【word】 探究南通市现代物流业对区域经济发展推动作用.doc

探究南通市现代物流业对区域经济发展推动作用区域经济与产业经济探究南通市现代物流业对区域经济发展推动作用郭佳琳杨姝桐宋瑞媛陈筑波(南京审计学院会计学院,江苏南京211815)摘要:本文以南通市崇川区现代物流业促进区域经济发展为切入口,结合课题组在崇川区开展的调查结果,及与相关政府部门负责人的访谈和调研资料,对崇川区现代物流业和经济发展做了定性分析,并采用了计量经济学的方法,以崇川区的国内生产总值为因变量,以物流货运量,物流产业增加值为自变量,分别进行了定向研究,揭示了现代物流业与区域经济发展的相关关系,并对完善现代物流业提出了一些浅显的政策建议和发展思路.关键词:现代物流业;区域经济发展;促进作用;实证分析引言随着经济全球化的发展,计算机信息技术的应用,市场机制的不断完善,使社会生产,物资流通,商品交易及供销服务都在发生着深刻变化.物流活动正从产品出厂后的包装,运输,装卸,仓储的传统形式转变为将信息,运输,仓储,库存,装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的现代物流,以满足客厂|的需要为目标,追求最经济的费用,实现物流从供给地向需求地的转移.现代物流凭借其反应快速化,服务系列化,日标系统化,组织网络化,信息电子化的特点正在世界各国,各地区蓬勃兴起.市场经济体制的不断健全,公共基础设施的日益完善和经济运行规模的逐步扩大,货物运输量不断增加,对现代物流的需求也相当迫切.现代物流作为流通方式的一场革命,是企业降低物资生产消耗,提高劳动生产率以外的第二利润源泉.按照现代物流和供应链管理理沦,火力发展现代物流,改善全社会物流系统运行效率,努力降低经济运行成本,促进社会经济持续快速发展具有十分重要的战略意义.南通作为一个港口城市,”据江海之会,扼南北之喉”,隔江与中国经济最发达的上海及苏南地区相望.2008年,南通人完成r大桥梦和大港梦,建成_r苏通大桥以及洋口港,这两项程给南通的交通运输格局带来的巨大的变化,也为南通现代物流业地发展带来了前所未有的机遇.南通市20032020的物流业发展纲要中也提出了大力发展现代物流业,提高南通整体经济实力,促进社会经济的可持续发展.本文首先从现代物流业对区域经济推动作用的定性分析,进从现代物流业对区域经济发展推动的实证分析-u-以南通崇川为例,运用计量经济学的分析方法,建立了崇川区经济发展与现代物流相关关系的数学模型,分析_r现代物流,区域经济增长之问的关系,并为现代物流业与区域经济逃步协调发展提出_r政策建议.一,对现代物流业的基本认识所滑的传统物流是指将商品从生产地运输到销售地,实现商品在时问和空问卜的转移,主要包括包装,加:配送,运10理论研究输等环节.现代物流不是简单的产品的流动过程,摆脱r传统相互脱节的形态,实现了运输,仓储,装卸,加工,整理,配送,信息等服务功能有机结合,形成了完整的供应链,已成为供应链管理的部分.现代物流业以满足客户需求为服务宗旨,以信息技术为支撑,以现代化运输为重点,逐渐发展成为集服务化,信息化,系统化,仓储现代化为一体的高效的综合性产业.现代化物流业,是一个跨行业,跨部门,跨地域,新必的服务业,具有较强的产业关联度和带动效应.现代物流业包括公路运输,水路运输,铁路运输,航空运输,管道运输等等,涉及仓储业,包装业,邮政,通信,邮电,医药,信息等行业,还涉及政府,税收,财政局,海关等管理部门.此现代物流,-几乎涉及了三大产业的所有部门,对下l丰十会q三产的正常进行,社会经济的迅速发展有着重要的作用.