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,汽车基础知识,汽车定义,汽车的概念与科学技术发展密切相关,在不同时期和国家其含义不同。世界上最早的汽车是蒸汽汽车、电动汽车。以内燃机作动力源,装备齐全、性能较高的现代汽车才一百多年,但其所表现出来的优良性能淘汰了蒸汽汽车和蓄电池电动汽车。通常人们所说的汽车一般指内燃机汽车。但从广义上讲,汽车应该包括蒸汽汽车、电动汽车、内燃机汽车和其它燃料汽车。,汽车定义,我国国家标准GB/T3730.188汽车和挂车的术语和定义车辆类型中对汽车的定义是:由动力装置驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线车辆。按照汽车的上述定义,我国二轮摩托车和三轮机动车都不属于汽车的范畴,不带动力装置的全挂车和半挂车不算汽车,但当它们与牵引车组合成汽车列车后属于汽车。,汽车类型,乘用车指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。而乘用车具体划分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车共11种。,1.按GB/T3730.12001把汽车分为乘用车和商用车两种。,汽车类型,商用车指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车,并可以牵引挂车。商用车包括三部分:客车、半挂牵引车、货车。其中客车又分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车、专用客车8种。货车包括普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车6种。,1.按GB/T3730.12001把汽车分为乘用车和商用车两种。,汽车类型,载货汽车:按厂定最大总质量分级,2.GB/T3730.11989汽车和半挂车的术语和定义车辆类型将汽车分为七类。重点,微型货车:总质量小于1.8t轻型货车:总质量为1.86t中型货车:总质量为614t重型货车:总质量大于14t,SC1020,微型货车(1.8t),轻型(1.86t),中型(614t),重型(14t),汽车类型,越野汽车:按厂定最大总质量分级,轻型越野汽车:总质量为1.86t中型越野汽车:总质量为613t重型越野汽车:总质量大于13t,2.GB/T3730.11989汽车和半挂车的术语和定义车辆类型将汽车分为七类。重点,汽车类型,自卸汽车:按厂定最大总质量分级,轻型自卸汽车:总质量小于6t中型自卸汽车:总质量为614t重型自卸汽车:总质量大于14t,2.GB/T3730.11989汽车和半挂车的术语和定义车辆类型将汽车分为七类。重点,汽车类型,牵引汽车:专门或主要牵引挂车的汽车。,2.GB/T3730.11989汽车和半挂车的术语和定义车辆类型将汽车分为七类。重点,汽车类型,专用汽车:装置专用设备,具有专用功能,用于承担专门运输任务或特种作业的汽车。,2.GB/T3730.11989汽车和半挂车的术语和定义车辆类型将汽车分为七类。重点,汽车类型,客车:按车身长度分级,微型客车:车身长度小于3.5米轻型客车:车身长度3.57米中型客车:车身长度710米大型客车:车身长度1012米特大客车:铰接客车或双层客车,2.GB/T3730.11989汽车和半挂车的术语和定义车辆类型将汽车分为七类。重点,微型客车(3.5m),轻型(3.57m),中型(710m),大型(1012m),特大型(12m或铰接、双层),特大型(12m或铰接、双层),汽车类型,轿车:按发动机排量分级,微型轿车:发动机排量小于1升普通轿车:发动机排量11.6升中级轿车:发动机排量1.62.5升中高级轿车:发动机排量2.54升高级轿车:发动机排量大于4升,2.GB/T3730.11989汽车和半挂车的术语和定义车辆类型将汽车分为七类。重点,微型轿车(1.0L),普及型轿车(1.01.6L),中级轿车(1.62.5L),中高级轿车(2.54.0L),高级轿车(4.0L),汽车类型,3、GB/T15098-94附件7机动车辆的分类及其定义分,M类:至少有四个车轮的载客机动车辆,或有三个车轮,且厂定最大总质量超过1t的载客机动车辆。N类:至少有四个车轮的载货机动车辆,或有三个车轮,且厂定最大总质量超过1t的载货机动车辆。O类:挂车(包括半挂车)。L类:少于四个车轮的机动车辆。,汽车类型,4.乘用车按结构分:三厢、两厢和单厢,三厢式:车身结构由三个相互封闭用途各异的厢组成。前部发动机舱:安置轿车发动机、变速器、转向机构等。现代轿车发动机舱还担负起被动安全的作用。中部乘员舱:设计坚固、刚性大。后部行李舱:担负降低追尾所致伤害功能。,汽车类型,二厢式单厢式,4.乘用车按结构分:三厢、两厢和单厢,汽车类型,5.国际上轿车分级:A、B、C、D级,A级:(包括A0、A00)车是指小型轿车;B级:中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间,排量从1.6升到2.4升;C级:高档轿车轴距约在2.6米至2.8米之间,发动机排量为2.3升至3.0升;D级:豪华轿车。其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也不断提高。