高标准基本农田.doc

五、施工组织设计目 录第一章 工程概况和编制依据第二章 施工部署第三章 施工方案和技术措施第四章 质量管理体系与措施第五章 工程进度计划与措施第六章 安全管理体系与措施第七章 环境保护管理体系与措施第八章 文明施工措施第九章 项目管理机构、劳动力安排及资源配备计划附表一 拟投入的主要施工设备表附表二 劳动力计划表附表三 进度计划附表四 施工总平面图第一章 工程概况和编制依据高标准基本农田建设项目施工。编制依据：1、施工图纸。2、土地开发整理项目规划设计规范(TD/T10122000)3、土地开发整理项目验收规程(TD/T10132000)3、水土保持综合治理技术规范（GB/T16453.1-16453.6-1996）4、坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。5、按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。“严格贯彻安全第一”原则。6、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。7、编制目的在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到合格，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。第二章 施工部署一、布置特点施工主要靠近施工现场布置，施工道路与现有场外道路结合现场布置至各施工作业点，按紧凑合理、节约用地、规模适中的原则布置。二、场地部署场地部署根据场地周围现状的特点立足紧凑性、阶段性、可移换性，充分考虑工期、质量、劳动力、周转材料、大型机械设备、临建设施等资源投入情况，科学合理布置临时设施、运输道路、临时用水、临时用电等。场地部署根据进度及时进行调整，将施工对周边环境、道路交通等方面的影响降低到最低限度，以最大限度满足项目部、业主，做到经济适用、投入低、效益高。三、资源部署1、人力资源项目部管理人员：选用我公司内具有类似工程施工经验的高素质专业管理人员，组建一支优秀的项目团队。2、资金我公司具有强大的经济实力，能保证工程资金有效运转，将为工程的正常施工提供坚强的后盾，可避免工程因资金因素造成的不利影响。3、机械设备我公司具有较强专业施工能力，具备充足的机械设备资源。我公司将根据工程需要，科学合理部署机械设备，以保证工程的顺利进行。4、主要材料物资为保证工程质量，达到预定的各项目标，主要材料及设备均采取社会公开招标，严格按我单位物资采购工作程序对分供方考核和评价，选择质量稳定、信誉好的分供方，并组织业主、监理、我公司对样板（样品）进行验收。四、工期部署我公司将采用先进的施工技术，由公司最优秀的人员组建项目领导班子，挑选有长期合作关系、战斗力强的劳务队伍，选用先进的施工机械设备，严格控制工程使用的各类物资质量，科学管理、合理部署，确保本工程工期、质量、安全、环境保护等方面各项目标的实现。五、施工组织安排1、土方工程配置反铲挖掘机，出土车，土方尽量在存放在场地内，同时配备力工清理机下余土，配合机械挖方。2、混凝土结构施工阶段施工组织按照施工工期及主要结构划分施工段要求，包括土方开挖、道路基层施工、道路面层施工。六、周围环境的保护1、在管理工作和现场施工中严格按照GBT28001-2001职业健康安全管理体系的有关规定执行，并制定相应的环保工作方针，建立环保工作保证体系，采取相应的环境保护措施。2、严格贯彻衡水市对建设施工企业在施工中的有关环保规定，防止施工所产生的噪音及灰尘对周边环境的污染。3、防止施工材料出入施工现场对周边环境的污染，要求从现场出去的车辆、车轮要及时清洗干净，以免污染道路；运输土方、粉粒等材料时要进行苫盖，以免尘土飞扬，污染环境。4、现场设置围挡，围挡形式按我单位的有关要求及业主的相关具体要求统一标识，做到规范、美观。5、现场施工时为保证施工的顺利进行，做到安全文明施工，特指定专职安全员，负责工程的安全文明施工的组织管理工作。6、在施工中要对噪音、粉尘、运输遗撒、光污染等必须进行严格控制，以确保良好的施工环境状态。7、做好施工现场附近所有设施的保护和修复，从总承包施工管理的角度，保护所有临近现场的建筑物、道路、电缆、煤气管、水管、污水管、热力、通信等，采取一切措施，保证其它私人或公用事业设备不受工程的损害；对由于不慎造成的损坏要及时维修，恢复原状。七、施工准备施工准备工作是前期施工的关键，其主要内容包括：施工现场规划、技术准备、人力资源准备、主要材料准备、各种施工机械准备。施工准备计划序号准备工作名称准备工作内容1施工技术准备施工进度控制实施细则施工质量控制实施细则施工成本控制实施细则做好技术交底工作、图纸会审工作2劳动组织准备建立劳动力队组做好劳动力培训工作3施工物资准备物资进场计划4施工现场准备“四通一平”、临建搭设八、管理人员准备为了保证实现本工程各施工管理目标，施工人员准备分项目管理人员、施工劳动队两方面。1、项目部管理人员均为本单位自有职工，本工程现场管理人员均为参加工作数年，年富力强，参建过多个类似工程，现场管理经验丰富。