见习记录簿填写的几点注意事项.doc

为了加强船上培训管理工作，督促船员正 确填写记录簿，尽快办出证书，现把我们在审核记录簿中发现的船员填写普遍出现 的问题汇总，希望见习/培训者认真阅读，引以为戒，按时保质完成见习和记录簿的填 写。具体如下： 1、第二部分“资料、检查 检查表、熟悉船舶 船舶安全与职责” 检查 船舶 （1）船上培训指导驾驶员/轮机员（教员）检查培训（见习）进度表中未填写，或者不用 标准用语填写，或日期未按照规定周期填写。 （2）船长/轮机长检查培训记录表中的船印栏中漏盖船章。加盖的船章是指包括船舶编号、 总吨、净吨及船籍国的 SHIPS STAMP，而不是船长、轮机长的职务章。 （3）船公司培训监督员检查培训记录表不应该是船上填写，而是空着给公司船员管理部审 核人员填写该项。 （4）熟悉船舶安全知识中的教员签名/日期栏中没有签名或漏写日期。 （5）熟悉船上职责中的教员签名/日期栏中没有签名或漏写日期。 2、“训练科目”中“训练完成”栏的日期、教员审核、评估 评估员审核内容及日期尚未填写（请按 评估 要求用标准用语“好、中、差”填写，经过多次培训后，一般都填写“好”。要求教员与评估员 也要签名。日期一定填写在在船服务期内）；评估形式栏中漏填写（A、B、C、D、E、F、 G、H、I、J 中的某些项目）3、“评价报告”中的船长鉴定意见太简单或太少，有的漏盖船长章。船长应该把实习生/见习 生是否按照培训内容的要求实习/见习培训以及成效如何、是否具备适任岗位、是否建议海 事局核发适任证书等内容都写下来。 最后签名并加盖船长章。 轮机专业的要求轮机长也必须 在旁边签名并加盖轮机长章。另外部分记录簿的填写有明显的弄虚作假现象。比如个别 记录簿“评价报告”部分中船长签署的日期与船员服务簿上日期出入较大；训练科目中最 后一项的完成时间晚于船长的最后签署时间等。 另外不少船员还出现以下失误： 1、公休在家的未提供服务簿与专业证正本。因为海事局办理公休新生船员的适任证书时必 需要本人的正本服务簿、 专业证及毕业证， 办理其他高一级职务适任证书的需要服务簿正本， 所以凡是公休需办证学生必须提前把正本服务簿与专业证交公司， 其他需办证高级船员必须 把服务簿正本交公司。 2、在船的未把一套完整的船员服务簿复印件（包括首页和所有海历）随记录簿一起寄 回公司。 3、个别船员海龄作假，多签在船服务期。服务簿上的服务期与公司卡片、电脑记录的时间 不一致，打印出来的办证申请表就跟服务簿上时间不一致。海事局查出做假就不给予办证。 所以公司要求船舶领导及船员必须实事求是地填写海龄，严禁作假，否则，后果自负。 为了加强船上培训管理工作，正确填写记录簿，现将注意事项通告如下： 1、 在开展船上培训/见习工作前， 见习者、教员及评估员须仔细阅读 记录簿 第一部分“使 用说明”中的“关于正确填写记录簿的几点说明”。如何正确填写，里面写得非常清楚， 请按要求认真填写。 2、见习时间自记录簿首页海事局签署的时间起算，通过船长、大副、轮机长、大管轮 适任考试 考试和评估的船员，相应职务的船上见习时间应不少于 3 个月，通过三副、三管轮适 考试 任考试和评估的船员及新生，见习时间应不少于 18 个月。3、教员和评估员签名必须要用中文正楷。 4、 若教员、评估员对见习船长/大副、 见习轮机长/大管轮训练科目的评估方法中有选择“B” （认可的作业），则见习者须在第四部分“船上见习记录簿附页”相应处附上认可的作业，如 计算主、付港潮时、潮差；书写海事声明、海事报告。 5、对一个训练项目的评估，有的只采取一种方法，有的可采取两种方法。教员和评估员对 见习者选择何种评估方法一定要依据其训练内容而定。 6、受训者在填写第四部分“附页”时，一定要将按照记录簿中训练项目内容规定的训练 过程、结果写出，不能只是理论性的长篇大论，而应是一份获取实际技能的情况报告。 7、寄回记录簿时，应同时寄回船员服务簿复印件，服务簿上任职职务应填写实习 船长、实习大副、实习轮机长、实习大管轮、实习三副、实习三管轮，不应写为任大副、二 副、大管轮、二管轮、报务员、电机员。其他新生的服务簿上的任职职务写相应职务即可。 希望需换证