混凝土拌合站建站方案.docVIP

_ 混凝土拌和站建站方案编制： 审核： 批准： 中铁航空港集团海南西环线项目经理部2013年10月10日混凝土拌和站建站方案一、拌和站建设原则1、满足工程建设规模大、混凝土数量多、使用时间集中。海西共线铁路对预拌耐久性混凝土高标准高质量的要求。2、满足在使用周期内进度、安全、质量、文明、环保的要求。3、合理规划、节约，优先用地选用林、荒地。4、拌和站场地选择在交通便利、整个标段混凝土综合运距小的位置。5、降低对周围环境的影响和对周围居民的干扰，尽量远离居民区或在居民稀疏的地区。二、地理位置中铁航空港客货共线HXZQ-3标混凝土拌和站，地处儋州市新盈农场，位于新建海西环线DK78+390红线右侧，距新建线路约1km,地形开阔，交通便利。详见附件“搅拌站平面位置示意图”。 三、地形地貌拌合站场地为长160m、宽100m不规则四边形形场地，占地面积为28亩,生产区长160m、宽500m，原为农橡胶林，荒草地，地势较平坦；办公生活区位于五一四县道旁10米处；150机组旁设储砂场一个，占地面积700平米，主要设计为砂石料储备场地。四、场地布置拌和站分生产区、检测区、办公区、生活区。生产区包括机组区、原材合格区和待检区、骨料筛分清洗区、储料区、停车场及沉淀池；检测区主要负责原材料的进场验收工作，建有试验室、标养室、磅房、材料库、资料室等设施，总建筑面积 770m2；详见附件“混凝土拌和站平面布置图”。五、机械设备配置为保证我工区管段DK61+000DK90+947.9区间所用高性能混凝土的供应（估算混凝土数量为30万方），拌和站配备HZS150、HZS90搅拌机组各一套，生产高性能混凝土功效为240m3/h，两套机组均为一字形布置。HZS150作为主站，混凝土用量较大时两组机组同时使用。高峰期配备9m3混凝土运输车27台；2台ZL50装载机；2台混凝土泵车。为保证砂石料质量，搅拌站内配置碎石清洗机一台，当进场粗骨料经检测含泥量超标时，由装载机铲运至清洗设备处进行冲洗。配置筛砂机一台，当进场细骨料中包含粒径超过10mm的砾石时，进行筛分处理。六、料仓配置骨料及粉料储备量以保证混凝土连续浇筑所需用量为原则，储备数量综合考虑了材料供应商供应条件、试验验检验周期等因素。砂石料共设11个料仓，可存放合格骨料和待检骨料，每组机组设3个合格仓（其中1个砂仓，2个碎石仓）。合格骨料储存量3250m3，待检骨料储存量3300m3；储料场储存量5000m3，三项合计存储量11550m3。HZS150搅拌机组配置6个150t的筒仓，HZS100搅拌机组配置5个100t的筒仓，用于存放粉料（其中：HZS150机组设水泥仓3个，矿粉仓1个，粉煤灰仓2个HZS150机组设水泥仓2个，矿粉仓1个，粉煤灰仓2个）。七、施工用水场内设置1口水井，建蓄水池2处（其中生产区每组机组前设1口），打井深度视出水量而定，出水量不足时，可就近由左侧水库取水。八、施工用电场地内安装500KVA变压器1台,通过T接地方电力线（五一四县道处有既有10KV高压线路）引入拌和站内作为供电电源。同时常备250KW发电机一台，以备临时停电或电路故障时使用。九、机构配置共配置人员84人。设拌和站站长一名：负责拌和站生产全面工作，协调各班组；调度1人，协助站长工作，兼任生产调度；统计、材料3人，负责站内统计及收料工作；实验人员3人，负责拌和站内的各种试验工作。资料员1人，负责拌和站的内业资料的填写及整理工作机组操作手及巡视工12人，负责拌和站的操作及日常维护。维修组2人，负责机械设备的维护工作；运输班人员50人，按每车2人配备，负责驾驶砼运输车。