汽车物流平台和系统创业计划书.docx

申报人编号： 创业计划书申报人：项目名称：汽车物流平台和系统创业（拟创）企业名称：重庆汇淘网络科技有限公司第一部分 申报人及团队基本情况一、基本信息（由系统导出）国内最高学历/学位国外最高学位目前工作单位目前工作地点创业经历（如有）创业企业名称创业地点注册时间公司是否仍在运行与原企业关系二、教育、工作经历（由系统导出）学习经历时间学校专业学历/学位工作经历时间单位任职三、申报人简介申报人介绍（300字之内）：介绍申报人的创新意识、开拓能力、经营理念以及在科技、经济、管理领域取得的主要业绩。创新意识业绩：在科研领域，从事运输问题的研究，在研究了轴辐式网络（hub-and-spoke）、设施选址问题（facility location problem）和车辆路径问题（vehicle routing problem）的基础上，提出了带时间窗的二级定位路径问题模型2e-lrp-tw模型，研究城市配送和快递网络，并准备投稿国际期刊。开拓能力：经营理念黄卫： 在科技、经济、管理领域的主要业绩：（1）在产业层面，参与撰写了国家邮政局关于快递企业兼并重组的指导意见（2）学术层面，在系统工程理论与实践、北京交通大学学报社会科学版等期刊发表多篇论文，并参与编写了物流战略书籍。（3）管理层面：汪大超讲自己平时的管理工作引入四、创业团队其他成员创业团队其他主要成员列表（限填4人以内）姓名身份证号现在单位任职联系方式王urdue universityvisiting scholar(+1)765-586-0168团队其他成员介绍（1000字之内）：核心团队包括拟任总经理、分管技术、市场、财务等方面的副总经理和同类职务的人员，介绍每一成员的受教育背景、能力与专长、工作业绩等。黄卫：汪大超：市场总监张超：平台it后台主管王超：战略发展顾问吴诗雨：行政主管王睿：财务主管介绍拟定公司框架，我负责实现图示化；并拟定公司的经理和副经理等第二部分 项目概述一、创业项目概述创业项目概述（500字之内）：对项目总体情况的描述，包括采用的关键技术、技术的创新点、权威部门的技术鉴定情况、环保评价等内容。重庆汇淘网络科技有限公司构建全国首家整车物流信息综合服务平台。该平台根据行业需求，打破传统物流信息不对称的瓶颈，以互联网为依托，实现为整车物流企业提供信息资源整合/行业资讯/物流其他信息服务，提高物流效率，降低物流成本。通过会员注册、严格管理信息的真实性/及时性，建立物流企业信用机制，规范物流市场，开发标准化物流企业内部管理系统，提高办公效率，统计行业相关数据。开发gps共享信息平台，让主机厂/4s点能实时的掌握物流状态，让物流企业更加便于的管理调配车辆，优化线路，提高物流信息真实性/及时性，满足不同客户的需求。掌握众多物流资源，把该信息平台打造成整车物流行业最具影响力和价值的综合性网站，最终发展成为专业的第四方物流公司。建立app终端，随地随地的掌握企业物流信息。关键技术：（1）第三方物流公司管理软件的开发，实现与本身整车物流信息综合服务平台的对接；（2）实时的接收车辆gps数据信息，确定发货车辆的位置；（3）涉及汽车保险的相关环节和流程（4）app手机终端（5）第四方物流技术创新点：1、 作为全国首家整车物流综合服务线上平台，利用互联网的聚合优势，将行业的资源及时高效的汇总分析，再根据各企业的需求充分分配资源，做到资源配置精准高效化。2、 打造开放是gps平台，让主机厂、物流企业、4s店实时掌握自身和行业最新物流信息，达到随时优化计划1的目的。3、 手机app终端的开发，让物流企业负责人，通过手机就可以掌握公司运营情况，让主机厂和4s店掌握实时的物流信息。