临时道路施工方案.doc

xxxx建设集团有限公司 xxxxxx软件园xxxxxxx楼工程现场道路施工方案编制人： 编制时间： 审核人： 审核时间： 审批人： 审批时间： 目 录一、编制说明-2 二、编制依据-2三、现场概况及附图-2四、现场机械设备及人员配置-3五、现场临时路施工方法-3六、质量保证措施-4七、环保和安全保卫-52xxxxxxx建设集团有限公司 xxxxx软件园项目部-现场道路施工方案一、编制说明1、本方案参考xxxx软件园施工图纸和施工组织设计进行编制。2、本方案编制结合现场测量结果进行编制。3、本方案道路只适用于基础施工阶段，地下结构施工完成后，现场道路要进行重新布设。 二、编制依据1、现场建筑红线（围挡）位置。2、建筑物各角点坐标位置（xxxxx测绘科技有限公司测绘成果）。3、北京xxxxxxx有限公司工程部划分的可利用的现场区域。4、现场地形及场貌测绘成果。5、北京市相关规定和规范、规程。6、本工程施工组织设计。三、现场概况及附图1、本方案为xxxx软件园xxxxxxx楼的施工现场临时道路布置方案。2、拟建场地北临xxx路，西临xxxx路。在现场东北侧和西南侧各有一个出入口进入施工现场。3、现场场地为深坑，坑深相对现场道路低5-6米，现场原有东侧和南侧道路在新建建筑物下，北侧道路可以保留，西侧紧邻现场围挡，现场没有环形道路来保证消防需要，因此，基础阶段需修筑一条临时道路来满足消防和施工需要。4、本工程基础阶段施工正值雨季，且大型设备和材料要通过现场中部进入指定区域，因此必须合理布置、修筑现场临时道路。5、本工程栋号多，而且楼间距比较近。现场场地狭小，施工暂设的布置、机械设备的设置、材料加工、周转材料的堆放以及运输车辆的调度都有很大的难度。而且现场变压器功率输出只有1000kva，因此，现场混凝土浇筑只能依靠车载泵进行混凝土施工，所以，现场必须重复进行临时道路的布设，以确保施工正常进行。6、现场平面布置图见附图。7、临时道路横剖面图见附图。四、现场机械设备及人员配置1、主要机械一览表序号 机械名称规格型号单位数量1反铲挖掘机台22自卸汽车台43红旗压路机台14蛙式打夯机台15炮锤台16小型挖掘机台17装载机台17道路切割机台12、现场人员一览表序号工种名称数量1测量员42电工23力工304木工45司机96管理人员16五、现场临时路施工方法基础施工阶段，在场区基坑中部需设临时道路来保证现场消防和施工现场小环路（具体位置间平面图所示），路上口宽不小于6m，下口宽10米。道路中间段比现有基坑底面高出1.2米，两端与现场主路自然对接，坡度不大于15%，中间路段填素土，机械压实，面层铺500mm厚级配石。南北两端自现场主路起直至原基坑边采取自然放坡，坡度为不大于15度，在原土层上浇筑250mm厚c25混凝土，现浇混凝土路面长度为76.415米。具体施工方法如下：1、路基采用素土回填，回填分为两步，第一步回填南北方向中间现场道路，最低回填高度1米左右，上口宽度6米左右，下口10米，路长约260米。2、回填土方为原土开槽土方，随开挖进度进行回填。3、回填土方每层虚铺厚度500-700mm，卸土后用装载机推平。人工跟随超测标高，控制回填宽度和回填厚度。4、本步土方回填量约4000方，全部使用开槽土方回填就能够满足土方需求。5、土方回填使用压路机进行碾压压实，压实系数大于0.95。6、临时道路中段面层满铺500毫米厚级配石，两端各30米范围路面面层为250mm厚c25混凝土面层，下面为原土层。7、回填土质量控制1）、回填素土的最大粒径控制在不大于100mm，含水率控制在8-12%。2）、每次的铺土厚度控制在500-700mm，分层处做好踏步茬。 3）、素土回填取样做土密度试验。4）、基底处理，必须符合设计要求或施工规范的规定。5）、回填土的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。6）、回填土必须按规定分层夯压密实。 取样确定压实的干密度，应有90%以上符合设计要求，允许偏差不得大于0.08g/cm3，且应分散不得集中。