施工现场交通组织管理方案总.docx

浙江省LNG配套天然气管道工程线路工程安全保障措施、施工现场交通组织管理方案1/0版次发布日期状态编 制审 核批 准修 改 要 点浙江省LNG配套天然气管道工程线路工程安全保障措施、施工现场交通组织管理方案EBSI发 布： 浙江省火电建设公司浙江省LNG配套天然气管道工程项目经理部目录一、工程概况3二、编制依据3三、施工现场交通组织管理方案4四、安全保障措施6五、应急资源6一、 工程概况1. 本工程线路起于宁波市北仑区白峰镇中宅的中宅首战，终于宁波市鄞州区的三山末站，全长约32公里（水平长），管材管径采用1016，管道材质为X70（L485）钢管，三层PE加强级防腐，管道设计压力为7.0Mpa,输送介质为天然气。该工程由中国石油集团工程设计有限公司西南分公司负责设计，胜利油田胜利工程设计咨询有限公司负责现场监理，浙江省火电建设公司负责施工，建设单位为浙江省天然气有限公司。2. 沿线穿越白峰镇路政大队管辖的公路6次，采用大开挖穿越三条，非大开挖穿越(顶管)三条；大开挖穿越分别是LNG007008白洋线桥涵、郭巨互通段白中线、LNG131132沿海中线（沿海中线里程K17+320m），非开挖穿越分别是中宅联络段白洋线、郭巨互通段沿海中线（沿海中线里程K3+130m）、G16G17上白线。3. 为了树立工程形象，文明施工，特编制此交通组织方案。二、 编制依据1. 法律法规1.1 中华人民共和国公路法1.2 中华人民共和国道路交通安全法1.3 公路安全保护条例1.4 浙江省公路路政管理条例1.5 石油天然气管道保护条例1.6 中华人民共和国石油天然气管道保护法1.7 关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定（78）交公路字689号1.8 公路工程施工安全技术规程2. 工程技术标准、规范2.1 建筑结构荷载规范（GB 5009-2001）2.2 公路工程技术标准（JTG B01-2003）2.3 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）2.4 公路路线设计规范（JTG D20-2006）2.5 公路路基设计规范（JTG D30-2004）2.6 道路交通标注和标线（GB5768-2009）2.7 公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）2.8 城镇燃气设计规范（GB50028-2006）2.9 输气管道工程设计规范（GB 50251-2003）2.10 油气输送管道穿越工程设计规范（GB 50423-2007）2.11 油气输送管道穿越工程施工规范（GB 50424-2007）2.12 给水排水工程管道结构设计规范（GB 50332-2002）2.13 给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008）2.14 顶进施工法用钢筋混凝土排水管（JC/T 640-2010）2.15 给水排水工程顶管技术规程（CECS 246-2008）3. 基本资料3.1 中国石油集团工程设计有限公司西南分公司设计的浙江省液化天然气（LNG）配套天然气管道工程施工图3.2 杭州市交通规划设计研究院设计的北仑白洋线公路局部路段改建工程施工图(2006)3.3 宁波市交通设计研究院设计的329国道陈华至白峰段及沿海中线施工图（2003）3.4 浙江省工程物探勘察院宁波市北仑区沿海中线北仑段初步设计阶段工程地质勘察报告（2002）三、 施工现场交通组织管理方案1. 施工管理前期准备1.1 熟悉施工图纸：1.2 组织相关人员对设计图纸进行会审；1.3 到现场核实管道穿越段是否和图纸相符；1.4 对地下管线进行排查，并做好详细的记录及切实可行的穿越保护方案；1.5 了解道路的管理部门、等级等相关资料；1.6 编制好切实可行的施工方案。2. 道路报批：2.1 收集报批所需的所有材料汇总、整理；2.2 由专人按照要求负责进行报批手续。3. 施工现场交通组织管理措施3.1 安全保障管理体系项目经理HSE经理专职HSE监督员现场交通协调员应急组全体员工3.2 非开挖(顶管)穿越方式3.2.1 在施工前，应通过道路管理部门发布道路施工信息。3.2.2 施工单位对施工人员要进行交通安全教育，从思想上重视，并要求落实在行动上。3.2.3 当顶管顶进到道路上时，在穿越道路两端路口设置限重标志，防止超载车辆对顶管顶进造成影响。3.2.4 顶管采用先进的泥水平衡顶进法，在顶进过程中在套管边空隙内进行注浆，顶管完成后，在套管接头处用防水水泥砂浆灌缝，防止套管外泥土从缝隙进入套管，在地下形成空洞，影响路基平整。3.2.5 当离路面小于4米时，不要强行顶进，以免机头前泥土拱起，造成路面不平。3.3 大开挖方式穿越3.3.1 在施工前，应通过道路管理部门发布道路施工信息、绕道途径等。3.3.2 施工单位对施工人员要进行交通安全教育，从思想上重视，并要求落实在行动上。3.3.3 交通临时管理设施要根据要求备齐、备足。3.3.4 在施工路段前200米设置限速标志，限速不能超过施工区域最大的安全速度，但是也不能太低，过低会影响交通畅通，造成交通阻塞。3.3.5 在施工路段前200米设置“前方施工”告知牌，告知牌应明确告知工程名称、施工路段里程、施工时间等。3.3.6 在相应的位置设置“前方变道”、“禁止超车”、“禁止通行”等相关标志。3.3.7 在临时便道出入口设置改道指示标志，提醒过往车辆、行人改道行驶。并在改道位置设置黄白相间的防撞护栏。3.3.8 施工区安全设施的布设按照道路交通标志和标线中有关规定执行。3.3.9 沿海中线由于车流量大，需请交警进行指挥交通。3.3.10 新白洋线桥涵开挖需对桥墩进行支撑，施工期间请第三方进行沉降、位移测量。3.3.11 恢复交通3.3.11.1 施工完毕后，按照道路等级要求进行恢复，恢复时需要隐蔽的项目提请道路管理部门验收通过后方可进行下道工序。3.3.11.2 道路恢复后，请道路管理部门验收，验收通过后，方可拆除临时警示标志、恢复道路通行。四、 安全保障措施1. 成立应急救援组织，明确责任分工1.1 应急救援组织：组 长： 周志刚 电话组长：柯志军 电话献凯 电话盛耀 电话 员： 刘之辉 电话乐梅亮 电话：136068491271.2 应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。2. 事故处置：2.1 当在施工区域发生交通安全事故时，应急小组第一时间向110、119、120、当地政府安监部门、公安部门求援或报告事故状态。并负责交警到来之前的指挥抢救工作，保护好现场，疏导交通。3. 将施工区域进行隔离，施工区域路段设置警示灯，夜间并有足够的照明，路口由专人负责看守，防止车辆、行人进入施工区域，出现安全事故。4. 施工区域路段由专人进行清扫、洒水，保持路面整洁。5. 工程车进出施工区域由专人指挥