本项目严格实行项目法施工，成立项目经理部，项目经理部实行项目经理负责制，项目经理，项目副经理，主抓职能块的组织机构，具体事务有以下人员负责，施工员、技术员、安全员、资料员、材料员，质检员负责。2、本工程选择和本单位有长期合作良好，曾经施工过同类工程且获得多个优质工程奖项的劳务队伍。其中所有管理人员、技工及普工均具备良好的素质，队组内部工人技术等级比例合理，劳动组合优化。九、施工机械准备本工程施工机械主要来源有以下几个方面：1、本公司自有大型机械设备公司，拥有各种先进的施工机械设备可以首先满足本单位施工需要。2、本公司有多家长期良好合作关系，具有雄厚设备租赁能力的专业设备租赁公司。3、本公司有长期合作的劳务队伍，均自己拥有施工必须的各种小型机械设备。4、本公司通过招投标形式选择有雄厚机械能力的施工队伍进行专项施工。5、本公司设有专用设备购置资金用于新设备的采购。十、物资材料准备物资采购应根据合同所规定的总承包采购范围进行采购，合同中规定由业主供应的材料及设备由业主自行采购，项目部负责对现场的材料和设备进行统一管理，以保证物资及时到场和供应质量，所有物资采购按照单位程序文件进行运作。1、施工技术准备设计交底、图纸预审和会审1) 认真学习设计院和有关专业设计人员进行的设计技术交底。项目抽专人对每一次来的施工图纸进行认真的审查，对图纸中可能存在的问题进行预审并汇总，然后进行图纸会审，图纸会审应形成图纸会审记录，经各方签字后与正式图纸具有同等效力，力求通过图纸会审把图纸中的问题基本解决。2) 组织专业技术人员参与图纸预审和会审，进行设计交流,使本工程的施工技术人员在施工前熟悉施工图纸，了解设计意图，对施工工艺流程、工艺条件、施工顺序做到心中有数。同时进行编制施工预算、材料计划、成品半成品加工和订货计划、施工机具计划，做好进场工人的技术培训以及特殊工种的培训工作，做好安全交底、施工安全教育。2、工程资料的收集、整理1) 工程开工前后及时收集与设计图纸相关的规范、标准、图集，并根据现场施工进度情况及时将资料发放给各部门，由技术部门检查落实情况，确保施工过程的顺利进行。2) 施工过程中派专人将设计变更、工程联系单等及时反馈到原有施工图上，作好标注与标记。每次发生变更由技术部门监督检查图纸标记情况，保证现有施工图纸都能够反映实际施工要求。3、技术工作计划1) 试验工作计划：施工前按单位工程编制详细的试验计划，做到见证取样不丢项。现场设专职试验员。现场设标养室，专人管理。2) 工程开工后，根据本工程特点及施工进度计划，逐步编制本工程主要分部分项工程施工方案，以指导本工程的施工。其中施工组织设计由项目经理和技术负责人组织编制，主要施工方案由技术负责人组织编制。施工组织设计及主要施工方案编制完后，由单位审批，然后报监理审批，审批合格后，方可实施。十一、施工现场平面布置平面布置时应根据现场实际情况，结合工程特点进行布置，就本工程而言，布置原则和依据如下所述。1、布置原则施工现场平面布置以现场条件及工程施工特点为根据，本着施工现场布置紧凑合理、减少临时设施的拆改、经济节约的原则开展现场的布置及施工活动，详细的施工平面布置原则确定如下：（1）施工现场平面分办公设施、生产设施和现场围蔽进行布置。（2）施工平面紧凑有序，在满足施工的条件下，尽量节约施工用地，以适应现场狭小的条件。（3）合理安排并提前策划材料物资订货、加工时间，组织材料物资分批次进场，减少材料物资在现场堆放占用场地。2、布置依据（1）招标文件有关要求及规定。（2）现场施工用地范围、水源、电源位置，以及现场勘察成果。（3）招标图纸。（4）总进度计划及资源需用量计划。（5）总体部署和主要施工方案。（6）安全、文明施工及环境保护要求。3、试验室布置施工现场内设1个试验室（养护室）。试验室内设养护室所需的试块存放架、喷淋水嘴等。4、施工场地内厕所布置现场办公区和生活区分别设置男女厕所，由专人管理，保持清洁。5、垃圾房在施工现场和生活区分别设1个封闭垃圾堆放库，所有建筑垃圾集中堆放，定期外运。建筑垃圾和生活垃圾分类存放，可回收垃圾和不可回收垃圾分类存放，有污染的垃圾单独存放，派专人负责，以达到环境保护的要求。6、供电方式及线路布局本工程现场临时用电采取TN-S供电系统，放射式一路主干线送至各用电区域，然后在每个供电区域内再分级放射式或树干式构成配电网络。按照配电柜（一级配电箱）现场总配电箱（二级配电箱）现场分配电箱（三级配电箱），三级配电，逐级漏电保护原则配电。7、现场排水、排污方案本工程施工期间为避免污水外排，影响施工形象，需要制定现场排水、排污方案。十二、施工现场的维护与管理由于本工程比较重要，在整个施工期间对于现场设施的维护及正常使用特别重要，为此指定综合管理部负责现场维护工作。为保证施工现场各种设施及设备的完好使用以及满足各单位的施工需求,我们对施工现场进行了总体考察,并按照拟建建筑物的位置及施工平面图进行了综合策划。1、维护策划内容（1）围档设施维护（2）道路设施维护（3）办公区域设施的维护（4）生产区的维护（5）现场治安维护2、施工用水维护管理施工时按照临时用水平面布置图布置管线，制定节水措施，避免“跑冒滴漏”。（1）项目现场安装水表，现场使用的所有水阀门均为节水型。（2）对现场人员进行节水教育。（3）办公区、施工区均明确一名责任人员，检查水泄漏等，杜绝长流水现象。