奇瑞A3车身电气系统(下).ppt

,内部资料严禁外传,售后服务技术培训,A3车身电气系统（下册）,SQRWXJS-A309,版本信息：本教材最后修订日期为2008年7月3日,前言,本教材是奇瑞汽车经销商售后服务中心针对经销商技术培训的自学用书，其内容主要包括A3车型车身电气系统各模块的基本信息和维修方法：车身控制模块、通信数据总线、防盗系统、门锁报警系统、门窗系统、天窗系统、仪表与辅助仪表、车内照明系统、车外照明系统、倒车雷达、娱乐系统、雨刮系统、电动后视镜、座椅等。本教材部分信息来自车主手册、维修手册和其它相关技术资料。车主手册、维修手册和其它相关技术资料的更新会导致其内容和教材内容不符，如果发现教材内容与实际车辆不相符，则以奇瑞汽车最新公布的车辆维修手册和技术通讯为准。本教材的每个单元后面都有单元练习题，这些题目是由学员在自学后独立完成的，以检验学员对该单元内容的掌握程度。本教材中部分内容由培训中心老师结合相关技术资料编写，如果各位同学在使用过程中发现问题，请及时与培训中心取得联系，我们将尽快更正。奇瑞汽车培训中心,课程目标:学员学完本程后,将能够:了解A3车型车身电气系统基本信息了解A3车型车身电气系统各部件位置、功能及其特点掌握A3车型车身电气系统各部件的维修诊断方法,目录,第一章外部照明系统1、系统综述2、系统元件介绍3、系统功能介绍第二章雨刮系统1、系统综述2、系统元件介绍3、系统功能介绍第三章仪表1、系统综述2、系统元件介绍3、系统功能介绍4、拆卸和安装第四章音响娱乐系统1、系统综述2、系统元件介绍第五章倒车雷达系统1、系统综述2、系统元件介绍3、系统功能介绍4、拆卸和安装5、系统维修诊断,671130333436454748587375777881103104107110112113,第六章安全气囊控制系统1、系统综述2、系统元件介绍3、A3气囊系统电路图4、A3气囊诊断5、A3气囊系统故障代码列表,118119123129136137,A3车身电气系统特点,主要电气系统由车身控制模块控制。四门电动玻璃升降，四车窗点动下降控制功能，前窗防夹功能（选装）。遥控中央门锁。全车侵入保护和发动机电子防盗。电调近光大灯，灯光延时关闭，阳光传感器自动亮灯。电动调节外后视镜/电加热电动调节外后视镜（豪华型）。后风窗电加热。前排座椅电加热。电动天窗。前排预紧式安全带。电动空调/自动恒温空调（豪华型）。普通/可视倒车雷达（豪华型）。4/8喇叭高保真音响系统，CDUSB接口、单碟DVD多碟CD（豪华型）。车载免提蓝牙电话，全球定位GPS系统。带有雨量传感器的自动雨刮系统。车内电动开启和遥控钥匙开启行李箱锁。车外温度显示。点火钥匙未抜提醒,第一章外部照明系统,掌握外部灯光的操作了解外部灯光元件位置及作用分析外部灯光的控制线路,单元目标：,1、系统综述,1.2、系统操作,请在车上操作下列功能并记录主要操作步骤：(1)打开位置灯_(2)打开近光灯_(3)打开远光灯_(4)打开前雾灯_(5)打开后雾灯_(6)打开危险警示灯_(7)打开转向灯_(8)打开制动灯_,A3整车灯具包括汽车照明装置和光信号装置，其作用是保证汽车的正常运行和在夜间或雾中的行车安全。外部灯光照明系统主要由车身控制模块前BCM和后BCM完成，它控制除倒车灯和制动灯外的所有外部灯光照明。,1.1、系统作用,1.3、系统组成,外部照明系统由下列元件组成：车身控制模块前BCM和后BCM灯光开关总成（包括位置灯开关、前后雾灯开关和自动控制开关）转向灯开关远近光、闪光开关危险警示灯开关制动灯开关倒车灯开关近光高度调节开关夜光调节开关前大灯（含近光、远光、位置灯）、前转向灯、前雾灯、侧转向灯、组合式尾灯（含倒车、转向、后雾灯、制动/位置灯）、牌照灯、高位刹车灯。大灯调节电机其中：倒车灯和制动灯不是由BCM控制，其它外部灯均由BCM控制。,1.4、系统控制原理框图,前BCM,夜光调节开关,前雾灯开关,远近变光、闪光开关,近光灯开关,位置灯开关,危险警告开关,远光灯继电器,后雾灯,开关背光照明,组合仪表,近光灯调整电机高度调节开关,位置灯,转向灯开关,倒车灯开关,前雾灯,转向灯,远光灯,后雾灯开关,自动控制开关,近光灯继电器,牌照灯,后BCM,LIN2,CAN总线,后雾灯由后BCM控制，前BCM接收后雾灯开关的信号，再通过LIN总线将信号传递给后BCM。组合仪表上有远光灯指示灯、左右转向指示灯、位置灯指示灯，当前BCM接收到相应开关的信号时，通过CAN总线将信号发送给组合仪表，仪表再控制各指示灯的亮灭。,辅助仪表,LIN1,背光照明ILLUM,1.5、系统控制电路原理图,灯光控制开关包含：灯光总开关后雾灯开关前雾灯开关自动控制开关位置灯开关近光灯开关内部照明LED,2、系统元件介绍,2.1灯光开关总成,（1）元件位置,位于仪表盘左边下方的仪表台上。