4、 整合行业保险资源，建立统计保险条款，让各方利益得到有效保证5、 打造物流精英和it团队，为主机厂、物流企业提供供应链解决方案，向第四方物流发展。二、创业机会概述创业机会概述（300字之内）：要从项目产品的先进性及应用发展前景、进入市场机会（如：市场现实需求处于萌芽、起步、成长、成熟、饱和、衰退阶段）及市场发展空间、团队实施项目的现有能力和发展潜力等方面描述创业机会。物流信息综合服务平台是在行业的发展日益与互联网密切联系的需求情况下建立的，当前企业电子商务趋势化加速，互联网移动端爆炸式增长，在市场需求起步阶段建立一个线上的物流服务平台可以迅速占领市场，获得这一领域的领导权。物流信息服务平台开发先进的pc端和移动端软件配合强大的硬件和团队服务于顾客，这些基于internet的应用技术不仅是直接的利润来源，而且是平台持续优化的核心基础，是公司在竞争当中的重要筹码。因为企业只有在物流信息平台的“电子商务社区”中，才能以较低的代价实现完整的电子商务功能，同时，线上平台可以使客户迅速聚集。 目前的internet信息服务都是基于数据库技术的internet应用软件。物流信息平台的“电子商务社区”一方面能够为企 业乃至于erp（enterprise resource plan）管理，另一方面又能够通过免费消费信息服务和电子商务社区的建设吸引用户，为企业开展电子商务提供充足的资源，对企业具有很强的吸引力。当有足够的企业进入物流信息平台的“电子商务社区”后，物流信息平台的服务器会整理汇集大量的有价值的物流服务供求信息，这些信息会对最终用户和其他企业产生更强的吸引力，形成规模经济， 在这种良性循环下，最终实现成为行业领先的电子商务平台的战略目标。第三部分 项目技术与产品（服务）实现第一章 项目技术方案一、项目总体技术概述（一）总体技术方案项目所依据的技术原理（1000字之内）：（1）第四方物流：不承担具体的整车物流运作活动，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案。（2）核心竞争力：由于经济的发展、市场竞争加剧，企业只有专注于核心竞争力，才能保持长盛不衰。主机厂核心竞争力在于产品的设计和生产，第三方企业物流企业的核心竞争力在于完善的物流网络和不同区域的商品车运输。因此，需要第四方企业物流企业，整合整车物流资源。（3）客户粘性度：平台实现顾客与公司的双赢，提升用户体验，让用户愿意推荐同行业加入平台。（4）传播学知识：随着平台的发展，广告传媒的功能也日渐突出。平台对于第三方物流公司也有宣传效应。主要技术与性能指标（500字之内）：1.信息平台 ： 实时的发布查询行业信息,可以降低公司20%-25%成本。2.物流软件： 精简办公流程，减少重复工作，提高工作效率。统计物流费用，为后期物流规划提供有力依据。3.gps综合系统 提高物流信息的真实性、及时性，便于客户实时掌握物流状态， 便于物流企业车辆运作管理，提高运转效率4. 手机app： 通过手机及时掌握公司情况，了解行业信息。5. 电子支付担保信息平台：通过网上支付担保，保证货物安全，解决行业欠款等问题（二）项目创新内容创新类别理论创新 应用创新 技术创新 工艺创新 结构创新项目创新内容（1200字之内）：创新内容要根据选择的创新类别，用技术语言按创新点分条目描述，尽可能多用实验数据，要有数据分析、对比。如果是技术创新，请说明目前一般采用什么技术，申报项目对什么技术进行了创新，；如果是结构创新、工艺创新，需进行新旧结构或工艺对比，并画出新旧结构图和工艺流程图。物流信息平台的底层是强大的开放式供应链事务处理系统，是构建与实体物流相配合的虚拟作业环境的核心。