（4）施工养护用水及现场道路喷洒等用水，在截水期间，一律使用地下水；在非截水期间，喷洒者注意节约用水。3、施工用电维护管理施工时按照施工现场临时用电布置图进行综合布置线源，力求做到电缆布置路径短，高效使用，同时考虑施工后期各种室外工程的影响，对埋设的电缆及时作好路线标示图，并做出路面标志指示牌。各种电闸箱（一级、二级箱等）设施完好有效。对施工生产区、办公区分别控制使用，做到线路控制分明，电缆布置合理。对施工面上的用电采用单独闸箱控制的原则使用，保证施工工作面用电的合理。各分包单位严格按照总包提供的接驳口接电，禁止私自接驳电源。4、施工用地维护管理施工用地的维护是相当重要的一项，它能保证现场正常施工的必要条件之一，因此作为承包单位我们对生产区域的维护主要为如下方面：制定现场检查制度，定期组织负责人对现场进行检查，检查的内容主要为物料的堆放是否合理、施工机械设备运转是否正常、现场的主要大型机械设备是否运转正常、施工现场的安全维护是否安全、成品保护落实情况等的维护，及时总结各阶段检查中出现的问题，及时进行纠正偏差和整改存在的问题。5、材料堆放管理到场材料按照规定摆放在规定区域内，并迅速分散到工作面上，避免长时间占用材料堆放场地。6、施工人员管理现场人员实行封闭式管理，职工进入现场后不得随意出门。施工人员确因工作需要出入现场，凭管理人员开具的出门条出入现场。（1）对进场的所有人员进行严格的管理，对所有进场的施工人员各分包单位及时上报项目经理部进行登记，汇总统一管理。流动人口持有“三证”，施工过程发生人员流动的，及时更改登记记录，并及时汇总汇报给总包项目部、监理单位及业主单位。（2）进入施工现场的人员办理劳动保险，并向进场施工人员提供符合建筑施工安全检查标准对食宿、生活和施工环境条件。（3）对所属进场人员进行全天候管理，避免发生纠纷或影响社会治安。（4）人员的身份识别1) 全体员工树立遵章守纪思想，采用挂牌上岗制度，安全帽、工作服统一规范。安全值班人员佩戴不同颜色标记，工地负责人戴黄底红字臂章，班组安全员戴红底黄字袖章。2)安全帽安全帽识别制度：项目经理部及施工管理人员与施工人员佩带不同颜色的安全帽，安全帽正面粘贴其所属单位的标志，侧面粘贴代表其身份的工号。工作牌制度：项目经理部建立工作牌制度。进入现场的所有施工人员及施工管理人员必须佩带工作牌。工作牌内容包括姓名，本人近期免冠照片，所属单位，所属班组，职务，工号，工种等，工作牌的工号与安全帽的工号必须一致。工作牌的制作和编号由承包单位按业主有关文件要求进行统一管理。服装：所有进入现场的施工人员和工程管理人员必须统一着装。7、车辆出入管理材料进入施工现场，立即进行卸货，卸货完成后需要立即出场。车辆进入施工现场后，车速不得超过5km/h，门口处设置专人对车辆进行指挥，避免出现危险或伤及行人。外运材料车辆需要凭材料负责人员开具的出门条出门，门口保安根据出门条内容对出门货物进行检查。8、现场道路管理现场道路不能形成环形通道，使得道路管理显得十分必要。现场设专人进行道路管理，一般情况下严禁各种材料挤占施工道路，保证道路通畅。9、施工作业面通道管理施工作业面的通道严禁放置物料，保持通道畅通。施工作业面的通道设置导向标志，使施工人员能够一目了然。10、现场标语、条幅管理现场标语和条幅的管理既要做到提醒现场施工人员注意安全的目的，又要美化现场环境，创造良好的施工氛围。第三章 施工方案和技术措施第一节 施工准备一、一般准备工作1、施工图纸会审由项目技术负责人牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。2、测量基准交底、复测及验收检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。3、测量方案施工测量方案如下：、测量控制点的设置：测量路线中线近似为一直线段，临时水准控制点设置4-5个，点间的间隔200-300m。所有的点均在设计的开挖线的侧面，要求要相互通视的情况下进行选点，同时用水泥及木桩进行固定，以便以后的控制测量。所有的临时控制水准点均进行水准闭合测量和三角坐标测量，测量精度要达到三级水准点的要求。测量完毕以后，对所有的原始记录和测量成果均整理成册，以便以后使用，并在施工现场作好明显的标记和保护。、测量小组的组建：我方进场后立即由技术负责人及施工员、专职测量人员组成测量小组。、测量仪器经检验合格后，方可投入现场进行测量和使用。4、施工现场准备施工现场的准备工作有：现场临建的搭设，施工用水、用电、进场道路和修筑、机械设备的的安放、料场的布置等。具体的布置情况详见本工程的施工总平面布置图。5、技术方面的准备我方如果中标，在接到中标通知后5天内，及时编制施工组织实施方案，并及时办理各项开工手续和报监资料。6、材料准备和机械准备我方进场时，同时也做好工程在施工中所需的材料采购工作，订好各类材料的采购合同和材料进场计划。二、施工现场的测量1、布桩测量在进行路线控制测量的同时也进行了临时水准点的测量，以此水准点为控制点进行开挖线的测量。在测设地面点时，先测放出每间隔20米的桩点，同时测量出该点的高程和坐标，作好记录，内业人员及时进行计算、处理。