涵洞施工二级技术交底.doc

珠江三角洲环线高速公路黄岗至花山段 肇花三标涵洞施工（二级）技术交底珠江三角洲环线高速公路黄岗至花山段项目第三合同段涵洞施工（二级）技术安全交底广东省长大公路工程有限公司二一二年十二月一：工程概况 本合同段施工范围包括主线及P连接线，涵洞分为三种结构类型：箱涵、盖板涵、圆管涵。其中箱涵有12道。盖板涵有6道，圆管涵有5道。具体桩号及孔径见表如下。结构类型序号中心桩号孔孔径钢筋砼箱涵1K10+166.51-222K10+456.51-223K10+746.51-224PK1+8201-225PK2+0301-226PK3+3701-227PK3+6001-228PK3+7201-229PK3+9201-2210PK4+3601-2211PK4+5711-2212PK5+0021-22钢筋砼盖板涵1K11+0652-44.52PK2+2101-223PK2+5801-224PK2+7001-225PK2+8601-226PK3+0601-22钢筋砼圆管涵1PK0+5101- 1.52PK0+7201- 1.53PK1+0201- 1.54PK1+2101- 1.55PK1+4001- 1.5二：施工技术交底（一）、钢筋砼箱涵技术交底1、基坑开挖（1）、测量放样由项目部测量班根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出设计给出的雨水箱涵坐标，根据设计尺寸洒出开挖边线。所有坐标经监理工程师复测合格后进行下一步施工。（2）、基坑采用机械配合人工开挖。基坑开挖根据土质情况采取1:0.25的放坡形式，基坑按基础平面尺寸四周每边增设50cm的工作面。当基底有水不能彻底排干时，应将水引至排水沟。当地下水位高出基底标高，基坑底要设置排水沟、集水井，井的边宽为6080cm，深度为80100cm，但排水沟、集水井应设在基坑范围以外，用水泵将水抽出。 （3）、基底检测基础开挖完成后由项目部委托试验室进行基底承载力检测，检测合格报监理工程师同意后进行下一步施工。基底承载力不能满足设计要求时，基底要采取换填处理，直至地基承载力符合设计要求，并报监理工程师批准。（4）、注意事项：为避免基底扰动，而减弱其承载力，土质基坑开挖至接近基底标高时，应保留10-20cm，在基础施工前由人工清底至设计标高。为防止地表水流入坑内，在基坑顶部设置排水沟，坑口筑土埂引水。机械开挖时应避免超挖，如超挖应将松动部分人工清除，超挖部分禁止回填虚土，应用与基础相同的材料回填密实。2、垫层及基础砼施工基坑检验完成后分层铺筑砂砾垫层，每层松铺厚度不超过30cm。碾压密实，砂砾垫层施工完成后，放出混凝土基础的边线，支设基础模板，放出基顶标高，并尽快浇筑10cm厚的C20混凝土基础。砼施工应由就近的搅拌站统一拌合，用罐车运输到现场，经滑槽输送到基坑内。基础砼为C20，所采用的商品混凝土出料后拌合均匀，颜色一致，坍落度控制在1802mm。浇筑砼用的滑槽支架必须坚固，坡度适当，滑槽表面光滑平整，便于砼向下流动而不离析。砼自由下落高度不能超过2m。基础砼施工按设计位置设置沉降缝木板，用振动器振捣密实。3、洞身、翼墙及帽石施工（1）、底板施工本标段涵洞施工采用3mm钢模板，施工沉降缝按设计图设置。洞身分两次浇筑，第一次浇筑底板及侧墙倒角以上20cm，第二次浇筑侧墙、顶板及翼墙。待基础砼强度达到设计强度的70%以上，方可在基础上绑扎底板钢筋，绑扎钢筋前，先在基础混凝土面上，弹出钢筋及模板位置线，按线摆放钢筋能有效的控制钢筋间距的误差，待钢筋布设完毕检验合格后。支设底板模板，模板支设牢固经监理工程师检验合格后方可浇筑底板砼。混凝土灌注宜从低处向高处分层浇筑，浇筑中采用振捣棒分层振捣，每一振点的延续时间宜为2030s，插入下层混凝土内的深度宜为30cm，与侧模应保持510cm的距离。以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。当混凝土强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往行走或架设上层结构用的支撑和模板等设施。