二,现代物流业对区域经济发展推动作用的定性分析1.现代物流业与区域经济的互动关系从整体上看,区域经济和现代物流业两者是整体和局部的关系,同时也是一个相互依存,相互影响的统一体.首先,区域经济作为一个地区经济活动的总和,其发展规模和现代物流业的发展空间存在着止相关的关系,发展水平决定_r现代物流业的发展水平.其次,现代物流业对于区域经济就如一个生物体上的一个器官.现代物流依赖于区域经济的仔在,同时也极大地影响和制约着区域经济运行的速度不1】效益.2.现代物流业在区域经济发展中的作1j随着经济全球化,一体化的发展,资金流的畅通,进出l货物的流通对于国家经济具有重要作用,因而具有强大灵活的流通能力的区域或国家更有叮能成为世界经济的j三.现代物流产业作为构成社会流通能力的一部分,极大地影响了区域的经济的发展速度.大力发展现代物流业可以有效地降低物流运输的成本,降低企业成本,节约并整合社会资源,优化产业结构,促进区域经济效率的提高,带动经济增长.但是这些积极作用能否的很好的发挥取决于现代物流在区域经济发展中的地位.作为主导产业的现代物流业必然会促进,刺激区域经济的快速发展,但是现代物流业若只是区域的辅助产业,则对其他行业的渗透性,关联度带动效应就会较小,对经济的发展的积极作用也会减弱.但是现代物流能否成为主导产业受到区域的地理条件,市场需求,信息技术,资金等条件的制约.现代物流业对区域经济的积极,消极影响以及影响的程度可以用图1表示:e导产此地理条件f资金etj墒需求上科技辅助产业机撒影响消极影响图l3.现代物流业对区域经济发展推动作用的机理分析(1)降低企业运行成本,提高资源配置效率,促进区域经济发展现代物流业已被广泛认为是企业降低物资消耗,提高劳动效率以外的第三种能够创造企业利润的方式.过去我国企业一直长期坚持着”重生产,轻物流”的思想,生产企业库存量大,占用资金,储存空间多,而运输和仓储企业有效货源不足,车辆,仓库等企业设施利用率较低以造成企业资金流的不畅通甚至短缺,企业运行效率低下.现代物流业通过规模化,系统化,信息化,仓储现代化等集中管理的,高效的服务方式,降低企业的采购成本,运输成本,合理规划货物的储存,及时配送销售货物,提高了人员,车辆,仓库等资源利用效率从而减少了企业在物流方面的支出,促进了企业内资金的流通速度,为企业创造更多的利润提供了可能.(2)促进区域经济总量和财政收入的增加,为经济发展提供新的增长点根据相关税收文件规定,交通运输业的营业税缴纳地点在注册机构所在地.交通运输营业税属于一般性预算收入,因而能够在物流货运总量提升的同时,为地方财政收入的增加提供长期稳定充足的保障.位于南通崇川区的交运物流企业作为江苏省交通物流龙头企已拥有62个驻外机构,每年给南通市带来了巨大的税收收入.2010年已实现4210万元的利税目标值,2011年利税目标为5540万元.在南通,房地产企业被认为对区域经济的贡献最大,但是现代物流业相对占用了较少的如土地资源等社会资源,因此具有更长的贡献周期,此外现代物流业相对于工业企业来说,对地方财力的贡献率更大.因而,大力发展现代物流业对于提高区域的财政实力具有重要的意义.(3)改善区域产业结构,提升第三产业的品质构建物流园区是大力发展现代物流业的重要举措,实现现代物流的必要保证.通过把零散的仓库,流通中心或配送中心,运输服务等相关产业集约在特定的区域内,发挥物流区域经济与产业经济的整体优势及规模效应,可以有效地推动现代物流业向系统化,专业化,规模化,信息化的方向发展,促进现代物流业区域集聚化的形成,进而促进现代物流产业的的兴起并改善区域内的产业结构.