再次以每20米桩的高程和坐标点，测出每20米断面根据放坡设计坡度计算后的开挖边线，测出此点后，用木桩打入土中，作好标记，在测放点时，左右两侧同时进行。2、放出开挖边线经上一步测放出的开挖边线点，用白石灰配合细绳子，放出左右两侧面的开挖线。第二节 施工测量放线一、工程开工前会同业主、监理、设计对甲方提供的高程基点、测量基线进行现场复测，填妥测量复核记录并签字备案。根据本工程特点，在施工测量过程中把高程控制作为测量放样工作的重点。根据规划图控制点坐标，放出管线、道路控制点位置，道路的位置及标高，放线必须准确。严格测量放线，各种测量仪器工具均按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员经常对所用的仪器工具进行自检、自校，使之保持在良好的状态中。施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司进行检测或补桩，做好测量记录及复核记录。二、施工测量准备工作测量作业前，应了解设计单位、建设单位对测量的技术要求，熟悉图纸，了解工程全貌和主要设计意图，以及工程对测量的精度要求等，核对与放线有关的建筑总平面图、建筑施工图等。检查总的尺寸是否与各部分尺寸之和相符，总平面图与大样图尺寸是否一致。本工程采用激光经纬仪、精密水准仪、和钢尺做为专用测量工具，并由专职测量人员使用保管测量器具。测量仪器应定期进行校核，并应满足测量精度的要求。测量仪器应专用，不得与施工量具混用。测量放线结果经监理、设计、质监等部门认可签字后方可施工。三、测量控制的引测该项工作的要害是保证交接的起始点数据应准确，因此起始点的引测应会同甲方和有关部门对引测点坐标、高程或水准点进行交接验收，并对资料和实物的任何含糊的问题都应了解清楚。根据建设单位提供的场地起始点结合设计图，将控制点引测至场内适当的位置。四、平面控制系统平面控制网是该工程的定位放线和施工放线的依据。平面测量控制网采用经纬仪测定轴线和位置，并用经纬仪分角和钢尺量的方法进行平面放样。五、高程控制系统高程控制网是本工程建筑物的高程测设和传递的基本数据。高程测量采用水准仪控制测量的方法。本工程在场地内设置高程起始点，并与已知高程点构成闭合全水准路线进行测定。六、定位放线以场区控制网为定位依据。在控制网上测定建筑物的轴线控制桩。本工程采用直角坐标法进行测定。采用激光经纬仪和钢尺进行放线，并请建设、监理等单位校验。七、沉降观测1、基本要求本工程沉降观测登记、基点的确定、埋设形式在施工前将同设计、建设单位共同确定，并及时进行预埋、保护，工程竣工后移交建设单位。为了能真实的反映出建筑物沉降的情况，按规程的要求测量的误差应小于变形量的1/101/20，采用精密水准测量方法。各施工阶段沉降观测安排暂定如下：（施工、设计、建设单位共同确定后执行）埋设沉降点后，立即测量原始数据，主体施工完后每三个月测定一次，每次测量观测的记录要认真填写、整理，并及时报送监理或业主。2、沉降观测布置（1）根据设计平面图的情况设沉降观测点。（2）临时观测点与永久性观测点按平面位置对应设置。（3）沉降观测点加工件与钢筋点焊牢固保护好，待用。3、沉降观测方法（1）采用水准仪及钢标尺进行读数观测。（2）设置永久观测点稳定后观测一次，观测次数最终以设计要求为准，沉降观测等级、精度以设计为准。4、沉降观测成果（1）每次由专人负责观测，专人负责记录，使用沉降观测标准要作好测数记录和沉降累计值。（2）沉降观测数据交项目技术负责人审核签字，并报告建设单位，发现异常时及时报告建设单位、设计院，以便分析处理。（3）应根据不同时间，不同观测点的沉降值、累计值、荷载情况绘制沉降图存档。5、沉降观测注意事项（1）沉降观测点应妥善保护，可加套筒及盖板保护，并防止碰撞松动。（2）技术负责人专项负责领导，取得资格证且责任心强的专业测量工和立水准尺人员进行长期观测，原则上不得中途换人。（3）水准仪、水准尺按标准计量，按要求定期送检。（4）原始记录不得涂改、弄假，由内业技术员存档管理。（5）每次观测的水准点不得更换，观测点水准点控制必须固定，始终保持一致。（6）沉降观测内容要求严格按规范进行。第三节 道路工程一、土方施工1、道路定位根据图纸技术人员进行现场测量，放线定位。发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批，同时把中桩和水准点基桩增设加密至满足和方便施工生产的需要。详细调查现场，认真测量路基断面，做好土石方调配方案。2、土方开挖1）采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图”。路基土方开挖施工工艺框图测量放线截排水沟施工开挖工程师审批整修质量检验2）开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。3）对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。4）土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下300mm的压实度，不小于96%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于96%，按重型击实法进行检验。