上海化学工业区优月仓储项目二期工程码头管道工程7#泊位增加丙烯卸船设施及管线工程（调整） 1.pdf

上海环境热线w w w .e n v i r .cn 说明 说明 伊尔姆环境资源管理咨询（上海）有限公司受优月仓储（上海）有限公司委托， 完成了对上海化学工业区优月仓储项目二期工程码头管道工程7#泊位增加丙烯卸船设 施及管线工程（调整）的环境影响评价工作。现根据国家及本市规定，在向具审批权 的环境保护行政主管部门报批前公开环评文件全文。 本文本内容为拟报批的环境影响报告表全本，优月仓储（上海）有限公司和伊尔 姆环境资源管理咨询（上海）有限公司承诺本文本与报批稿全文完全一致，但不涉及 /仅删除了国家秘密/商业秘密/个人隐私。 优月仓储（上海）有限公司和伊尔姆环境资源管理咨询（上海）有限公司承诺本 文本内容的真实性，并承担内容不实之后果。 本文本在报批环保部门审查后，优月仓储（上海）有限公司和伊尔姆环境资源管 理咨询（上海）有限公司将可能根据各方意见对项目的建设方案、污染防治措施等内 容开展进一步修改和完善工作。上海化学工业区优月仓储项目二期工程码头管道工程 7#泊位增加丙烯卸船设施及管线工程（调整）最终的环境影响评价文件，以经环保部 门批准的上海优仕美地门诊部项目上海化学工业区优月仓储项目二期工程码头管道工 程7#泊位增加丙烯卸船设施及管线工程（调整）环境影响评价文件（审批稿）为准。 建设单位：优月仓储（上海）有限公司 地址：上海市金山区漕泾镇合展路333号 联系人：孙小姐 电话电子邮箱： sun.qiong 环评单位：伊尔姆环境资源管理咨询（上海）有限公司 地址：上海市四川北路1350 号利通广场2005 室 联系人：曹小姐 电话传真电子邮箱：erm.china 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 2 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1. 项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字(两个英文字段 作一个汉字)。 2. 建设地点指项目所在地的名称，公路、铁路应填写起止地点。 3. 行业类别按国标填写 4. 总投资指项目投资总额。 5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、 医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目 标、性质、规模和距厂界距离等。 6. 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论， 确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境 可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7. 预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8. 审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 2 上海化学工业区优月仓储项目二期工程码头管道工程 7#泊位增加丙烯卸船设施及管线工程（调整） 环境影响报告表（风险专项） 上海化学工业区优月仓储项目二期工程码头管道工程 7#泊位增加丙烯卸船设施及管线工程（调整） 环境影响报告表（风险专项） 编制人员名单表编制人员名单表 编制编制 主持人主持人 姓名姓名 职（执）业职（执）业 资格证书编资格证书编 号号 登记（注册登记（注册 证）编号证）编号 专业类别专业类别 本人签名本人签名 张鉴 00014311 b183201107 交通运输 主主 要要 编编 制制 人人 员员 情情 况况 序序 号号 姓名姓名 职（执）业职（执）业 资格证书编资格证书编 号号 登记（注册登记（注册 证）编号证）编号 编制内容编制内容 本人签名本人签名 1 张鉴 00014311 b183201107 环境风险专项评 价 2 曹喜欢 0012742 b183200402 环评报告表 3 高爱珠 0006891 b183200302 技术审核 4 胡颖华 00000377 b183200806 审定 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 1 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 1 建设项目基本情况 项目名称 上海化学工业区优月仓储项目二期工程码头管道工程 7#泊位增 加丙烯卸船设施及管线工程（调整） 建设单位 优月仓储（上海）有限公司 法人代表 陈月英 联 系 人 孙琼 通讯地址 上海市金山区漕泾镇合展路 333 号 联系电话传真 021- 67252829 邮政编码 201507 建设地点 上海化学工业区上海氯碱化工股份有限公司氯碱码头二期工程 内侧 7#泊位 立项审批部门 上海化学工业区管理委员会 批准文号 沪化管备201551 号 建设性质 新建 改扩建 技改 行业类别及代 号 g57 管道运输业 占地面积 (平方米) 在现有码头增设设备，不新增 面积 绿化面积 (平方米) 本项目不新增 总投资 (万元) 260 其中:环保投资 (万元) 依托现有 环保投资 占总投资 比例 / 评价经费 (万元) 预期投产日期 2016 年 12月 工程内容及规模：工程内容及规模： 1.1. 