩规格、打入 深度、焊接质量、锤击次数、落锤高度、最后贯入度、回弹量、平面位移以及打桩过 程中出现的问题及处理措施等等。 B B、条形基础及钢管立柱施工、条形基础及钢管立柱施工 1、施工准备：利用全站仪等测量仪器标出每个条形基础位置并做好标识。挖除 地表的耕植土及杂填土并夯实，夯实系数不小于 94%，如地基承载力达不到要求，应 采用人工配砂石（1:1）进行换填并夯实，夯实系数不小于 94%，以此确保地基土的稳 定、施工期排水（洪）要求。 2、条形基础基层整理完毕后利用全站仪等测量仪器进行二次定位，标出每个条 形基础边线位置并做好标识，确保位置准确，经复核无误后方可进行后续施工。条形 基础长度依照翼缘板投影线往外扩长 1m，基础高 0.8m，宽 1.8m（完成后，条形基础完成后，条形基础 面标高与面标高与 0-2#0-2#墩间墩间 36a#36a#钢梁表面标高一致钢梁表面标高一致） 。基础纵向跨距按 9+9+9m 于跨中中线对 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 11 称布置。 3、条形基础钢筋安装及砼浇筑：上下层分别按等间距布置 11 根 16 纵向钢筋， 同时按 25cm 的间距配置 10 箍筋，条形基础（桥梁承台顶面）钢管立柱位置下预埋 1.2cm 厚 8080cm 钢板，要求钢板水平。 条形基础平面、剖面及预埋钢板详图如下所示： cm HPB235?14 砼施工采用 C25 商品砼，车辆运至现场，人工运输、振动棒振实等。 4、立柱采用 630mm10mm 钢管立柱（立柱横向间距同 0#-2#桥墩区域钢管桩间 距） ，钢柱底部焊接在预埋钢板上与基础连接，同时在四周采用加焊 2002008mm 三角钢板，以加强钢柱稳定性。 条形基础（桥梁承台顶面）预埋钢板及加强角钢安装示意图 C C、钢管桩（立柱）顶工字钢大横梁安装、钢管桩（立柱）顶工字钢大横梁安装 1、桩顶应设置 80080012mm 的方形钢板，钢板与钢管桩采用点焊（满焊）连 接，以便其上工字钢安装；工字钢与钢板亦采用焊接固定。钢板与钢管桩连接如下图： 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 12 2、钢管桩（立柱）横向主梁采用两根 36a 型工字钢，工字钢安装时要保证工字 钢中心与钢管立柱中心重合，两根 36a 型工字钢大横梁如下图焊接： 焊 接 缝 钢管桩（柱）顶大横梁（两根 36a 工字满焊连接示意图 D D、贝雷梁施工、贝雷梁施工 1、贝雷梁采用国产“321”公路钢桥桁架（31.5m）,纵向长度根据箱梁跨度来 布置，,50m 跨按四跨布置（9m+9m+9m+9m）, 38m 跨按三跨布置（9m+9m+9m） ；横向截 面腹梁下按 45cm 布置单层贝雷梁，两端翼缘板及空心箱室下按 90cm 间距布置单层贝 雷梁，每组梁有若干榀贝雷梁组成，每组内榀与榀贝雷梁之间纵向 3m 都用配套支撑 架作为横向联系，组与组之间用自制交叉架连接（自制交叉架采用角钢制作，选取 50mm5mm 的角钢作为横向连接，横向角钢上钻有插销孔，通过穿插销把横向角钢固 定在贝雷梁上，然后再用 50mm5mm 角钢作为剪力撑）这样整个贝雷梁就联成整体， 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 13 使每排贝雷梁受力均衡。 贝雷梁横向连接如下图所示： 标准贝雷梁片如下图所示： 横向由桥梁道路中线往两侧对称布置单层贝雷梁,具体如下图示： 31.5m 贝雷片0.9m 或 0.45m 标准支撑架 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 14 2、安装前先将贝雷梁在地面上拼装分组连接好。