5）因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。3、土方回填1）排水、清泥 在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。 在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。 在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。2）路基填筑（土方） 填料选择：对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目按技术规范规定。通过试验确定填料类别，提供检测数据。 试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度不小于50m（全幅路基），以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工。 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪检测密实度。路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。 填土路基施工a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。b、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不小于96%。c、在路基填土高度大的地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于94%。d、在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合规定要求的新路基。e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。f、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按11坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。4、路基整理、碾压按设计图纸要求检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡、及相应的标高，根据结果编出整修计划。各种整修均要用仪器控制并挂线操作，路基两侧超填部分应切除。路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。路基表面做到设计标高后才用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的材料填平夯实。路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土应予清除。二、道路施工施工中石灰土垫层采用现场机械拌和施工，分两次施工。1、石灰（1）石灰质量应符合规定的三级以上标准，活性氧化钙及氧化镁的含量（按干重计），生石灰大于等于75%，熟石灰大于等于60%未消解颗粒含量（0.6筛孔以上）小于12%；细度筛余量，熟石灰小于900孔/cm，必须小于5%，大于900孔/cm必须小于15%。（2）如果经试验，活性氧化钙及氧化镁的含量低于规定，应按有效成分适当提高石灰用量，即在施工前应以所有石灰做15cm圆孔筛含量试验，采用的石灰应根据筛余百分比增加相同数量的石灰用量。对储存量较大、时间较长或经过夏季的石灰应先试验测定活性氧化钙和氧化镁含量，然后确定用量。2、土（1）石灰土用土塑性指数在1520之间，粘粒土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适用于石灰用土。（2）塑性指数在10以下的亚沙土和砂土用石灰土时，应用取适当措施采用水泥稳定。（3）塑性指数偏大的粘性土应加强粉碎，粉碎后最大尺寸不应大于15mm。（4）硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土不宜用于石灰土。3、质量要求（1）灰土拌合均匀色泽调和，配比正确，石灰中严禁含有未消解颗粒。（2）石灰土配料应准确，石灰摊铺均匀，洒水、拌合应均匀。（3）应严格控制基础厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。（4）应在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%-2%）时，进行碾压直至达到按重型击实标准试验确定的压实度大于等于95%。（5）石灰土应用12t以上压路机碾压，用12-15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm；用18-21t三轮压路机碾压和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。