现代物流业作为生产性服务业,具有很大的关联性和带动性,能够为区域带来资金流,信息流,技术流等的集聚,将会促进交通运输业,邮电通讯业,仓储业,保险业,旅游业等相关产业的发展,这些产业都是第三产业的重要组成部分,因而能够进一步优化区域产业结构.三,现代物流业对区域经济发展推动作用的定量分析1.南通市现代物流产业现状分析(1)优势分析(s)优异的地理条件南通口岸与沿江苏南港口城市相比,目前在港口建设规模,港口进出口运量上暂时还不具备明显优势,但是在土地资源,江海深水岸线资源,空间环境容量等发展后劲方面优势突出.淡水资源丰沛,土地逐年增长,每年江海岸潮汐涨落泥沙淤积使陆域向外延伸253o米,净增土地可达5000亩以上,本区是江苏唯一同时拥有沿江和沿海深水岸线资源的市.沿江岸线219公里(主江岸线166公里,洲堤53公里),其中可建万吨级以上深水泊位的岸线有33.6公里,目前已利用17.7公里;沿海岸线203公里,其中可建1o万吨级以上大型海轮泊位条件的有如东洋口,启东吕四两处,深水岸线可达2o多公里.上述资源优势,为未来南通港口口岸事业的持续高速发展创造了基础条件.廉价的劳动力成本相对上海和苏南地区而言,南通的劳动力成本低廉.作为教育之乡,南通劳动力资源丰富,且素质较高,但是在岗职工平均工资分别是上海的73.3,苏州的77.3,无锡的73.这对既是资本密集型,又是劳动密集型的物流行业来说,这无疑是一个不可多得的竞争优势.(2)弱势分析(w)企业观念不新,垄断经营大多数企业存在求稳怕乱的思想,缺乏不断开拓的精神,市场竞争意识并不深刻.南通港集装箱基本上是垄断经营,内部几乎没有任何竞争,对集团公司明显存在依赖性.服务功能仍以传统装卸业务为主,物流增值服务不多南通港集装箱码头有限公司的功能还主要停留在集装箱装卸业务方面,对于综合物流,信息服务等增值服务方面做得不够.尚未与客户建立起广泛的合作伙伴关系,或与同行建立起动态战略联盟.反映在对客户反馈意见的快速响应,对需求的快速反应,提供服务及时性,为客户着想方面还做的不够.口岸环境不佳2004年,在市政府的领导下,海关,国检局,海事局在集装箱码头后方建成通关大厅并实行联合办公,提高了口岸办理论研究l1区域经济与产业经济事效率,但海关查验率过高,国检检验费用过高,退税慢,船舶开航前安全检查率高等问题严重影响了口岸集装箱运输的发展.信息化程度不高物流的一体化和专业化的发展离不开信息化的发展.随着物流需求的增长,信息处理量与日俱增,处理速度明显下降,影响了工作效率,制约了物流业的发展.(3)机会分析(0)经济环境良好,上海国际航运中心建设进展顺利世界经济呈现良好的发展势头,中国经济持续稳定增长,对外贸易持续快速增长,为物流行业提供了良好的经济背景.上海国际航运中心建设进展顺利,国际地位迅速上升,作为上海国际航运中心的左翼,南通港也面临发展机会.以上海港为核心的长江三角洲地区的港口建设速度加快,港口群已形成一定规模,地理优势为港口建设提供了自然基础.然而,促使这一地区港口群迅速发展的重要因素是该地区经济的迅速崛起,它不仅成了港口发展的直接动力,也改变了港口与腹地之间,港口与港口之间的传统关系.南通港口仪是江苏对外贸易的窗口,也是长江水系五省一市对外贸易的优良港口,长期以来,它承担着上海港物资中转分流的任务,在建设上海国际航运中心中,南通港口将进一步发挥主枢纽港地位的作用.政府政策的正面影响根据规划,未来的南通将大力发展商贸流通业和现代物流业,为南通物流业的发展提供政策支持.