施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬片石、钢筋或型钢，使其体积露出前层混凝土外一半左右，同时增设凹型槽，以增强整体性，在二次浇筑前施工缝需凿毛。砼施工缝凿毛处理应及时在混凝土强度达到1.2Mpa后马上进行，凿除浮浆层至均匀粗骨料。（2）侧墙、顶板、翼墙及帽石施工底板强度达到1.2Mpa后，支立内模及顶板底模，绑扎侧墙及顶板钢筋，安装外模，将墙身、顶板标高引到模板上，并做好标记，作为浇筑混凝土时的标记，检查模板尺寸、刚度、稳定性良好后方可浇筑砼，由于翼墙及帽石钢筋与洞身相连，所以翼墙及帽石可与洞身一并浇筑砼。灌注墙身及翼墙竖向混凝土时，灌注速度不宜过快，采用分层浇筑法（同时两侧壁同时浇筑），分层厚度不超过30 cm。顶板及帽石混凝土应一次灌注，首先用插入式振动棒振捣后，然后再用平板振动器反复震动两遍，木抹找平。混凝土灌注过程中采用50振捣棒分层振捣，每一振点的延续时间为2030s，插入下层混凝土内的深度宜为30cm，与侧模应保持510cm的距离。以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。4、洞身施工控制要点（1）、钢筋加工及绑扎涵身钢筋绑扎要求如下：A. 钢筋焊接所用焊条与钢筋类别、规格相适应，焊接前进行试焊，经检测合格后方可正式焊接。焊工均持证上岗。B. 采用双面搭接焊时，搭接长度不小于5d，单面搭接焊时其长度不小于10d（d为钢筋直径），并根据相应的钢筋类别、焊缝形式将接头弯成一定的角度。钢筋采用帮条焊时，帮条采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不小于被焊钢筋的面积。C. 钢筋焊接接头错开布置，在接头长度区段内（焊接接头长度区段是指35d，且不小于50cm）同一根钢筋只有一个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占全部截面面积的最大百分率为50%。D. 焊接时焊缝高度等于或大于被焊接钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度b应等于或大于被焊钢筋直径的0.7倍。钢筋焊缝要求平顺饱满，无咬焊、堆积、漏焊，气孔数量符合规范要求，点焊时不能咬伤主筋，并将焊渣清除干净。钢筋焊接接头与钢筋弯曲处的距离不小于10d。E. 钢筋加工及安装允许误差如下表。钢筋加工允许偏差检 查 项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋各部分尺寸5钢筋位置允许偏差检 查 项 目允许偏差（mm）受力钢筋间距（两排以上排距）5箍筋、横向水平钢筋0，-20钢筋骨架尺寸长度10宽度、高度5（2）、模板支设及加固A、模板采用定型钢模板，板厚3mm，采用48钢管作楞，间距不大于30cm；支架采用钢架管。模板及支架应具有足够的强度，刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。B、模板及支架必须安置于符合设计的可靠基础上，并有足够的支承面积和防排水措施。外模支架支撑于钢模、方木或平整砖石垫块上，内模及顶板底模支架可直接支撑于涵身底板上。顶板支撑立柱间距为80*80满堂支架，模板支撑龙骨横轴线方向龙骨采用双排架，纵轴线方向龙骨采用间距30cm规格为80*50cm方木。C、模板安装必须牢固可靠，必须做到不跑模，不胀模，接缝严密，板面清洁。模板接缝采用双面胶带填塞严密，侧墙内外模板采用14圆钢过墙螺栓加固，模板内设d16钢筋支撑定位。板面采用新机油或食用色拉油作脱模剂。D、模板校正：模板安装完毕后，由于墙身面积大，平整度必须校正才能能满足要求。所以必须校正平整度，校正工具采用手扳胡芦拉和支顶相配合的方法。通过校正使平整度和轴线偏位满足要求；a、轴线不能超过允许偏差：15mmb、表面平整度不能超过：5mmc、顶面高程允许偏差：15mmd、相邻两板表面高低差：2mm（3）、砼浇筑钢筋和模板全部经监理工程师检查合格后才能进行砼施工。涵身砼浇注应连续进行，并尽量避免施工缝。浇注时应采用吊车加漏斗入模，人工布碴，插入式振捣器振捣，每振点间距20-40cm，振动器距离模板至少15cm，避免振动模板，至砼表面出现浮浆、不再沉降、无汽泡为度。