双块式轨枕暂行技术条件.doc

客运专线铁路双块式无砟轨道 双块式混凝土轨枕暂行双块式混凝土轨枕暂行技技术术条条件件 2008 年年 4 月月 I 前前 言言 为指导客运专线双块式无砟轨道用双块式轨枕的制造和质量检验，确保其制造质量， 特制订本技术条件。 本技术条件是根据我国前期无砟轨道的科研成果并参考相关技术标准编制而成。 本技术条件负责起草单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国铁道科学研究 院。 本技术条件主要起草人： 王玉泽、孙 立、王森荣、杨艳丽、沈东升、江 成、谢永 江、李秋义、崔国庆、郜永杰。 本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。 II 目目 录录 1适用范围适用范围1 2规范性引用文件规范性引用文件1 3技术要求技术要求2 4试验方法试验方法6 5检验规则检验规则7 6标志和证明书标志和证明书9 7存放、运输和装卸存放、运输和装卸 9 8质保质保期期10 条文说明条文说明11 1 1 适用范围适用范围 本技术条件适用于客运专线铁路双块式无砟轨道用双块式混凝土轨枕（以下简称 双块式轨枕） 。 本技术条件规定了双块式轨枕用原材料及成品的技术要求、试验方法、检验规则、 标识、存放、运输、装卸和质保期。 2 规范性引用文件规范性引用文件 下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。凡是注明日 期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括刊物的内容）或修订版均不适用于本技 术条件，然而，鼓励根据本技术条件达成协议的各方研究是否可以使用这些文件的最 新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本技术条件。 GB1596用于水泥和混凝土中的粉煤灰 GB/T18046用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉 GB8076混凝土外加剂 GB/T8077混凝土外加剂匀质性试验方法 GB/T176水泥化学分析方法 JC/T420水泥原料中氯的化学分析方法 TB/T2922铁路混凝土用骨料碱活性试验方法 TB/T3054铁路混凝土工程预防碱骨料反应技术条件 TB10425铁路混凝土强度检验评定标准 GB/T50080普通混凝土拌合物性能试验方法 GB/T50081普通混凝土力学性能试验方法标准 GBJ82普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法 GB/T701低碳钢热轧圆盘条 GB13788冷轧带肋钢筋 YB/T5294一般用途低碳钢丝 JGJ 18钢筋焊接及验收规程 TB 10210铁路混凝土与砌体工程施工规范 2 铁建设2005160 号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 科技基2005101 号客运专线高性能混凝土暂行技术条件 铁科技函2006248 号客运专线扣件系统暂行技术条件 3 技术要求技术要求 3.1双块式轨枕应按正式批准的设计图纸和技术条件制造。 3.2双块式轨枕应工厂化生产。 3.3材料规格和要求 3.3.1所有原材料及预埋件入厂应有质量合格证明书，并按 TB10210 的相关要求进行 复验，不合格者不得使用。 3.3.2水泥 采用强度等级不低于 42.5 的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥碱含量 应不超过 0.60，三氧化硫含量应不超过 3，氯离子含量应不超过 0.10，熟料中的 C3A 含量应不超过 8，其它技术要求应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 （铁建设2005160 号）的规定。 3.3.3骨料 粗骨料 应采用材质坚硬、表面清洁的二级或多级单粒级碎石，按最小堆积密度 配制而成，各级粗骨料应分级储存、分级运输、分级计量，最大粒径为 25mm，含泥 量按重量计不大于 0.50，氯化物含量不大于 0.02%，其它技术要求应符合铁路混 凝土工程施工质量验收补充标准 （铁建设2005160 号）的规定。 