,（2）元件作用,灯光总开关控制位置灯、位置灯、前后雾灯。灯光自动控制。,（3）元件结构,灯光关闭开关,灯光自动控制开关,位置灯开关,后雾灯开关,前雾灯开关,近光灯开关,灯光关闭当将开关打到O档时，前BCMPE1插头的15号端子搭铁，前BCM将外部所有灯光的电源切断。位置灯开关当将开关打到位置灯档时，前BCMPE1插头的1号端子搭铁，前BCM给四个位置灯和牌照灯通电。近光灯开关当将开关打到位置灯档时，前BCMPE1插头的12号端子搭铁，前BCM给前大灯内的近光灯通电。前雾灯开关当开关拨到位置灯或近光灯位置时，把旋钮向外拨出一节，则前BCMPE2插头的9号端子搭铁，前BCM给前雾灯通电，前雾灯被点亮，同时前BCM通过LIN1总线给辅助仪表发信息，辅助仪表将前雾灯指示灯点亮。后雾灯开关在前雾灯亮的情况下，将开关再向外拨出一节，前BCMPE2插头的8号端子搭铁，前BCM通过LIN2总线给后BCM发信息，后雾灯接收到后给左右两个后雾灯通电，后雾灯被点亮，同时前BCM通过LIN1总线给辅助仪表发信息，辅助仪表将后雾灯指示灯点亮。必须先打开前雾灯才能打开后雾灯。由于后雾灯眩目较强，所以只允许在能见度很低的情况下使用。自动控制开关当将开关打到自动控制档时，前BCMPE1插头的3号端子搭铁，前BCM通过CAN总线接收空调控制器发来的阳光传感器的信号，当光照度低于一限定值时，前BCM自动给外部照明系统通电，点亮位置灯、近光灯、室内背光照明灯。,（4）工作原理,2.2夜光调节开关,（1）元件位置,位于驾驶员侧仪表板左面。,（2）元件作用,打开位置灯后，仪表、音响、空调、开关等夜光照明点亮；通过操作背光调节开关，可以调节室内背光的亮度。,（3）元件结构,包括开关照明LED、一个滑动变阻器,（4）工作原理,前BCMPP4插头的11号端子通过夜光调节开关给照明线ILLUM供电。转动夜光调节开关改变滑动变阻器的电阻的大小，来调节照明线ILLUM上的电压的大小，从而调节个夜光照明灯的亮度。,制动开关在车辆仪表板总成后面的踏板安装支架处。,控制制动灯电路的通断输入信号给发动机控制器ECU,当踩下制动踏板时，制动开关的触点闭合，接通制动灯电路，同时接通了发动机ECU的信号电路，给发动机制动信号。,2.3制动灯开关,（1）元件位置,（2）元件作用,（3）工作原理,位于方向柱左侧。,转向灯开关是一个组合开关，包括：左转向灯开关右转向灯开关前大灯闪烁开关近/远光灯开关巡航控制开关,2.4.转向灯组合开关,（1）元件位置,（2）元件作用,（3）元件结构,转向灯开关是一个组合开关，控制：左/右转向灯远/近光大灯闪光巡航,左右转向向下拨动手柄，则接通左转灯电路，前BCM间断点亮左转向灯。同时通过CAN总线发给组合仪表左转向信息，仪表控制左转向指示灯周期闪烁。向上拨打手柄，则右转向灯亮。控制原理同上。远近光、闪光调节前照灯闪烁和远光灯开关有三挡，为非自锁开关。大灯开关在近光灯位置时即近光灯打开的情况下，将手柄朝远离方向盘方向拨动，越过受力点，远光灯开关接通，前BCM检测到对应电路搭铁，随后将远达灯通电，一个继电器吸合后接通远光灯电路，远光灯亮。同时前BCM通过CAN总线发给组合仪表远光信息，仪表控制远光指示灯亮。将手柄向方向盘方向拨动，回到原位置，即可恢复近光灯。需要闪烁大灯时，将手柄朝方向盘方向拨到受力点，然后放开手柄即可自动回位，反复此动作，可使大灯连续闪烁。,（4）工作原理,开关位于仪表中央控制台上，在DVD屏幕与空调控制面板之间位置。,危险警示灯开关为自锁型开关。按下开关，则将前BCMPE1插头的6号端子搭铁，前BCM控制左右转向灯和危险警示灯开关内的LED周期闪烁。同时通过CAN总线发送信息给组合仪表，组合仪表控制左右转向指示灯周期闪烁。,2.5.危险警示灯开关,（1）元件位置,（2）元件作用,（3）工作原理,危险警示开关仅在紧急情况下使用，以警示后随汽车，说明有故障或险情。,倒车开关位于变速箱上,由换档机构操纵。,当换档手柄处在倒车档位时，倒车开关闭合，点亮倒车灯。同时将前BCM插头PE1的21号端子接地，前BCM将倒车信号通过LIN2总线发送给后BCM启动倒车雷达，并启动声音警告。,2.6.倒车灯开关,（1）元件位置,（2）元件作用,（3）工作原理,倒车时点亮倒车灯，并提供倒车信号给前BCM和DVD音响，启动倒车雷达和可视倒车影像。，启动倒车雷达。,2.7近光灯高度调节开关,（1）元件位置,位于驾驶员侧仪表板左面，雾灯开关右边。,（2）元件作用,近光灯高度调节，从而调节近光的照明范围。,（3）元件结构,包括内部照明LED、一个滑动变阻器。