5、洞口铺砌及附属工程（1）、石料：由试验室选定合适的石料场，并控制质量，确保进场石料密实、坚固与耐久，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。表面不能含有污泥、油质或其他有害物质，以免妨碍正常粘结和有损外露面外观。（2）、砂浆：砂宜用中粗砂，最大粒径不大于5mm，砂浆强度符合设计要求，配合比由试验室给定，勾缝用砂浆强度不低于M10，附属工程施工时不低于M7.5，并不低于砌筑砂浆强度。（3）、砌体施工；为了方便施工和保证圬工质量，砌体施工时必须先排水然后按几何尺寸挂线砌筑，禁止在水中直接砌筑。砂浆根据配合比在现场机械拌合，拌合时间3-5min，随拌随用，已离析、泌水凝结的砂浆不得使用，不允许使用人工拌合。砂浆不允许直接放于地上，要抹砂浆平台或垫钢板。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆（砌缝宽2-4cm），将石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌筑下一相邻石块。所有石料均应按层砌筑。当砌体相当长时，应分为多个施工段。砌筑时相邻段高差不大于1.2m，水平砌缝应一致，竖直缝应上下错开至少8cm，以使上下两层砌体能互相咬合。砌筑上层时，应避免振动下层砌块。砌体勾缝采用凹缝，勾缝砂浆应嵌入砌缝内约2cm，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。浆砌砌体应在砂浆初凝后洒水覆盖养生7-14天，养护期间应避免碰撞、振动或承重。（二）、钢筋砼盖板涵技术交底1、施工准备技术准备熟悉设计文件,向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底,满足公路工程施工安全技术规程JTJ076-95的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。机具准备混凝土机具：插入式振捣器、料斗、溜槽等。机械：吊车、挖掘机、装载机、自卸汽车。支护模板设备：钢管、扣件、双面胶带、拉杆、钢卷尺等。安全设备：安全帽、防护网等。其它机具：铁锹、十字镐、钢丝绳、发电机组等。作业条件施工前场地完成三通一平。安全防护设施、标志牌全部就位。2、盖板涵施工测量放样采用全站仪，对涵洞进行总体放样定位，根据原地面高程与涵通基础设计高程确定基坑开挖深度及开挖边线，如施工图纸中设计涵洞桩号、高程与现场实际情况相差较大时，可通知项目工程技术部与设计沟通，根据现场实际实际情况进行调整，但涵洞底高程与现场排水沟沟底高程基本一致，确保涵洞与排水沟不积水，满足排水要求。基坑开挖人工配合挖掘机开挖基坑。开挖宽度比设计宽度宽出1m。机械开挖到距设计深度20cm左右时，改由人工开挖至设计标高，避免超挖后回填及扰动原状土影响承载力检测。清除坑底的浮土，整平。用动力触探仪进行基坑底的地基承载力检测，地基承载力不小于设计要求。若不满足要求，则应根据情况进行换填、夯实或固结处理，并向驻地监理报施工方案，设计要求地基承载力不得低于0.20MPa，否则应进行换填或其它加固措施，处理范围应宽出基础底50cm。基础底处理完毕后，由测量队恢复基础控制点，测量基底标高，合格后，进入下道工序。垫层施工地基验收合格后，按设计要求进行砂砾垫层施工。严格按照路基砂砾垫层施工的压实要求组织施工。绑扎基础钢筋摆放基础钢筋的保护层垫块，垫块厚度等于保护层厚度，以梅花形形状布置，间距1米，按钢筋位置线先安装下层钢筋，使用制作好的卡具或在其上按图纸要求用粉笔划上行钢筋间距线，然后铺设上层钢筋，并可选几个关键的点位电焊固定，以便定位绑扎。上、下层钢筋应接触紧密，呈立体状。绑扎时如果采用一面顺扣时应交错变换方向，也可采用十字梅花扣。绑扎时必须保证钢筋不移位，网片不歪斜变形。绑扎成型后，要根据保护层的厚度，在安装侧模前绑扎高强度塑料垫块，成梅花形布置。基础钢筋一般采用就地绑扎成型的施工方法，设计有要求时要注意墙（台）身预埋钢筋的绑扎。安装基础模板基础施工时打入地锚作为支撑，组合钢模板采用人工配合吊车进行安装，安装前要将模板清理干净，涂刷脱模剂。基础模板必须支拉牢固，防止变形，侧模斜撑的底部应加设垫木。