在横桥向工字钢上按照要求的 间距用红油漆标出贝雷梁位置。用汽车吊将已连接好的贝雷梁按照先中间后两边的顺 序吊装到位。单排贝雷梁吊装时必须设置两个起吊点，并且等距离分布，保持吊装过 程中贝雷梁平衡，以避免吊装过程中产生扭曲应力。 3、贝雷梁全部架设完毕后每隔 50cm 设置 16#工字钢作为分配梁，再在工字钢分 配梁上按=50cm 间距布置满堂钢管支架的立杆，立杆与工字钢采用点焊连接固定。 E E、钢管支架搭设、钢管支架搭设 1、材料选用：支架采用直径 48mm，壁厚 3.5mm 的钢管，支架大梁采用 100160 木枋，小梁采用 5080mm 木枋，模板采用 18mm 普通胶合板。 2、支架搭设工艺要求 支架搭设时要按照建筑施工扣件式脚手架安全技术规范GJ130-2011 的要 求进行施工。 在贝雷梁顶的 16#工字钢上用墨线弹出立杆的位置，根据立杆位置先搭设水 平和横向扫地杆件，再搭设立杆和横杆，腹梁下满堂支架的间距为 45cm50cm(横向 纵向)；两端翼缘板及空心箱室下支架的间距为 90cm50cm。水平杆步距按 1.0- 1.2m 不等，架顶往下 20cm 位置设置拱纵向断面分段设置斜向水平杆，相邻两根斜向 水平杆间至少延伸至其另一根斜向水平杆覆盖范围内的其中一根立杆，并用扣件与该 立杆锁紧。 为增强支架的稳定性，必须搭设剪刀撑，横向每隔两排立杆搭设一组剪刀撑, 纵向两侧及桥梁中线分别设连续剪刀撑，剪刀撑斜杆与地面的与地面的倾角应在 45 -60。 立杆与横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏，相邻的接头位置应该 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 15 错开布置在不同的步距内，与相应横杆的距离不宜大于步距的 1/3。上、下横杆的接 长位置错开布置在不同的立杆纵距中，与相近立杆的距离不大于纵距的 1/3。 支架立杆搭设间距允许偏差应为50mm；单根立柱搭设垂直度允许偏差应为 3,；支架纵轴平面位置允许偏差应为 27mm；支架钢管底模与地基的接触面上应保持 平整。 E E、支架预压、支架预压 1、预压材料选用沙袋，沙袋的堆码按设计梁体的结构自重和分布形式堆放，加 载时对称等载预压布置，防止支架偏压失稳。加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行，加 载时分四次进行。 当支架稳定后，即可卸掉沙袋，卸载时要分层卸，全部卸完后，测量底模和地基 的标高，计算出支架和地基的弹性变形量。画出弹性变形曲线，作为调整模板预拱度 的依据。在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板是否牢固。 2、预压方法依据箱梁钢筋砼重量分布情况，在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载 等重的砂袋 (梁跨荷载统一考虑安全系数为 1.2)。施工前，每袋砂石按标准重进行分 包准备好，然后用汽车吊进行吊装就位，并按箱梁结构形式合理布置砂袋数量。 3、卸压完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量 （等于卸压后标高减去持荷后所测标高） ，用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量） 减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预 压成果通过可调顶托调整支架的标高。 4、采用分段预压，先预压 0#-1#桥墩区域的边跨，再预压中跨，最后预压 2#-3# 桥墩区域的另一个边跨。