路基施工组织设计.doc

江宁区宁杭高速上坊互通改造工程A1标路基工程分项开工报告南京致远交通工程有限公司江宁区宁杭高速上坊互通改造工程A1标项目经理部二0一一年八月江宁区宁杭高速上坊互通改造工程A1标实施性施工组织设计南京致远交通工程有限公司江宁区宁杭高速上坊互通改造工程A1标项目经理部二0一一年八月一、编制依据1、江宁区宁杭高速上坊互通改造工程路基、桥梁工程施工招标文件。2、江宁区宁杭高速上坊互通改造工程路基、桥梁工程设计图纸和施工现场考察情况。3、投标书中的施工组织设计。4、公路路基施工技术规范。二、基本概况 （一）概述本项目为江宁区宁杭高速上坊互通改造工程，工程位于江宁区上坊镇北，原互通为半苜蓿叶型互通，现改造为全苜蓿叶型互通，在东北、西南两个象限增设匝道，匝道设计速度40km/h，对向三道匝道路基宽度为17.5m，双车道匝道道路路基宽度为15.5m，单车道匝道道路基宽度为8.5m，采用沥青砼路面，增设匝道总长度约1.3km。（二）自然地理概况、工程地质条件及水文气象 上坊互通位于秦淮河冲积平原工程地质区，区内地势平坦，分布大片鱼塘，沟渠众多，中心河横贯互通区，区内地面标高5.28.4m。施工时场地清理、软基处理、填方工程量较大。项目所在的南京市江宁区为北亚热带季风气候, 四季分明，温暖湿润，热量丰富，雨量充沛因受大陆、海洋以及来自南北天气系统的影响，气候比较复杂，年际间的变化大，气候灾害比较频繁，全年降雨量为10001200mm，并且多集中在七、八、九三个月，夏秋之际多台风暴雨，平均蒸发量1121mm，相对湿度75%。年无霜期达220230天。该项目区域地下水主要为第四系潜水，第四系以粘性土层为主，潜水不发育，潜水位埋深且受地形、季节影响，变化较大。地表水及地下水对混凝土无腐蚀性。区内不良地质主要表现为软（弱）土。（三）路基路面设计情况及主要施工内容单向单车道匝道路基标准横断面布置：路基宽8.5m，其中行车道3.5m，左侧硬路肩1.0m（含左侧路缘带0.5m），右侧硬路肩2.5m（含右侧路缘带0.5m），土路肩20.75m。双向双车道匝道路基标准横断面布置：路基宽15.5m，其中中间带2.0m，行车道23.5m，硬路肩2.52m（含右侧路缘带0.5m），土路肩20.75m。双向三车道道路基标准横断面布置：路基宽17.5m，其中中间带2.0m，一侧行车道3.5m，硬路肩2.5m（含右侧路缘带0.5m），另一侧行车道23.5m，硬路肩1.0m（含路缘带0.5m）,中间带2.0m（其中含20.5m左侧路缘带），土路肩20.75m。本标段施工内容主要包括路线范围内的路基土石方、软基处理、路基防护排水、涵洞、路面底基层、水泥稳定碎石基层等。（四）主要项目及工程量 本项目路基工程主要工程量为路基中下部5%灰土为81490m3,路床7%灰土17329 m3。（五）工期、质量与安全计划工期要求：项目将于2011年9月1日开工，于2011年10月31日完工，工期共计61日历天；项目交工验收质量评定为合格，竣工验收质量目标为优良。安全施工目标：安全无事故。贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。三、 总体组织安排针对本项目质量要求高、工期要求快、社会影响大、对当地经济发展和居民生活影响较大等特点，以及综合当地人文环境和气候特征等因素，在组织安排中着重考虑如下几点：1、组织保障有力，项目班子精干我公司非常重视项目经理部的人员组成，挑选有丰富高等级公路施工组织经验的管理、技术人员组成项目经理部领导班子；同时集中大量经验丰富、素质精良并具备多条高等级公路施工经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，以保证工程顺利运转。2、规范化施工，正规化管理为确保施工质量达到标准要求，根据招标文件的要求配备足够的机械和设备、自动化和精密度高的计量控制设备，以满足工程需要。总公司在管理上实行项目经理负责制，项目经理部严格按照总公司ISO9002质量体系要求进行质量管理，完善分级质量责任制，建立严格的奖惩制度；内部执行严格的质量检控体系，实行质量一票否决制。项目经理部对施工进度和质量进行全过程控制，及时协调项目各方面工作，做到上下协调一致，保证工程项目施工过程的顺利。3、视质量为生命，听从业主指挥，服从监理管理针对本工程的重要性和特殊性，实行项目经理质量承包责任制，按ISO9002的标准完善质量保证体系，优化施工组合，一切以工程为重，视质量如生命。精心组织，严格管理，自觉服从和遵守业主的各项规定和要求，服从监理工程师的管理和指导。确保内在质量指标全面达优良标准，外观质量力创精品，为江苏公路建设做出应有的贡献。4、协调处理好地方关系，共建文明路项目经理部在施工中合理安排工期，对原有的地方道路加强维护和保养，保证施工和当地居民通行；尽量多利用废地，少占农田；加强环保意识，文明施工，控制烟尘等污染物的排放。经常与地方政府和村民宣传政策联络感情，得到他们的支持与理解，共建文明路。四、 施工组织机构设置和施工期限（一）施工组织机构设置1.我公司将组成一个精干的项目经理部。该项目经理部设项目经理1人，项目总工程师1人，项目副经理2人。