供应链事务处理系统必须能将不同作业系统、不同的数据源、不同的数据格式整合成准确、实时的规范数据，并提供强大的基于可定制的商业规则的交换能力。 在开放式的供应链事务处理系统的基础上，不同的企业、行业联盟、公共型的物流系统运营商可以构建基于自身需求的应用托管模式和单独的物流交换作业系统。 物流信息平台支持多种类型的物流增值应用，例如对货物的跟踪、零担运输的合并，多式物流的整合，增值应用可以是供应链事务处理系统的一个高层次的应用层面，也可以是外部增值服务提供商提供的服务。 1、实时管理 所有在供应链进程中的事务都可以被实时跟踪和监测。通过实时的管理，掌控供应链的实际状况。并可立即对物流环节中突发事件作出快速反应，以减少和避免损失。 2、开放式的数据流 系统兼容现有的系统信息（如edi仓单），并可导入rfid，定位系统（如gps）等信息，整合转换成为相应的供应链信息（如设备状况、库存、装运信息和订单信息等）。 3、安全及验证技术 通过对电子文档进行第三方认证，促进订仓、排载、配送调度指令无纸化的广泛应用，推动作业流程虚拟化。 4、事务处理能力 支持区域级的大量物流事务的并发处理，7x24的可靠性管理。并可根据实际应用规模的发展进行升级扩展。 5、灵活性及扩展性 支持所有的企业间或端对端的供应链管理解决方案，易以与企业内部系统（例如erp）相接口。并可根据新的物流应用进行扩展。 6、对供应链的完整管理 支持从订单到转运的全程供应链管理，对事务的智能化响应。为全程管理供应链提供技术保证。应用托管： 以数据中心idc的形式向物流行业提供应用托管业务。支持物流企业以低成本外包信息系统，使得企业在降低作业成本的同时将注意力集中在其关键作业范围。 电子商务应用托管：面向需要分布式大量物流事务的并发处理的大型物流应用。通过提供7x24的可靠性管理，对事务的智能化相应等基础作业平台，满足高端物流项目对信息平台的要求。 面向中小企业的行业化应用托管：面向广大中小物流服务商，提供紧凑、高效、低成本的物流管理专业工具，包括仓储管理、运输和配送管理、国际贸易业务管理等。 物流增值应用系统 物流交易撮合 货主在互连网的公告板上输入托运单，让承运人为这些托运单竟标。可通过交易市场公开竞标和企业自由竞标两种方式，物流信息系统支持物流服务提供的规格和拍卖规则和成交的自动撮合。 公告板 提供公告性服务，例如航班表、运价资料等公共性信息，公告板支持两种方式：1、公益性公告服务。2、付费公告服务。 第三方认证 ca 第三方认证包括对用户的身份验证，物流单据的认证、与外部认证的接口。 运输工具调度 物流信息平台可以为承运人和运输工具所有者提供增值服务，支持运输优化是运输工具管理的关键。通过开放和安全可靠的实时物流信息，物流信息平台可以支持用户使用运输优化工具来支持动态的运输路线安排，实时的调度，集成例如gps等无线应用。 费用结算支持 物流信息平台的管理能力可以一直延伸到供应链周期的结束阶段，通过集成的工具支持服务完整的监督，费用审计，发票的生成，请款，收付款等作业流程。物流信息平台可以让货主和承运人加速物流的结算作业。 合同&协议管理 物流信息平台具备支持多样化的服务协议管理的能力。包括更好的运输安排，更准确的总成本计算模式，标准化的协议条款选择以提高交易双方的谈判效率，并以第三方的角色监督物流服务在协议的约束下的履行。 二、项目技术开发可行性（一）项目技术发展现状国内外相关技术的研究、开发现状的介绍、分析（1200字之内）： 目前，我国绝大多数汽车物流提供商都是汽车制造商的下属企业，一个汽车集团一般拥有自主品牌汽车企业和不同体系的汽车企业，每一个汽车企业一般都有自己对应的物流企业，所以一个集团少则几家物流企业，多则十几家物流企业，每家物流企业都只做自己对应的物流业务，有时几家兄弟企业也会竞争，经常需要通过协调。