,汽车产品型号,首部:是企业的识别代号,由2个或3个汉语拼音字母组成,如CA、EQ、SH、NJ、JN、JL、SP、CQ、SX、LZW等。,国标GB9417-88汽车产品型号编制规则重点,汽车产品型号,中部:由4位阿拉伯数字组成。,国标GB9417-88汽车产品型号编制规则,尾部:企业自定代号,汽车产品型号,车辆识别代号(VIN)编码,现在国外各汽车公司生产的汽车大都使用了VIN(VehicleldentificationNumber)车辆识别代号。它由一组字母和阿拉伯数字组成,共17位,是识别一辆汽车不可缺少的工具。VIN编码包含该车的生产国家、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款(属哪年生产的年款型车)、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等等。,汽车产品型号,车辆识别代号(VIN)编码,17位编码经过排列组合,可以使车型生产在30年之内不会发生重号,又称为“汽车身份证”。因为现在生产的汽车车型采用年限在逐渐缩短,一般812年就淘汰,不再生产,所以17位识别代号编码已足够应用。VIN具有很强的唯一性、通用性、可读性以及最大限度的信息载量和可检索性。VIN编码一般以标牌的形式,装贴在汽车的不同部位。,汽车产品型号,车辆识别代号(VIN)编码,VIN编码的组成(国际标准IS037791983道路车辆车辆识别代号内容与构成规定),汽车产品型号,车辆识别代号(VIN)编码,世界制造厂识别代号(WMI):由国际标准化组织规定,所有WMI代号由美国汽车工程师学会(SAE)保存并核对。车辆特征(VDS):表示车辆主要技术参数和性能特征,是由汽车制造厂自定。车辆指示(VIS):表示一辆车的具体代码,它表明车型年份、装配厂和生产序号。,汽车产品型号,车辆识别代号(VIN)编码,车辆识别代号中仅能采用下列阿拉伯数字和大写罗马字母(字母I、O和Q不能使用):1234567890ABCDEFGHJKLMNPRSTUVWXYZ我国乘用车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。,汽车产品型号,车辆识别代号(VIN)编码第10位,标示年款的字码,汽车产品型号,车辆识别代号(VIN)编码示例,我国第一汽车集团公司生产的红旗牌轿车VIN中各代码(号)内容含义:生产国别,L-中国制造厂商,F-一汽车型类型,P-轿车车辆品牌,H-红旗牌发动机排量,5-2.12.5L发动机类型及其驱动形式,A-汽油机,前置,前轮驱动车身形式,B-四门折背式安全保护装置,A-手动安全带工厂检验数字生产车款年型,W-1998生产装配工厂,8-第一轿车厂工厂生产顺序号,汽车产品型号,VIN编码标牌示例,汽车产品型号,VIN编码标牌示例,SGM7301GL,LSGWL52CX28101919,汽车特征参数,整车装备质量(kg)汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。最大总质量(kg)汽车满载时的总质量。最大装载质量(kg)汽车在道路上行驶时的最大装载质量。最大轴载质量(kg)汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。,汽车特征参数,车长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。,汽车特征参数,轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。,汽车特征参数,接近角()汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。离去角()汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。转弯半径(mm)汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。,汽车特征参数,车轮数和驱动轮数(nm)车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。,42,44,64,汽车总体构造,按发动机和各个总成相对位置不同,现代汽车的布置型式,发动机前置后轮驱动(42FR)发动机前置前轮驱动(42FF),驱动轮,驱动轮,汽车总体构造,按发动机和各个总成相对位置不同,现代汽车的布置型式,发动机后置后轮驱动(42RR)发动机中置后轮驱动(42MR),驱动轮,驱动轮,汽车总体构造,按发动机和各个总成相对位置不同,现代汽车的布置型式,全轮驱动(NWD),驱动轮,驱动轮,汽车总体构造,汽车组成:发动机、底盘、车身、电气设备。,底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。,汽车总体构造,汽车组成:发动机、底盘、车身、电气设备。,汽车行驶基本原理,滚动阻力主要是由于车轮滚动时轮胎与路面变形而产生。汽车行驶时,需要挤开其周围的空气,汽车前面受气流压力并且后面形成真
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