下设：工程部、质检部、综合部、机安部。项目经理部的职责为全面管理，精心组织施工，全面履行合同，按期优质完成宁杭高速公路上坊互通改造工程。、施工组织机构设置图项目经理项目副经理总工程师 质检科工程技术科材料设备科安 全 科试 验 室财务科综合办公室路基施工二队路基施工一队说明：1.本工程实行项目经理全权负责制。 2.项目总工负责整个工程的技术指导工作和对外技术联络工作。3.工程技术科：负责本合同段工程的施工、技术管理、计划统计管理预算合同管理。4.质检科：负责该项目的质量管理。5.材料设备科：负责本合同段工程的材料调查、材料采购供应、机械设备管理、能源管理、机械维修保养。6.安全科:负责本合同工程的交通管理和安全管理。7.工地实验室：负责本合同段工程的一切工地试验及施工质量监督。8.综合办公室：负责本合同段工程的人事、劳资管理和后勤服务，地方矛盾协调。9.财务科：负责该项目的财务管理。2.施工队队部驻地及任务划分路基施工一队负责东北匝道段软基湿喷桩的施工，路基施工二队负责西匝道段软基湿喷桩的施工。（二）进度计划1.东北匝道路基5%灰土工程量35893 m3，按20cm一层平均16层，每层约3000m3，平均3天二层土计划2011年9月2日9月25日结束；路床7%灰工程量8010 m3，共四层土计划2011年9月26日10月4日结束；2.西南匝道路基5%灰土工程量45597 m3，按20cm一层平均18层，每层约3000m3，平均3天二层土计划2011年9月22日10月18日结束；路床7%灰工程量9319 m3，共四层土计划2011年10月19日10月27日结束；五、 路基施工方案（一）清理场地路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。（二）路基处理 1、一般路基 一般路段填筑路基前先清除地表15cm耕植土或松散土，低洼路段（路基填土高度小于路面和路床总厚度的路段）进行超挖，随时进行原地面碾压，当清表后的地面潮湿，则向下翻松20cm掺5%石灰处治后碾压，压实度大于等于90%；然后填筑路基底部两层20cm5%石灰处治土，压实度分别不小于92%、93%，若上层20cm位于上路堤范围时压实度大于等于94%；路基中部下路堤范围压实度大于等于93%，上路堤范围压实度大于等于94%；路床采用80cm 7%石灰处治土填筑，压实度大于等于96%。2、河塘路段沿（压）河、塘路段路基填筑前，先排水将淤泥清除干净后，回填40cm碎石土，然后采用5%石灰处治土分层回填至整平标高（即原地面，低洼路段为路床底），分层压实，压实度不小于93%；特殊路基处理中采用湿喷桩处理的段落清淤后回填素土至整平标高，压实度不小于85%。3、路基排水该工程路基排水采用水泥砼预制块铺砌的梯形边沟，边沟纵坡不小于0.3%，边沟长度一般控制在300m以内。当边沟与沟渠、道路发生交叉时，将边沟水直接排入排水沟；遇灌溉渠时，则考虑将边沟水向两侧排除；当边沟水必须穿过道路时，则设置边沟过路涵穿越。边沟排水沟出口与涵洞或较大河沟相接处，边沟底标高与排水河沟常水位标高相差较大（一般为1.0m以上）而可能发生冲刷时，采用急流槽将水引入河沟中。互通内部结合绿化和景观的要求，放缓边坡，不设边沟。4、边坡防护 该工程路基边坡防护形式与原宁杭高速公路防护形式统一。 （1）对于一般路段全部采用铺草坪防护。路堤边坡填土高度H4.0m时，在低于土路肩边缘3.5m处设2m宽的边坡平台，平台上下边坡同样采用铺草坪防护。草皮铺设时一般由坡脚向上，块与块之间的竖缝应错接。每块草坪用12个竹钉固定。护坡道可栽植乔灌木，同时栽植一些花加以美化。 （2）互通内部放缓路堤边坡，不设边沟，采用铺草皮或植树防护。 （3）涵洞锥坡采用实心六角形砼预制块防护，箱涵通道洞口锥坡采用空心六角砼预制块+植草防护。 （4）河塘路段：小的鱼塘沟河清淤后回填，视为一般路基，不进行特殊防护。较大河塘路段，清淤排水后，边坡采用10cm厚C25水泥砼预制块防护，防护工程顶面高程为设计水位加上波浪侵袭、壅水高度及50cm安全高度，下部设浆砌片石勺型基础，水泥砼预制块铺砌层下设置10cm砂垫层。（三）路基填方1.路基压实标准、压实度及填料强度标准： 表3-1 路基压实标准及填料最小强度表分 类路床顶面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度（CBR）（%）上路床0-30968下路床30-80965上路堤80-150944下路堤1509332.试验段施工在路基填方前，依据技术标准，压实机械性能、填料类别，分别选择长度大于100m的路段，在新填路基全宽范围内做试验段，确定填层厚度、压实系数、碾压机具及工序，据此指导施工，并将结果提交给监理工程师批准后，作为控制施工的依据。3.填筑施工填筑采用水平分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备施工放线基底处理填土整平碾压检测边坡整型。