国V汽油论文车用汽油国IV的技术要求以及试验方法.docx

车用汽油国IV、国V标准 车用汽油国IV的技术要求以及试验方法项目质量指标试验标准909397抗爆性研究法辛烷值（RON）909397GB/T 5487抗爆指数（RON+MON）8588报告GB/T 503 、 GB/T 5487铅含量/(g/L)0.005GB/T 8020馏程GB/T 653610%蒸发温度/7050%蒸发温度/12090%蒸发温度/190终馏点温度/205残留量（体积分数）/% 2蒸气压/KpaGB/T 801711月1日至4月30日42-855月1日至10月31日40-68溶剂洗胶质含量/（mg/100mL）5GB/T 8019诱导期/min480GB/T 8018硫含量/（mg/Kg）50SH/T 0689硫醇（满足下列指标之一，即判断合格）博士试验通过SH/T 0174硫醇硫含量（质量分数）/%0.001GB/T 1792铜片腐蚀（50，3h）/级1GB/T 5096水溶性酸或碱无GB/T 259机械杂质及水分无目测苯含量（体积分数）/%1.0SH/T 0713芳烃含量（体积分数）/%40GB/T 11132烯烃含量(体积分数)/%28GB/T 11132氧含量(质量分数)/%2.7SH/T 0663甲醇含量(质量分数)/%0.3SH/T 0663锰含量/(g/L)0.008SH/T 0711铁含量/(g/L)0.01SH/T 0712车用汽油国IV、国V对比项目国IV国V909397899295抗爆性：研究法辛烷值（RON）抗暴指数（RON+MON）/29085938897报告898492879590铅含量/（g/L）限定值0.0050.005铁含量/（g/L）限定值0.010.01锰含量/（g/L）限定值0.0080.002馏程：10%蒸发温度/50%蒸发温度/90%蒸发温度/终馏点/残留物（体积分数）/% 701201902052701201902052溶剂洗胶质含量（/mg/100mL） 55诱导期/min 480480硫含量（质量分数）/% 0.0050.001硫醇（需满足下列之一）博士实验硫醇硫含量（质量分数）/%通过0.001通过0.001铜片腐蚀（50，3h），级 11水溶性酸或碱无无机械杂质及水分无无苯含量（质量分数）/% 11芳烃含量（质量分数）/% 4040烯烃含量（质量分数）/% 2825氧含量（质量分数）/% 2.72.7甲醇含量（质量分数）/% 0.30.3车用汽油国四排放标准车用汽油国五排放标准表3.型试验排放限值注：型试验：指常温下冷起动后排气污染物排放试验附录一、 相关国家标准GB/T 259 石油产品水溶性酸及碱测定法GB/T 260 石油产品水分测定法GB/T 503 汽油辛烷值测定法（马达法）GB/T 511 石油产品和添加剂机械杂质测定法（重量法）GB/T 1792 馏份燃料中硫醇硫测定法（电位滴定法）GB/T 1884 石油和液体石油产品密度测定法（密度计法）(GB/T1884-2000, eqvISO3675:1998)GB/T 1885 石油计量换算表(GB/T 1885-1998,eqvISO 912:1991)GB/T 4756 石油液体手工取样法(GB/T 4756-1998,neqISO 3170:1988)GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法GB/T 5487 汽油辛烷值测定法（研究法）GB/T 6536 石油产品蒸馏测定法GB/T 8017 石油产品蒸汽压测定法（雷德法）GB/T 8018 汽油氧化安定性测定法（诱导期法）GB/T 8019 车用汽油和航空燃料实际胶质测定法（喷射蒸发法）GB/T 8020 汽油铅含量测定法（原子吸收法）GB/T 11132 液体石油产品烃类测定法（荧光指示剂吸附法）GB/T 11140 石油产品硫含量测定法（X射线光谱法）GB 19592 车用汽油清净剂SH/T 0174 芳烃和轻质石油产品硫醇定性试验法（博士试验法）SH/T 0713 车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量测定法（气相色谱法）二、 国五标准给我们生活带来的变化减排防霾重要手段与国四汽油质量标准比，国五标准中硫含量从不大于50ppm大幅降低为不大于10ppm。据国家标准委测算，新标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨，新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。有测试表明，一些城市空气中PM2.5的20%左右来自机动车尾气。环保部科技标准司此前表示，经过测试，即使现有汽车不作任何改造，使用符合第五阶段标准的汽油和柴油，汽车尾气中的有关污染物排放也将减少10%。告别“锰时代” 油不再伤车汽油国五标准中一个明显特点是禁止人为加入含锰添加剂。锰剂是甲基环戊二烯三羰基锰的简称，是提高汽油辛烷值改善抗爆性的添加剂。锰剂使炼油企业用较廉价的手段实现汽油标号的提高，提高了获利水平。但添加锰剂后，汽车行业发现燃烧产物会在发动机进气阀、火花塞、活塞杆等部位沉积，影响发动机性能和排放，并会在尾气催化转化剂上沉积，影响催化剂性能。在锰剂添加中，我国采取逐步减少的策略。从国二、国三到国四汽油中锰含量从每升18毫克逐步降低到16毫克、8毫克。降低牌号不会明显增加油耗按照国五标准，标记辛烷值的汽油牌号从909397系列调整为899295系列。有消费者担心，降低汽油牌号是否会增加油耗?石化标准委秘书长徐惠说，针对北京实施京五汽油标准后近5000用户的调查显示，60%多认为油耗下降或不变。同时，在上海对18辆各类品牌车进行了对比试验，整车油耗也没