,（4）工作原理,当灯开关打到近光灯位置时，前BCM控制近光继电器吸合，从而近光灯高度调节开关电路接通。调节开关的2号端子连接到左右大灯调节电机，当转动调节开关时，通过2号端子可以调节电机的电压从而驱动电机转动调节大灯的高低。开关旋钮上有四个数字“0、1、2、3”，从0依次拨到3，近光灯的光束会越来越低。注意用时要每隔一分钟左右拨一个数字。如果拨的太快，电调开关会不起作用。,2.8大灯总成,（1）元件位置,（2）元件作用,为驾驶员提供前部照明，位置指示。,（3）元件结构,前照灯总成内部由下列元件组成：近光灯灯泡:55W远光灯灯泡:55W位置灯灯泡:16W近光灯上下电动调节电机近光灯左右手动调节旋钮远光灯上下手动调节旋钮远光灯左右手动调节旋钮,端子定义灯具端端子号：AMPC-493577，线束端端子号：AMPC-493578。,（4）控制原理,大灯的远近光并不由前BCM直接控制，而是通过远近光继电器控制。远光灯灯泡和近光灯灯泡电路的通断。调节电机的电路由近光继电器控制电路通断。转向灯直接右前BCM供电驱动。,（5）拆卸和安装,拆卸：打开发动机舱盖；拨下线束插头；首先拆下前保；其次松卸固定大灯的4个零件号为AQ1460620的螺栓,力矩为4.00.5Nm；卸下前大灯。,用4个AQ1460620的M6螺栓，扭矩为4.00.5Nm拧紧,安装：打开发动机舱盖；按对应的位置装好前大灯（首先装靠近侧翼子板侧和前保相接的固定点），安装时保证螺栓固定孔位与大灯横梁焊接螺母同心；用4个零件号为：AQ1460620的M6螺栓，扭矩为4.00.5Nm，定位好前大灯，放下前舱盖，验证调整大灯的装配位置（是凸出还是凹下，要求大灯比前舱盖稍凸出，用手可感觉两者成一弧度），然后拧紧紧固件；插上线束插头。,前大灯光束调节前大灯光束的调整是否正确直接关系到行驶安全性，因此只允许使用专用仪器调整光束。调整时请注意法律规定。调整之前需做到以下事项：汽车的轮胎气压符合标准；汽车空载（除备用轮胎、随车工具外，轿车一般规定包括司机体重）；汽车应停放于水平的路面或作业场；前大灯的配光镜表面清洁无污；检查电源工作正常，灯泡安装正确。调节灯具上自带的调节机构，可进行灯光光束的上下、左右调整，按国标要求值予以调整。上下调整的粗调、细调联成一体，位于壳体的边缘上侧，左右调整机构位于壳体的中下侧。调整右前大灯时须取下大灯护盖。左前大灯调整机构与右前大灯呈对称布置，调整方法相同。,灯光检测参数前照灯基准中心高度：近光灯H1=690mm；远光灯H2=670mm左右远光灯上下值：603670mm之间；左远光灯左右值：向左偏移不超过170mm，向右偏移不超过350mm；右远光灯左右值：向左向右偏移不超过350mm；左右近光灯上下值：483621mm之间左近光灯左右值：向左偏移不超过170mm，向右偏移不超过350mm；右近光灯左右值：向左偏移不超过170mm，向右偏移不超过350mm；远光灯灯光强度检测：光强大于；近光灯灯光强度检测：法规无要求。,2.9转向灯和前雾灯总成,（1）元件位置,（2）元件作用,为驾驶员提供雨雾天前部照明、转向提示。,（3）元件结构,由下列元件组成：转向灯泡雾灯灯泡,前转向灯PY21W,前雾灯H7：55W,前雾灯：灯具端端子号：AMP1-966701-4，线束端端子号：AMP1-969850-4,端子定义：,负极,正极,（4）工作原理,前雾灯和位置灯由前BCM直接提供电源驱动。,前转向灯：灯具端端子号：AMP174365-2，线束端端子号：AMP178392-2。,负极,正极,（5）拆卸和安装,拆卸：可能的情况下，可先将车升高，从车底拆下周边的护板；拧松卸下5个自攻螺钉Q2734216，力矩为3.00.5Nm；卸掉线束连接插头，从后面把前雾灯及转向灯从前保险杠的定位孔上拿下。安装：先分清左右（左灯上标有“L”、右灯上标有“R”）然后将前雾灯及转向灯从后面放入前保险杠的安装孔，将两个定位销分别卡入定位槽，用5个零件号为Q2734216的自攻螺钉将其上紧，力矩为3.00.5Nm；连接好前雾灯以及转向灯线束对接插头；,用5个零件号为Q2734216的自攻螺钉固定，力矩为3.00.5Nm,2.10尾灯总成,（1）元件位置,（2）元件作用,提供倒车指示提醒、转向提醒、雾灯照明、制动提醒、夜间行驶提醒等。,（3）元件结构,尾灯总成内部由下列元件组成：倒车灯:21W后转向灯:21W后雾灯:21W制动灯:16W后位置灯:5W,（4）工作原理,倒车灯和制动灯由开关直接控制电路的通断。转向灯由前BCM提供驱动电源。后雾灯由后BCM直接提供电源驱动。位置灯由前BCM提供驱动电源。,（5）拆卸和安装,拆卸：打开行李箱盖，拆开行李箱装饰板；拧下固定后尾灯的固定螺母Q32006，力矩为4.00.5Nm拔下灯座线束。