在安装好底模后，可对支架进行预压。预压重量为设计荷载 的 120%，用沙袋进行支架预压。沙袋的堆积高度按梁体自重分布变化取值，从而使预 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 16 压荷载的分布与梁体荷载的分布相吻合。加载时按照 50%、80%、100%、120%预压荷载 分三级加载，加载时加载重量的大小和加荷速率与地基的强度增长相适应，待地基在 前一级荷载作用下，达到一定条件后，再施加下一级荷载，特别是在加载后期，必须 严格控制加载速率，防止因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。 支架预压重量根据箱梁实际断面计算平均分配到底模上，预压的最大荷载为箱梁 重量的 1.2 倍。 5、测点布置情况： 支架的沉降监测点的布置应符合下列规定： a.沿混凝土结构纵向每隔 1/4 跨径应布置一个监测断面； b.每个监测断面上的监测点不宜少于 5 个，并应对称布置。 6、压重材料的选用： 压重荷载选用沙袋，用等重量的编织袋装好沙子，便于压重时记录。 7、吊装设备的选用： 压重吊装设备采用 2 台 25T 吊车，以加快施工进度。 8、压重顺序： 压重顺序理论应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇 筑混凝土的部位后压重，根据混凝土浇筑顺序，压重的顺序应为： 8.1、先压靠近墩身处，再依次加载向远离墩身的位置排列。第一层堆放完毕后 在堆放下一层，直至达到设计底板钢筋混凝土重量。 8.2、预压首先采用纵向满铺底板达到底板混凝土重量，然后在腹板位置纵向堆 放与腹板重量相同的重量，最后横向堆放与顶板及翼板相同重量的砂袋。 9、预压注意问题：采用砂袋法预压，要保证砂袋的质量，发现砂袋有裂缝漏 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 17 砂的应及时更换砂袋。派专人观察支架变化情况，一旦发生异常，立即进行补救。 要分级加载，加载的顺序接近浇筑混凝土的顺序，不能随意堆放，卸载也分级并测 量记录。通过第一施工段预压并沉降后，将实测沉降量（基础沉降量、支架变形量） 作为一个参数值再后续的施工共对比、复核。测点要固定，用红油漆提前做好标识， 不能随意更换测量人员，防止出现人为误差，专人负责对水准点位置进行保护。如 实填写观测数据，绘制弹性和非弹性曲线，如出现意外数据，应分析原因，不得弄虚 作假。观测过程如局部位置变形过大，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采 取补救措施。堆码砂袋一定要按混凝土位置及浇筑顺序认真堆码，确保模拟状态接 近实际状态。支架预压和混凝土浇注过程中安排专人对支架的变形进行监控。 （三）检查验收（三）检查验收 1、材料检查验收 脚手架钢管必须采用现行国家标准直缝电焊钢管GB/T13793 或低压流体 输送用焊接钢管GB/T3091 中规定的 Q235 普通钢管，钢材质量必须符合现行国家标 准碳素结构钢GB/T700 中 Q235 级钢的规定。新钢管应有产品质量合格证和质量检 验报告，外观质量满足要求；旧钢管表面锈蚀深度，弯曲变形应满足 JGJ130- 2011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范P52 表 8.1.8 规定要求。 扣件进入施工现场应检查产品合格证，并应进行抽样复试，技术性能符合现行 国家标准钢管脚手架扣件GB15831 的规定。有裂缝、变形、螺栓出现滑丝的严禁 使用。扣件在螺栓拧紧扭力矩达到 65N.m 时，不得发生破坏。 