每层松铺厚度，根据试验段所取得的数据确定，但每层松铺厚度不超过30cm，桥涵、构造物台后每层虚方厚度不大于20cm厚度，每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度0.3m，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路基填料进场前先测定其含水量，随着土方进场整平，或晾晒或洒水调整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量应控制在最佳含水量的2范围内。压实期间土的含水量应均匀，必要时调整含水量直至达到或接近最佳含水量，进行压实工作。晾晒或洒水时，前后的施工单元交叉作业。施工组织以200-400m为一施工段或以结构物之间为一施工段。采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。当进行每层压实时，要不断进行整平，以保证其平整度，并使该层整个深度内处处压实均匀。每一施工段上的土基本推平后，用压路机静压一遍，再上平地机精平一遍，对边坡及高低较大的地方用人工进行修整。压实设备的选用根据各种设备的性能和压实试验确定，并由监理工程师批准。监理工程师认为设备或其组合不能满足压实需要而要求更换时，承包人无条件予以更换和调整。碾压采用震动压路机，沿线路每隔200m左右设一临时调土平台，路基完成后挖出。碾压时直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在3-5km/h，轮迹重叠30-40cm，碾压遍数5-6遍，第一遍和最后一遍是静压，其余为震压。碾压除结构物边上可采用横向碾压，其余均采用纵向碾压。下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。每一水平层均采用同类填料填筑；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于100mm。在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为填筑的部分,必须重新分层填筑成符合规定要求的新路堤。填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。 4.路基试验在施工中每层填土进行压实度试验，为了控制压实质量，配合监理工程师随时任意取样进行检验。压实度要符合招标文件中技术规范的要求。5.老路拼宽施工该工程有多处施工为老路拼宽施工，具体拼宽桩号为K4+168.455488.455左侧、K4+687.184K5+037.886左侧、K4+839.309910.792右侧、K5+069.601284.601右侧。为尽可能的减少与宁杭高速公路拼接加宽段因新老路地基强度与填料强度、压实度不同产生的不均匀沉降及纵向裂缝，在新老路路基拼接处采用挖台阶、铺设钢塑土工格栅的处理方法，以尽可能减小拼接处的差异沉降，加强拼接路基的整体性。在K4+200520、K4+672725、K4+850K5+045段落左侧及K4+860920、K5+040280右侧进行湿喷桩的处理。（具体施工方案见后面软基施工方案）拼宽路基施工前先拆除原边坡防护，清除边坡和地面耕植土、松散土，挖除原边沟。原地面潮湿的路段向下翻挖25cm掺6%石灰处治，基底压实度不小于90%。路基拼接施工时，根据路基填土进度由下向上逐层开挖台阶，台阶向内倾斜3.0%，台阶高度60cm、宽度不小于100cm，路面以下一级台阶根据边坡高度适当调整，高度为2080cm,路堤的台阶是提高路堤拼接强度的重要保证，台阶开挖的技术具体要求如下：（1）开挖前先拆除原路基边坡防护，并清除表层松散土（以30cm计），然后按设计尺寸开挖；（2）台阶立面要求机械开挖时预留10cm，用人工手提式内燃铲修整，台阶坡面向老路堤倾斜，坡比控制在3%，以利于接缝处压实；（3）台阶自下而上随填土进度逐层开挖，暴露台阶时间一般不超过34天完成最后一层填土；（4）台阶内侧重型压路机碾压不到的接缝部位，须采用小型振动夯机夯压密实；（5）台阶开挖时若老路堤出现渗水，须及时报告监理，采取处理措施后才可以继续施工；（6）台阶最上层土和新路堤同时翻松20cm，掺灰拌和，和新路堤同步整平压实；原地面以上至路床底均采用5%石灰土进行填筑，路床80cm采用7%石灰土进行填筑，压实度不小于96%，为了增强拼接路基的整体性，在路床底部铺设一层钢塑土工格栅，钢塑格栅幅宽8m,拼接宽度不足8m的路段满幅铺设。6弃方处理本工程路基填筑所缺土外购土方。对清表（耕）后的土方，可用于附近开发园区内已整平场地内的绿化种植物。其他挖弃方，主要为清淤、开挖地方道路等废弃料，除尽量利用一部分外，其余可用于填高附近地坪和远弃。六、 路基石灰土的施工方案路基石灰土根据施工现场和土质情况可以采用路拌法施工。（一）施工流程：施工放样素土摊铺、整形、轻压摊铺石灰拌和整形、精平碾压养生、交通管理。（二）准备工作1、材料（1）石灰：达到级灰要求。生石灰在使用前7天左右充分消解.每吨生石灰消解用水量一般为500800Kg，消解后的石灰土应保持一定的湿度，以避免过干飞扬，但不能过湿成团。采用彩条布覆盖。（2）素土：采用取土场土方。