项目项目背景背景 上海化工区作为大规模化工生产基地，各类化工物料的妥当存储和中转运输至关重 要。作为海运物流的主要基础设施，上海氯碱化工股份有限公司（以下简称氯碱公司） 码头位于上海化工区南侧杭州湾海域，主要承担上海化工区内的工业原盐及各类液体化 工物料的中转运输。该码头资产属于氯碱公司，建设运营单位为上海华谊天原化工物流 有限公司（天原物流公司）。 优月仓储（上海）有限公司（以下简称“优月仓储”）由优月国际贸易有限公司投 资创建，选址位于上海化学工业区 b2-1-4地块，为上海化学工业区各企业提供化工原 料及产品的装卸、储运等服务。优月仓储一期工程建设了苯、甲苯、丙烯等 7 个储罐和 1 座汽车装卸站，总库容 13200m3，项目于 2012年 9 月通过了环保竣工验收（沪环保许 评2012551 号）；同时为配套优月一期工程的物料卸船及输送，上海华谊天原化工物 流有限公司（天原物流公司）委托编制的码头新增苯、甲苯、丙烯管道及卸船设施项 目于 2012年 11 月通过了环评审批（沪环保许评2012752 号）；2014年 3 月对该项 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 2 目进行了调整变更，并于 2014年 4 月取得了变更后的环评批复（沪环保许评2014118 号）。调整后的建设内容为：在上海化学工业区上海氯碱化工股份有限公司内侧 8#泊位 新增苯、甲苯、丙烯管道及卸船设施，最大设计输送能力为苯 8 万吨/年，甲苯 2.5万吨/ 年，丙烯 4.5万吨/年；并敷设 4 条管道至后方优月仓储的罐区。项目建成后，为优月仓 储库区储罐提供物料卸船和输送。该项目目前已建设并投入运行，并于 2015 年 6月除 甲苯卸船设施及管道外，其他设施均通过竣工环保验收（沪环保许评2015307 号）。 随着化工区石油化工生产的发展，为了配合中石化与三井合资的 40 万吨/年苯酚丙 酮装置和上海赛科第二套 26万吨/年丙烯腈项目，2012 年优月仓储启动了二期工程建 设，库区增设了苯酚、丙酮、丙烯等 20个储罐，总罐容 5.32万 m3；库区二期工程环评 于 2013年 4 月通过审批，目前正在进行试运行。为了满足优月库区与码头物料卸船与 输送的衔接，2014年 5 月优月公司承建的上海化学工业区优月仓储项目二期工程码头 管道工程通过环评审批（沪环保许评2014190 号）；主要建设内容为：在上海化学 工业区氯碱码头内侧 7#、8#泊位新增苯酚、丙酮、丙烯装卸船设施，并敷设苯酚、丙 酮、丙烯液相管道和丙烯气相管道至码头区与后方陆域交接点处。最大设计装卸量为苯 酚 20万吨/年、丙酮 12 万吨/年、丙烯 12 万吨/年。目前该项目已完成施工建设，处于试 运行期；该项目中丙烯的卸船设施位于氯碱码头 8#泊位，并建设有从码头至优月库区 dn250 的液相输送管道和 dn80的气相输送管道。 优月库区三期工程是为华谊丙烯酸项目配套建设，在优月库区新建正丁醇和丙烯共 计 15个储罐，其中正丁醇周转量 19.2万吨/年，丙烯年周转量 24万吨/年，并配置相应 的输送系统、配套设备和管线。项目于 2014年 11月通过了环评审批（沪环保许评 2014514 号）。 由于一个泊位同时仅能停靠一艘船舶进行一种物料装卸，现对上海化学工业区优 月仓储项目二期工程码头管道工程中的丙烯卸船设施和输送管道进行调整，拟在氯碱 码头 7#泊位新增一套丙烯输油臂，和项目调整前建设的 8#泊位丙烯输油臂，共同连接 码头至优月库区 dn250的液相输送管道和 dn80的气相输送管道，共用于优月库区二 期、三期共计 27.5万吨/年丙烯物料的卸船和输送，项目调整后 7#泊位新增丙烯设计装 卸能力 15.5万吨/年，8#泊位丙烯设计装卸能力不变为 12万吨/年；同时为了满足调整后 7#泊位通货能力的需要，对上海化学工业区优月仓储项目二期工程码头管道工程项 目中 7#泊位苯酚和丙酮的装卸输送能力进行调整，苯酚的设计装卸量由原 20 万吨/年调 整为 7.5万吨/年，丙酮的设计装卸量由原 12万吨/年调整为 6万吨/年。 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 3 针对以上调整内容，伊尔姆环境资源管理咨询（上海）有限公司受优月仓储（上 海）有限公司的委托，通过对现有资料分析和现场勘查，根据上海市建设项目变更重 新报批环境影响评价工作指南（暂行）中建设项目重大变动的界定原则，判断上海化 学工业区优月仓储项目二期工程码头管道工程 7#泊位新增丙烯输油臂项目属于重大变 动。判定依据如下表 1： 表表 1 项目是否属于重大变动的界定项目是否属于重大变动的界定 序 号 文件要求 本项目变更 是 否 属 于 重 大变更 1 建设项目内容发生变化导致环评文件 编制类别提高等级 变更项目在 7#新增一套输油臂，不提高环评 文件编制类别的等级。 