物流园区项目建议书最新版本.doc

遂宁市xx物流园区项目建议书一、项目概况1.1、项目名称：遂宁市xx物流园区项目1.2、项目建设单位：四川xx物流有限责任公司1.3、项目法人代表：xxxx1.4、项目建设地点：遂宁市中国西部物流港1.5、建设性质：新建1.6、项目建设年限：1年1.7、项目总投资:9000万元1.8、投资方式:独立投资二、项目背景和政策支持2.1、项目提出的背景和必要性现代物流是社会化大生产的一种新的组织形式和管理技术，是经济、社会和技术发展到一定阶段的必然产物。随着中国经济的持续快速增长，市场化、城市化进程的加快，企业将拥有更广阔的发展空间和竞争机会，并将进一步加速物流业的发展。中国西部现代物流港所在的遂宁市，地处成渝经济圈的中心，与成都、重庆呈140公里等距三角分布，拥有一环九线、七向二十一线的公铁联运交通网络，向东通过沪汉蓉快速通道连接长三角，向南连接渝贵滇穗，直达防城港进入印度洋，向北通过西安贯通京津冀的环渤海经济区，向西可经成都、兰州、乌鲁木齐直达欧洲，1.5小时经济圈覆盖成都、重庆两特大城市在内的40座城市，辐射人口达1.5亿人。遂宁市是贯通新欧亚大陆通道的四川省重要交通枢纽、川渝经济区的中心城市，是四川次级交通枢纽城市，在国家印度洋战略中起着承东启西、南传北递的重要作用。中国西部现代物流港内有遂渝高速公路进出口、遂宁火车货运货场、客运南站、汽车客运中心等，交通十分便捷 。对于遂宁市来说，大力发展“城际配送和城市配送”将能在提升遂宁农副产品和工业产品竞争优势、提升遂宁市物流社会化程度、改善物流基础设施、提高物流服务水平等方面发展重要作用。2.2、国家相关的政策支持城市配送是现代物流服务体系的重要组成部分。多年来，在城市人民政府及其有关部门的共同努力下，我国城市配送管理工作取得了初步成效。但从总体情况看，城市配送的管理能力和发展水平仍亟待提高。2013年交通运输部、公安部、国家发展改革委、工业和信息化部、住房城乡建设部、商务部、国家邮政局七大部委局日前联合发布关于加强和改进城市配送管理工作的意见，促进城市配送健康有序发展，快递车辆城市通行难、停靠难等问题有望得到解决。意见要求，在年左右的时间内，要基本建立起职能明确、运转高效、监管有力的城市配送管理体制和运行机制，形成城市配送管理法律法规、制度标准体系，城市配送规划引领作用得到发挥，城市配送基础设施明显改善，城市配送市场主体结构明显优化，城市配送车型得到广泛应用，城市配送车辆通行更加有序顺畅，城市配送运营效率明显提高，城市配送服务保障能力显著增强。因此，通过本项目的建设，不仅有助于加快四川xx物流有限责任公司自身发展，而且还可以加强和改进遂宁市城市配送管理工作城市配送，促进物流业健康发展。2.3、项目投资人概况四川xx物流有限责任公司是一家隶属于四川xx物流集团公司xxx的全资子公司，成立于2011年，其发展定位为第四方物流，是公路港物流平台整合运营商。公司通过搭建高效的物流运营平台，建立物流资源集聚区，实现车源与货源的有效对接，为客户提供全方位物流综合服务。公司位于成都市xxxxx，占地面积150余亩，库房面积42000平方米，宾馆餐饮配套设施5000多平方米的物流园区。经过4年多的运营，目前入驻长期合作的第三方物流公司及汽配经销商百余家，园区合计年产值20多亿元，贡献税收4000多万元，是xx物流中心名列前茅的物流综合服务平台公司之一。公司经营范围包括：公路物流专线快运、零担货物收发、货运信息发布、仓储库房租赁、车辆维修保养、金融会计服务、住宿餐饮保障等。