2、施工放样施工前对下承层按质量验收标准进行验收合格后，进行中线放样，并在两侧边线外0.30.5m处设指示桩，用石灰打出底基层边线,在边线位置处逐桩打点，根据填土厚度堆土堆作为素土摊铺标志。（三）素土运输摊铺1、素土采用自卸汽车运输，推土机摊铺，卸土后及时摊铺，摊铺厚度根据边线处的标志小土堆控制，同时安排工人随后对素土中的杂物进行清除。2、素土摊铺好后，根据现素土的含水量可适当进行翻晒，随后采用平地机进行整平，同时测量人员进行标高检测，检查松铺厚度、和素土顶标高，此时松铺系数控制在1.3左右，根据检测情况进行减土和补土工作。整平后使素土表面有一定的平整度。3、素土层整平后用68t的光轮压路机或振动压路机静压12遍使其表面平整并有一定的密实度。（四）石灰摊铺1、素土层准备好后用石灰划出摊铺石灰的边线，横向每10m划出格子，作为卸置石灰的标志。2、石灰采用自卸车运输，根据网格标志进行卸灰,每格一车。用机械将石灰在一格内摊开，再用人工将石灰摊布均匀，保证掺灰均匀。（五）拌和1、石灰土应采用稳定土拌和机拌和，拌和深度应达到土层底。设专人跟随拌和机随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度，严禁拌和层底部有素土夹层。拌和应略破坏下承层表面，以利上下层粘结。要求拌和两遍以上。2、在拌和过程中，应及时检查含水量。如含水量过小，用喷管式洒水车补充洒水，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，洒水距离应长些，水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。3、在拌和过程中，控制土块最大尺寸不应大于15，要配合人工拣出超尺寸颗粒，消除局部过分潮湿之处。（六）整形、精平1、混合料拌和均匀后先用振动压路机初压12遍，同时测量人员根据标志桩进行断面高程检测并作出标志。2、整平采用平地机整平，第一遍根据测量标志进行初平一遍，扫除高程差较大段落。3、第一遍整平后测量人员跟踪测量各断面标高，同时增测断面中间点，以控制横坡度，作出标志进行第二遍整平并跟踪测量。对整平后的高程误差及时通知操作手配合整平。4、第二遍整平后再进行高程检测，同时派工人对表面进行检查，对于局部低洼的应用齿耙将表面5耙松，补上灰土以保证良好的整体性，减少表层起皮现象。用振动压路机静压一遍，再进行一次整平工作。以保证高程、平整度达到规范要求。（七）碾压1、整型后（如表面水分不足应适当洒水）进行碾压工作。开始采用CAT振动压路机振压3遍，碾压从外侧向内侧逐轮碾压，每轮重叠1/2轮宽。2、振压结束后采用1821t的光轮在路基内碾压，碾压由外侧向内侧进行碾压，碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮压完路面全宽时为一遍，碾压一直进行到要求的压实度为止，同时表面无明显轮迹，碾压46遍。压路机的碾压速度头两遍采用1.51.7KM/h，以后用2.02.5 KM/h。3、碾压中路面两侧多压23遍，压路机严禁在碾压路段上调头，并封闭交通.碾压过程中石灰稳定土的表面应始终保持湿润，如表面水分蒸发得过快，应及时补洒少量的水。碾压过程中，如有松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。4、接缝和“调头”处的处理。两工作段的搭接部分，应采用对接形式，前一段拌和后，留58m不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。拌和机械及其他机械不宜在已碾压成型的石灰土层上调头。如必须在上进行调头，应采取措施，保护调头部分，使石灰土表层不受破坏。七、 雨季施工措施1.雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成。并应随时掌握气象变化情况。2.、雨期施工前，应对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固，必要时应增加排水设施，保证水流畅通。在施工场地周围应防止地面水流入场内。3.雨期施工时，应保证现场运输道路畅通。4.注意天气预报：设专人收听、记录天气预报，及时掌握气候变化情况，抓紧有得时间。如遇骤雨即将来临时，将已摊铺好的作业段，抢先进行初步碾压，并开沟排水。待天晴晾晒后，再进行足够的压实。5.填方施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行。雨前应及时压完已填土层或将表面压光，并作成一定坡势，以利排除雨水。6.、挖方施工中，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑。施工时应加强对边坡和支撑的检查。应在外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。7.各类电气设备要有防雨、防漏电保护措施。8.取土坑更应注意保持场地的排水系统畅通，挖出纵横向的排水沟，并与当地的排水系统相通，雨天及时排除地面积水，必要时，挖集水坑架设水泵排水。