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中国铁物核心竞争力刍议 徐文摘 要： 阐述了企业核心竞争力的内涵 ，分析了中国铁物核心 竞争力的现状及发展方向 ，提出了维护和提升中国铁物核心竞争力的思路 。关键词： 核 心 竞 争 力 铁 路 背 景 开 拓 市 场资 源 要 素引言企业持续竞争的源泉和基础在于核心能力。 自从上 世纪 90 年代初美国两位管理学家提出核心竞争力概念以 后，核心能力和企业能力理论在企业发展及企业战略研 究方面迅速占据了主导地位，成为指导企业经营和管理 的重要理论之一。许多研究者也对核心竞争力究竟是什 么进行了阐述、论证，甚至提出了不同见解和表达。 总 体来说，各种见解表达不同本质基本相同，大致可归结 为：核心竞争力是企业竞争力中最基本的能使企业保持 长期稳定竞争优势、获得稳定超额利润的竞争力，是将 技能资源和运作机制有机融合、能为客户带来利益的组 织能力；或简单地说，是企业整合内外部资源的能力。 北大学者张维迎也有更为通俗形象的解读，他认为企业 独特的资源和能力应该是偷不去，买不来，拆不开，带 不走，溜不掉的。2 中国铁物有核心竞争力吗中国铁路物资股份有限公司 （以下简称中国铁物） 已 提出打造具有国际竞争力的世界一流企业的宏伟目标，国务院国资委也提出了世界一流企业的 13 个要素，其中第二 个要素就是“主业突出，具有较强的核心竞争力”。问题迎 面而来：中国铁物有核心竞争力吗？回答这个问题需从中国铁物的历史沿革，特别是全面 进入市场后的发展经历入手。中国铁物是由国务院国资委履行出资人职责的大型中央商贸物流企业，其前身是铁道 部物资管理局。1979 年 5 月，铁道部对物资管理局实行企 业化改革，成立中国铁路物资总公司，与物资管理局一个机构、两块牌子。1989 年，撤销物资管理局名称。2004 年初，中国铁路物资总公司与铁道部脱钩，移交国务院国资 委监管。2010 年，中国铁路物资总公司联合中铁物总投资 有限公司，共同发起设立中国铁路物资股份有限公司，并将全部主营业务及绝大部分资产重组纳入股份公司。2004年脱钩后进入高速发展时期，业务收入快速增长，规模迅 速扩大，发展势头强劲。脱钩当年，主营业务收入 402 亿 元，利润总额 2 亿元，总资产 170 亿元；2010 年，营业收 入已达 1 532 亿元，利润总额 10.85 亿元，总资产 497 亿元。2011 年 7 月，中国铁物首次进入美国 财富 杂志公布的 2011 年度全球 500 强企业名单，列 430 位。当然， 可以将这种快速发展归结于定位准确、战略对头、市场开 拓有力、企业管理到位、员工的拼搏精神、执行力强等，但其中必然有一个基础性的力量在发挥着重要作用，不管你是否意识到，它的作用不容忽视，这就是核心竞争力。 因此笔者认为，中国铁物是有核心竞争力的，或者说核心 竞争力事实上是存在的，只是还没有做更深入的研究辨识， 形成可供称说的清晰表达。12004 年与铁道部脱钩前后，面对即将全面进入市场的新形势，中国铁物 （那时的简称是中铁物资） 开始研究思 考企业的发展战略及核心竞争力问题。在 2005 年制定的第 一部发展战略规划中有如下表述：“全国性的网络资源优势，较强的融资能力，较高的人才队伍素质，较大的经营规模，良好的市场信誉和追求双赢的服务模式，构成了总 公司较强的市场营销能力。依托铁路市场，围绕大宗生产 资料贸易对其上下游供应链资源进行有效整合，为顾客提 供差异化的增值供应服务，是总公司立足于商贸流通领域 的竞争法宝，企业核心竞争力要以此为基础着力培育”。在 这里，提出了培育核心竞争力的方向，但没有指出企业的 核心竞争力是什么。此后，在公司的各种正式文件、文字 材料、领导讲话中，“提高核心竞争力”、“培育核心竞争 力”被屡屡提到，但都没有指出中国铁物的核心竞争力到铁路采购与物流 25201108s tudy & research学习与研究底在哪里。2011 年，中国铁物编制了 2011 2015 年战略规划， 其竞争力分析沿用了 2005 版战略规划的基本观点，但进 行了更深入的阐述，并在核心竞争力的培育方向上提出了“构建体现供应链集成服务优势的综合服务能力”这一命题：中国铁物致力于为铁路市场提供物资供应服务，对铁 路物资供应的要求和发展趋势有深刻的认识，拥有铁路物 资供应服务的专业知识和技能，与铁道部和铁路系统各主 要单位均保持着良好的关系。