安装：插上灯座线束；按对应的位置定位好后尾灯；在定位良好后，再用4个Q32006的螺母固定，扭矩为4.00.5Nm，将其上紧；合上行李箱盖。,用4个Q32006的螺母固定，扭矩为4.00.5Nm,后尾灯：灯具端端子号：MG640337。,2.11侧转向灯,（1）元件位置,（2）元件作用,提供左面转向提醒。,（3）元件结构,侧转向灯:5W,（4）工作原理,侧转向灯由前BCM提供驱动电源。,位于两前门外面。,拆卸：从灯的背面用手挤压侧方向灯的一端，小心推出灯体；拨掉线束插头，卸下侧方向灯。安装：连接好线束插头；按正确的位置、方向放入侧方向灯安装孔，然后用手将侧方向灯压入即可。,（5）安装和拆卸,2.12高位刹车灯,（1）元件位置,（2）元件作用,高位制动提醒。,（3）元件结构,20颗红色发光LED,（4）工作原理,由前制动开关直接控制电路的通断。,位于驾驶室内后风窗下面中间位置。,用2个自攻螺钉Q2734216固定，力矩为：2.00.5Nm,拆卸：放下后排座椅靠背，拆卸左右C柱内饰板；卸下衣帽架，拨掉线束插头；拧下2个自攻螺钉Q2734216，力矩为：2.00.5Nm；拿下灯体。安装：用2个自攻螺钉Q2734216将灯体装在衣帽架上，力矩为：2.00.5Nm；连接好线束插头；将衣帽架装好，合上行李箱盖。,（5）拆卸与安装,3、系统功能介绍,A3有FollowMeHome功能，可以在遇到昏暗的地方离开汽车时提供灯光照明（位置灯和近光灯）。操作的前提条件是把拔出点火钥匙2分钟以内操作大灯超车开关。操作方法：拔出点火钥匙，在2分钟之内拨动超车灯开关小于2s，即可启动大灯延时关闭功能。每拨一次超车灯开关（2s）将会使近光灯、位置灯亮的时间延长30秒。例如连续拨4次，那么灯光将会亮起120秒。大灯延时开关最长只能延长240秒。如果取消延时关闭功能，可将超车灯开关拨住2秒以上然后松开，或者把车钥匙插入点火开关。在点火钥匙处于关闭状态的2分钟内，可以通过拨动超车灯开关重新启动大灯延时关闭功能。,3.1.大灯延时开关（FollowMeHomeControl）,3、系统功能介绍,3.2.位置灯自动关闭,为了在离开汽车之后继续提供一段时间照明或者防止忘记关闭，A3车有位置灯自动关闭功能。操作方法：在拔下点火钥匙前，打开位置灯，之后拔下点火钥匙，打开并关闭左前门。从打开左前门的时刻起前BCM开始3分钟计时，3分钟之后位置灯自动熄灭。如果要取消位置灯自动关闭功能，只需在没有插入点火钥匙、门处于开启状态而且位置灯熄灭之后把位置灯关闭，然后再打开即可。此时位置灯将一直亮，直到关闭位置灯。,3.3.灯泡故障检测,前BCM有转向灯故障检测功能。当检测到故障时，前BCM将通知组合仪表。在打开转向灯时，仪表控制转向指示灯的闪烁频率比正常时加倍。,3.4.防盗报警和遥控开锁/闭锁提醒,当车辆非法侵入时，前BCM控制转向灯闪烁以示报警。在遥控闭锁或开锁时，前BCM控制转向灯闪烁以示提醒。,当前BCM或者后BCM检测到二者之间通信有异常时，将启动跛行回家模式：启动转向灯闪烁打开位置灯在CAN总线上发送BCM内部通信故障消息,3.5跛行回家模式（LimpHomeMode）（选配）,单元练习,(1)在A3中所有外部灯光均有BCM控制()(2)在任何情况下，只要关闭点火开关，大灯即熄灭()(3)制动灯开关是一个霍耳效应传感器()(4)灯泡故障检测可监视车辆所有由BCM控制的灯泡()(5)夜光调节开关是通过调节PWM方式调节电压来关闭背光的亮度(),(1)记录所有灯泡功率位置灯_W近光灯_W远光灯_W转向灯_W侧转向灯_W前雾灯_W后雾灯_W制动灯_W倒车灯_W大灯_W,(2)灯泡监视系统不能监测的灯泡：_,(3)灯光延时功能是指：_,(4)后雾灯打开步骤：_,(1)参考线路图，画出倒车灯控制简单示意图,1、判断题,2、填空题,3、综合分析题,第二章雨刮系统,掌握雨刮系统的操作掌握雨刮系统的元件布置及功能掌握雨刮喷水工作原理了解雨量传感器工作原理,单元目标：,1、系统综述,1.1、系统作用,雨刮系统由车身控制模块前BCM控制，前BCM在收到驾驶员指令动作或者雨量传感器的信号后，可控制雨刮低速、高速、间隙刮水、手动控制刮水、雨刮喷水清洗、根据雨量的大小自动刮水（豪华配置车型）以及洗涤喷嘴电加热等。,1.2、操作并观察雨刮下列操作,低速刮水高速刮水不同间隙刮水雨刮回位雨刮喷水自动刮水（豪华配置车型）喷嘴加热,1.3、系统组成,刮水器电机刮水器连杆机构两个刮臂及刮片两个洗涤器喷嘴洗涤壶和洗涤泵刮水洗涤拨杆开关雨量传感器（豪华配置车型）洗涤喷嘴电加热器,1.4、系统控制原理框图,1.5、系统控制电路原理图,2、系统元件介绍,给前BCM提供以下雨刮系统动作信号：关闭雨刮系统工作OFF间歇式刮水(豪华配置车型为自动刮水控制)INT/(AUTO)低速刮水LO高速刮水HI点动刮水MIST洗涤泵喷水PULL刮水间歇调整MODE,2.1、刮水洗涤拨杆开关,（1）元件位置,（2）元件作用,位于转向柱右侧，方向盘下面。