采取以工业港起步,向商业港发展的方法,外资,民资,国资一齐上.用港口i项目,引进大运量,大吞吐项目,以项目促港口的办法.(4)威胁分析(t)我国物流业的发展将面临激烈的市场竞争我国物流市场将进一步开放,市场竞争将会越来越激烈.导致可能的结果是,虽然整个物流市场的业务量增加r,但由于参与竞争的企业数量大大增加了,可能使各参与力占据的利益减少.而且,加入wt0后,我们就将直接面对一个个比我们强大得多的对手.外资企业将会加大对我国码头,仓储等运输业的投资力度,对我国的刚刚起步的物流业构成严重的威胁.就水运而言,周边港口对南通港口集装箱运输的威胁长江港口间集装箱码头距离很近,具有共同的经济腹地,码头具有共同的社会功能,因此,竞争相当的激烈.南通腹地与上海和连云港的距离是公路集装箱运输的最佳运程,公路集装箱港站操作简便,而水运集装箱操作犹如装卸大轮,任运输时间和运输价格上都没有优势可言.上海和后起之秀连云港国际航线航班覆盖面广,物流配送点以及货运代理覆盖范围比较广泛,而南通地区整箱出运较少,拼箱货多,h南通地区南三县的绝大部分货物都直接送达上海,北部的货物直接送达连云港更为方便,这是运输经济的价值规律,导致南通港腹地外贸生成的箱货源流失较大.l2理论研究2.现代物流业对区域经济发展推动作用的定性分析(1)区域经济发展与现代物流业指标选取解释交通运输业是和现代物流业联系最为密切的行业之一一,因此我们选取南通市20062010年的gdp(y),公路货运量(x),通过时间序列分析,研究南通市现代物流业发展与区域经济发展的相关关系.(具体数据见表1)(2)公路货运量与gdp回归分析模型的建立表1南通市20072010年gdp与现代物流业发展水平指标年份公路货运量x(万吨)全市gdpv(亿元)2oo7982321l18820081082525io132oo9l23362872.82010l539234178图2我们通过分析公路货运量与gdp的相关系数来判定两者的相关程度,并建立gdp对公路货运量的回归模型米反映现代物流业对经济发展的推动作用.南通市20072010年公路货运量与gdp的关系见表l,从图2可以看出公路货运量和gdp具有显着的正相关关系.因此可以看出增加公路货运量,大力发展现代业可以促进区域经济的发展.利用最小二乘法,我们可以得到gdp对公路货运量的一元线性回归方程为:y一7+0.225x对于上述模型进行检验,检验所用的f统计量值为66.161,大于临界值f(1,2)一18.51,因而说明在显着性为0.05下,得到的回归方程的回归效果是显着的.此外通过计算gdp与公路货运量的相关系数:r一0.9855,说明两者成正相关并具有强相关的关系.(3)主要结论通过对南通市现代物流业与经济发展的相关关系的定性和定量分析,我们发现货运量的增加对于促进经济发展具有很大的推动作用.南通凭借得天独厚的地理优势,现代物流业已形成一定的规模,其发展与经济发展水平的提高之存在着较强的相关性.重视并且大力发展现代物流产业对区域经济有明显的推动作用.近年来,物流业为gdp增k的贡献作用越来越突出,其创造的价值在gdp中的比重越来越大.四,促进物流发展的政策建议物流是指利用现代信息技术和设备,将物品从供应地向接收地准确的,及时的,安全的,保质保量的提供合理化服务模式和先进化的服务流程.物流能力的综合性,系统性特点,决定了物流能力建设不是一蹴而就的.虽然苏通大桥的通车,洋口港以及吕四港的通航,使南通进入了快捷交通的时代,但因其外来车辆多,车辆运输的流动性大,以及运输货源分散等条件的制约,物流行业一直处于一个未完全成型的阶段.