中国铁物大力拓展社会钢铁 业务，具有较大的经营规模和全国性的营销及供应商网 络，能源、矿产业务经营也呈现出较为强劲的发展态势， 海外市场开拓和资源获取取得一定成效。同时，中国铁物 拥有较强的融资能力和较高专业素质的人才队伍，通过规 范的企业经营管理形成了良好的市场信誉和追求双赢的服 务模式，在铁路物资供应服务和钢铁贸易方面形成了较强 的竞争能力。未来，中国铁物将依托铁路市场，围绕核 心业务供应链对内外部资源进行有效整合，构建体现供 应链集成服务优势的综合服务能力，为顾客提供差异化 的增值供应服务，通过资源整合、业务互动、市场拓展， 实现整体业务的战略协同，不断强化中国铁物的核心竞 争能力。这些阐述比 2005 版战略更深入、有提升，列举 各种优势并以“不断强化中国铁物的核心竞争能力” 作 结，但还是没有指出这些优势中哪个或哪些是核心竞争 力。虽然在培育方向上指向了以供应链集成为基础的综 合服务能力的更高目标，但未来时的东西是不能作为当 下的核心竞争力的。尽管如此，上述先后两个版本的发展战略规划的相关 分析对识别中国铁物的核心竞争力仍具有很高价值。因为 这些权威文件中的分析列举了中国铁物被公认的种种优 势，也触摸到了得以形成这些优势的核心所在，只是没有 进一步的梳理，厘清相互关系，把这个珍贵核心的价值呈 现出来。通过对中国铁物的历史渊源、发展轨迹、业务格局、 市场形象，以及上述分析列举的优势因素等进行认真梳理， 并重点考察脱钩后快速发展的实践，笔者认为，中国铁物 的核心竞争力应该是：整合利用铁路背景和铁路业务资源 所形成的融资能力和市场开拓能力。在这一表述中，铁路 背景和铁路业务就是那个最为核心、最为基础的东西，这 是截止到目前中国铁物发展的根基所在，也是企业最重要 的独特资源。但铁路背景和铁路业务应属资源范畴，还不 是能力，中国铁物的能力在于充分有效地整合利用这个核 心资源，形成了支撑业务高速发展的融资能力和市场开拓 能力。从各优势要素的因果关系及经营实际可看出这一判 断的合理性：铁路背景和铁路业务使中国铁物在金融机构 和生产资料市场具有很高的信誉得分，它给企业带来的贡 献是，一方面使企业可以通融到额度巨大的运营资金。这 些资金支撑着钢铁、煤炭、矿产等市场业务的开发和经营， 钢铁业务中不少客户就是被中国铁物的资金实力 （当然还 有分销网络等） 吸引才投下合作的棋子；另一方面在市场经营上，出身铁路的央企身份和品质优良的铁路业务使上下游客户对中国铁物的信誉认知程度较高，为社会市场业 务的开发和经营带来很大的便利。很多开发市场的业务人 员都反映“中国铁物”这块牌子很好使，客户很信任；那 些与中国铁物合作的外国商家，也几乎无一例外地对其铁 路背景抱有很大期望。而经营规模的扩大、业务质量的提 高和优质稳定客户的增加，不仅增加了现金流，还进一步 提升了企业形象和美誉度，如此优势正向传递，反向叠加， 良性循环，相互作用，使企业在脱钩后获得了快速发展。 而且，对比其他同类企业，在各种优势中，也只有利用铁 路背景和铁路业务形成的优势是其他企业难以学习模仿的， 具有独特性，符合核心竞争力的基本特征。3中国铁物核心竞争力的维护和提升准确识别并清晰表述企业核心竞争力，可使企业获得 更为透彻的自我认知，有助于提升企业的战略自觉，并对 资源配置发挥引导作用。而且只有辨识出核心竞争力是什 么，在哪里，才谈得上去维护和提升。如同给树浇水要浇在根部一样，中国铁物核心竞争力的维护也要首先在核心关键部位着力，这就是要勉力维系 同铁路行业的关系。除了要建立高层联系，主动汇报工作， 广泛疏通人脉等常规措施之外，最重要的工作方向有 3 个： 一是同铁路行业建立资本纽带，把脱钩后仅存的人脉关系 转化为较为稳定的产权关系。这是中国铁物在脱钩已近 8 年后，做实铁路背景的重要环节和现实选择。当然，建立 资本纽带的层面越高效果会越好。最高层面可以将中国铁 物的股权转让给铁道部的投资机构，使其成为中国铁物的 股东，这对提升企业价值、巩固铁路市场业务具有极高的 正面价值。下一层面是结合具体业务，按照择优、按需、 积极推进的原则同各铁路企业建立资本纽带，结盟合作。 二是巩固既有铁路业务，延伸开发新业务。铁路业务是目 前中国铁物铁路背景中最具实际意义的部分，其中又以集 采专供业务最为核心。