这种每个汽车企业都设立物流企业的模式造成仓储资源、车辆资源、人力资源的大量浪费，表面上看似建立起了物流网络，其实都是孤立的，不能相互协作，无法有效利用。因此必须从集团的层面来培育综合性的物流企业，对集团的物流进行整体规划、布局，设计物流总体方案、共享信息，并起到整合其他各专业物流公司的作用。这样不但可保证自身品牌企业的运作，增强了自身品牌的竞争力，还能增强参与其他汽车企业物流业务的竞争力。目前就国内主要汽车集团生产基地的布局和规模来看，对形成对流物流的整合是有限的，物流中心的运作整合、共同运输共同配送的整合、增值服务的整合还有很大的空间，特别是对于业务量不大的汽车企业来说，能够以较低的成本达到较高的物流服务水平，如以零担的价格提供专车服务。2组建第四方物流企业，整合关联汽车集团之间的资源，同时壮大第5l万方数据三方物流企业相关联的几个汽车集团根据主要生产基地的布局特点，组建技术能力强大的第四方物流企业，对各个集团物流进行全方位整合，不仅能进行整体网络布局、物流中心的运作整合、共同运输共同配送的整合、增值服务的整合，更能进行对流业务的整合，大大降低运营成本，提升物流质量，同时能做强做大已有的综合性第三方物流企业。如广汽、一汽、日本丰田共同成立了同方环球(天津)有限公司承担第四方物流企业的功能，结合一汽丰田在天津、四川丰田在成都、广汽丰田在广州的地理分布特点及业务特征，它一方面为各汽车企业提供整体物流规划和技术支持，让汽车企业专注于设计、生产和销售等核心业务；另一方面从供应物流、整车物流、售后补给品零部件物流等各个方面进行整合，包括整车物流对流物流的整合、供应零部件的循环集货和对流物流的整合、售后补给品零部件物流中心的整合及共同配送的整合，大大降低单程或回程车辆的空置率，整车海运方面也因鼍大且町有效对流而能够获得船运公百的最优价格，为各汽车企业降低了成本。同时也加强了对其他专业物流企业的指导、监督和管理，大大提高了第三方物流企业的管理水平。3第三方物流企业以市场为导向，参与各汽车企业的物流竞争，形成良好的市场竞争局面。成长起来的物流企业或跨国物流企业以市场为导向，一方面进一步整合集团内部的各物流资源，如能够有效制定和优化供应链管理方案的团队的整合等，另一方面以合作或资产收购、重组为手段，完善物流网络，充实专业人才优化汽车物流设施、信息及客户等资源，有效减少重复投资和建设，提升团队专业能力和管理水平，实现汽车物流资源的优化配置。汽车物流企业资源配置后，积极参与各汽车企业的物流竞争，此时面对的不再是单一汽车品牌，而是多种汽车品牌，竞争方式不再是低价的单一竞争甚至是恶意竞争，而是以服务为中心的有序竞争，从而形成良好的汽车物流市场竞争局面，进而促进物流行业水平与汽车物流需求相匹配。4政府加大行业管理力度，推进物流标准化建设，提升汽车物流整体水平汽车物流往往跨部门、跨行业、跨地区，涉及纠政府物流发展规划、交通设施建设、物流设施、车辆管理等诸多方面，特别在统一各类标准、完善相关法规、建立统一的信息管理平台等方面都需要政府大力支持，才能得到相应的软硬件保障。5加强汽车物流人才培养，整合专业团队，整体提升汽车物流行业管理水平。企业的竞争归根结底是人才的竞争。高素质人才是现代汽车物流发展的关键因素，自然成为物流资源整合的关键，因此针对目前汽车物流人才的匮乏，一方面要通过各种方式培养专业人才，另一方面要加大对专业汽车物流人才的整合，并组成专业团队，以供应链管理为基础，整体提升汽车物流中的规划、设计、布局、一体化运作、物流技术、信息系统等能力，提升整个物流行业水平，缩小与发达国家的差距。