细骨料 应采用材质坚硬、表面清洁、级配合理的天然中粗河砂，含泥量按重量 计不大于 1.5，氯化物含量不大于 0.02%，其它技术要求应符合铁路混凝土工程施 工质量验收补充标准 （铁建设2005160 号）的规定。 不应使用具有碱-碳酸盐反应活性或砂浆棒膨胀率大于 0.20的碱-硅酸盐反应活性 的骨料。当骨料的砂浆棒膨胀率为 0.100.20时，混凝土碱含量应不超过 3kg/m3。 在轨道板投产前及骨料来源改变时，应根据 TB/T2922 和 TB/T3054 的规定对骨料的碱 活性进行试验和评价，由具有相应资质的检验单位提出报告。 3.3.4水 应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 （铁建设2005160 号） 的规定。 3 3.3.5外加剂 应采用减水率不小于 25%、收缩率比不大于 110的聚羧酸盐系减水 剂，其它技术要求应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 （铁建设2005160 号）的规定。禁止使用掺入氯盐类外加剂。 3.3.6掺和料 应能够改善混凝土的性能，其性能应符合表 3.3.6 的要求。 表 3.3.6 掺和料技术要求 序号项目技术要求 1氯离子含量，%不宜大于 0.02 2烧失量，% 4.0 3SO3含量，% 3.0 4含水率，% 1.0 5需水量比，% 105 1d 125 6活性指数，% 28d 110 3.3.7钢材 （a）桁架钢筋采用 CRB 550 级钢筋，其性能应符合 GB13788 的规定。 （b）箍筋采用 CRB 550 级钢筋，其性能应符合 GB13788 的规定。 （c）箍筋固定件采用低碳钢冷拔钢丝，其性能应符合 YB/T5294 的规定。 （d）螺旋筋采用低碳钢冷拔钢丝，其性能应符合 YB/T5294 的规定。 （e）用于加工冷轧带肋钢筋的低碳钢热轧圆盘条的性能应符合 GB/T701 的规定。 3.3.8双块式轨枕内预埋套管应满足客运专线扣件系统暂行技术条件 （铁科技函 2006248 号）的相关要求。 3.3.9除特殊要求外，钢材、水泥、掺和料、骨料和外加剂的检验、储存和施工等应 符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 （铁建设2005160 号）的规定。 3.4主要工艺技术要求 3.4.1模板 （a） 应采用具有足够强度、刚度和稳定性的钢模。模板应能保证双块式轨枕各部 形状、尺寸及预埋件的准确位置。 （b） 模板的制造允许公差以双块式轨枕成品允许公差的 1/2 为准。 （c） 模板应实行日常检查和定期检查，检查结果应记录在模型检查表中。日常检 查应在每天作业前进行，内容包括：外观、平整度；定期检查每月进行一次，内容包 4 括：长度、宽度、厚度、承轨部位尺寸以及模板间高度偏差等。 （d） 模板检验合格后，方可使用。 3.4.2钢筋桁架应符合设计图的要求。 3.4.3钢筋编组 （a） 钢筋桁架应采用电阻点焊接成型机械加工，箍筋可采用钢筋网焊接成型机 械加工，钢筋焊接的工艺、参数、质量、验收等应符合 JGJ18 的规定。 （b） 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和敲击能脱落的浮皮、铁锈等应清理干净。 （c） 钢筋的加工在常温下进行，按照设计图检查尺寸，并以不损害其材质的方 法加工，钢筋弯折应利用机具一次成形，不得进行回复操作。 （d） 钢筋组装和预埋件安装结束后，应按设计图检查确认其位置和间距，并填 写检查记录。 （e） 钢筋桁架的尺寸允许偏差应满足表 3.4.3 的要求。 表 3.4.3 钢筋桁架的尺寸偏差要求 序号检 查 项 目检查项别 允许偏差值 （mm） 日常检验数量 1钢筋桁架上下弦间距B22 2钢筋桁架长度B25 3钢筋桁架宽度B22 4波形筋位置及扭曲B22 5波形筋翘曲B22 每班三次，每次 2 榀 6开焊或松脱A不允许全检 3.4.4混凝土配制和浇筑 （a） 混凝土中应选用聚羧酸盐系减水剂及能够提高混凝土的早期强度和后期耐 久性能的掺合料。混凝土胶凝材料用量不宜超过 480 kg/m3，水胶比应不大于 0.35，混 凝土含气量应不大于 3%。 （b） 混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行称量，材料计量误差应符合 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 （铁建设2005160 号）的规定。 （c） 混凝土浇筑前，应确认钢筋及预埋件的位置和间距。 5 （d） 混凝土应具有良好的密实性，浇筑时应保证钢筋和预埋件的正确位置。 （e） 混凝土应连续浇筑，下料应均匀连续，振动成型。 （f） 混凝土浇筑时，模板温度宜在 535。 （g） 混凝土拌和物入模温度应控制在 530。当昼夜平均气温低于 5或最低 气温低于-3时，应采取骨料保温、预热钢模等措施，并按冬期施工处理；夏期混凝 土浇筑时，骨料使用前应采用降温措施。 （h） 试生产前应采用所选用的水泥、骨料、掺和料、外加剂等原材料制作抗冻 性、电通量试件各一组，进行耐久性试验，并确保由不同原材料带入混凝土内的总碱 含量和总氯离子含量符合本技术条件的要求。 （i） 浇筑混凝土过程中，应随机取样制作混凝土强度、弹性模量试件，试件应 与双块式轨枕相同条件下振动成型和养护，28d 试件应在脱模后进行标准养护，试件制 作、养护应符合 GB/T50081 的规定。 3.4.5混凝土养护和双块式轨枕脱模 （a） 双块式轨枕可采用自然养护或蒸汽养护。 （b） 采用自然养护时，应在混凝土浇筑完成后立即进行，覆盖混凝土保湿膜。 （c） 采用蒸汽养护时，养护分为静置、升温、恒温、降温四个阶段。混凝土浇 筑后在 530的环境中静置 23h 后方可升温。升温速度应不大于 15/h，恒温时枕 芯温度应不大于 55。降温速度应不大于 15/h，蒸养结束时，双块式轨枕表面与环 境温差应不大于 15。 （d） 混凝土脱模强度应不低于 40MPa。 （e） 当环境温度低于 5时，应采取保温养护措施。 3.5质量要求 3.5.1双块式轨枕的外形尺寸和外观质量应符合表 3.5.1 的规定。 3.5.2混凝土抗压强度应符合设计要求。 3.5.3混凝土抗冻性指标应满足 D300 的要求。 3.5.4混凝土的电通量应小于 1000C。 3.5.5混凝土内总碱含量不应超过 3.5kg/m3，当骨料具有潜在碱活性时，总碱含量不 应超过 3.0kg/m3。混凝土中氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的 0.10%。 6 3.5.6预埋套管抗拔力应满足客运专线扣件系统暂行技术条件 （铁科技函2006248 号）的相关要求，试验后其周围没有可见裂纹，允许有少量砂浆剥离。 表 3.5.1 双块式轨枕外形尺寸偏差和外观质量要求 每批检查数量 序号检 查 项 目 检查 项别 允许偏差 （mm）出厂检验型式检验 外形尺寸 1钢筋桁架上弦距双块式轨枕顶面距离B2310 根20 根 2双块式轨枕长度C+4，-210 根20 根 3各断面高度C310 根20 根 4承轨部位双块式轨枕顶宽度C310 根20 根 配 WJ-7 扣件 B1-1，+2 5保持轨距的两套管中心距 配 WJ-8 扣件 B11.5 10 根20 根 配 WJ-7 扣件 B11 6同一承轨槽的两相邻套管中心距 配 WJ-8 扣件 B10.5 10 根20 根 7预埋套管距轨槽面 120mm 深处偏离中心线距离B1210 根20 根 8预埋套管的凸起高度B10，-0.510 根20 根 9承轨面表面平整度B11/15010 根20 根 10两承轨面间相对扭曲B10.710 根20 根 两承轨槽外侧底脚间距离B1+1.5，-1.0 同一承轨槽底脚间距离B2+1.5，-0.5 承轨槽底脚距套管中心距离B21 10 根20 根 11配 WJ-8 扣件 轨底坡(100mm 范围内)B20.510 根20 根 外观质量 12承轨部位表面缺陷（气孔、粘皮、麻面等）B2 长度10 深度2 全检20 根 13其它部位表面缺陷（气孔、粘皮、麻面等）C 长度50 深度5 全检20 根 14 承轨面与挡肩裂纹，双块式轨枕侧面与横截面平行 的裂纹 A不允许全检20 根 15预埋套管内堵孔数A不允许全检20 根 16双块式轨枕棱角破损和掉角C长度50全检20 根 4试验方法试验方法 4.1双块式轨枕外形尺寸应采用统一的专用工具检测，并定期校正。 