否 2 建设项目的实际地点发生变化；建设 项目四至边界、建筑物或构筑物等与 周边相邻方或规划中相邻方距离变 化，导致改变相关防护距离、或者使 项目对环境影响有所增加的； 7#泊位和 8#泊位相邻，变更后新增丙烯输油 臂距离现有 8#丙烯输油臂约 28m；变更后不 会导致防护距离的变化；变更后共用现有丙 烯管道输送，苯酚和丙酮的输送仅年装船量 减小，其他不变；不会增加环境风险影响。 否 3 产业类、城市基础建设设施及房地产 类、社会事业与服务业类建设项目生 产或设计规模增加量大于原申报量 20%的； 变更前丙烯设计卸船和输送量为 12 万吨/ 年，变更后丙烯卸船能力和输送量为 27.5 万 吨/年，丙烯设计卸船及输送能力增加量 129.17% 苯酚的装船能力由原 20 万吨/年降低至 7.5 万 吨/年，丙酮的装船能力由原 12 万调整降低 至 6 万吨/年；项目调整前后总装卸能力降低 4.65% 是（在线量 不变，丙烯 物料设计装 卸能力增 加） 4 产业类建设项目生产工艺或功能发生 变化，增加主要生产装置、设备或主 要配套设施；增加环境风险源的或重 大风险源发生变更的；项目污染物产 生、排放数量增加量大于原申报量 10%的； 变更后新增一套输油臂；采用现有管道输 送，风险源不增加；输送管道的在线量不 变，调整前后均不构成重大风险源；丙烯卸 船和物料输送采用气相平衡管，无卸船废气 产生；液化烃码头无需冲洗，无冲洗废水产 生； 否 5 建设项目治理或者防治污染及生态破 坏的设施发生变化，导致污染物排放 数量增加量大于原申报量 10%的或其 对环境影响增加的；污染物排放位 置、方式或排放口数量发生变化，导 致其对环境影响增加的； 变更后废水的排放量有所减少，废气的排放 量也有所减少。 否 6 法规性文件已有规定的，按规定执 行； / / 7 其他经技术论证认为属于重大变动的 情况。 / / 由于项目调整前后丙烯的输送能力增加 129.17%，项目发生重大变更，根据上海 市建设项目变更重新报批环境影响评价工作指南（暂行），需要重新报批环境影响评 价文件。 2. 项目概况项目概况 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 4 2.1 项目名称：项目名称：上海化学工业区优月仓储项目二期工程 码头管道工程增设丙烯输油臂项 目(调整) 2.2 建设单位：建设单位：优月仓储（上海）有限公司 2.3 建设位置建设位置 本项目依托氯碱码头的 7#、8#泊位进行管道的铺设和相关配套设施的安置。调整后 新增的丙烯输油臂位于 7#泊位。氯碱码头位于上海化学工业区南侧杭州湾海域，上海化 学工业区大件码头前方水域，距离大件码头约 270m，距上海化学工业区大堤约 660m， 码头引桥根部东距已建孚宝码头引桥约 480m。 氯碱码头分两期建设，码头总长约 794m，宽 39m。其中，一期码头工作平台长 296m；二期码头位于一期码头西侧，工作平台长 498m。二期码头内侧（北侧）从东向 西依次为 4#、6#、7#和 8#泊位，二期码头外侧（南侧）从东向西一次为 3#、5#泊位 （其中 4#、5#、6#泊位暂缓建设，取消物料装卸）。 由优月仓储租赁氯碱码头的 7#和 8#泊位，在现有 7#泊位新增一套丙烯输油臂、复 合软管等卸船设施，接口接在从 8#泊位经引桥至码头的工艺管廊上的丙烯输送管线上 （液相 dn250，气相 dn80）。具体位置见附图 3（项目平面布置图）。 2.2 建设内容建设内容 项目调整前，项目中氯碱码头 8#泊位处丙烯的设计卸船量为 12 万吨/年，7#泊位处 苯酚装船能力为 20万吨/年，丙酮的装船能力为 12 万吨/年；本次拟在氯碱码头 7#泊位 新增一套丙烯输油臂，利用现有氯碱码头 8#泊位建设的丙烯输送管道（液相管和气相平 衡管），共用为从码头卸船至优月仓储公司库区二期、三期合计 27.5 万吨/年的丙烯物 料的输送，其中 8#泊位本项目丙烯的卸船设计能力不变为 12 万吨/年，7#泊位处丙烯的 装卸能力为 15.5万吨/年；同时项目调整后，7#泊位处苯酚的装卸能力由调整前的 20万 吨/年降低至 7.5万吨/年，丙酮的装卸能力由调整前的 10 万吨/年降低至 6万吨/年。 项目调整变更情况汇总见下表 2。 表表 2 本项目调整变更情况汇总本项目调整变更情况汇总 项目 调整前 调整后 备注说明 工程建 设内容 8#建设一套丙烯输油臂，及从 泊位经码头区至后方陆域交接 点处的丙烯液相管道和丙烯气 相平衡管道 在 7#泊位新增一套丙烯输油臂 和复合软管等卸船设施，7#、 8#泊位两套丙烯卸船设施，共 用一套从泊位经码头区至后方 陆域交接点处的丙烯液相管道 和丙烯气相平衡管道 / 卸船及丙烯装卸能力 8#泊位处 12 万吨丙烯装卸能力 7#泊位 15.5万吨/丙烯的卸船能力增 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 5 管道输 送能力 （合 计） /年；7#泊位处苯酚的装卸能力 20 万吨/年，丙酮的卸船能力 16 万吨/年 年，8#泊位处 12万吨/年；7#泊 位处苯酚的装卸能力 7.5万吨/ 年，丙酮的卸船能力 6万吨/年 加 129.17%，苯酚的 卸船能力减少 62.5%，丙酮的卸船 能力减少 50% 7#泊位 无丙烯输油臂及卸船设施，无丙 烯卸船 增设一套丙烯输油臂及卸船设 施，丙烯卸船能力为 15.5万吨/年 新增丙烯卸船设施 8#泊位 一套丙烯输油臂及卸船设施，丙 烯卸船能力为 12万吨/年 一套丙烯输油臂及卸船设施,丙烯 卸船能力为 12 万吨/年 丙烯卸船设施不变 丙烯输送 管道 液相 dn250，气相 dn80各一条 液相 dn250，气相 dn80各一条 不变 其他环保设施、公用辅助工程均依托氯碱码头现有设施。 