沉降缝的设置，沉降缝应根据设计和规范要求设置，设置间距为4-6米，当涵洞盖板为预制盖板时，涵洞沉降缝的设置应考虑板的宽度。基础砼浇筑盖板涵基础采用C30砼浇筑。模板工随时检查模板和支撑系统、钢筋工随时检查钢筋和预埋件，做好记录，符合设计要求并通过监理工程师验收方能浇筑混凝土；高温天气应对模板外侧浇水降温。泵送混凝土时，先泵送一盘水泥砂浆，以润滑输送管道。控制混凝土自由下落高度：混凝土自高处倾落的自由高度不应超过2m，如超过2m，应采用减速装置如溜槽或串筒浇筑，在出料口下面，混凝土堆积高度不得超过1m。分层浇筑：一般高度60cm的按全面分层方式浇筑，上下层同时浇筑时，应在下层混凝土初凝或重塑前完成上层混凝土的浇注。浇筑混凝振捣应符合下列规定：使用插入式振动器时，应快插慢拔，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍(型号的89倍，30棒R=240270mm、50棒R=400450mm)；与侧模应保持100mm的距离；浇注上层混凝土时应将振捣棒插入下层混凝土100mm；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振动棒的插点要均匀排列，移动可采用“行列式”或“交错式”。混凝土的浇筑应连续进行，如因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。预留施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行收面抹平，待定浆后压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行收面抹平，待定浆后压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。基础宽度超过2m时，应搭设浇注走廊供混凝土浇筑工人行走，工人不得直接踩踏基础钢筋骨架或网片。台（墙）身钢筋如预埋在基础混凝土中，应采用钢管支架固定好台（墙）身竖向预埋钢筋根部卡具，将竖向预埋钢筋固定在卡具上，检查牢靠、稳固后再浇注基础混凝土。混凝土浇筑完成后，迅速覆盖土工布洒水养生，混凝土抗压强度达到2.5MPa时拆除模板，继续保水养生。养生期不得少于7天。（7）安装涵身模板浇筑砼在基础砼达到一定强度后，在基础上放出墙身模板位置线，植入定位筋，并将基础顶面与台（墙）身接触部分砼面的表面浮浆凿除、清扫干净，洒水润湿。涵身模板需采用1.2m1.5m的大块模板，组合钢模板安装前应根据台（墙）身高度、宽度和涵底铺砌层的标高进行模板组合设计。设计中应注意新模板在外露面上，旧模板在内的原则，出露原地面以上墙身外露面砼模板应为新模板和大模板，模板应按一个顺序拼接，以使模板缝减少、且匀称好看为原则，模板后面的加劲、背衬应设置合理，分段拼接固定，重量合适，固定牢靠，便于运输、起吊、拆卸、安装。组合钢模板采用人工配合吊车进行安装，安装前应将模板表面清理干净，按模板组合设计图进行试拼、调整，然后涂刷脱模剂。两侧模板采用对拉螺栓孔连接，模板内应根据对拉螺栓的位置，设方木作为内支撑，浇筑砼时边打边拔。墙身模板上口尽量在同一水平面上或在模板上弹出混凝土浇筑线，严防墙顶部标高不一。模板安装完成后，浇筑砼，混凝土采用拌和站集中拌合，罐车运至现场，吊车吊装通过串筒入模浇筑（或采用砼输送泵）。浇筑方法同基础砼浇筑方式。（8）涵洞盖板施工待涵洞台帽砼强度达到70以上，进行盖板的施工。涵洞盖板根据实际情况采用现场浇筑，现浇盖板在涵洞墙身浇筑完成后，强度达到70%以上时方可施工。现浇盖板模板支撑采用满堂支架，用顶托调节底模高度，顶托上安放方木，盖板底模置于方木上，支撑杆采用钢管，底部连接底托置于垫木上，钢管间距通过受力验算确定。一般采用48*3.5mm扣件式钢管支架，钢管纵横间距一般为0.60.6m，步距0.91.2m，对于墙身高于2.5m的还要加设剪刀撑。盖板底模模板采用钢模板或竹胶板，其上安放PVC板或地板革，缝隙间贴双面胶条或用原子灰封闭，防止漏浆。底模铺设完成后，现场技术员应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性、表面平整度、预埋件等进行检查。