,（3）元件结构,刮水器拨杆开关由一个五档刮水开关、一个摆动洗涤开关和一个刮水间歇控制旋钮组成。间歇式刮水（或自动刮水）、低速和高速刮水的刮水开关位置是锁定的，而点动刮水和洗涤开关和刮水间歇控制旋钮是不锁定的。,（4）工作原理,上表为刮水开关的控制逻辑。前BCM根据PE1插头的1号和18号端子的状态来控制刮水电机的动作。,刮水开关的MIST位置为非自锁位置。从“OFF”档位往下拨动雨刮开关到“MIST”档，只要手不松动雨刮开关，雨刮在挡风玻璃上一直工作，松手后，雨刮开关自动回到“OFF”档，雨刮停止工作。对于豪华型配置的车子具有自动雨刮功能。也就是可以根据雨量的大小自动调节雨刮的速度。在雨天，把雨刮开关打到“AUTO”位置。前BCM会根据来自雨量传感器的信号控制雨刮的刮水速度。自动刮水时，向上拨MODE旋钮可增加灵敏度、向下拨可减少灵敏度。当在间歇档时，向上拨可增加间歇时间，向下拨可减小间歇时间。此开关有自动回位功能。从电路图上可以看出，MODE旋钮的两档位置都通过电阻连接到前BCMPE1插头的10端子，但是两个电阻的电阻值不同，前BCM借此可以判断MODE旋钮处于哪个位置，从而执行相应的操作。,位于前挡风玻璃前空调进气格栅的下面。,2.2、刮水器电机,（1）元件位置,接受前BCM的电压驱动，将动力输出给刮水器连杆机构，从而带动两个雨刮臂摆动刮水。自动回位。,（2）元件作用,电机包括一个双速直流电机（它通过附在电机主轴上的蜗杆来驱动蜗轮）。蜗轮在外面与连杆机构器相联。该连杆机构能够驱动联在连杆机构尾端的蜗轮盒上的刮臂。电机从控制装置上的四针连接器上接收到两个输入信号。第一个输入信号是12伏的直流电源，该电源施加在双速电机的高速端，使电机高速运转。第二个输入信号也是一个12伏的电源，施加在双速电机的低速控制端，使电机低速转。电机与复位控制片连接。电机工作时，雨刷每回位一次，电机带动复位控制片工作一次，复位信号提供接地信号，直接输入给前BCM。复位控制片是一与接地控制片相联的短截面。前BCM为复位开关提供电源；当刮水器到复位位置时，该复位控制片就接地一次，形成一个回路，同时向前BCM发出信号说明刮水器已经在复位位置。,（3）元件结构,位于洗涤液储液罐的边角。,2.3、洗涤泵电机,（1）元件位置,接受前BCM的电压驱动，驱动洗涤泵将洗涤液通过喷嘴喷出。,（2）元件作用,检测挡风玻璃上的雨量信号，通过LIN1总线给前BCM提供控制雨刮刮水间歇时间的参考信息。加热元件，避免光学元件结霜或结冰。光线传感器，用于光线很弱时提高雨量传感器的灵敏度。,1连接器2发射二极管3固定卡条4加热单元,传感器包括发射和接收二极管，分别发射和接收红外光,5接受二极管6光传感器7自锁型卡扣8雨量传感器外壳,2.4、雨量传感器,（1）元件位置,安装内后视镜座上。,（2）元件作用,（3）元件结构,（4）工作原理,雨量传感器是一个光学单元，其工作波长在红外光波段。雨量传感器将反射定律应用在折射率不同的两种材料的接触界面上。在制造风窗玻璃时，通过热力学作用将光学单元，粘在风窗玻璃的内表面上，因此该单元不能被拆除或更换。如果光学单元或风窗玻璃受到损伤，那么就需要更换新的风窗玻璃，并且只能在得到授权的奇瑞汽车经销商那里安装。,A=洁净、干燥的风窗玻璃B=湿的、脏的风窗玻璃,1风窗玻璃-外表面2光学单元3发射二极管（发射的光定为100%）4雨量传感器单元5接收二极管（接收到100%的光）6水滴/水雾7接收二极管（接收到的光不到100%）8损失掉的光,传感器包括发射和接收二极管，分别发射和接收红外光，它们通过光学部件投射到风窗玻璃上。光的入射方向有一定的角度，以使风窗玻璃外表面的光被100%的反射，并发射到光学部件。为了接收到100%的反射光，风窗玻璃的外表面必须干净和干燥。,在光线离开发射器二极管到接收器二极管接收到该光线，该光线一共要被反射四次。如果在光学单元周围的风窗玻璃是湿的或者是脏的（洁净的条件是100%的光都被反射），那么就意味着部分反射光被损失掉。如果风窗玻璃变得更脏或更湿，接收到的光由雨量传感器进行评估，并转化为一个信号值。雨量传感器中的微控元件会检测信号的变化，并通过LIN1总线将信号传给前BCM。雨量传感器模块软件还可以对擦伤和石屑在光学单元周围造成的长期的影响进行补偿，也能对由刮水器刮片磨损产生短期的污垢和污点造成的影响进行补偿。