电动汽车充电基础设施项目分析.ppt

电动汽车充电基础设施项目分析,二零一六年二月,项目背景：发展电动汽车是落实国家节能减排、发展低碳经济要求的重要战略，而加快建设充电设施、建立完善充电服务商业模式是促进电动汽车发展和应用的必要条件。充电基础设施：指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施，是新型的城市基础设施，核心是充电站和充电桩。,一、电动汽车充电基础设施介绍,1.充电站定义：为电动汽车提供电能补给场所，类似于传统加油站。分类（两类）：充电站，充换电站。构成：供电系统、充电设备、监控系统、配套设施。充电方式（三种方式）：普通充电（交流电）、快速充电（直流电）、快速更换电池。,2.充电桩定义：为各种型号的电动汽车充电。可以固定在地面或墙壁，可安装于各类停车场、车库、充电站。连接方式：充电桩的输入端与电网直接连接，输出端充电插头与电动汽车连接。,2.1国内充电桩种类,交流桩充电原理：交流电充电桩交流电车载充电机直流电电池充电。直流桩充电原理：交流电充电桩（含充电机）直流电电池充电。,2.2充电方式,二、国家政策,1.重要政策背景2014年5月之前，充电设施建设与运营主要由国家电网实施（垄断），充电设施投资大、运营模式不佳导致连年亏损，充电设备无统一标准，存在有桩无车和有车无桩的现象,抑制了充电设施建设，也影响了电动汽车的研发制造积极性。从2014年5月起，国家将充电设施市场向社会开放，相对密集的出台了一系列重要产业政策和措施，吸引社会资本进入。2.国家重要政策核心内容购车：免购置税，免车船税，给予补贴等鼓励政策。充电设施：顶层设计，规划目标，统一标准，开放市场等。辅助设施：电网配套保障，完善供电服务等。,国家重要政策,三、发展现状及十三五规划目标,1.中国电动汽车及充电设施建设发展现状2015年电动汽车和充电设施发展速度显著加快，2015年底，累计建成公共充电桩4.9万个，同比增长58%；电动汽车2015年销售331092辆，同比增长340%，累计保有量达到447183辆。,1.1电动汽车销售情况,2015年电动汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍，电动汽车销量占汽车销量（2459.76万辆）比例首次超过1%，2015年达到了1.3%。2016年预计预期销量将超过70万辆。,纯电动车：只有电池+电动机一套驱动系统，不烧油，只用电。插电式电动车：有电动机又有发动机，两者都能提供动力输出，可以纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式行驶。,1.2充电站/充电桩建设情况,2.十三五规划目标,充电基础设施分区域建设目标,充电基础设施分场所建设目标,四、产业链及盈利分析,1.充电设施产业链,特点:(1)发展不均衡：两头快，中间慢；(2)盈利能力不同：两头利润高，中间亏损。(3)建设、运营集中式充电设施，需要强大的资源整合能力，包括电网、政府、金融、车企、物业等。,2.进入中游充电设施行业的企业分类与特点,3.充电设施建设运营的投资模式,充电桩的盈利情况充电站的盈利情况国网垄断建设经营盈利情况,4.盈利性分析4.1目前运行的充电站盈利情况,4.2理论上对充电站投资回收期测算,4.3已运营的充电站亏损原因,4.1.1充电桩的盈利情况举例：#充电站（运营近1年）利用次数为8次/天，充电量约20度/次，收费电费（0.87元度）充电服务费（0.8元度）停车费（5元小时），1个直流桩年充电服务费为46720元，投入为23万元，收回桩成本的时间为5年。4.1.2充电站的盈利情况代表性企业：普天力能（运营5年）商业模式：土地租借。政府免费租借，普天投资进行建设。车电分离。普天购买电池租赁给公交公司。燃油对价。公交费用额度等同于相同里程所耗燃油成本。经营成果：在深圳拥有74座充电站，服务对象为3850辆大巴及800辆电动出租车。截至2014年6月，公司购买电池、建设充电网络设施、维保服务等方面投资接近10亿元，累计亏损约5000万元。,中国两大电网公司：国家电网(26个省份的电力系统)和南方电网(南方五省市的电力系统)两大电网公司到2014年共建636个充电站，占总量778的82%，27256个充电桩，占总量30914的88.2%。2014年止，国家电网建成的600余座充电站全部亏损，南方电网在深圳建成运营的7座充电站，每年亏损额达1300万元。2014年，国家电网开始陆续退出充电站建设,转为全力推进交通干道即城际互联充电网络建设；2014年后，南方电网明确表示退出充电站投资，仅作为充电站市场的电力提供商。,4.1.3国网建设经营盈利情况,4.2对充电站投资回收期测算（参考）市场目前一个慢充电桩成本2万元，一个快充电桩成本20万元。一个拥有10个充电桩的充电站，不考虑土地成本，光是基础设施、配电设施、运营成本约在400万元。举例：一个拥有10个快充桩的充电站。,年收益=0.882010365=467200元47万（10个桩，每个桩一天用8次，一次充电量20度，一度电收0.8元服务费）,4.3已运营的充电站亏损原因前期基础建设投资大，运营收