安放橡胶板：安放时要严格控制与台帽的密贴性。安装盖板钢筋：盖板钢筋由两层钢筋网片和箍筋组成，先铺装下层钢筋网片，铺装时要事先安放高强度砼垫块或高强度塑料垫块，呈梅花形布置，按钢筋位置线先铺下层钢筋网的下行钢筋，使用制作好的卡具或在其上按图纸要求用粉笔划上行钢筋间距线，然后铺设下层钢筋网的上行钢筋，并可选几个关键的点位电焊固定，上、下行钢筋应接触紧密，以便定位绑扎；然后每隔1m放置1个钢筋撑脚，安装上层钢筋网片及箍筋。浇筑混凝土：盖板宽度超过2m时，应搭设浇注走廊供混凝土浇筑工人行走，工人不得直接踩踏盖板钢筋骨架或网片。混凝土采用拌和站集中拌合，罐车运至现场，吊车吊装入模（或采用泵送），斜面分层浇筑，采用插入式振捣棒振捣，振捣时应快插慢拔，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍(型号的78倍)，要避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。浇筑结束后，要进行二次收浆，并及时用钢刷进行拉毛，清除表面浮浆。3、施工注意事项保护好已定位的模板，不得松动、碰撞。拆除模板时不得用大锤、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外形和内部受到损伤。混凝土浇筑完成后，及时用土工布覆盖并洒水养生，防止混凝土收缩开裂。4、质量检验1施工前对原材料进行检查，并有合格签证记录。2施工过程中对开挖、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑及养护进行全过程检查。3基本要求地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料及石料的强度、质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。混凝土表观不得出现露筋和空洞现象。盖板安装前，盖板、涵台、墩及支承面检验必须合格。盖板就位后，板与支承面须密合，否则应重新安装。盖板分块施工时接缝应与沉降缝吻合。板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。4涵台、盖板质量标准必须符合下列要求。涵台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度或砂浆强度（MPa）在合格标准内按（JTGF80/1-2004）公路工程质量检验评定标准检测2涵台断面尺寸（mm）片石砌体20尺量：检查35处混凝土153竖直度或斜度（mm）0.3%台高吊垂线或经纬仪：测量2处4顶面高程（mm）10水准仪：测量3处外观鉴定：（1）涵台线条顺直，表面平整。（2）蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5，深度超过1cm者必须处理。（3）砌缝匀称，勾缝平顺，无开裂和脱落现象。盖板实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按（JTGF80/1-2004）公路工程质量检验评定标准检测2高度（mm）明涵+10，-0尺量：抽查30%的板，每板检查3个断面暗涵不小于设计值3宽度（mm）现浇20预制104长度（mm）+20，-10尺量：抽查30%的板，每板检查2侧外观鉴定：（1）混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、掉角。（2)蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5，深度超过1cm者必须处理。（3）混凝土表面出现非受力裂缝，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm 必须处理。（三）、钢筋砼圆管涵技术交底1、基坑开挖（1）、测量放线 测量并放出圆管涵中心桩位以及两端界桩桩位。A、将圆管涵中心控制桩沿路线纵向分别延伸，并固定纵向轴线保护桩。同时将圆管涵中心轴线的两头界桩沿圆管涵横向轴线延伸至安全线外，确保纵向及横向轴线不偏移。