U 型可调支托螺杆外径不得小于 36mm，直径与螺距应符合现行国家标准梯形 螺纹GB/T5796 中第 2、3 部分的规定要求。螺杆与支托板间的焊缝必须大于等于 6mm，与螺母旋合长度不得少于 5 扣，螺母厚度不得小于 30mm。U 型可调支托支托板 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 18 不得小于 5mm。 钢板、工字钢、及焊条、油漆等辅材等各类材料的材质均应符合国家有关标准 的规定。主材的钢材为 Q235B，其中质量等级可采用 A、B 或 C，脱氧方法采用镇静钢 Z 的钢材，一般采用热轧钢板。曲面结构的模板面与设计曲面的最大差值，不得超过 设计的允许值，系指正负差值都不得超过设计允许值。 方钢管尺寸、强度应满足设计要求；胶合板强度，外观应满足要求，脱皮、分 层的胶合板严禁使用。模板与砼接触面应涂刷不影响装饰装修的隔离剂（脱模剂） 。 2、模板、钢筋及其他材料等施工荷载应均匀堆置，放平放稳。施工总荷载不得 超过模板支撑系统设计荷载要求。 3、模板支撑系统在使用过程中，立柱底部不得松动悬空，不得任意拆除任何杆 件，不得松动扣件，也不得用作缆风绳的拉接。 4、支撑体系架体构造检查验收要求： （1）检查立杆基础的强度，平整度及排水情况； （2）立杆垫板尺寸、垫设方法符合要求； （3）顶托螺杆伸出长度不大于 200mm 的规定； （4）立杆的规格尺寸和立杆间距、垂直度等符合要求，不得出现偏心荷载，钢 管原材满足要求； （5）扫地杆、纵横向水平拉杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑及卸荷杆件等的设置 满足本方案及相关技术标准、验收规范的规定要求，固定可靠，扣件扭力介于 45N.m60N.m 之间； （6）安全兜网和施工通道、操作平台及防护栏杆等各种安全防护设施符合要求。 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 19 5、模板构造检查和验收 （1）当跨度超过 4m 时，应按设计跨度的 13起拱； （2）模板的接缝应严密，不漏浆，尤其是胶合板模板与曲面钢模板间的接缝必 须严密； （3）轴线位置，平整度，梁底模、相邻两板高低差，梁截面尺寸等应满足设计 要求； （4）预埋件、预留孔洞的位置、数量应满足设计要求，固定牢固； （5）浇筑砼前，模板内的杂物应清理干净。 6、钢管立柱安装的要求 （1）钢管立柱同基础连接部位不得悬空。 （2）钢管立柱安装时严格控制钢管的倾斜度小于 0.1%。 （3）钢管立柱花架连接必须满足施工规范，保证焊缝不少于 8mm。 7、贝雷片安装的要求 （1）为保证贝雷片横向稳定,必须按要求设置横向联系,不得用绳索捆扎。 （2）钢管立柱支撑应设置在贝雷片的节点上。 （四）砼浇筑方案 A、作业准备 1、浇筑前应将模板内的垃圾、泥土、木方等杂物及钢筋上的油污清除干净，并 检查钢筋的保护层垫块是否垫好，钢筋的保护层垫块是否符合规范要求。 2、浇筑前浇水使模板湿润。 3、施工缝的松散砼及砼软弱层已剔掉清净，露出石子，并浇水湿润、无明水。 4、项目经理部应密切关注天气预报，应避开雨天或大风天气进行砼浇筑等项目 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 20 施工。 B、砼浇筑施工 1、砼材料及施工的一般要求：混凝土采用商品砼，混凝土搅拌运输车水平运输， 汽车泵入仓浇筑，根据本工程箱梁质量要求，箱梁混凝土达到清水混凝土质量要求。 混凝土配合比采用清水混凝土配合比，拌制混凝土的细骨料采用河砂，不得采用人工 砂。混凝土坍落度为严格按照监理批复的配合比所要求进行坍落度控制，由专职的质 检人员及实验人员在搅拌及浇筑地点分别进行检测，不合格的混凝土严禁使用。