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德大铁路综合标段DK48+635 2-5m框架涵基坑降水施工方案编制人： 审核人： 批准人： 中铁十局德大铁路综合标段项目经理部第四分部二一一年二月DK48+635 2-5m框架涵基坑降水施工方案一.工程概况DK48+635.0 2-5m框架涵跨越宽度13m*深度3m的河流，实际水流量Q=2.1m3/s，设计为排水兼灌溉，涵身及出入口基底置于粉土层，地下水位1.5m左右。由于涵洞基坑开挖时，河流处于枯水区，涵洞出入口两侧没有设草袋围堰，采用虚土填筑，况且基坑开挖以后，施工队伍没有及时对基础及泄床施工，再加上春节来临，导致基坑暴露过久，饱受地表水和河水浸泡，造成了边坡的坍塌和大量的积水。二.基坑降水方案考虑到农民灌溉，河水上涨，基坑内水主要来源为河水渗入，光依靠井点从两侧降水没有什么作用，旁边5m是河流，降水根本没有渗水快。1. 原因分析流砂一般出现在粉砂层或粘土颗粒含量小于10%,颗粒含量大于75%的土层，地下水动水压力较大，基坑内外的水位高差大，动水将粉砂颗粒冲流冒出，粉砂层被破坏，形成流沙。流沙越挖越多，将使基坑为附近的地基下陷，沉塌。DK48+635.02-5m框架涵两侧四口井足可满足地下水的浸入。则河流的渗水已经无法达到涵洞降水的要求。2. 预防措施（1） 施工前试验室对天然地基土层取样试验，做到完全了解基底土层情况。（2） 目前基坑开挖深度在4m左右，基坑底在地下水超过1.5m，并正处在粉土层中，则预先采用点降水，将水位降低，以消除坑内外的动水压力。3. 治理方法（1） 采用水下挖土（不排水挖土）使基坑内的水位于基坑外地下水相平衡，消除水压，阻止流沙产生。清除淤泥。（2） 准备好沙包，里面装黄泥，挖掘机沿基坑边挖槽（水位线以下部分），边挖边垒沙包，内边距1m用挖掘机压入一根直径100mm木桩加固，然后挖池中部土方，挖至设计标高后不间断大功率水泵抽水，抽干后沿基坑边四周设置简易排水渠将渗水排往集水坑，然后排向河流，确保基底不积水。 （3） 用人工清理基坑剩余的淤泥，较软的地方换填碎石，以便施工。（4） 同时组织快速施工.但此法只能解决局部或轻微流砂现象，如果冒砂现象较快，土已失去
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