石灰、应堆放在地势高的地方，雨天采取覆盖措施，确保雨后正常施工。八、 确保工程质量和工期的事前、事中、事后控制和处理的措施（一）质量的事前控制1、公司按ISO9001国际标准建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。ISO9001全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实质量手册、程序文件和技术交底，实施全过程、全方位的管理，以确保该工程质量目标的实现。 2、建立该工程健全的质量责任制：经理负责协调公司机关各职能部门及项目经理部的质量活动；管理代表（主管生产的付经理）主持该工程质量活动，主持纠正和预防措施的规定，并对实施和有效性组织跟踪和验证；总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量，组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。 3、项目经理是本工程的第一负责人。工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手，在项目经理和项目技术负责人的直接领导下，在公司质安科的指导下，具体担负质量管理方面的业务工作，实行质量一票否决权，对工程质量实施严格严密的监控管理。 4、组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员，对本班组完成的项目按照标准进行认真质检，并填写自检记录，对于不符合项目自行整改关闭，最后提交专职质量检查员验收，同下一道工序办理交接手续，上道工序存在的质量问题，没有进行整改，下道工序拒绝接收，以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。(二)质量的事中控制1、施工准备（1）、开工前充分熟悉图纸，进行施工交底，严格按照设计图纸及国家现行道路施工验收规范和标准进行施工。（2）、 所有用于本工程的材料必须具有材料质保单并经审核合格后方可使用。（3）、施工过程中要严格进行自检、互检、专检制度，及时填写自检及施工隐蔽验收记录，未经验收不得进行下道工序的施工。（4）、施工过程中要及时收集、整理技术资料，作好软件资料的积累工作。2、 测量精度保证措施（1）、高程控制基准点一部分与轴线控制基准点合用，再根据轴线控制基准点测设加密桩，保证每次水准测量的距离不大于100mm。保证高程引测的精度。（2）、所有的轴线定位控制基准点及高程控制基准点测设前，必须对业主提供的坐标原点进行复核，需要调整的必须经过设计与业主、监理的书面认可，然后才可以作为工程施工测量的依据。（3）、轴线定位测量都必须以轴线控制基准点和空导点为依据，采用“极坐标法”用新式全站仪直接投测出中心点或者构件交点，保证测量的精度。（4）、道路高程引测必须在道路两侧设置临时高程加密桩，尤其是曲线道路，更需要设置大量的高程控制加密桩。采用往返测量法测量。（5）、本工程使用的水准仪、全站仪必须经过有资质的鉴定单位的鉴定，并在有效期内使用。（6）、用钢尺丈量，30m以上的长尺必须经过鉴定，操作时消除定线误差、拉力误差、对准误差、读数误差等等人为因素。（7）、所有测量计算值均立表，计算人和复核人签字。3、挖、填方质量保证措施及检验方法：（1）、土方开挖前，必须由项目部测量员根据业主提供的定位基准点及城市高程水准点测出维修专用道路的中心线及高程控制加密桩，再放出灰线及标高木桩。（2）、土方开挖前，必须准备好充足的抽水设备，做好纵横交错的排水沟槽，保证操作面的排水能力。（3）、土方开挖时，做到由边到中、以低向高，分层循序进行，不得挖成坑塘，挖土过程中应保持一定的纵、横坡及平整度，以利排水。（4）、土方开挖必须按设计断面自上而下地进行，不得乱挖或超挖，严禁掏底。（5）、路基挖土，当开挖至接近路基设计顶面时，须根据土质情况做好预留碾压沉落高度的估算，其数值施工现场通过试验确定。（6）、填方质量措施及检验方法：填方前，必须将原地面上的杂草、腐植土、淤泥、垃圾等全部清除，疏干排除地面积水，保证填土表面无积水。再由项目部根据测量员投测的高程控制桩打设回填标高控制木桩，严格控制回填土方的标高。填方用的土必须事先送检，测定其最佳含水率和最大干密度；不得使用淤泥、冻土、有机质土、含有草皮、生活垃圾、树根和腐植土的土方作为土路堤的填土。不同种类的土必须分类分层填筑，并做到随挖随填，及时压实。每层土方回填压实后，必须由项目部技术质量员进行验收，并由项目部实验员对回填的土方进行环刀取样实验，实验结果满足设计要求，才能进行上一层土的回填。涵台与路基结合部位填土必须认真仔细的分层填筑压实，分层厚度不得大于20cm，并略向桥外方向倾斜。土方应在含水量符合或接近其最佳含水率（控制在最佳含水量的2%以内）时进行碾压。过干时碾压须洒水，过湿时应适当晾晒。压路机碾压时，遵循先轻后重、先静后震、先低后高、先慢后快的原则，每次运行，碾轮应重叠15cm左右，压路机时速控制在1.5km2.5km。压路机碾压的过程中，不到位的地方，应用小型机械分层夯实。碾压过程中，如果发现轮迹突然增大时，应注意检查下面是否有暗坑、暗沟、暗井、暗浜或不稳定的土壤。