项目调整变更后，建设内容见下表 3： 表表 3 项目调整后的建设内容项目调整后的建设内容 项目组 成 建设内容 备注 部分设施 调整后的 可依托性 调整变更前 调整变更后 主 体 工 程 7# 泊 位 苯酚管道 1 条 从 7#泊位至天华路南河路，1400m / 丙酮管道 1 条 从 7#泊位至天华路南河路，1400m / 苯酚装卸臂 1台 7#泊位处 / 丙酮装卸臂 1台 7#泊位处 / / 丙烯装卸臂 1台 调整前在 8#泊位处，调整后在 7#、8#泊位处 / 8# 泊 位 丙烯液体输送管道 1 条，丙烯气相 平衡输送管道 1 条，丙烯装卸臂 1 台 / / / / / / 辅 助 工 程 管 廊 管 线 苯酚、丙酮、丙烯（液相、气相） 管线 依托码头现有管廊 可依托 苯酚丙酮废气吸收管线 依托现有码头区管廊、上海化学工业区天华路 管廊和优月公司神工路管廊 可依托 控制室 依托氯碱码头现有控制室 plc（可编程逻辑控 制系统）远程站进行集中控制 可依托 防冲撞设施和围油栏 依托氯碱码头现有设施 可依托 登船梯等 依托氯碱码头现有构筑物等 可依托 环 保 工 程 废气 回收 装置 苯酚丙酮废气吸收塔 1台 / / 苯酚丙酮吸收废水输送管道 1条 / / 富液罐 1个 依托优月仓储二期工程项目中建成的 10m3富 液罐 可依托 废水 处理 码头废水处理系统 码头冲洗废水依托氯碱码头现有废水收集系 统，最终送氯碱公司有机废水调节池 可依托 公用工 程 供电 依托码头 2#消控楼变电所 可依托 工业气体供给（氮气） 苯酚、丙酮管道清扫所需氮气依托氯碱码头现 有氮气供应系统；丙烯管道清扫所需氮气依托 8#泊位的工单装置 可依托 供水供给（生产用水） 由优月仓储公司用槽罐车运送至码头废气吸收 装置的纯水储罐 可依托 项目调整变更后，各物料的设计装卸能力见下表 4： 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 6 表表 4 各物料的设计装卸能力各物料的设计装卸能力 序 号 物料名称 最大设计装卸量 （万吨/年） 船舶装卸年工作时间 （h） 运输船型 运输方向 调整前 调整后 调整前 调整后 调整前 调整后 调整前 调整后 1 苯酚 20 7.5 1667 625 10005000dwt 出口（装船） 2 丙酮 12 6 800 400 10005000dwt 出口（装船） 3 丙烯1 12 27.5 1333 3055 10005000dwt 进口（卸船） 注：丙烯的装卸量包括 7#泊位和 8#泊位总的装卸量。 3. 主要设备参数主要设备参数 本项目利用氯碱码头 7#泊位，在泊位空余设备安装点增加一套丙烯装卸设备和辅助 设施，连接至 8#泊位处优月二期码头工程已建成的 dn250 液相丙烯管道，和 dn80气 相丙烯管道。本项目调整前后新增的设备及相关参数见下表 5： 表表 5 本次调整本次调整前后前后项目新增设备及相关参数项目新增设备及相关参数 序 号 设备名称 规格 单位 数量 备注 项目调整前新增设备 1 苯酚装卸臂 183 台 1 / 2 丙酮装卸臂 183 台 1 / 3 丙烯装卸臂 183 台 1 / 4 苯酚管线 304不锈钢无缝管 条 1 / 5 丙酮管线 20#碳钢无缝钢管 条 1 / 6 丙烯液相管线 20#碳钢无缝钢管 条 1 / 7 丙烯气相管线 20#碳钢无缝钢管 条 1 / 8 废 气 吸 收 装 置 纯水罐 储水容积 18m3 个 1 / 吸收塔 吸收剂在线量 4m3，设 计处理能力为 420nm3/h 台 1 / 苯酚丙酮吸收 废水输送管道 304不锈钢无缝管 条 1 / 本次 7#泊位调整新增 1 液压遥控丙烯装卸 臂 83 20# 台 1 / 2 涡街流量计 8600d 台 1 / 3 阀门 q347f-class300 dn250 只 1 手动球阀 q347f-class300 dn80 只 1 手动球阀 q647f-class300 dn250 只 1 气动球阀 q647f-class300 dn80 只 1 / 4 管线 2739.5 20# 米 28 / 895.5 20# 米 28 / 5 压力变送器 pt 套 2 / 上海化学工业区优月仓储项目二期工程 码头管道工程已建成 6 丙烯装卸臂 83 台 1 / 7 丙烯输送管线 气相平衡管线 dn80 米 1400m 起点：船舶；终点：南 河路与天华路交接处 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 