（二）项目主要研究内容项目研究开发内容及涉及的关键技术及技术指标描述（1500字之内）：逐条阐述项目研究开发的主要内容及涉及的关键技术及技术指标。1pc终端信息平台主机厂和第三方物流企业之间发布信息。鉴于4pl公司用户较多，客户端在线的情况比较复杂，大多数客户上网的方式是adsl，因此，选用udp协议作为业务信息数据库与客户端交换系统的传输协议更为合适，而且能够减少网路负载。2手机app信息平台随着移动终端的发展，许多用户已经从pc端转移到手机终端。对于卡车司机等，由于在长途运输中，通常只能通过手机上网，了解市场需求。因此，开发信息平台的手机app，将极大的方便用户。3第三方整车物流企业管理信息系统（mis）将第三方整车物流企业管理信息系统模块化，在统一的框架下根据每个公司再进行二次开发。同时实现mis与pc终端信息平台的对接。4gps综合管理系统pc终端信息平台可以实时的接收在途商品车的位置信息，方便主机厂、第三方物流企业、4s店或者顾客等了解商品车位置。5 整车物流保险整合整车物流保险业务涉及多方权利、义务和利益。目前，时常主机厂和第三方物流企业双方均有团队处理繁琐的保险业务，投保商品车运输。第四方商品车公司可以依靠自己的专业化团队，提供保险外包服务，节省了客户的时间，专注于核心竞争力。（三）项目技术路线描述项目技术路线描述（1200字之内）：包括技术原理图、工艺流程图、产品结构图、框架图等。这部分有王超负责第二章 项目产品（服务）化二、产品（服务）化实施计划产品（服务）化实施计划的具体进度安排、阶段目标及主要工作内容（600字之内）： 第四部分 项目产品（服务）市场与竞争第一章 市场概述行业及市场概述（1000字之内）：简要介绍国内外行业状况、市场容量，要有数据分析、对比。发给汪大超和黄卫论文，他们填写伴随着国内汽车工业的崛起，近年来国内汽车物流行业也经历了快速的发展。然而，在车市增幅逐渐放缓回稳之际，汽车物流供应商也面临着新的挑战。如何降低物流成本为车企提供更大的成本节约空间成为当务之急，此外在汽车工业发展不断成熟之际，车企对于汽车物流供应商的服务也不断提出了更高的要求。我国汽车物流发展现状如何？未来又将呈现怎样的发展趋势？围绕这些话题，盖世汽车网近期进行了一期业界调查（调查时间2013年11月13日至11月22日，参与人数1829位），结果显示当前我国汽车物流的发展仍然处于起步阶段，物流在基础设施还是服务水平方面均存在一些不足。而随着汽车物流在车企整体运营成本中的重要性凸显，未来汽车物流服务水平和管理水平将成为车企考核的关键，专业的拥有综合服务能力的汽车物流供应商将得到整车企业的青睐。从调查1的结果可以看出，信息化水平低已经成了国内汽车物流行业的最大掣肘。从整体来看，目前国内汽车物流企业主要提供仓储、运输等单一的服务，管理体制也过于粗放，缺乏标准的物流管理体系。整车物流主要依靠手工操作，造成了差错率高、信息传输慢、管理效率低等现象，约有27%的业内人士选择了该项。而西方汽车物流发展成熟的国家能够将供应商、生产商、分销商、零售商、消费者、运输商以及仓储商等其他物流业务参与者通过一套集成的it系统联系起来，以实现整个供应链效益的最大化。其开发的it系统更加关注汽车物流的可视化和可追踪性，为车企提供更加精准的物流管理。与此同时，先进的it系统可以增强汽车物流的抗风险能力，一旦发生紧急事件，可以按照原先设定的标准运作规则对突然情况进行应急处理，进而减少对车企造成的损失。伴随着近年来越来越多的国际领先物流供应商抢滩中国市场，信息化水平薄弱无疑是国内汽车物流行业面临的首要难题。除了薄弱的信息化水平，有22%的人士认为，缺乏高效的解决方案专业能力也是国内物流行业现今面临的一个巨大挑战。