如有，必须会同建设单位、设计单位根据地质资料情况进行研究，确定处理办法，必要时请专业单位进行复查并处理。严禁擅自处理。雨季施工，每天收工前必须将已填土方平整压实，防止积水或遇水渗入。必要时做好强排水准备工作。（三）质量的事后控制1、加强对成品的保护。2、对各种资料进行整理归档。3、及时办理竣工结算，做到不漏算、不少算。4、及时编制竣工图。5、成立项目质保小组，一旦项目在交工验收后出现质量问题，必须在最快的时间内组织人员、设备赴现场进行修复，整改。（四）工期保证措施根据业主的进度要求，整个路基工程工期为91天。由于道路工程沿线的结构物较多，填土高度较高，提前完成是一个非常艰巨的任务，为了优质、有效地完成施工任务，特提出以下措施：1、抽调主要技术骨干组成项目经理部，具体负责工程的计划、组织、协调、指挥和管理。保证形成一个有整体实力的班子。2、我施工单位将在次合同段配备精良的施工班组，并且加大对人员的投入。3、认真研究、分析各单位工程的量，影响及制约因素，做出周密的施工进度计划，施工中严格按照计划施工，如出现不符的情况，及时分析原因，提出补救措施。 4、做好施工力量调配工作，进行人力、物力、机械的动员工作，积极抽调各方面的施工机械和队伍，确保施工力量的投入。5、进入施工现场后，项目班子积极与业主和地方政府联系，落实前期施工准备工作，使工程顺利开展，同时积极理顺各方面的关系，使施工取得良好的外部环境。6、施工中积极做好施工人员、机械的落实，项目部成立后立即按计划落实施工机械和各种施工力量。7、做好施工计划工作，在施工期内，各项工作有序开展，编制周密的施工计划，项目部将整个年度计划分解到月，然后由施工作业队分解至周，形成详细施工措施，加以落实。在实施中，项目经理部将定期检查进度完成情况，及时调整施工力量部署，形成以周保旬，以旬保月的计划管理体系。8、，以此为突破口，多投入机械，采取分段填筑的方式。在处理各种管道平面流水交叉作业的安排上，采取先施工构造物，分断开挖，及时回填，争取缩短整个工程的工期。 9、建立健全各项责任制，积极开展各种劳动竞赛活动，坚决贯彻按劳取酬为原则的分配的制度，把广大职工的积极性调动起来，同时根据季节特点及时调整作业时间，保证施工力量充分利用。质量保证体系框图TQC委员会质量监督站经理副经理总工各生产班组工作质量保证材料设备科生产计划科安全科工程技术科试验室质检科机械管理材料供应进度控制安全生产技术质量管理制度技术规范工艺操作标准计量测量交工验收质量评定：合格竣工验收的质量评定：优良工区兼职质检员质检工程师TQC小组活动生产班组自检互检驻地监理工程师工期保证体系如下框图:工期保证体系框图项目经理副经理总工程师材料设备科工程技术科质安科综合办公室试验室按施工要求组织物资设备到位。组织水泥石料的采购、运输和贮备。配备匹配合理、完整套的隧道机械设备。保证设备高效率利用，每月制订设备保养成计划。加强机械维修保养，实行定人定机制订工期保证措施，实行层层包保。劳动力合理安排调配。合理安排季节性施工。建立完善的技术管理复核。推广新技术、新工艺、新材料的使用。随时掌握施工形象进度信息反馈建立完善的以质量保安全以安全保工期的制度。随时做好各项质量的跟踪检查不得耽误。做好新材料的推广作用。做好配合比优化设计，尤其是重点单位工程。抗剥落剂的使用。建立重点工程工期领导负责制度。建立工期奖励机制，奖罚兑现。定期或不定期适进组织劳动竞赛。充分调动干部职工的生产积极性。确保工人工资奖金及时兑现。各职能部门工作控制各作业班组工序控制九、 文明施工及环境保护措施（一）文明施工措施本工程施工全过程能否做到文明施工是反映一个企业管理水平与职工素质关键。 同时是树立良好社会信誉的一个重要保障，因此本工程施工过程中拟采取下列措施，做到现场文明施工。1、开工前加强对全员职工的教育，制订文明施工措施。2、各种施工宣传标牌按南京市有关规定进行设立， 做到整齐、规范、醒目。3、工地的各种围护设施严格按规定设置，做到整洁有序。4、施工过程中的各种废料按规定进行处理，不得乱堆乱放， 影响区内的环境。5、各种材料、机具堆码整齐，场地平整卫生， 道路畅通无阻，做到物流有序可控。6、教育职工爱护施工区内一草一木，自觉维护区内环境。7、加强内部管理，定期或不定期检查文明施工情况，争创“文明施工单位”。（二）环境保护措施在施工前，根据本工程的特点，分析对环境可能造成的不利影响， 对环境保护做到预先规划，配合实施，同步落实，主要环境保护措施如下：1、工程施工前，按照施工规范和南京市环保规定， 有针对性地编制环保措施，并送工程师审批，获准后及时组织实施。2、在夜间(20:00-6:00)施工应严格控制噪声， 尽量将噪声较强的施工机械和施工作业安排在白天施工。3、为防止粉尘污染， 施工场地范围的道路每天用洒水车洒水至少洒水两次。4、各种废浆、废弃拌和料、废油要及时清理， 在指定的地点采用深埋或堆处理。5、工程完工后，必须按工程师规定的期限内撤离设备， 同时对施工现场剩余材料和废弃料进行清理，保证现场平整、光滑、不堵不淤。6、现场做到文明施工，各种材料、机具要堆码整齐、 场地要平整，运输道路畅通无阻，临时电力线架设符合要求。