7 液相管线 dn250 米 1400m 起点：8#泊位；终点： 南河路与天华路交接处 项目调整前后铺设管线情况见下表 6： 表表 6 项目调整前后铺设管线一览表项目调整前后铺设管线一览表 序 号 物料名称 管道相关操作参数 调整前后 变化 起点 终点（交 接点） 操作流速 kg/h 管长 m 压力 mpa 管径 温度 1 苯酚 7#泊位 南河路与 天华路交 接处 120000 1400 1.3 200 50 不变 2 丙酮 150000 1400 1.2 250 常温 不变 3 苯酚丙酮吸收废 水输送管道 7#泊位 / 3000 常压 40 45 不变 4 丙烯液相 船舶 90000 1400 1.6 250 常温 不变 丙烯气相 / 1400 / 80 / 不变 5 丙烯液相 7#泊位 8#泊位 90000 28 1.6 250 常温 新增 丙烯气相 / 28 / 80 / 新增 4.项目所依托氯碱码头的位置及平面布置项目所依托氯碱码头的位置及平面布置 氯碱码头位于上海市杭州湾北岸，距离上海化工区南区大堤约为 665m，距化工区已 建的大件码头约为 273m，引桥顺接上海化工区天华路，距孚宝码头引桥约为 472m，符 合船舶入港停泊要求。 现有氯碱码头一期内外两侧靠船，外侧布置 20000吨级(1#)泊位，装卸货种为液体 物料和固体散货工业盐；内侧布置 5000吨级(2#)泊位。码头泊位长度 280m，为连片码 头；引桥总长 661.1m，宽为 13.5m，引桥面高程为 10.0m。 氯碱码头二期外侧布置 3万吨级液体化工泊位(3#)1个、2万吨级吨级液体化工船泊 位(5#)1个；内侧布置 5千吨级液体化工泊位(4#、6#、7#、8#)4个。扩建码头总长度为 498m。扩建引桥布置在已建引桥东侧，引桥面标高为 9.00m10.00m，与已建引桥间距 为 6m，总长度为 661.736m（包括引堤 8.055m）。扩建管廊具体走向为沿扩建引桥东侧 向北，高架管廊跨过化工区海塘后，架设至南河南岸陆域，向西跨过已建廊道、天华 路，再向北接入化工区公共管廊。 本次调整变更的丙烯卸船设施建于氯碱码头二期的 7#泊位，码头长度、停泊区和回 旋水域尺度和标高满足设计船型靠泊要求。根据码头运行情况，上述平面布置可以保证 物料运输的稳定运行。项目总平布置详见附图 3。 5. 航道和锚地航道和锚地 本项目船舶由外海至本项目码头泊位的进港航线为：船舶自大洋山至闯牛山至下盘 山，进入上海金山石化航道，经嘉电 0号灯浮进入漕泾西航道，航行 6.5km 至转弯点， 转向至氯碱码头进港航道连接段，航行至氯碱码头的掉头区。 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 8 本项目船舶停靠利用漕泾危险品锚地，锚地西边线距小金山 650m，主要为上海孚 宝港务有限公司液体化工码头、氯碱码头等码头船舶锚泊服务。锚地面积约 9.5km2，锚 地水深约为 1015m。 6. 公用工程和辅助工程公用工程和辅助工程 码头公辅设施主要依托氯碱公司，公辅设施主要包括给水系统、消防系统、排水系 统、输变电系统、工业气体系统、防冲撞设施等。本项目公辅工程主要依托码头现有设 施，其中新鲜水供应和污水排放依托现有供排水系统；氮气依托现有氮气供应系统；供 电系统依托现有供电系统。 供水：供水：项目用水环节主要为码头操作工人的生活用水和码头装卸作业的冲洗用水。 其中，苯酚、丙酮的装船过程中装卸臂等装卸设备与船舶连接处可能会有少量的物料外 溢，根据操作规范，需要立即对码头装卸区外溢物料进行冲洗处理。根据氯碱码头现有 实际情况，码头冲洗用水量 2.2m3/次。 项目调整前后，码头员工数量不变，生活用水量不变；项目调整后由于苯酚和丙酮 的装船次数有所减少，每年码头冲洗用水量由调整前的 158.4m3/a 降低为 68.2m3/a；依 托现有氯碱码头给水系统。 苯酚、丙酮装船尾气的废气吸收装置所用的去离子水由业主方用槽罐车运送至码头 废气吸收装置的纯水储罐，一次装船最大用水量约 20m3(20t)。 排水：排水：本项目排水主要为码头冲洗废水和苯酚丙酮吸收废水，其中，码头冲洗废水 排水量约为 2m3/次，即排放量由调整前的 143t/a降低为 61m3/a，排水依托现有氯碱码头 下方的集水池；苯酚丙酮吸收废水经原项目已建的 dn40 废水输送管道输送至优月厂区 富液罐，之后定期送往中石化三井苯酚丙酮装置作为生产补充水，苯酚丙酮吸收废水一 次最大生产约 20m3，项目调整后，由于苯酚丙酮装船量的变化，年产生量有所降低， 由原 1440t/a降低为 620t/a。 项目调整前后不新增初期雨水和生活污水，现有初期雨水、生活污水的的处理系统 和码头冲洗废水的处理系统一致。氯碱码头二期码头每个泊位下方建有一个 4m3 的集水 池，本项目产生的码头冲洗废水依托现有两个泊位处的集水池、污水管线等废水处理系 统，码头冲洗废水收集后通过污水泵送至现有污水管，输送至氯碱公司有机废水调节 池，最终纳入上海化学工业区中法水务发展有限公司污水处理厂，处理达标后外排至杭 州湾。 