装载机操作手4人，负责装载机操作。后勤人员小车司机1人、厨师3人。保洁人员2人，负责日常拌和站的场地卫生。门卫1人，负责日常拌和站的场地卫生。十、搅拌站建设方案 1、搅拌站地基处理及地坪施工方案拌和站地坪进行硬化处理。硬化采用面层和基层两层结构，面层采用C20混凝土，基层采用山皮石填料回填压实。主车道混凝土厚度30cm，作业区、储料区及筛分清洗区面层厚度为20 cm，用砼3600m3；生活实验区面层厚度为10cm。，用砼240m3,基层回填压实厚度不小于30cm,共需填筑山皮石5400 m3。详见附件“拌合站地坪施工图”。2、搅拌站料仓及围挡建设方案各级骨料分仓存放，料仓之间设置隔墙，最外侧设置围墙。围墙采用砖砌，墙体基础在硬化地面上，每个骨料料仓长25m、宽10m12m，隔墙高度为2 m ，厚度为0.5 m。骨料仓及配料机采用拱形钢结构棚全封闭防护，棚顶及侧面为彩钢板，大棚建筑面积3555m2, 以便合格料仓遮阳、防雨、保温。因拌和站大门采用伸缩电动门，大门所在处围墙采用铁艺围墙，其余围墙采用砖砌基础，彩钢板墙身。详见附件三“搅拌站围墙示意图”3、排水设施施工拌和站场地地面设1.5%左右排水坡，集水汇聚至排水沟后排出到场外。冲洗混凝土运输车和清洗搅拌机后的水在排出前经过3级沉淀池，保证排出的水不污染地方水系。沉淀后的水可重复利用，剩余沉渣由装载机装车外运。沉淀池详图见附件“沉淀池示意图”。场内排水设施随着场地硬化已施工完毕，排水沟设在搅拌站围墙外侧四周，排水沟采用砂浆砌砖结构，水沟边墙厚度12cm，水沟宽50cm,深40cm以防渗漏。骨料仓口前做一个排水沟宽30cm、深30cm。结构形式如下图（具体尺寸因所在位置不同以上述数据为基准）：4、环保、除尘、降低噪音4.1拌和站内环境保护措施控制好站内的各种粉尘、废弃对环境的污染和危害，原材料堆放场地及道路均采用硬化处理，对不能硬化处理的施工临时便道，在晴天干燥时经常洒水予以养护和保护，防止道路灰尘弥漫，混凝土搅拌设备采取密封措施，减少水泥等粉尘的污染，容易扬起粉尘的细料或散装料予以遮盖或洒水，运输时用帆布加以遮盖。4.2拌和站冲洗运输车及冲洗搅拌设备的废水废渣处理、在拌和场内的生活范围内，场地要进行硬化处理，场地平整干净、沟池相连、排水顺畅，保护好水源，生活垃圾及固体废弃物集中处理并运至环保部门指定的地点堆放或处理。、在施工期始终保持良好的排水状态。拌和站设沉淀池和蓄水池；将混凝土运输车冲洗后的废水及冲洗搅拌设备后的废水集中排放在沉淀池，及时将沉淀池掏渣，沉淀过滤后的水将重复使用。、对违反本控制措施造成重大环境事故的，项目部按照有关规定进行处罚并给予通报。4.3 施工噪声控制措施拌和站在施工前确定施工噪声及影响范围并根据国家噪声排放标准制定控制计划，在施工中尽量使用低噪声设备，对各种高噪声设备安装消声设备，避开夜间使用，对施工过程中产生振动的噪声进行隔振，隔噪处理或采取其它措施。对可控制的施工噪声建立消声屏障，对无法控制的施工噪声合理安排施工时间。定期发放个人卫生防护用品，现场检测人员负责检查噪声控制落实情况，发现问题及时纠正处理。拌和站负责收集施工噪声情况及相关方意见，并不断持续改进。4.4 粉尘治理1、粉仓除尘器，每月清理一次，必要时更换除尘袋。2、堆料场、公司干道必要时洒水减少扬尘。3、粉尘物料存放在罐仓内或密闭袋内。4.5 废物处理1、生产垃圾按指定区域堆放。2、工器具、零配件，坚持以旧换新制度。3、报废混凝土，分离处理后再利用（指骨料）或按垃圾处理。4、废油储存在贴有标签的器皿中，由公司统一处理。5施工安全注意事项