7、对投入本工程的各种施工及材料运输车辆进行全面管理， 落实安全措施，签订安全及环保协议，做到证照齐全， 服从当地公安机关和交通管理部门的统一管理和指挥，确保安全施工运输。8、外运土方、材料运输车辆采取相应措施杜绝沿途抛、洒、滴、漏。生活区垃圾集中堆放，定期用专用车辆运送到垃圾站。十、 安全保证措施施工过程中坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和 “管生产必须管安全” 的原则。（一）安全施工管理目标本公司在该项目的施工过程中将通过有效的安全施工措施来确保本工程的施工在安全施工方面达到如下目标：1、落实安全生产责任制，完善安全管理体系，公司及项目经理部定期及不定期对本项目的安全施工措施进行检查。2、安全施工目标：安全无事故（二）指导思想安全生产同质量、效益一样是创优工程不可缺少的重要环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事。在施工过程中认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持做到管生产必须管安全。加强职工安全生产教育，使每位生产者都能熟知安全生产知识，并在施工中切实执行，杜绝一切不安全因素，保证劳动者的安全与健康，确保本工程施工安全。（三）安全生产体系建立安全生产管理网络，落实安全生产责任制，完善安全管理体系。项目经理部设专职安全员，作业班组设专兼职安全员，做到分工明确，责任到人，本项目的安全管理体系如下：安全管理体系指挥小组项目经理项目副经理项目总工施工作业组安全监理组内业技术组机械设备组班组专兼职安全员（四）落实安全生产责任制1、项目经理（项目安全第一责任人）安全职责：（1）.负责贯彻执行国家及上级有关安全生产的方针、政策、法律、法规、批示和决定。（2）.督促本项目工程技术人员、工长及班组长在各项目的职责范围内做好安全工作，不违章指挥。（3）.组织制定或修订项目安全管理制度和安全技术规程，编制项目安全技术措施计划并组织实施。（4）.在组织项目工程业务承包，确定安全工作的管理体制，明确各业务承包人的安全责任和考核指标，支持、指导安全管理人员的工作。（5）.健全和完善用工管理手续，录用外包队必须经公司批准。认真做好专业队和上岗人员安全教育，保证他们的健康和安全。（6）.组织落实施工组织设计中安全技术措施，组织并监督项目工程施工中安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施。（7）.领导、组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全问题组织制定措施，及时解决。对上级提出的生产与管理方面的问题要定时、定人、定措施予以解决。（8）.不打折扣地提取和用好安全防护措施费，落实各项安全防护措施，实行工地安全达标。（9）.每天亲临现场巡查工地，发现问题通过整改指令书向工长或班组长交待。（10）.定期召开工地安全工作会，当进度与安全发生矛盾时，必须服从安全。（11）.发生事故，要做好现场保护与抢救工作，及时上报，组织配合事故的调查，认真落实制定的防范措施，吸取事故教训。2、项目副经理（项目安全生产直接责任人）安全职责：（1）.认真执行本企业的领导和安全部门在安全生产方面的指示和规定，对本项目的职工在生产中的安全健康负全面责任。（2）.在计划、布置、检查、总结和评比安全生产工作的同时计划、布置、检查、总结和评比安全生产工作。（3）.经常检查生产现场和建筑物、机械设备及其安全装置、钢管架、工夹具、原材料、成品、工作地点以及生活设施等是否符合安全卫生要求。（4）.按时提出本项目安全技术措施计划项目，经上级批准后负责对措施项目的实施。（5）.制定和修订本项目的安全管理制度，经安全科审查，提出意见，企业主管领导或安委会批准后负责执行。（6）.经常对本项目职工进行安全生产思想和技术教育，对新调入项目的工人进行安全生产现场教育；对特种作业的工人，必须严格训练，经考试合格，并持有操作合格证，方可独立操作。（7）.发生事故时，应及时向主管领导和安全部门报告，并协助企业领导和安全部门进行事故的调查、登记和分析处理工作。（8）.开展各项安全管理工作，制定具体的安全管理措施。（9）.定期向安全第一责任人填报季度报告书。3、项目总工安全职责：(1).对项目工程生产中的安全生产负技术责任。(2).贯彻落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程、规范、标准。结合项目工程特点，主持项目工程的安全技术交底。(3).参加或组织编制施工组织设计、编制、审查施工方案时，要制定、审查安全技术措施，保证其可行与针对性，并随时检查、监督、落实。(4).主持制定技术措施、制定季节性施工方案的同时，制定相应的安全技术措施度监督执行，及时解决执行中出现的问题。(5).项目工程应用新技术、新工艺、新材料要及时上报，经批准后方可实施，同时要组织上岗人员的安全技术培训、教育，认真执行相应的安全技术措施与安全操作工艺要求，预防施工中因化学物品引起的火灾、中毒或其工艺实施中可能造成的事故。(6).