供电：供电：本项目主要耗电环节为苯酚管道的电伴热以及装卸物料时装卸臂的运动耗 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 9 电，需要 3 路 380v 电源，其中两路为苯酚管道电伴热系统电源，一路为装卸臂液压站 电源，本项目配置的总装机容量约 116kw，本项目拟耗电量为 4.082 万 kwh，由扩建 码头 2#消控楼变电所低压配电系统提供。 2#消控楼变电所设置有 2 台 10/0.40.23kv 主变压器，容量为 315kva，总安装功 率为 570kw，满足本项目调整后的用电需求。 工业气体：工业气体：物料装卸完毕后装卸臂和管道需要进行氮气扫线，其中，苯酚、丙酮管 道内物料用清管器吹扫至船舱，清管器利用氮气吹动，所需氮气压力为 0.8mpa；丙烯 管道退料采用 1.8mpa 氮气直接吹扫，退回丙烯球罐。码头装卸臂内的物料均采用氮气 吹扫进船舱。 项目调整前后苯酚、丙酮管道清扫所需氮气依托氯碱码头现有氮气供应系统。调整 后的丙烯管道清扫所需氮气仍依托 8#泊位的供氮装置。 本项目调整后氮气消耗量共计 16305nm3/年，其中，苯酚、丙酮由于装卸次数的减 少，调整后管道吹扫所需氮气约 2325nm3/年（氮气用量比调整前减少 3675 nm3/年）， 平均一个管道需要 75nm3/h，氯碱码头现有氮气供应系统可提供 1000nm3/h 氮气的量， 在装卸时同一个泊位仅能有一艘船舶作业，其余泊位同时工作室消耗的氮气量约 700nm3/h，剩余氮气量可满足本项目调整后的需求。 另外，氯碱码头 8#泊位供氮装置一次可产生 10m3的氮气，气压为 3.5mpa，该氮气 发生装置仅用于丙烯管道的清扫，可根据实际用量连续生产。故氮气系统可满足本项目 需求。 消防系统：消防系统：本项目所涉及的物料为苯酚、丙酮和丙烯，其中，丙酮和丙烯的危险等 级分别为甲 b 和甲 a。码头的火灾危险性按甲类设计，码头消防设计为乙级，现有消防 能力满足本项目的需求。 项目调整前后公用工程消耗情况见下表 7： 表表 7 项目变更调整前后公用工程消耗情况项目变更调整前后公用工程消耗情况 序 号 项目 调整前消耗量 调整后消耗量 小时(次) 年 小时(次) 年 1 供水 量 码头冲洗用水 2.2 m3 158.4 m3 2.2m3 68.2 m3 2 废气处理装置吸收用水 （纯水） 20 m3 1440 m3 20 m3 620 m3 3 排水 量 码头冲洗废水 2 m3 143 m3 2 m3 61.38 m3 4 废气处理装置吸收富液 20 m3 1440 m3 20 m3 620 m3 5 工业 气体 0.8mpa 氮气 75nm3/h 6000nm3 75nm3/h 2325nm3 6 1.8 mpa 氮气 / 6100 nm3 / 13980nm3 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 10 配套配套储罐：储罐：项目调整前的苯酚、丙酮、丙烯的卸船设施和卸船量为“优月仓储项目 二期工程”中的储罐配套，本次调整新增的丙烯的卸船设施及卸船量为“华谊丙烯酸优 月配套罐区项目”中的丙烯球罐配套；本项目所涉及的化学品均来自或流向优月厂区储 罐，根据上海化学工业区优月仓储项目二期工程环境影响报告书和华谊丙烯酸优 月配套罐区项目环境影响报告书，本项目所依托的储罐的类型及数量如下表 8，优月 物料储罐满足本项目的需求。 表表 8 项目所依托的储罐一览表项目所依托的储罐一览表 设备编号 设备名称 数量 （个） 罐型 储罐容积 （m3） 项目 依托可行性 120-tk-204206 丙酮罐 3 内浮顶 3000 调整前项目配 套 已建物料储罐， 满足项目的需求 120-tk-201203 苯酚罐 3 固定顶 3000 110-tk 101105、 110111 丙烯罐 7 球罐 2000 110-tk 201212 丙烯罐 12 球罐 2000 调整后项目新 增配套 已批在建，满足 项目需求 其他辅助工程：其他辅助工程：扩建码头已设置管架、登船梯等生产构筑物，并设置有控制室和水 手间，在扩建码头周边水域设有相应的警示防冲撞栏，泊位前沿 200-300m 水域配置固 体浮子式围油栏。项目依托的从码头至后方交接点处的物料输送管道目前已建成，依托 现有已建成的控制室 plc 远程站对 7#、8#泊位的气动控制阀、气动切断阀、装卸臂、 液压站、压力表、流量计、气体探测仪等进行集中控制。 7. 定员及运营时间定员及运营时间 本项目无新增劳动定员，氯碱码头营运期全年工作天数约 333 天，每天 24h。项目 调整前后苯酚、丙酮和丙烯的装卸船及管道输送均间歇性作业。项目变更调整前后，装 卸船只年作业情况如下表 9所示。 表表 9 项目变更调整前后物料装卸作业情况项目变更调整前后物料装卸作业情况 船舶类 型 物料 调整前 调整后 最大量 （万吨/ 年） 运输船型 平均 航次 最大量 （万吨/ 年） 运输船型 平均 航次 液体化 学品船 苯酚 20 10005000dwt 45 7.5 10005000dwt 17 丙酮 12 27 6 14 高压液 化气船 丙烯 12 10005000gt 27 27.5 10005000gt 62 8. 