对于石灰土，应采用先轻型后重型压路机碾压。（6）石灰土层宜在当天碾压完成，碾压完成后保湿养护，不使稳定土层表面干燥，也不应过分潮湿。（7）石灰土层施工时，严禁用薄层贴补的办法进行找平。（8）强度：饱水无侧限抗压强度R28大于等于0.8MPa，平整度：3米直尺小于10mm。4、试验路段石灰土底基层在正式施工前，要先铺一段不小于150m的试验路段。试验路段的目的：A、确定拌合机的数量及拌合遍数B、确定布土的松铺系数C、确定混合料的松铺系数D、确定压实设备的配置及碾压组合。E、确定混合料达到要求的压实度的各种压实设备的碾压遍数。F、检验配备的劳力组合是否合适G、确定每一作业段的合适长度H、检验各项检测指标能否满足要求。施工工艺及过程控制施工方法采用路拌法进行施工。主要工序如下：施工准备上料摊铺拌合整形碾压养生（1）施工准备施工前检查路床的压实度、平整度、准备材料、机具、测量放线、高程控制、机械设备运转。（2）工艺流程A、基底处理清除工程用地范围内的垃圾、有机物及草皮，清除至底基层标高处，清除后的不适用材料远运至垃圾场。拆除本标段内不予保留的所有结构物，并按监理工程师的批示进行处理。局部沟渠处，首先清除表面杂物，用素土填筑至底基层底标高处，填筑时每25cm一层，并分层碾压密实。场地清理完成后，全面进行碾压，使其密实度达到规定的要求，并经监理工程师检验合格。在已验收的下承层上，恢复中桩，中桩按20m设置，根据中桩用白灰放出两边线，同时每10m在下承层左右两侧钉设高程控制桩。石灰土基层施工工艺流程框图检查基底层施工准备测量放线布土整平稳压布灰拌合 调 整取样测含水量及灰剂量 边角处理 检 测 养 护 B、上土利用现场土或从土场用自卸车运土至现场，根据每车的运土量，计算好布土间距，按梅花形卸土，用推土机和平地机按测设的标高将土大致整平，用压路机稳压一遍后检测布土量，如有出入，应增加或刮除，布第一层土时，其表面形成设计要求的横坡。C、洒水闷土在整平的土层上洒水闷土一夜，使含水量在最佳含水量以上2-3个百分点。D、上灰、布灰石灰采用消解好并过筛的石灰，用自卸车运至现场，在已布好的土层上用白灰划出灰线，计算出方格灰剂用量，用数量及松铺厚度双向控制石灰用量，检查无误后开始洒布，洒布采用人工进行，一定要均匀，不能有灰底。E、拌合布灰完成后开始拌合，拌合用路拌机进行，拌合遍数通过试验路段确定，且不能少于两遍。拌合机从两边向中间依次翻拌每次拌合重叠拌1/3，拌合时设专人跟随拌合机随时检查拌合深度配合拌合机操作员调整拌合深度。拌合破坏下土层表面1cm左右，以利上下层粘结。拌合要充分，确保在拌合层底部不留有“素土”夹层。拌合完成后，检测灰剂量和含水量，如灰剂量不足要增加石灰重新拌合。如含水量不足，要补充洒水，含水量要比最佳含水量高2-3个百分点。F、整型、碾压拌合完成后，先用12t轮胎压路机碾压一遍，然后进行整平。整平用自动找平的平地机进行，整平过程中随时检测标高，平地机每次刮平必须带土作业，严禁出现超刮后贴补的现象。整平完成后，在混合料含水量达到最佳含水量时进行碾压。碾压先用25t轮式压路机静压一遍，然后再用振动压路机先微振，后重振，直至达到要求的压实度，碾压遍数由试验路段确定，碾压过程中严禁压路机在作业面上调头转弯。G、接头处理当天施工的路段末端留50cm不碾压，第二天紧接着该段施工时，将末端未碾压部分重新拌合与新混合料一起碾压。H、养生石灰土碾压完成后及时洒水或覆盖养生，不使表层干燥及过分潮湿，养生时间满足设计要求。2、砼路面施工（1）准备工作1）拌和场三通一平及场地硬化，拌和设备安装、调试。2）材料准备和性能报检验：根据施工进度计划，分批备好所需的各种材料，并按规范要求进行抽验，确保材料质量合格。3）测量放样、基层整修、模板安设：根据设计图纸恢复中线、放出路面边缘线，并检查基层标高和路拱横坡。如果标高、横坡的偏差超出允许值，则要整修。模板稳固支立于基层上，顶面与设计标高一致，底面紧贴基层，模板接头应紧密平顺，不得有离缝、前后错台和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均匀不得漏浆。模板安装完毕并经检测合格后，根据施工安排涂好脱模剂。（2）混凝土运输在运输中应考虑水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动性下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减少这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水分损失（如用帷布或其他适当方法将其表面覆盖）和离析。装运混凝土拌和物的过程中，不应漏浆，并应防止离析。（3）摊铺与振捣1）摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和下层的平整、润湿情况、以及传力杆装置等进行全面检查，并清除表面的浮土杂物。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。2）振捣与整平摊铺好的混凝土混合料，迅即用频率6000次/min 以上的插入式振动棒振捣密实，用三辊轴整平机整平。