箱梁 混凝土 C50，塌落度 1618cm。为了确保浇筑速度，施工中全梁采用全截面对称一次 浇筑，浇筑方向由低墩身处向高墩身方向进行，浇筑中水平分层、纵向分段、连续浇 筑。上层与下层混凝土前后浇筑距离保持在 1.5 米以上，混凝土分层厚度为 30cm。 2、梁体混凝土浇筑顺序：对于纵坡较大的应从低处向高处进行浇筑。 砼浇筑前要将模板内清理干净，同一联梁浇筑点从一端向另一端水平分层、斜向 分段、两侧腹板对称、连续浇筑。浇筑时同一断面先浇筑底板，再腹板、最后浇筑顶 板。砼浇筑时采用分层浇筑，分层振捣，分层时每层浇筑厚度为 30cm，采用插入式振 捣器进行人工振捣，振捣器要垂直地插入砼内，并要插至前一层砼内，以保证新浇混 凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为 5-10cm，振捣时振捣器应尽可能地避免 与钢筋及预埋件相接触，以免混凝土产生离析或对预埋件破坏；施工时不能利用振捣 器使砼长距离流动或运送砼，以致引起离析。将底板振捣密实后，同时将多余的混凝 土由底板处刮出并抹平，继续浇注混凝土至腹板与上翼缘相交处。浇筑混凝土时有专 人检查模板，防止跑模、漏浆。 3、浇注原则：由中间向两边、由箱梁较低一端到另一端，浇筑顺序是先从两腹 板倒入混凝土，从内模两下角模（内模架开口处）冒出砼至底板，由于底板较宽，当 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 21 底板中间无法浇筑到位时，采用顶部的下料孔下料浇筑。将底板振捣密实，同时将多 余的混凝土由底板处刮出并抹平，继续浇注混凝土至腹板与上翼缘相交处。浇筑混凝 土时有专人检查模板，防止跑模、漏浆。 4、混凝土振捣 砼的振捣用平板振捣器和插入式振捣棒配合使用，底板砼以平板振捣器为主，辅 以插入式振捣器，腹板砼以插入式振捣器为主，顶板和翼缘板以平板振捣器为主，辅 以插入式振捣器。捣固时捣固棒插点间距为捣固棒作用半径的 1.5 倍，同时振动棒插 入下层混凝土中 510cm，移动间距不宜大于振捣器作用半径的 1.5 倍，与侧模保持 510cm 距离，防止漏振。振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀， 减少混凝土表面气泡。振动的时间依砼密实度而调整，两侧对称振捣，振捣以混凝土 不再下沉，表面平整开始泛浆，混凝土不再大量冒出气泡为准。严禁捣固棒碰撞模板、 波纹管及预埋件。浇筑混凝土坚持动态质量控制和“三方值班制”（现场工区负责人、 技术人员、试验人员），人、机、料、工各环节有一不具备，不得进行混凝土浇筑。 为保证箱梁斜腹板砼的振捣密实、防止出现漏振现象，经与项目部协商采用 150 钢管制作一个振捣棒下行通道，振捣棒通过此通道能够顺利的下到斜腹板的底 部，保证斜腹板底部的砼能够振捣密实，详见图下图： 斜腹板砼振捣方法示意图 5、混凝土收面 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 22 （1）在箱梁浇筑过程中，根据浇筑速度及底板浇筑情况，每个箱室内安排至少 5 人进入箱室内进行箱室底板收面。先采用木抹子收平，随后再用铁抹子收面，在混 凝土接近初凝时再用铁抹子压光。 （2）为提高箱梁顶混凝土早期强度，防止混凝土表面收缩裂缝，混凝土浇筑完 毕，对混凝土面采用刮杠找平，并形成设计要求的横坡。管顶混凝土出面时采用磨光 机抹平，随后人工收面，再用铁抹子人工三遍压光出面。 5、混凝土养护 混凝土浇注完收面后，马上用塑料薄膜盖起来，上部覆盖土工布或棉篷布开始洒 水养生，养护期不小于 7 天。混凝土在达到 2.5Mpa 前不得上人踩踏。 