B、以此两条轴线及四个控制桩为基准点，报请监理工程师复验后，放出基坑的开挖边线。同时用水泥混凝土对每根控制桩及护桩加以保护，并插上醒目标记，以防破坏。（2）、基坑开挖：根据控制桩，用石灰洒出基槽开挖边线。开挖要严格按照施工图设计的标高和尺寸开挖，采用机械挖土，人工配合，并考虑放坡系数及排水沟。机械开挖离基槽设计高程2030cm左右，用水准仪测设、剩余部分土方由人工开挖带线平整、修槽，使基槽尺寸及标高符合设计要求。2、垫层及基础施工（1）、软弱基底处理：基坑开挖后，报监理工程师检测基坑承载力，如承载力达不到设计要求，需采取换填加固处理。(2)、砂砾垫层：基坑经监理工程师验收合格后，再用机械配合人工进行砂砾垫层的回填施工，用平板振动器进行密实。并设排水沟即时抽水。（3）、基础砼浇筑：A: 基础模板a、基础砼采用刚度好、尺寸标准、周转率高的定型钢模板立模，钢模必须保证其表面平整、形状准确、拼缝后不漏浆等要求。b、模板安装前，模板先进行人工除垢，在模板表面均匀涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。c、支立模板时为了防止模板位移凸出，必须在模板外设立支撑固定。d、模板安装完毕后，为保证位置准确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高及纵横向稳定性进行检查，合格后报监理工程师复核认可后，浇注混凝土，浇注时，发现模板有超过允许偏差值的可能应及时纠正。B、基础砼浇筑砼浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应及时清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。为确保本标段涵洞工程的施工质量各施工进度,基础砼采用商拌砼进行涵洞基础浇筑。同时我部对原材料及成品砼的配合比进行严格控制，准确计量。为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析现象，在浇注基础时，砼自由下料高度，不得大于2.0m，确保砼入模后不离析。砼的振捣：振捣点在卸料点后面，不少于1.5m。振捣按照快插慢拔方法，时间掌握在30-40秒，以砼不再下沉，不出现气泡为止；振捣采用梅花型插法，点距30cm。要保证不漏振，也不过振。并保证全部振捣在砼初凝前完成，不产生任何冷缝。在浇筑过程中随时注意检查模板、支撑是否位移变形，及时调整加固。表面处理：砼浇捣结束后，进行初步刮平，用木抹打磨。砼收水后进行二次抹面处理并拉毛。砼养护：砼浇筑完毕后12-18小时，立即采用覆盖草包浇水湿润养护，使砼表面经常保持湿润状态，炎热或干燥情况下用草包遮盖洒水。养护时间符合施工规范要求。3、管节安装（1）、管节安装管节安装前在浇筑完成的砼基础上放好轴线位置，并用墨线弹好，采用16T汽车吊吊装，管节安装紧贴于基座上，使管节受力均匀，并保持管内清洁无脏物。（2）、接缝和防水每道涵洞每隔46m设沉降缝一道，并与基础沉降缝位置相吻合，放样时定出位置。接缝宽度控制在10mm以内，沉降缝控制在1015mm范围。接缝处理严格按设计图纸和技术规范施工，采用1：3水泥砂浆抹带，宽20cm，厚2cm；沉降缝采用D=20mm的麻绳包裹四层沥青麻布并用粗铁丝绑扎绕管壁一周处理，管节安装后整个外壁涂两层沥青防水。（3）、管基砼涵管固定牢固后，对基础表面清扫干净后立模浇筑管底以上拥壁部分，浇筑前对新旧混凝土的结合部位打毛并清除表面杂物，以利新旧砼的结合以及管基砼与管壁的结合。基础砼浇筑时注意在沉降缝位置断开。4、附属工程（1）、翼墙施工钢筋制作与安装：钢筋制作前必须先对钢筋原材料的力学性能进行检测合格后，报监理工程师抽检认可，方可进行钢筋的制作。钢筋的制作与安装严格按照施工设计图要求进行。在钢筋制作场地集中制作好后运至施工现场进行绑扎或焊接。立模：采用全新竹胶板配有对拉螺栓和支撑架进行人工立模，为保证砼浇筑时发生漏浆现象，模板之间缝隙应用海绵填塞严密，同时要注意钢筋笼与模板之间的砼保护层厚度。模板安装完毕后，为保证位置准确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高及纵横向稳定性进行检查，合格后报监理工程师复核认可后，浇注混