雨量传感器中还包括一个加热元件，并使用通过LIN1总线由前BCM发过来的温度信号自动控制加热，以避免光学部件结霜或结水珠。雨量传感器中包含有光线传感器，此光线传感器用于光线很弱时提高雨量传感器的灵敏度。这一特性可以降低夜间开车时，风窗玻璃上的雨水对驾驶员视线的影响。雨量传感器通过LIN1总线与前BCM通讯；将雨量信息传送给前BCM实时控制雨刷的间歇时间。当雨量大时，雨刷间歇时间减小；当雨量减小时，雨刷间歇时间增加。,为了防止喷嘴冬天时结冰或者结霜，在喷水前，通过电加热器为喷嘴加热，疏通喷嘴。,2.5、喷嘴电加热器,（1）元件位置,位于喷嘴上。,（2）元件作用,（3）元件结构,（4）工作原理,电热丝在通电时发热。通断电和加热时间由前BCM直接控制。,喷嘴电加热器为一电热丝。,3、系统功能介绍,当选择刮水器低速运行模式时，前BCM给刮水电机的低速端子供电，电机低速运转。,3.1、低速刮水,3.2、高速刮水,3.3、间歇刮水,当选择刮水器高速运行模式时，前BCM给刮水电机的高速端子供电，电机高速运转。,当选择刮水器间歇模式时，前BCM会测量相应的旋转开关位置的电阻值，灵敏度增加时接通300欧姆电阻，灵敏度减小时接通1.2K欧姆的电阻。然后根据客户的操作增加或减少雨刷的间歇时间。增加刮水的时间间隔为5秒，默认为5秒，可以增加到10，15，20秒间隔。刮水间隔带有记忆功能，下次开启时按照上次最后使用的状态工作。,3.4、自动雨刮功能,对于舒适和豪华型配置，A3拥有自动雨刮功能，前BCM根据雨量的大小，来自动控制刮水的速度。雨量大时，速度加快，雨量小时，速度减慢。还可通过MODE开关调节对雨量大小的敏感度。,自动回位功能是指当雨刮没有回到初始位置时，在点火开关关闭，此时BCM会继续给雨刷电机供电，直到雨刷回到原始位置为止。,3.5、自动回位功能,3.6、洗涤喷水功能,洗涤及刮水功能是由BCM控制的。当非自锁型开关开启后，洗涤泵将立刻通过洗涤喷嘴把洗涤液罐中液体喷射到风窗玻璃上。此后，BCM将控制刮水器进行25次完整的低速刮水操作，视喷水的时间长短决定。如果一直在喷液，则刮水器将不停地动作，直到停止喷水后再刮3次刮水操作才停止。如果在洗涤及刮水完成其操作之前选择了其他的刮水功能，则操作将被取消，刮水器将按要求的功能继续运行。,3.7、喷嘴加热功能,为了防止在喷嘴由于结冰堵塞情况，喷嘴设计有加热功能。,单元练习,（1）雨刮开关的信号输入给前BCM()（2）雨刮电机复位开关在初始位置时闭合()（3）雨刮电机内部有低速和高速两个电机()（4）雨量传感器与BCM通过LIN总线相连()（5）洗涤喷嘴加热不受外部人为控制，而是有前BCM直接控制(),（1）雨刮开关的位置分别为哪几个：_（2）雨刮系统的主要功能：_（3）雨量传感器的作用：_,（1）结合线路图画出雨刮高速档运行时的控制示意图,1、判断题,2、填空题,3、综合分析题,第三章仪表,了解组合仪表和辅助仪表总成布线方式掌握各功能表的显示及原理掌握组合仪表和辅助仪表各种报警和指示灯的意义掌握组合仪表和辅助仪表信息中心各图标的意义掌握组合仪表里程显示屏指示信息及操作分析组合仪表和辅助仪表线路布置,单元目标：,1、系统综述,A3组合仪表是一款基于CAN2.0B而设计的组合仪表，在A3车型中，组合仪表是高速CANBUS节点之一，组合仪表内带终端电阻。该款仪表主要由车速表、转速表、油量表、水温表。各小表机芯是由步进电机驱动指针转动，所有机芯阻尼由软件进行控制。液晶显示屏为TN技术，负极显示LCD屏；主要显示以下信息：时钟、汽车行使的里程累计、小计、变速箱的模式、操纵杆档位、瞬时油耗、轮胎气压不足位置及倒车雷达间距；24个报警指示符号，其中全部为软件驱动LED灯；组合仪表玻璃面罩与前框之间采用超声波焊接，组合仪表面罩超声波焊接的地方贴黑色橡胶纸装饰，车速表的刻度盘采用3D刻度盘技术。,1.1、系统作用,A3车型包括组合仪表和辅助仪表，其中任何元件不可维修。仪表的作用是给驾驶员提供车辆的各种状态参数信息，例如车速、里程数、水温等，并且通过仪表、警示灯、文字等方式显示。,组合仪表,辅助仪表,1.2、仪表概述组合仪表,A3共有4种不同的组合仪表：,组合仪表电压：工作电压范围：9V16V测试电压：13.5V标称电压：12VCAN网络工作电压:6V15V组合仪表静态电流：点火开关IGN1OFF(KL30ON)，仪表静态电流(由模式确定)3mA。,辅助仪表,辅助仪表作为组合仪表的补充信息显示装置，主要显示如下信息：,LCD用来显示室外温度，同时显示字符“outside”。辅助仪表通过LIN1总线跟前BCM通信，信号来自于前BCM。,1.3、系统控制原理框图,组合仪表上的其它输入信号来自CAN总线。,辅助仪表上的信息输入来自LIN1总线。