振捣混凝土混合料时，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等先振一次然后用插入式振捣器全面按顺序插振一次。同一位置不宜少于20s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5 倍，并应避免碰撞模板，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。混凝土在振捣后，用三辊轴整平机整平。两道工序的时间间隔不宜超过15min。三辊轴整平机在一个作业长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，分别滚压2-3 遍，使表面泛浆，赶出气泡。三辊轴整平机的速度要缓慢而均匀，对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴静滚整平，直到平整度符合要求。表面砂浆厚度控制在3-5mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。用3-5m 刮尺在纵横两个方向进行精平饰面，每个方面不小于两遍。（4）养生及拆模1）养生混凝土表面修整完毕后进行养生，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆损坏混凝土的表面。混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用稻草湿润养生法。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到14d，使早强水泥约为2d，使用普通硅酸盐水泥约为14d。在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水量润湿2-3 次，混凝土板浇筑3d 内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期间内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。2）拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。使用矿渣水泥时，允许拆模宜延长50-100%。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况时，混凝土板的强度应达到设计强度的80%以上。其车辆荷载不得大于设计荷载。每幅施工最后1-2 天浇筑的混凝土中应掺适当的外加剂，以便24-48h 后开放交通。田间小道路：施工时要便于行走，牢固，注意防渗水。3、伸缩缝施工伸缩缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。（1）缩缝混凝土每隔4-5m 设一道横向缩缝，横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.2-12.0Mpa，砾石混凝土达到9.0-12.0Mpa）钮切，工艺如下：切缝前应检查电源、水源及切缝机组且试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90 度角，并应与切缝线在同一直线上。开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。切缝时刀片冷却用水的压力不低于0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。当混凝土强度达到设计强度的25%-30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20-40m 先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。横向接缝采用两次切缝法作成。第一次切3mm 宽80mm 深，第二次切8mm 宽30mm 深。第一次切缝应及时进行，以防在接缝处形成规则开裂。第二次切缝是形成接缝槽以填灌接缝料。切缝后，应尽快灌注填缝料。切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。（2）胀缝设计准备好钢筋支架、箍筋、传力杆塑胶套筒及胀缝板。裁割胀缝板时，先将符合设计厚度及性能要求的性能要求的弹性塑胶胀缝板原材料裁割成宽度为混凝土板厚度，长度为混凝土板宽度的胀缝板；然后用导凿在胀缝板上对准传力杆穿过的位置凿孔，孔的直径为传力杆的直径；最后将胀缝板裁割成宽度不等的两部分；一部分为6cm 宽，另一部分为18cm 宽。并用胶带纸将两部分沿割缝位置粘在一起。支架钢筋垂直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆加工时应锯断，不得挤压切断，长度要一致，断口要垂直、光圆，塑胶套筒的一端用砂轮拓磨掉毛刺，并加工成2-3cm 的圆角，在圆角一端涂以沥青或防锈油漆，其长度30cm。