由于汽车产品本身具有其复杂性，包含零部件种类众多，不同产品或者不同的生产流程对于物流管理的需求也有所不同，因此往往要求汽车物流供应商可以提供多样化、人性化的需求。这要求目前服务功能单一的汽车物流供应商及时加强硬件与软件方面的建设，满足车企的定制化需求。此外，随着车企竞争的加剧，对于汽车生产节奏的灵活性也提出了更高的要求，而汽车物流供应商的物流服务节奏也需要相应发生变化。如何实现各个物流环节之间的平滑过渡，帮助企业提高效益也是物流供应商需要思考的问题。除了上述两大挑战，对于尚处于起步阶段的国内汽车物流而言，破损率、库存量、基础设施不足等问题亟待物流供应商与有关政府部门一一解决。项目产品（服务）的市场需求程度（1200字之内）：分析该产品（服务）市场可接受的容量，国内市场在那，主要市场在那。汪大超分析汇淘网络科技有限公司所研发的商品车互联网交易平台，提供为主机厂直接找物流企业，中小型物流公司在这里直接面对主机厂，这样就可以让摆脱，把牢牢捆住的中间商，减少中间环节，降低物流成本，使我们更具有竞争力。传统的运作模式深受信息共享之苦。整个必的商业运营模式非常低级，获利非常苦难，汇淘网络科技有限公司建立于更高的商业经营模式去冲刺，支持中国整车行业的快速发展。中国的商品车运输企业很多，管理运营环境、市场运作和先进的管理技术团队非常落后，商品车运输企业没有自己的信息共享销售渠道，没有能力和汽车厂家已经大的国企物流企业抗衡，中小型物流企业必须通过各个中间环节被宰的一刀才能拿到业务，过几道关扒几层皮，这样不仅增加企业的物流成本，降低车辆运转效率，而且可能会受到中间商的拖累而倒闭，所以汇淘网络科技有限公司致力于建立互联网上的物流信息共享平台，企业加入汇淘信息平台注册会员信息，宣传展示企业的运作能力，实现资源互补，主机厂在平台来找合作企业。这样不仅提升企业质优价廉的物流服务和运作效率，而且省却了中间这块环节。可以通过中国商品车信息平台迅速把整合行业的准确数据整合，还能减少我们经营的风险，是整合行业得到快速发展。项目产品（服务）的目标市场（500字之内）：结合产品（服务）优势、团队优势，确定本产品（服务）的目标顾客、目标市场和市场竞争力，可能的市场地位和市场份额。第二章 竞争优势分析项目产品（服务）的主要竞争者（300字之内）：描述现实和可能的竞争对手产品（服务）的技术现状、销售额、所占市场份额等。目前商品车物流行业没有相关的互联网产品出现，占无竞争对手。项目产品（服务）竞争优势分析（500字之内）：从产品（服务）的优势、进入市场机会（空白/新开发/成长/高成长/成熟/饱和）、营销优势、行业的认知、企业管理优势等多方面分析与市场同类产品的竞争优势。第三章 项目实施风险及应对措施市场风险与应对措施（300字之内）：分析可能产生的市场风险因素（客源流失、市场疲软、价格波动等）对产品市场的影响和敏感度，阐述控制风险的应对措施。竞争风险与应对措施（300字之内）：分析主要竞争对手带来的竞争风险因素（经济实力、产品价格优势等）对竞争力的影响和敏感度，阐述控制风险的应对措施。管理风险与应对措施（300字之内）：分析企业管理活动中可能产生的管理风险因素（人事、人员流动、关键雇员依赖等）对产品开发和生产的影响和敏感度，阐述控制风险的应对措施。环境风险与应对措施（300字之内）：分析企业外部环境给企业带来的环境风险因素（国家产业政策调整、行业规章变化等）对产品的开发和生产影响和敏感度，阐述控制风险的应对措施。第五部分 商业模式一、项目产品（服务）的开发、生产（服务）策略项目产品（服务）的开发、生产（服务）策略（600字之内）：从利用企业优势、合理组合各种资源出发，描述对产品（服务）开发、生产、销售进行的合理策划，以提高产品（服务）综合竞争力，满足市场的需求，在较短时间内开发和生产出具有竞争力的产品（服务）。