主持安全防护设施和设备的验收，发现不正常情况应及时采取措施。严格控制不合标准要求的防护设备、设施投入使用。(7).参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素从技术方面提出整改意见和办法予以消除。(8).参加、配合因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故原因安全检查，掌握安全生产情况，查出安全隐患及时提出整改意见和措施制止违章指挥和违章作业，遇有严重险情，有权暂停生产，并报告领导处理。（9）.参加项目组织的定期安全检查，做好检查记录，及时填写隐患整改通知书，并督促认真进行整改。（10）.配合工长开展好安全宣传教育活动，特别是要坚持每周一次的安全活动制度，组织班组认真学习安全技术操作规程。（11）.对劳动保护用品、保健食品和清凉饮料的发放使用情况进行监督检查。（12）.发生因工伤亡及未遂事故要保护现场，立即上报，并如实向事故调查组反映事故情况。（13）.提出安全事故处理意见，并报主管部门。4、专职安全员的职责：（1）.认真执行国家有关安全生产方针、政策和企业各项规章制度。（2）.督促项目财务提足安全技术措施费，做到专款专用。（3）.每天对各施工作业点进行安全检查，掌握安全生产情况，查出安全隐患及时提出整改意见和措施制止违章指挥和违章作业，遇有严重险情，有权暂停生产，并报告领导处理。（4）.参加项目组织的定期安全检查，做好检查记录，及时填写隐患整改通知书，并督促认真进行整改。(5).配合工长开展好安全宣传教育活动，特别是要坚持每周一次的安全活动制度，组织班组认真学习安全技术操作规程。(6).对劳动保护用品、保健食品和清凉饮料的发放使用情况进行监督检查。(7).发生因工伤亡及未遂事故要保护现场，立即上报，并如实向事故调查组反映事故情况。(8).提出安全事故处理意见，并报主管部门。5、施工队长的安全职责：（1）.认真执行国家有关安全生产的方针、政策和企业的各项规章制度。（2）.向班组下达施工任务前，认真向班组进行安全技术交底，并填写安全技术交底单。（3）.每天对安排施工任务的作业点进行检查，查出安全隐患及时进行整改并制止违章作业，遇有险情及时停止生产并向上级报告。（4）.接受上级及安全监督员的监督检查，对上级及安全监督员提出的安全隐患及时安排整改，并监督整改的落实情况。（5）.定期对工人进行安全技术教育，防患于未然。（6）.领取和发放使用好班组的劳动保护用品、保健食品和清凉饮料等。（7）.参加项目组织的安全生产检查，对检查中发现的问题及时进行整改。（8）.发生因工伤亡及未遂事故要保护好现场，立即上报，并配合事故的调查。（五）安全生产措施1、现场用电布置：现场设配电房和备用发电机房。主线采用三相五线制，其具体措施如下：（1）现场设配电房，建筑面积不小于10m2，并具备一级耐火等级。（2）主线走向原则：接近负荷中心；进出线方便；接近电源；接近大容量用电设备；运输方便。不设在剧烈振动场所，不设在可触及的地方，不设在有腐蚀介质场所，不设在低洼和积水，溅水场所，不设在断层、滑坡、滚石、塌陷危险场所，不设在爆炸和火灾场危险的场所，不设在易燃物房，进入建筑物的主线原则上设在预留管线井内，做到有架和绝缘子的设施。（3）现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。（4）机械设备必须执行工作接地和重复接地的保护措施。(5)照明使用单相220V工作电压，主线使用单芯直径2.5mm2铜芯线，分线使用1.5mm2铜芯线，灯距离地面高度不低于2.5m，每间（室）设漏电开关和电闸各一支。(6)电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝，严禁使用金属丝代替熔丝。(7)现场防雷装置。要求现场三种设备必须设置避雷装置，其设备顶端焊接2m长20mm镀锌园钢作闭雷器，用小于35mm2的钢芯作引下线与埋地（角钢50502500mm）连接，其电阻值不大于10欧姆。(8)现场电工必须是经过培训，考核合格持证上岗。2、安全用电技术措施：(1)施工现场的一切用电设备的安装必须严格按施工组织设计进行。(2)供电干线、配电装置、发电房、配电房完工后，必须会同设计者、动力科、质安科共同检查验收合格后才允许通电运行。(3)电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合最新的施工现场临时用电安全技术规范要求。(4)接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并会同动力科及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。(5)施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线路中，必须采用TN-S接零保护系统。(6)保护零线应与工作零线分开，单独敷设，不作它用，保护零线PE必须采用绿/黄双色线。(7)保护零线必须在配电室配电线路中间和末端至少三处作重复接地，重复接地线应与保护零线相连接。