,1.4、系统控制电路原理图,1.5、接口定义,组合仪表上插接件型号为AMP公司蓝色插接件，其型号964824-2。接口定义如下：,辅助仪表的接口定义如下：,1.6、照明逻辑,组合仪表的背光照明逻辑：,辅助仪表的照明逻辑：,2、系统元件介绍,2.1、车速表,信号特性：车速表取信号有两种方式：(1)CANBUS信号(2)车速传感器Pin信号。车速表从车速传感器取信号时,车速传感器对应的PPK=2540pulse/Km，组合仪表对车速输出信号电路为OC门。组合仪表从车速传感器取信号时，车速传感器其对应的输入及输出波形如下：频率范围：0400HZ，占空比为：50%10%，失效处理：当车辆在行驶过程中，优先取ABS模块的发送CAN总线车速信号，若在50毫秒内没采集到CAN总线车速信号，组合仪表自动切换到车速传感器信号，同时往CAN总线发送车速信号。若网络或车速传感器都失效的情况下，组合仪表指针停在当前位置2.5秒，然后指针回零。当仪表检测到ABS模块发送车速信息时，恢复从CAN总线获取车速信息。车速误差：,如果车速信号小于1.75km/h，那么车速会显示为零0km/h。指针动作方式：当KL30OFF及IGN1OFF时,车速表指针停在当前位置当KL30ON及IGN1OFF时,车速表指针回零位当KL30OFF及IGN1ON时,车速表指针正常工作当KL30ON及IGN1ON时,车速表指针正常工作,2.2、转速表,转速表以每分钟旋转的圈数(X1000)来表明发动机的转速。在转速表刻度范围内的高速端有一个红色的扇形区，如果发动机的转速过高，则该区域可用来警告驾驶员，如果发动机保持在这么高的转速下运行一段时间，可能会对发动机造成损坏。失效处理：组合仪表通过CAN总线从发动机控制系统ECU上接收发动机转速信号。当仪表在2.5秒时间内没收到ECUCAN节点发动机转速信息时，组合仪表转速指针停在当前位置，2.5秒后,转速表指针回零。转速误差：,指针动作方式：当KL30OFF及IGN1OFF时,转速表指针停在当前位置当KL30ON及IGN1OFF时,转速表指针回零位当KL30OFF及IGN1ON时,转速表指针正常工作当KL30ON及IGN1ON时,转速表指针正常工作,燃油信号特性：采用步进电机驱动，信号通过引脚输入，燃油信号为电阻信号，从燃油传感器得到，范围在10350欧姆之间，仪表能判定燃油信号悬空的状态，且存故障代码DTC。传感器失效处理：如果燃油传感器失效，燃油表指针停在当前位置并且开始计时，持续失效20秒后，指针回到零位，但是不报警。当传感器重新连接到仪表上持续20秒不失效，燃油表指针重新回到燃油当前位置。指针动作方式：当KL30OFF及IGN1OFF时,燃油表指针停在当前位置当KL30ON及IGN1OFF时,燃油表指针回零位当KL30OFF及IGN1ON时,燃油表指针正常工作当KL30ON及IGN1ON时,燃油表指针正常工作燃油报警：当油量减小到一个阈值量时，低油位报警开启。为了避免报警振动，一个时间延迟可以用来关闭它。误差：,2.3、油量表,水温信号特性：发动机管理模块得到来自于水温传感器的信号然后将该信号相应的值发到CAN总线上，仪表得到该信号后驱动水温表指针到相应的位置。传感器失效处理：一旦发动机水温信号持续出现无效的情况或持续2.5s得不到信号，水温表指针会置最低位并且高温报警灯亮。指针动作方式：当KL30OFF及IGN1OFF时，水温表指针停在当前位置；当KL30ON及IGN1OFF时，水温表指针回零位；当KL30OFF及IGN1ON时，水温表指针正常工作；当KL30ON及IGN1ON时，水温表指针正常工作；当点火开关处于ON档下，水温表指针在水温报警自检结束后2-3秒迅速指示到位。水温报警：发动机水温信号报警灯的控制策略是由仪表控制。当水温达到发动机保护的报警临界值时，点亮报警指示灯，为了防止出现闪烁显现，规定了报警阈值。当冷却液水温大于或等于报警温度时，仪表报警指示灯闪烁；当冷却液位低于最低值时，仪表指示灯长亮。误差：,2.4、水温表,2.5、液晶显示屏LCD,LCD屏可视范围：LCD屏左右视角范围-4545LCD屏下视角范围115LCD屏温度范围-20C+65LCD屏模式：负极性，黑底红字LCD屏照明背光采用白色的LED照明当在点火开关关闭的情况下，LCD屏还是处于工作方式，显示时钟及里程累计,LCD显示内容如下：该款组合仪表中设计显示时钟、瞬时油耗、平均油耗、变速箱档位显示、里程累计、里程小计、轮胎气压不足位置显示和倒车雷达间距；其中时钟、里程小计、瞬时油耗、平均油耗可以相互切换，变速箱操纵杆档位主要显示P，R，N，D，5，4，3，2，1。