C、管理人员安排： 1、项目技术负责人一名：负责砼浇筑的总体协调与指挥； 2、施工员一名：负责前台板面砼施工，指挥砼班组浇捣路线，指挥板面钢筋的 护筋并及时处理前台出现问题；同时兼顾模板支撑系统安全； 3、安全员一名：负责现场安全事宜，监测砼浇捣过程中的超跨超重模板支撑体 系的安全，并处理突发事宜； 4、仓管员一名：负责现场商品砼的收料及仓库的进出料的管理； 5、材料员一名：负责后勤材料的供应； 6、电工一名：负责现场临时用电的安全。 D、劳动组织及施工进度： 汽车车载泵 1 台 1 小时可泵送砼 3040m3，考虑到商品砼公司的供料能力与砼罐 车的路上行驶时间、中间间歇时间，砼浇捣时要安排组织好人、机料，连续施工。 E、安全措施： 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 23 1、工人必须配戴好安全帽； 2、泵送管出料口 2 米内不得站人； 3、泵送水平管底必须垫好橡皮轮胎，防止模板支架振动； 4、前后台必须采用对讲机指挥送料。 五、支架的拆除五、支架的拆除 1、拆架程序应遵循“由上而下，先搭后拆”的原则，即先松顶托，使底梁板、 翼缘板底模与梁体分离，再用吊车起吊拆除，然后拆脚手板、剪刀撑、斜撑，最后拆 小横杆、大横杆、立杆等（一般的拆除顺序为：安全网栏杆底模脚手板剪刀 撑小横杆大横杆立杆）。 2、不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆 立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中 间扣件，然后托住中间，再解端头扣。分段拆除高差不应大于 2 步，如高差大于 2 步， 应临时增设斜撑加固。 3、拆除后架体的稳定性不被破坏，必要时加设临时支撑防止变形，拆除支架应 防止失稳。 4、底模托梁及胶合板的拆除 托梁及胶合板采用人工传递方式传递至梁体两侧，延滑道滑至地面，滑道采用钢 管支架搭设。下滑托梁及胶合板时要有安全员监督，距离施工点十米以内不得有人。 5、贝雷片拆除 尽可能在跨中对贝雷片进行断开，敲出销子，然后对每组贝雷片采用吊车依次拆 除，如果不能够断开拆除，可以采用两台吊车对整组贝雷片进行整体吊装拆除。对于 吊车不能够直接吊装拆除的贝雷片采用倒链同步拉出，再进行吊装拆除。 【XXXXXXXXXXX 工程】 现浇箱梁支架施工安全专项方案 24 6、工字钢拆除 使用气焊将工字钢与钢管立桩（立柱）的连接件断开，采用 25t 吊车对工字钢进 行两点吊装。吊点位置必须保证工字钢能够平衡吊装。 7、钢管桩（立柱）拆除 采用挖掘机配合，因标高限制，钢管桩无法用振动锤拔出，所以（冲刷线以下埋冲刷线以下埋 入土层中的钢管桩无法拔出，且不影响排洪，不予拆除入土层中的钢管桩无法拔出，且不影响排洪，不予拆除）的钢管柱割断潜水员潜入水 中操作，移除上部钢管柱。 七、安全、防汛、文明环保施工措施安全、防汛、文明环保施工措施 （一）（一） 、安全措施、安全措施 “三宝”防护措施安全帽 、安全带 、安全网在建设工程施工中，挽救了无数职 工的生命，已被施工企业广大职工公认为安全“三宝”。进入施工现场的职工必须戴 好符合标准的安全帽，帽衬与帽壳之间必须保持 4cm 至 5cm 的间隙，并要系好帽带， 防止脱落，或者坠落物件把帽子打掉致伤头部。 1、单位工程负责人应按施工方案中有支架搭设的要求，向架设和使用人员进行 技术和安全交底。 2、支架搭设前对进场的材料进行检查，贝雷梁片、钢管、工字钢、销子的质量 应符合规范要求，不准使用锈蚀、弯瘪和有裂缝的金属材料。 3、在不良天气情况下（大风，雷雨天气等，停止支架施工，对已搭设部分，作 固定处理，防止倒塌。 4、支架边设人行步道，人行步道应与支架分离，步梯上设置防滑设施和扶手。 5、所有施工材料、工具、机械堆放整齐，拆下的物件、废旧材料及时运出场外， 不得