项目依托现有设施的可行性分析项目依托现有设施的可行性分析 8.1 码头码头各各相关相关单位简介单位简介 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 11 （1）码头资产所有方：上海氯碱化工股份有限公司（简称“氯碱公司”）码头资产所有方：上海氯碱化工股份有限公司（简称“氯碱公司”） 上海氯碱化工股份有限公司为华谊集团下属企业，在上海化学工业区内生产烧碱和 二氯乙烷等产品，同时为上海化学工业区产业链提供必须的氯。由于生产涉及的主要原 料和产品需通过海运的方式转运，2006年在上海化学工业区南侧水域配套建成氯碱码头 一期工程，并于 2007年完成竣工环境保护验收； 2009 年开始建设氯碱码头二期工程， 向西进行延伸扩建，并于 2013年 8 月和 2014 年 3月分别完成了码头扩建主体工程和 3#、7#、8#泊位的竣工环境保护验收。（氯碱码头一期项目名称为“上海天原集团华胜 化工有限公司码头工程项目”，上海天原华胜化工有限公司目前由氯碱公司全资控股， 本环评报告中将本项目所依托的码头称为“氯碱码头”）。目前氯碱码头已建、在建以 及已批未建的总的吞吐能力达到 516.1万吨/年。 （2）码头建设运营方：上海华谊天原化工物）码头建设运营方：上海华谊天原化工物流有限公司（简称“华谊天原”）流有限公司（简称“华谊天原”） 氯碱码头的建设和运行由上海华谊天原化工物流公司负责承担。天原物流公司由上 海天原（集团）有限公司、上海氯碱化工股份有限公司、上海化学工业区企业发展有限 公司、上海化学工业区投资实业有限公司合资组建，为化工企业提供第三方物流服务， 在上海化学工业区建设了一体化的化工物流基地，本码头属基地的重要组成部分；本项 目建成后由天原物流公司负责建设和运行。 （3）本项目服务方本项目服务方: 优月仓储（上海）有限公司（简称“优月仓储”）优月仓储（上海）有限公司（简称“优月仓储”） 优月仓储由优月国际贸易有限公司投资创建，于上海化工区南区 b2-1-4 地块建成 了液体化工物料储运基地，为上海化工区各生产企业提供化工原料及产品的装卸和储运 等服务，承接包括苯、混合 c4、1-丁烯、丙烯腈、甲苯、混二甲苯、苯酚、丙酮、正丁 醇等可燃液体和丙烯等液化烃类化学物料。优月仓储项目在建铁路装卸站 1 座，装卸规 模为 6万吨/年；汽车装卸站 1 座，装卸规模为 29.4 万吨/年；库区内共设有 42 个储罐 （可燃液体储罐 21个，液化烃丙烯球罐 21个），总容积 105400m3，其中优月库区与 本项目相关的设施主要为“优月库区二期工程”中的 13 个储罐（包括 3个 3000m3苯酚 储罐、3个 3000m3丙酮储罐，以及 7个丙烯球罐）以及“华谊丙烯酸优月配套罐区项 目”中的 12个丙烯球罐，具体见表 8。 8.2 氯碱码头基本情况氯碱码头基本情况 8.2.1 码头环保手续执行情况码头环保手续执行情况 上海氯碱化工股份有限公司码头分两期建设，一期码头工程内容为外侧为 2 万吨级 1#泊位，内侧为 5000 吨级 2#泊位，于 2007 年 5月正式投入运行；二期码头工程内容为 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 12 内侧从东至西建设 4 个 5000 吨级的泊位依次为 4#、6#、7#、8#，外侧从东至西建设 3 万吨级 3#泊位 1 个，2 万吨级 5#泊位 1 个；项目于 2009 年获得上海市环保局批复。码 头二期工程中 3#东和 7#泊位，3#西和 8#泊位分别于 2013 年 8 月和 2014 年 3 月通过环 保竣工验收，正式投入运行；4#、5#、和 6#泊位目前取消建设。 码头工程基础设施建设完成之后，根据市场的需求及上海化学工业区其他企业的物 料航运中转要求，通过在已建码头泊位处（一期、二期）增设相应物料的装卸设施和输 送管线，进行相关物料的中转；码头新增加的物料卸船和输送管线单独进行了环评报批 工作。 氯碱码头上相关项目环保手续执行情况见下表 10： 表表 10 氯碱码头上相关项目环保手续执行情况氯碱码头上相关项目环保手续执行情况 序 号 项目名称 建设内容 环评批复 验收批复 备注 1 上海天原集团华胜 码头工程项目 建设 1#、2#泊位，设计年运输规模 165 万吨（其中液体化工物料 155 万 吨，杂货件 10 万吨未实施） 沪环保许管 2005208 号 沪环保许管 2007558 号 2007年 5 月 / 2 上海天原集团华胜 化工有限公司化工 液体储运项目 在一期码头 1#泊位增设装卸设施和物 料 输 送 管 线 ， 进 行 甲 基 叔 丁 基 醚 （ mtbe ） 和 甲 基 丙 烯 酸 甲 酯 （mma）的输送，最大年装卸量为 20.1万 t 沪环保许管 200899 号， 2008年 2 月 沪环保许管 2009982 号，2009年 10 月 / 3 上海天原华胜化工 有 限 公 司 新 增 31%盐酸送码头设 施项目 在一期码头 2#泊位增设盐酸的装卸设 施和输送管线，最大年装卸量为 60 万 t，近期为 14 万 t 沪环保许管 2009309 号 沪环保许管 2013580 号，2013年 10 月 / 4 上海氯碱化工股份 有限公司（上海化 学工业区）码头扩 建工程 内侧从东至西建设 4 个 5000 吨级的泊 位依次为 4#、6#、7#、8#，外侧从东 至西建设 3 万吨级 3#泊位 1 个，2 万 吨级 5#泊位 1 个，同时对一期码头运 输物料进行调整，调整后一期码头吞 吐量为 240.1 万吨/年，二期码头新增 吞吐能力 261 万吨/年；码头总吞吐量 516.1 万吨/年。 