二、项目产品（服务）的营销策略项目产品的营销策略（400字之内）：制定产品（服务）市场的推广计划，制定产品销售（服务）计划，及制定计划时所采取的各种策略。物流信息平台的长期战略目标是建立以整合及合理分配物流信息资源为核心的物流信息交流平台，成为物流信息资源整合的中心环节。最终发展为第四方物流，使各会员的信息资料、经验积累、交互信息以及潜在交易所产生的价值得到体现并返还给平台会员，以吸引更多的成员加入。通过两者的互动，进入一个相互促进的良性循环，从中提取一定份额的高速增长的经济利益。 为此，公共物流信息平台在第一部成功运营之后，可以在以下几个方面寻求更多的发展： 1发展广泛的合作关系，获得更多有用的信息资源。 1不断研究和发现会员企业新的需求，提供更多更好的服务 1为会员企业提供网络营销理念和不断完善实用商务平台的技术水平.1为会员企业提供互联网金融服务，比如担保、贷款等.三、项目产品（服务）获利方式项目产品（服务）的获利模式（400字之内）：阐述企业所针对的市场竞争环境、竞争优势与不足，分析和制定产品（服务）的最佳获利方式（其中可分析技术的先进性对获利方式的贡献程度等）以及制定产品销售计划时所采取的各种策略。1.广告收入2.软件开发收入3.服务费收入4.仓储、运输收入5.第四物流提供供应链解决方案收入7.商品车物流企业管理系统以及gps运作收入6.其他收入汇淘认为，公共物流信息平台的利润来源有多种渠道，并按发展的不同阶段各有侧重，主要包括 在发展的初期阶段，将侧重于网络交易服务建设费，在达到发展临界点后，应用托管和在线交易的提成将成为稳定的主要利润来源。 网络交易服务建设费，利用我们的技术优势和网络营销理念优势，为会员企业提供廉价高效的快速介入网络竞争的方法，包括商业虚拟主机建设，平台建设，产品目录信息发布及反馈，电子订货和交易流程的个性化设计的全面解决方案。 在线交易的佣金，通过电子商务社区的组织和技术提供，在线交易将具有比传统交易更多的优势，买卖方互相寻找变得容易，不受地理范围的影响，买卖方目标、目的更为明确，购买风险在拥有了大量相关信息后大大降低，价格更具优势。在超过临界点之后，将成为主要的收益来源，此部分收益其实是来自顾客资料的价值和传统中间商的超值利润。另外，非会员企业用户之间的直接交易和二手交易也有很大的发展空间。 网上广告费，电子商务社区的高知名度和有针对性的消费群体使得此处的网上广告具有比一般站点更高的价值，将成为商家的首选并形成竞争的态势。 预计的收费项目 会员企业的会员费 网络交易服务建设费 网上广告 在线网上交易撮合的佣金（按交易次数） 文件传输（按传输次数） 为临时会员的买方企业提供交易支持收取的费用(交易利润的提成) 临时会员企业用户使用费 解决方案应用托管的实施费用和租赁费用 会员企业直接实施物流系统的费用 gps以及app使用费用四、企业发展计划企业未来1-5年的定位和发展计划（500字之内）：提出（分析）企业未来1-5年的定位及发展规划和阶段目标。分析创业项目的发展对企业成长的重要性，描述创业项目在企业发展规划中所占份量（要有数据）。2013年目标：对全国各地的物流企业进行市场调研考察，做出平台前期的企划方案并开始研发。（现以完成）2014年目标：做到网站运作模式基本建包括手机app系统、商品车运输企业管理系统可以上线使用同时开始市场推广。2015年目标：gps系统、平台交易系统、商品车运输行业保险系统、网上担保系统可以使用。2016年目标：互联网贷款系统上线使用。2017年目标：整合物流行业潜在的资金链，依托平台发展走向互