同时，为配合物流公司延伸经营产业链，集团公司还提供商用车整车销售、配件销售、轮胎销售市场及商用车后市场服务等业务，这些都为公司的良性发展提供了坚强的后盾。2015年以来，公司致力于企业转型升级，以四川省物流业发展中长期规划（2015-2020）提出的构建“优化一核、发展五极、培育多点”的现代物流服务体系的指导思想为指针，确定了公司未来的发展规划以成都xx物流园区为核心，布局西南，辐射全国，在省内各地市州中心城市及百万人口大县建设物流综合服务平台，形成覆盖全省的物流平台网络。这一发展思路和构想在2015年7月19日在成诺物流园区召开的“四川参与一带一路建设与现代物流发展研讨会”上得到了省物流办、省社科院领导和专家的高度重视和肯定。 三、项目建设内容与规模：项目选址遂宁市中国西部物流港，遂宁市是中国物流示范基地、四川省成长型特色产业园区、和四川省生产性服务业功能示范区，是四川省十二五规划的重点物流中心之一。本项目建设的技术标准严格执行国内相关设计规范，总占地面积约100亩，整个物流园项目主要围绕以下内容进行建设：1、城际配送仓储中心区。依托四川xx物流园的区位优势与格力、国美、苏宁、京东、TCL等大型生产企业和电商合作，以新都xx物流园为中心，向上连接成都、重庆，向下连接广安xx物流园、南充xx物流园。形成集公路干线运输的川东城际配送支线，实现货物在成都遂宁南充广安重庆的“环状”快进快出、妥善保存，提高商品周转率、储存利用率，降低库存及其成本；提高商品出库与发运的准确性、及时性和高效性。2、城市配送仓储分类区。利用遂宁独特的区位交通优势，在园区内提供机械化、高效率的装卸分拣服务，包括货物装卸、进出仓库；货品按品种、出入库先后顺序分类、分区存放等。组织城市配送车辆，形成以遂宁为中心，辐射安居、大英、射洪、潼南、安岳等一百公里范围的县域、乡镇以及村社的货物配送。3、配套服务区。利用xx物流公司兄弟公司经营的商用车整车销售、配件销售、轮胎市场及商用车后市场服务优势，在园区内设立服务配套区提供商用车整车销售、配件销售、软胎等业务，为园区的经营提供了坚强的后盾。4、生活配套区。为遂宁市内外厂商，业务洽谈者，物资运输车辆提供餐饮，休憩，住宿，停车的地方。四、投资概算与资金筹措4.1、投资概算。本项目总投资9000万元，其构成：1、城际配送仓储中心区。占地40亩，投资4000万元；2、城市配送仓储分类区：占地30亩，投资3000万元；3、配套服务区：占地20亩，投资1000万元；4、生活配套区：占地10亩，投资1000万元；4.2、资金筹措方式资金筹措方式为公司自筹9000万元.5.2、建设工期：预计划建设工期1年.五、项目效益分析与评价5.1社会效益评价遂宁市xx物流园区的建设，对于遂宁市区域经济发展有着巨大的推动作用，表现在：物流园区建成后，年物资吞吐量计算，预计年吞吐量为500？万吨以上，将极大地推动农副产品市场化、商品化的进程。城际配送中心起着推动区域经济发展的龙头作用，将有效形成成都、遂宁、南充、广安、重庆五个城市区货物的快速流动整合，有力促进四川东线物流的迅速发展。城市配送中心成为“打通物流最后一公里”的关键节点。通过城市配送，更快捷将货物送到客户手中，城市配送也将会成为遂宁“农村电商”发展的重要保障。鉴于各类物资的迅速流动，将为遂宁市创造利税，成为新的税收增长点。5.2、经济效益分析主要营业收入来源包括六部分：仓储区收入、配送区收入、配套服务区销售收入、生活配套区收入以及其他收入。六、 结论与建议四川xx物流有限公司遂宁市成诺物流园区项目