针对南通市物流能力的现状,以及物流能力对经济影响程度的差异,在制定发展规划时,应从以下几个方面予以考虑:1.建立,健全物流业的基本概念体系根据问卷调查显示,南通市市民和企业对物流公司的经营范围,收费标准及其所存在的问题没有深刻的了解.相当一部分企业在日常经营管理过程中只将物流作为一项习以为常的具体操作性业务,而未能将其作为企业发展的重要战略来加以对待.多数人对物流这一概念的无知和不重视,成为了阻碍当今物流行业发展的最大原因.这便需要在城市建设一个物流发展的概念体系,让更多的人在最宏观的方面了解物流,了解其对经济发展所带来的影响及好处.建立物流的基本概念体系,一方面是对物流业的准确定位,发展目标和任务做到明确;另一方面要深刻明白物流业的发展与运输和企业是息息相关的.只有建立物流这一行业的基本概念体系,才能在这一体系中寻求更高更快的发展.建立这一概念体系需要:(1)广泛的宣传物流宣传的形式多样,可以举办讲座,物流培训,实地调查,经验研讨等,使企业管理者和有关部门提高对物流业发展的重要性的认识,使广大企业明确树立物流市场的主体意识,探索物流过程的重组形式,使更多的人了解物流与经济的发展,社会进步是不可分的,从而促进物流业在该地区的发展.(2)领头羊的作用全力建设和发展一家或者几家物流厂家,以成功的案例让更多的管理者和企业了解物流这一行业,在充分了解物流业在降低企业与全社会物流成本,优化配置,物流领域中各种资源,提高企业市场竞争能力等方面所取得的巨大成就之后,投入到物流这一新型行业之中,为经济建设贡献力量.2.加强物流管理,统一法规,增强宏观调控现代物流发展正处于起步阶段,与其他很多地区相比,尚有很大差距.一是没有形成物流和车流对接的信息平台,整个物流体系仍处在”企业四处找车,司机四处找货”的初级运输状态.除部分公司拥有自身的运输管理软件进行内部的运输管理外,大部分公司没有开发和使用的物流信息软件.而拥有自身的运输管理软件的单位,与客户也不兼容.二是区内没有建立大型的专业性物流市场,没有统一的信息发布平台和服务标准.我国由于计划经济的影响,物流业被分割在各个职能部门,造成缺乏统一规划,统一调控,统一协调的局面,影响了区域经济与产业经济国民经济的进程和地区经济的发展.因此,应当尽快出台法律,法规.在相关政策的有力领导之下,逐步建立和完善物流业的规章制度和行业法规,制定物流市场经营规则,使物流业务活动从收费标准到运输标准,从货物分类运输到运输途径选择,整个体系做到有法可依,有章可循,健康而可持续的发展.而另一方面,我们必须认识到物流业是一个整体体系,从物流主体到物流客体再到物流载体,作为物流业组成的三个重要而不可分割的部分,是密切联系的.这便要求各地政府在进行物流规划,尤其是物流园区(基地)建设时,必须把物流作为一个系统,统筹考虑.而不能按纵向分割的计划体制将物流系统人为地割裂成单一功能的部门.从一个整体宏观的视角对物流网络进行规划和统一布局,使物流业不仅与经济建设相协调,而且增强各区域内部物流业发展相协调及物流内部各环节相协调,提高物流效率节约物流成本.3.加强物流领域的投入,为流通创造基础条件南通现代物流业发展的另一大因素是政府对物流行业的支持力度不够.发展流通现代化,首先有赖于基础设施的健全和完善.一直以来对包括基础设施机械设备和物流设施面积在内的流通生产力的投入严重不足,直接造成流通设施和装备陈旧,流通手段和交易方法落后,严重制约物流业的发展,无法满足经济发展对其增长的需要,在竞争中无法形成优势.