左边部分：轮胎漏气指示左中部分：PRND54321变速箱模式（S，W）在同一个位置切换显示；右上部分:时钟、里程小计、瞬时油耗、平均油耗，通过电阻值的选择来实现之间的切换右下部分：里程总计模式切换仪表在点火开关关闭的情况下显示里程累计和时钟模式；在ON档时，进入可以模式切换的状态，此时显示上次掉电前的状态模式；在时钟模式下，调节杆按下时间（0.3ST2S），进入模式切换，自动切换为里程小计；在里程小计模式下，调节杆按下时间（0.3ST2S），自动切换为瞬时油耗功能。,在瞬时油耗模式下，调节杆按下时间（0.3ST2S），自动切换为平均油耗功能；在平均油耗小计的模式下，调节杆按下时间（0.3ST2S），自动切换为时钟模式功能。,在KL30On，点火开关达到ON档的情况下，LCD屏显示时钟，里程累计；若点火开关从OFF打到ON时，LCD屏显示时钟的位置从显示时钟回到关闭点火开关前的状态。轮胎漏气位置显示方式（选配）该信号来自与胎压检测模块发送的CAN总线信息，在CAN信息里面包含有漏气轮胎位置的信息。若车辆一轮胎漏气时，则中具体代表轮胎位置的段码闪烁，其中轮胎漏气分为快速漏气及慢速漏气，当轮胎快速漏气时，则段码快速闪烁，段码闪烁频率为2HZ；当轮胎慢速漏气时，则段码慢速闪烁，段码闪烁频率为1HZ。变速箱模式（选配）变速箱模式分为运动模式和雪地模式，分别表示为“SPORT”、“WINTER”，其中LCD屏分别显示“S”或“W”。变速箱操纵杆档位显示在LCD中间，档位P、R、N、D、4、3、2、1在同一个位置切换显示。变速箱档位显示如下：P、R、N、D、4、3、2、1若变速箱操纵杆挂在两挡之间时，LCD屏闪烁挂档前面一个符号，闪烁频率为1HZ,倒车雷达间距信号来自前BCM发送的CAN信息。当车辆处于倒车状态时，LCD显示其间距，并显示其方位，左边用L表示，右边用R表示。并且当障碍物距离小于150cm时伴有蜂鸣声，其蜂鸣的方式如下：声调为1.95KHZ，控制蜂鸣的波形为正弦波。里程累计里程累计显示在LCD中间显示总里程(0999,999km)。当它达到最大读数(999999km)时，并保持此值。由存在EEPROM中PPK值对里程累计进行校准。如果电池电压被断开，为了防止里程大值的丢失，微处理器的内部EEPROM每两公里更新一次来保留当前里程累计值。如果电池电压断开，最大累计公里丢失值为1Km。如果发现存于EEPROM中的值有误，“Error”将取代里程大计显示。当点火电压关闭，只有时钟显示在LCD上。当点火电压接通时，微处理器检查RAM中的内容。如果RAM内容丢失，里程累计将从EEPROM中读取内容并显示在LCD上。在RAM中里程大计的精度为1km时钟时间和时钟符号同时显示在LCD上，时间应用24小时制显示。当点火关闭时，只显示时钟，在点火电压关闭后，时间也可以调整。当点火电压接通时，LCD将显示在点火电压关闭前显示的功能。在仪表的操作温度范围内，时钟总的精确度高于11.5ppm。里程小计里程小计显示在LCD的右边，并且和时钟功能显示在同一处，它显示的是从上次里程小计清零后或电池电压断开的车行驶总里程。它的工作范围是从0999.9kms.精度为0.1km内容只保留在RAM。如果仪表点火电压断开且蓄电池断开时，里程小计的值将被清零。仪表接受来自ABS发来的CAN信号，然后运用自己的控制策略来显示在显示屏上，可以利用仪表上的控制杆来进行里程小计的清零,瞬时油耗仪表接受来自发动机控制模块发来的CAN信号，然后运用自己的控制策略来显示在显示屏上。每一秒刷新一次。瞬时油耗显示和里程小计显示是通过调节杆来切换和设置的。如果没有CAN信号的输入，那么将在显示位置显示“-”，如果传感器失效也会显示“-”。平均油耗定义里程小计为S，在里程小计这段时间内消耗的油量为H，那么平均油耗为（100H）/S，而耗油量H由瞬时油耗累计计算（注明：瞬时油耗在车速大于0时，发动机控制模块才给组合仪表信息，所以平均油耗是有偏差的）。计算某段时间内的平均油耗需要清零，清零方法如下：在平均油耗的模式下，长按设置按钮大于3秒，则实现平均油耗清零。平均油耗计算：平均油耗单位：L/100KmL-在行使里程S公里的时间内消耗总油量；总油量的计算：累计瞬时油耗的脉冲数S-从平均油耗清零时开始的里程计数，此里程计数在MCU里面，不同于里程小计清零此里程计数大于10米平均油耗才有显示；平均油耗显示控制策略如下：（1）点火开关在ON档(发动机不启动)情况下，LCD显示屏显示上次的平均油耗纪录；（2）在发动机启动后，ECU无油耗信号时，LCD显示屏显示上次的平均油耗的记录；如有油耗信号，则按上述公式计算显示平均油耗值（3）LCD屏刷新时间10S；（4）在蓄电池有电（IGN-OFF）的情况下，LCD不显示平均油耗。,LCD用来显示室外