每个箍筋形状应方正，大小应一致。塑胶套筒的筒口应垂直，套筒内径应比传力杆直径大1mm，壁厚2mm，长度必须满足设计要求，在塑胶套筒端部3cm 内填以纱头或泡沫塑料等松软物。在工作平台上将支架钢筋和箍筋点焊成钢筋笼，将传力杆水平焊接于同一支架钢筋笼上。在混凝土摊铺到胀缝所在模板时，按照设计胀缝位置在旧混凝土路面板上放样，将焊有传力杆的钢筋笼按照放样位置用钢钉锚固于旧混凝土路面板上（每排六个钢钉、共两排）。安装端模。为了方便拆模，避免拆模时将传力杆弄弯，端模高度应比混凝土板厚小1.5cm。装模时，用方木块垫于端模之下，保证端模顶部与混凝土板顶面齐平。端模与基层之间的熔隙用砂填封，以免漏浆。将胀缝板穿在传力杆上，并用强力胶把胀缝板粘在先浇筑的混凝土板端头。将端部填有纱头或泡沫塑料等松软物和塑胶套筒套在传力杆上，塑胶套筒的套口应紧贴胀缝板。为避免前后板施工时连浆，用胶带纸将一块60cm 宽的塑料薄膜（长度为混凝土板的宽度）的一端粘贴在胀缝板上，使后浇筑的混凝土与前板混凝土为塑料薄膜隔开。用钢钉将另一个不带传力相干的钢筋笼按照设计位置锚固于旧混凝土路面板上，锚固方法同前。按要求浇筑混凝土，并养生。嵌缝。将胀缝内上部6cm 宽的通胀缝板取出。在缝槽口干燥清洁的状态下，将粘接剂均匀地涂在胀缝两侧的混凝土侧面上，形成一层连续约1mm 厚的粘结剂膜，以便嵌缝条与混凝土侧面粘贴紧密，不渗水。采用专门工具将嵌缝条嵌入缝内，嵌缝条在长度方向既不能拉伸也不能压缩，保持自然状态，嵌缝条嵌入后，顶面宜比路面低5mm。（3）施工缝施工缝宜设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上，施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。（4）接缝填封混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝方法采用灌入式。接缝用专用填缝料灌注，灌注填缝料时接缝必须清洁干燥，边灌边趁热用铁丝来回勾动以便填缝料能与缝壁贴结良好。灌缝过程完成后进行质量检查，若接缝料可被成段拉出则为不合格，应返工重灌。5、侧铺砖路工程砖路路面施工多采用纵向“人”定形路面施工。其施工工艺可分为7个步骤：（1）、摆砖时，应以路中心为基准线向两边摆放。摆放第一趟时，第一块砖顶角与路中心线成45度角，第二砖侧方面与第一砖立面垂直连接而形成“人”字形，第一块侧立面与第二块砖侧立面为同一平面。（2）、中线先摆放第一趟“人”字形砖约30-50米，摆放时，每块的侧立面与前一块侧面应紧密连接。（3）、第一趟砖摆放后，在两边同时摆砖。新摆放砖的侧立面与己摆放好砖的立面连接而形成两趟倒“人”字形。（4）、继续在两侧摆砖，形成三趟“人”字形。（5）、一个“人”字形摆放后的宽度为0.372米，横向“人”字形的个数为N，砖砌路面施工宽度等于0.372加2倍边线砖宽度。（6）、砖砌路面铺筑结束后，在路上均匀铺撒0.3-0.5厘米沙土，用扫帚将沙土均匀扫到砖缝中，同时开放交通。待沙土全部灌到砖的缝隙内，再重新均匀铺撒沙土，继续将沙土扫到砖缝内。一般铺撒2-3次，即可将砖缝灌满。（7）、铺筑结束后应立即培路肩，以保证边线砖的稳定。另外，施工还有五点注意事项：、砖在摆放时，砖的立面和侧立面与其它砖连接要紧密，尽量减小砖面之间的间隙。、砖砌路面在摆放时，如局部路基不够平整影响砖砌路面的平整度，应用沙土进行调平，并用木锤夯实。、在砖砌路面达到宽度后，应在两侧铺筑边线砖。边线砖铺筑时，砖与砖之间应密实，边线砖的横坡、平整度与路面相同。、为了控制路面宽度，一般可先摆好两侧砖30-50米。、砖砌路面边缘与边线砖、构造物衔接处的三角形空隙，应根据空隙大小用相同规格的砖填实。此外，纵向“人”字形砖砌路面施工工艺还有另一种方法，即平行推进法，按路面宽度摆完边线砖30-50米，再横向摆放好第一趟“人”定形，接着平行向前推进。由于这种方法受场限制，影响施工速度，实际中也不多用。砖砌路面通车后要进行管理和养护，及时处理路面病害，保证交通安全和畅通。（1）、加强路肩整修，保证路肩内边缘与边结砖衔接良好，避免行车时边线砖压碎。（2）、清扫路面时，防止压碎石或硬物将路面损坏。（3）、路面砖碎时，要及时更换。（4）、路面出现较大、较深沉陷时，应及时修复，防止积不和影响行车安全。5、砖路肩（1）、砖路肩应在底基层铺设完成之后进行。（2）、砖路肩的控制桩，直线段桩距宜为10-15m，曲线段桩距宜为5-10m，路口处桩距宜为1-5m。根据施工设计图纸，按标准打出路边边线桩，然后标上路肩顶高程和路边线，并随时检查路肩底高程。（3）、在基础上铺砂浆卧底，按边线位置和高程开始安砌砖路肩，再将砖沿线排列好，砖路肩高低不一致的调整，低的用撬棍将其撬高，并在下面垫以粗砂；高的可在顶面垫以木条用橡皮锤敲打牢固平稳，使线型直顺，弯度圆润，顶面平顺并符合设计高程。（4）、砖路肩应以干硬性砂浆铺筑，砂浆应饱满，厚度均匀。（5）、每100m长检查砖路肩的位置和砖路肩顶高程、直顺度合格后进行勾缝。勾缝要将砂浆填满填实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。施工