但集采专供的政策保护特征明显， 潜在风险也很大。中国铁物需充分利用熟悉铁路、业务精 通的专业优势精心做好这部分业务，并将政策优势转化为 市场优势。同时，积极了解铁路需求，延伸开发新的业务 和新的业务模式。三是全面提升服务水平。流通企业手里 没有更多的资源，只有靠服务打天下。随着政策资源的流 失，在还没有同铁路建立具有实际意义的资本纽带关系的 条件下，中国铁物欲巩固并扩大铁路市场，就需全面提高 服务水平，摆正位置，学会把真诚服务作为与铁路客户沟 通的语言，通过扎实到位的服务维系铁路业务。只此一途， 别无它路。需从战略高度而不是从一般性的客户管理规范 去谋划铁路业务的服务问题，需把真诚服务作为价值观而 不是赚取利润的技术性手段，高调树立“我们所做的一切 就是为了让客户省心、省力、省钱”的服务理念，并通过 可操作的制度加以推行，使铁路客户享受到给其带来超额 价值的服务，以此维系吸引客户，这也是核心竞争力应具 备的效能。同时，在战略引导、业绩考核、投资支持等方 面也需采取一些配套措施。相信只要认识到位，措施有力，铁路采购26与物流 201108study & researc h学习与研究经营计划 在企业全面预算管理中的作用 梅易摘 要： 分析了加强全面预算管理和经营计划的重要意义 ， 介绍了编制经营计 划 的 步 骤 ， 总 结 了中国铁路物资股份有限公司经营计划工作的开展情况 。关键词： 全 面 预 算 管 理 经 营 计 划 发 展 战 略各业务部门使用资源的效率，以及对各种资源的需求，因此是调度与分配企业资源的起点。 通过全面预算的编制和 平衡，集团总部可以对资源进行最有效的安排使用，减少 资源浪费。1.4 有效管理经营风险 全面预算可以提前初步反映企业下一年度的经营情况，使可能出现的问题提前暴露。 对比预算结果，企业管理层 可以发现潜在的风险所在，并采取相应有效的防范措施，从而达到预防和控制风险的目的。1.5 收入提升及成本节约全面预算管理和考核、奖惩制度共同作用，可以激励 各二级公司和各业务部门追求收入、利润的增长和尽量低 的成本费用。在编制全面预算过程中，相关人员要对企业环境变化做出合理的分析，从而保证企业的收入增长和成本节约计划切实可行。预算执行的监控过程关注收入和成1 加强全面预算管理的重要意义1.1 保证战略管理实现 企业的长期战略目标分解成年度目标具体通过全面预算加以量化，使预算的执行与企业战略目标的实现成为一 致。对预算的有效监控，将最大程度地确保战略目标的实现。 通过预算监控可以发现未知的机遇，这些信息通过预 算体系反映到决策机构，可以帮助企业动态地调整战略规 划，提升企业战略管理的应变能力。1.2 真实的监控与考核预算的编制过程向集团总部和二级公司双方提供了设 定合理业绩指标的全面信息。同时，预算执行结果是业绩 考核的重要依据。将预算与执行结果进行对比和分析，为 经营管理者提供了有效的监控手段。1.3 合理利用企业资源预算的计划过程和预算指标数据体现了各二级公司和精心进行建设性维护，支撑中国铁物核心竞争力的铁路背景和铁路业务将会成为企业最优良的资产和上游资源，继 续发挥其独特作用。企业的核心竞争力是长期积淀的产物，应该是相对稳 定的，但并不排斥动态调整。如果内外部环境发生剧变或 管理不善，企业在某阶段的核心竞争力到后阶段会贬值成 一般能力，甚至流失。因此，核心竞争力需要及时地保 护、调整和创新。如果一直固守着今天的竞争优势，不能 与时俱进，今天的优势就可能成为明天的劣势。就核心竞 争力的保持和维护来说，中国铁物也面临着这样的风险。 因为，第一，铁路系统可以预期的改革给外部环境带来很 大的不确定性，而上述做实铁路背景的措施能否有效实施 也存在不确定性；第二，上市进入资本市场成为公众公司 将使企业发生深刻变革，特别是直接融资能力的获得将使 中国铁物对金融机构的依赖程度有所降低，这将使企业的 心态发生微妙的变化，对维护铁路关系的重视程度也可能 会随之降低；第三，钢铁、煤炭、矿产等与铁路没有直接 关系的业务强悍崛起，推动了公司的发展，也改变了业务格局，其直观反映是铁路业务的比重持续降低，潜在的效应是对核心竞争力关键要素的稀释，甚至消解；第四，人 事代谢，新老更替，铁路出身的员工渐次淡出，铁路情结 的淡化不可避免。这些因素将动摇核心竞争力得以成立的 基础。有鉴于此，中国铁物需对内外环境的变化有清醒的 认识，超前思考，提前谋