在南通这一地理区位优势十分明显,内河运输,公路,铁路,航空线路四通八达的地区,投入的严重不足更深入的导致了物流行业的发展与交通便利程度不成正比这一现象.从根本上说,流通生产力是决定流通质量,效益和效率的基础性因素.现代化流通方式和体制需要现代化流通手段的支撑.没有好的设施设备的支持没有好的政策支持,物流业便会一直停滞不前.现代物流业是一项投入大,回报慢但综合效益和社会效益高的特殊产业.这一特殊性要求政府作为投资主体,为流通创造基础条件,并在社会范围内最广泛的吸引投资,为物流业的发展打造最基础的硬件和软件条件.4.重视专业人才的培养,加强物流人员的培训现代物流管理已成为最激动人心和最富挑战意义的领域之一,现代物流业的发展,需要大批有技术,会经营,能设计,懂管理的物流技术人才与管理人才.因此实施现代物流人才工程是现代物流产业发展的必然要求.但以目前的国情来看,中国物流专业方面的人才还十分匮乏,无论是教育的普及还是人才的培育等还存在很多薄弱环节.这就需要:(1)在政策上鼓励有条件,有能力的高等院校开办和设置与现代物流业相关的专业课程.众所周之,高校作为现代人才市场最大的输送方,是培养培训专业人才最重要的组成部分.物流的专业人才培养更需要高校为其量身开设相关专业课程和技能培训.最大限度的向社会输送这一方面的理论研究13区域经济与产业经济管理和技术开发人才.(2)引导有条件的企业民办教育机构有计划的参与物流人才的技术培训工作.为高校查缺补漏,进行有针对性的技能培训.形成多层次多方位的人才输出.(3)鼓励有关企业和培训机构引进高水平和高素质的国外物流管理教学知识和工程技术人员,以国外丰富的物流经验补充国内空白.并同期组织人员到国外学习培训并进行实习,一方面更进一步学习先进技术和经验知识,另一方面争取国际合作和交流.5.加强企业间合作,搭建物流一体化平台区域内货源的重叠必然导致区域物流产业的激烈竞争.在先进的地区物流业发展进程缓慢的大形势下,激烈的竞争势必会更多的阻碍其发展进程.这一现象需要我们放弃原有的保守意识,在现代分工理论的基础上,进行物流资源的有效整合.建设物流园区,共同使用,加强物流系统的信息化建设,进行信息互动,资源共享,搭建起物流一体化平台.真正意义上形成合作共赢,共同进步的发展新局面.6.加强国际问交流,构建国际问物流合作在当今世界上,我国物流业仅仅处在中下等的水平,是一个刚刚开始起步发展的新兴产业,国际上有很多先进的知识和技术供我们学习和吸收,闭门造车是不会取得长足进步的.我们应该深刻的知道我国物流业的发展离不开世界经济的发展,重视物流业的发展就应该加强人世后我国与国际经济的合作.我国周边国家众多,应促进与周边国家的合作与开发,充分利用这一有利的地理优势,发展我们自己的现代物流业.参考文献:1闫秀霞,孙林岩.物流能力对区域经济发展的影响分析j.科技进步与对策,2006,(10).2韩增林,王成金,尤飞.我国物流业发展与布局的特点及对策探讨i-j.地理科学进展,2002,(1).3丁立信,张铎.物流系统工程m.清华大学出版社,2000.4张春法,涂满满,姜吉灵.经济发展与现代物流业关系的实证分析i-j.南京财经大学,2007,(4).作者简介:郭佳琳,杨姝桐,宋瑞媛,陈筑波,南京审计学院会计学院学生.】_(】_(】_(】_()_.【】.-0】_(】_()】_(:_(】)_【】<)【p-o-4g:】h】_(:】_(上接第9页)创业能力的建立是学员在将所学到的创业知识进行灵活运用的过程中培养出来的,这也是创业人才培养的关键所在.结合景德镇市及陶瓷文化创意产业的特点,学员创业能力的建立主要做好三个方面的工作.一是构造良好的创业氛围,引导有志之