4.2水泥、掺和料的碱含量按 GB/T176 的规定进行检验。外加剂的碱含量按 7 GB/T8077 的规定进行检验。 4.3水泥、掺和料的的氯离子含量按 JC/T420 的规定进行检验。外加剂、骨料和拌和 水中的氯离子含量按 GB/T8077 的规定进行检验。 4.4骨料的碱活性按 TB/T3054 和 TB/T2922 的规定进行检验。 4.5混凝土拌合物性能试验应符合 GB/T50080 的规定。 4.6混凝土抗压强度试验应符合 GB/T 50081 的规定。试件混凝土应与双块式轨枕相同 条件成型和养护，28d 抗压强度试件应在脱模后进行标准养护。取样制作 3 组混凝土抗 压强度试件，用于混凝土脱模强度和 28d 抗压强度的检测；每隔半个月制作 1 组 28d 混凝土弹性模量试件。28d 标准试件制作完成后，直接在标准养护室内进行养护。 4.7混凝土抗冻性试验应符合 GBJ82 快冻法的规定。 4.8混凝土电通量试验应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 （铁建设 2005160 号）的规定。 4.9预埋套管抗拔力试验应符合客运专线扣件系统暂行技术条件 （铁科技函2006 248 号）的规定。 5检验规则检验规则 5.1制造厂检验部门应对原材料、混凝土抗压强度和双块式轨枕质量负责检验。未经 检验的不得出厂。 5.2双块式轨枕应按批检验，同一班次、相同材料和生产工艺制成的双块式轨枕为一 批。 5.3水泥、掺和料、骨料、外加剂、水、钢筋的检验分进场检查、复检和日常检验， 检验项目应符合 3.3 的规定。水泥、掺合料、骨料、外加剂、水的检验应符合客运专 线高性能混凝土暂行技术条件 （科技基2005101 号）附录 E 的规定；钢筋的检验应 符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 （铁建设2005160 号）的规定。 5.4混凝土拌合物性能检验应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件 （科技基 2005101 号）附录 F 的规定。 5.5混凝土力学性能检验应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件 （科技基 2005101 号）附录 G 的规定。 8 5.6混凝土抗冻性、电通量检验应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件 （科技 基2005101 号）附录 H 的规定。 5.7双块式轨枕检验分出厂检验和型式检验。 5.7.1型式检验 （a） 在下列情况下应进行型式检验： a）双块式轨枕批量投产前； b）双块式轨枕正式生产后，每三年进行一次； c）在正式生产过程中，如材料、工艺有重大变更时； d）长期（半年以上）停产又恢复生产时； e）当用户有要求时，可按要求进行全部项目或部分项目的型式检验。 （b） 型式检验项目应包括：原材料及预埋件检验报告、双块式轨枕外形尺寸和外 观质量、混凝土碱含量；混凝土氯离子含量；混凝土抗压强度；混凝土抗冻性；混凝 土电通量；预埋套管抗拔力。 （c） 外观质量应逐根检查，各部尺寸每批检验数量应按表 3.5.1 的规定。 （d） 预埋套管的抗拔力应从外形外观质量抽检的双块式轨枕中抽取 3 根，每根双 块式轨枕上各抽取一个套管进行试验。 5.7.2出厂检验 （a） 出厂检验项目应包括：外形尺寸和外观质量、混凝土抗压强度。 （b） 外形尺寸每批检验数量应按表 3.5.1 的规定，外观质量应逐根检查。 （c） 每批检验一组混凝土脱模强度及 28d 混凝土抗压强度。 5.8判定规则判定规则 5.8.1钢筋桁架的尺寸偏差、双块式轨枕的外观质量与尺寸偏差应分别符合表 3.4.3 和 表 3.5.1 的规定，其中： （a） A 类项别单项项点数不允许超偏； （b） B1 类项别单项项点数的超偏率不大于 5%； （c） B2 类项别单项项点数的超偏率不大于 10%； （d） C 类项别各单项超偏项点数之和不大于 C 类总项点数的 10%。 5.8.2混凝土抗压强度应满足 3.5.2 的要求，混凝土强度评定应符合 TB10425 的规定。 9 5.8.3混凝土的原材料性能应满足 3.3 的要求。 