沪环保许管 2009536 号 码头二期扩建项目的主 体工程和 3#东泊位、7# 泊位于 2013年 5月通过 验收，沪环保许评 2013437 号 3#西泊位和 8#泊位于 2014年 3 月通过验收， 沪环保许评201473号 5 码头新增苯、甲 苯、丙烯管道及卸 船设施项目 在一期码头 2#泊位增设装卸设施和输 送管线，苯、甲苯和丙烯三种物料年 最大装卸量为 15万 t 沪环保许评 2012752 号， 2012年 12 月 / 后变更调 整 6 码头新增苯、甲 苯、丙烯管道及卸 船设施项目(调整) 将该项目建设地点由 2#泊位调整至二 期码头的 8#泊位，总装卸量不变, 增设 装卸设施和输送管线，苯、甲苯和丙 烯三种物料年最大装卸量为 15 万 t 沪环保许评 2014118 号， 2014年 4 月 沪环保许评 2015307 号，2015年 6 月 甲苯卸船 和输送管 道未验收 7 上海化学工业区优 月仓储项目二期码 头工程环境影响报 告表 在 7#、8#泊位新增苯酚、丙酮、丙烯 装卸船设施，最大设计装卸量为苯酚 20 万吨/年，丙酮 12 万吨/年，丙烯 12 万吨/年 沪环保许评 2014190 号， 2014年 5 月 正在进行试生 产 / 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 13 本项目调整前后均依托氯碱二期码头工程中 5000 吨级 7#泊位和 8#泊位。综上分 析，本项目所依托的氯碱码头各个泊位环评手续齐全。 .2.2 氯碱码头物料承运情况氯碱码头物料承运情况 上海氯碱化工股份有限公司码头为液体化工码头，主要承担上海化学工业区内企业 工业原盐及各类化工物料的中转运输，根据不同需求在各个泊位设置物料输送管线，专 管专用。 根据上海氯碱化工股份有限公司（上海化学工业区）码头扩建工程环境影响报告 书及上海化学工业区优月仓库项目二期工程码头管道工程环境影响报告表中对现 有一期、二期码头物料承运情况的统计，现有氯碱码头一期、二期各个泊位物料装卸情 况见下表11。 表表11 氯碱码头物料氯碱码头物料装卸装卸情况情况 位置 泊位 物料 设计装卸量(万吨/年) 备注 一期 码头 1#泊位 （20000dwt） 2#泊位 （5000dwt） 工业原盐 70 设计吞吐量来源于上海氯碱 化工股份有限公司（上海化学 工业区）码头扩建工程环境影 响报告书 液碱 50 甲基丙烯酸甲酯 （mma） 3.25 甲基叔丁基醚 （mtbe） 16.85 小计 175.1 二期 码头 3#泊位（30000 dwt） 烧碱（50%） 91 设计吞吐量来源于上海氯碱 化工股份有限公司（上海化学 工业区）码头扩建工程环境影 响报告书 二氯乙烷 （edc） 22 4#泊位 （5000dwt） 烧碱（50%） 20 合计123 2014年5月取消建设(沪环保许评 2014190号) 烧碱（30%） 20 5#泊位（20000 dwt） 环氧树脂 8.1 环氧氯丙烷 9.9 甘油 22 6#泊位 （5000dwt） 烧碱（50%） 19 烧碱（30%） 20 二氯乙烷 （edc） 11 7#泊位 （5000dwt） 二氯乙烷 （edc） 10 设计吞吐量数据源于上海化 学工业区优月仓库项目二期工 程码头管道工程环境影响报告 表 丙酮 12 苯酚 20 8#泊位 （5000dwt） 氯乙烯(vcm) 15 苯 8 甲苯 2.5 丙烯 4.5 丙烯 12 合计 172 / 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 14 根据上海氯碱化工股份有限公司（上海化学工业区）码头扩建工程环境影响报告 书中对氯碱码头二期吞吐能力的核算，3#8#泊位设计通过能力总计341万t/a，其中7# 泊位目前通过能力为42万t/a，8#泊位目前通过能力52万t/a。 氯碱码头为液体化工码头，从氯碱码头所装卸物料的性质而言，本项目可依托氯碱 码头进行化工物料的装卸和输送；另外 4#6#码头取消原有物料装卸，所取消物料的总 装卸量为 123 万 t/a，同时 7#泊位减少苯酚和丙酮的装卸量共计 18.5 万 t/a，可满足本项 目调整后在 7#泊位处丙烯增加 15.5万 t/a 的需求。因此项目变更调整后 7#泊位处的总物 料通过能力为 39万吨/年，小于现有通过能力 42万吨/年，因此调整后可满足要求。 上海环境热线w w w .e n v i r .cn 15 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 本项目建设主体为优月仓储（上海）有限公司，建成投入使用后由华谊天原负责运 营管理；项目主要的依托工程、环境影响均与氯碱码头相关