7）、如遇雨天，回填工作暂停，土方经晾晒合格后方可使用，土方中不能有树根、渣土和有机物，回填土颗粒最大控制在50mm。8、排水措施 道路施工完成，临时道路两侧设置排水沟，雨水经排水沟排至集水坑后，由排污泵提升至室外雨水井。六、质量保证措施1、测量放线人员随时盯在现场，有机械施工时必须安排技术人员指挥。2、工程开始前组织施工队及内部管理人员进行技术交底会。3、加强质量教育意识，使每个施工人员都意识到质量效益就是企业的生命。4、实行岗位质量责任制，做到现场事事有人管，人人有专责，办事有程序，检验有标准，形成从上到下的质量管理网络。七、环保和安全保卫1、环卫卫生1）、成立环境保护领导小组，由主管生产副经理任组长，负责组织做好工地环保工作；项目总工程师任副组长，负责环保技术措施的制定、交底工作；现场设环保监督员，负责对台帐的建立、记录的整理、向上级主管部门的传递以及施工现场日常环保监督检查工作，发现问题及时解决。2）、施工阶段，定时对行车道路进行淋水降尘，控制粉尘污染。3）、对商品混凝土运输车要加强防止遗洒的管理，要求所有运输车卸料溜槽必须设防止遗洒的活动挡板，混凝土卸完后必须清理干净方准离开现场。4）、在出场口设置洗车池，严防车辆携带泥沙造成道路污染。指定专人负责出入车辆的清洗及出入口周围环境及道路的清扫工作，运输车辆不带泥沙出现场，并做到沿途不遗洒。5）、确保雨水管网与污水管网分开使用，严禁将非雨水类的其它水排进市政雨水管网。6）、施工现场厕所设化粪池，将厕所污物经沉淀后排入市政的污水管线，罐车冲洗池将罐车清洗所用的废水经初步沉淀后排入市政污水管线，定期将沉淀池内的沉淀物清除。7）、现场使用机械和车辆要定期检查和保养，保证机械和车辆不漏油。2、防止噪音污染本工程在施工过程中严格遵照中华人民共和国施工场界噪音限值（gb12523-90）要求制定如下措施。1）、施工现场场界设噪音监控点，用声级机随时测现场噪音级数，施工噪音一旦超标能及时发现并加以控制，控制噪音不超过国家规定范围。2）、根据环保噪音标准（分贝）日夜要求的不同，合理协调安排施工分项的施工时间。3）、严格遵守市建委夜间施工作业时间规定，合理安排施工时间，早上7：00开始作业，夜间施工不超过22：00，在中考、高考期放弃夜间施工。4）、现场混凝土振捣采用低噪音混凝土振捣棒，不得振动钢模板，并做到快插慢拔。5）、现场钢模板在支设、拆除和搬运时，必须轻拿轻放。6）、现场卸料时轻拿轻放，严禁随意乱扔，以免产生噪音。7）、夜间汽车进入现场后禁止鸣笛，以减少噪音。3、限制光污染探照灯尽量选择即能满足照明要求又不刺眼的新型灯具或采取措施，使夜间照明只照射施工区而不影响周围社区。4、交通安全管理措施1）、对进出现场的一切车辆驾驶员进行教育，加强交通安全管理。2）、车辆的出入需执行审批制度，对出入的车辆要进行检查和清洗，并有专人负责管理。拉运土方时对表面的松土要拍实，装垃圾的车辆要加盖毡布；对车辆上所带的泥土或混凝土等污物，出大门前打扫干净或用水清洗干净，确保车容整洁不遗洒。3）、对机动车的管理：凡是现场参加施工的车辆，必须保证车况良好，各种装置、技术性能符合要求，行车中要注意检查仪表工作是否正常，灯光、制动是否灵敏有效，对车辆要勤维护保养。装货时不准超高、超宽、超载。4）、加强对驾驶员的管理：驾驶员除了要严格遵守道路交通法规和交通管理部门的规章制度外，在行车中要做到“八不”，即：不酒后开车；不强行超车；不把车交给非司机驾驶；不开斗气车；不开疲劳车；不带故障出车；不超速行驶；不打手机或看短消息，养成良好的驾驶作风。5）、对分包或承包单位和驾驶员要签订交通安全责任书，齐抓共管，责任到人，防止交通事故的发生。5、消防保卫措施1）、消防工作实行“预防为主，防消结合”的方针。2）、施工现场实行逐级防火责任制,设专职干部一名,全面负责消防安全工作。3）、施工现场组成一支10人的常住义务消防队,并建立值班、汇报、学习、训练制度，发现问题及时纠正解决。4）、新到的工人经过防火安全教育后,方准上岗作业。5）、施工