5.8.4混凝土的配合比和拌和物性能应满足 3.4.4 的要求。 5.8.5混凝土抗冻性应满足 3.5.3 的要求。 5.8.6混凝土电通量应满足 3.5.4 的要求。 5.8.7骨料的碱活性和混凝土的碱含量应满足 3.3.3、3.5.5 的要求。 5.8.8混凝土的氯离子含量应满足 3.5.5 的要求。 5.9出厂检验中仅由 5.8.1 判为不合格批的双块式轨枕，允许工厂对该批双块式轨枕逐 根检验，以确定其可用性。 6标志和证明书标志和证明书 6.1双块式轨枕顶面应按设计图纸规定的部位印压出下列标记：型号、钢模编号、制 造厂名、制造年份。 6.2制造工厂应对每批双块式轨枕附质量合格证明书，证明书中应包括以下内容： （a） 制造工厂名称； （b） 双块式轨枕型号； （c） 批号； （d） 双块式轨枕数量； （e） 检验结果； （f） 制造日期； （g） 质量检验部门印记。 6.3不合格的双块式轨枕应在两端用黑色油漆标出两道横线，线宽不小于 20mm。 7存放、运输和装卸存放、运输和装卸 7.1双块式轨枕应按型号和批次分别存放，不合格的应单独存放。双块式轨枕的存放 场地应坚固平整。 7.2双块式轨枕在存放和运输中应按水平层次（枕底向下）放置。每两层间应用一定 厚度（不小于 40mm）的木条或其它垫层垫好。承垫物应上下对齐。堆放层不宜超过 12 层。双块式轨枕长期存放时，可采取用棚布遮盖等措施，外露钢筋锈蚀严重的不得 出厂。 10 7.3双块式轨枕运输、装卸时，严禁碰、撞、摔、掷。 7.4双块式轨枕宜采用铁路或公路运输，运输时应牢固捆绑，严禁碰撞。 8质保质保期期 8.1除下列情况外，双块式轨枕的质保期自出厂起 5 年。 （a） 自然力作用、不可抗力等造成的； （b） 非正常起吊、运输和铺设造成的； （c） 非正常使用（如超载、外部破坏等）造成的； （d） 设计存在缺陷的； （e） 技术条件更新，在新标准正式颁布前生产而无法达到新标准要求的。 8.2在质保期内，生产厂家应承担更换由于生产者过失造成的不符合本技术条件规定 的双块式轨枕的责任。 11 客运专线铁路双块式无砟轨道客运专线铁路双块式无砟轨道 双块式轨枕暂行技术条件双块式轨枕暂行技术条件条文说明条文说明 本条文说明系对重点条文的编制依据、存在的问题以及在执行中应注意的事项等予 以说明。为了减少篇幅，只列条文号，未抄录原条文。 1 双块式无砟轨道采用预制轨枕、现浇道床的施工工艺。双块式轨枕作为预制件进行 工厂化生产，应具有严格的技术质量的要求。针对双块式无砟轨道的双块式轨轨用原 材料及成品的技术要求、试验方法、检验规则、标识、合格证明书、存放、运输、装 卸和质保期，编制了本技术条件。 本技术条件是在我国遂渝线无砟轨道综合试验段的科研成果的基础上，参考国外 双块式无砟轨道的相关技术标准编制而成。 本技术条件中的双块式轨枕采用的扣件类型主要是我国自己研发的 WJ-7、WJ-8 扣件，对于我国目前采用其它类型扣件的双块式轨枕，除双块式轨枕承轨部位与扣件 接口有不同要求外，本技术条件均可适用。 本技术条件中对不同运营条件下的双块式轨枕的技术要求是一样的，即适用于 300350km/h 客运专线、200250km/h 客运专线（兼顾货运） 、200250km/h 客运专 线（城际铁路）和 200km/h 以下客货共线铁路上的双块式轨枕。 2 本技术条件中引用的技术条文，除本技术条件中特别指出的一些技术指标外，对于 引用的技术条文均可采用最新条款。 3.2 双块式轨枕应工厂化生产，工厂可根据实际情况设置在施工现场。无论是现场临 时修建的双块式轨枕生产基地还是其它规模化生产工厂均应达到厂制标准，包括：双 块式轨枕制造养护设备、试验和计量设备、建立有效的质量管理体系、编制相应的实 施细则、熟练的管理人员及质量检验人员等。 3.3.3 骨料的粒径是影响混凝土质量的主要因素之一，所以本技术条件对骨料的粒径 进行了要求。 3.4.1 双块式轨枕的模板可采用 41 联型式，须具有足够强度、刚度和稳定性的钢模。 模板应能保证双块式轨枕各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。 双块式轨枕的钢模宜采用冲压成型，钢模冲压成型较焊接成型具有更好的精度和 12 光整度。对于钢模采用焊接成型时，须严格要求焊缝质量，焊缝应宽