奇瑞汽车股份有限公司.doc

目录第一部分 公司简介. 公司简介 公司战略 公司理念 品牌释义历年大事第二部分 外部环境分析. PEST分析 行业环境 五力模型分析第三部分 总结.第一部分 公司简介一、公司简介奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元。公司总部位于美丽的“半城山水”城市安徽省芜湖市。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。 奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。多年来，奇瑞产品深受全球消费者青睐，2010年实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。 奇瑞凭借富有朝气的创新文化，实现了跨越式发展，受到了党和国家领导人的深切关怀和高度重视。胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、李克强等党和国家领导人都先后亲临奇瑞视察，对奇瑞的发展给予了充分肯定，并提出了新的和更高要求。奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现成为“国际名牌”第二阶段目标而努力。二、公司战略1、海外战略奇瑞从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。2006年被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。 2007年先后与美国量子等企业建立合作合资关系，开启中国汽车工业跨国合作的新时代。2008年出口整车13.5万辆，连续6年稳居中国第一。 2、品牌战略奇瑞在积极打造硬实力的同时，不断提升品牌形象和企业形象：2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标500强”第62位。2007年，奇瑞公司入选2007年度“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”。 2008年，奇瑞公司第3次被财富杂志评为“最受赞赏的中国公司”，同时，在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里，奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司TOP10”。三、公司理念四、品牌释义1、中文品牌释义奇，有特别地的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起来就是 特别地吉祥如意。 2、英文品牌释义CHERY是英文单词CHEERY（中文意 思为“欢呼地、兴高采烈地”）减去一个“e”而来，表达了企业努力追求、永不满足现状的理念。 3、奇瑞标识释义标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形； CAC即英文CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的缩写，中文意思是奇瑞汽车有限公司； 标志中间A为一变体的“人”字，预示着公司以人为本的经营理念； 徽标两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状；中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限； 五、历年大事记1997年3月 ，发动机厂正式破土动工，拉开奇瑞建设序幕 1999年5月 ，首台CAC480发动机成功下线 。12月 ，首辆奇瑞轿车成功下线，奇瑞拥有了第一款整车产品 2001年2月 ，通过ISO9001体系认证 10月 首批奇瑞轿车出口叙利亚，开创了奇瑞出口的先河 2004年 2月， 与伊朗SKT公司签订合作建厂的协议，开创了中国轿车海外建厂的先河 。 3月 第十万辆奇瑞轿车下线 。 3月 二期工程建设完成，总产能达35-40万辆 。 7月 “QQ”系列与“东方之子”系列轿车在全国上市 。 8月 “旗云”轿车全国上市。 2005年 3月， 首款SUV产品“瑞虎”全国上市 。 2006年1月 ，“新旗云”轿车全国上市 。 2007年 1月 ，“QQ6”全国上市，QQ家族又添一丁 。 2008年 奇瑞A5混合动力50辆助阵北京奥运会 2009年 1月6日奇瑞A3两厢版上市,在去年年中推出了三厢版车型之后，奇瑞A3两厢版车型将于明日（1月6日）正式上市，相比于三厢版车型，A3两厢看起来更加和谐、漂亮。 第二部分 外部环境分析一、PEST分析政治法律：1、 汽车产业是国家重点发展的支柱产业，汽车是资本和技术密集型产业，对于拉动国民经济发展具有至关重要的作用。2、 十一五规划中，指出自主创新的发展战略，鼓励具有创新精神的企业自主发展和创新。3、 06年新的消费税的实施，促进了汽车消费向小排量倾向，抑制进口大排量汽车，在很大程度上，有利于民族汽车产业的发展。对于奇瑞而言，是个莫大的契机。4、 国家征收汽车购置税，部分城市车辆使用限制政策，影响了汽车消费的快速发展，奇瑞汽车在一定程度上也受到影响。经济因素：1、全球经济危机给全球的汽车消费带来一定的负面影响，各国汽车消费纷纷下降，同时汽车贸易保护主义影响我国汽车出口，09年汽车出口下降46%。我国汽车整月度出口量2、改革开放以来，中国经济大体上一直处于稳定增长状态，09年实现8%以上的GDP增长，消费品零售额增长15.5%，汽车类增长32.2%，汽车正日益成为居民消费的热点。对于奇瑞汽车产业而言，同样具有很大的市场潜力。3、近年来，国家加大对道路交通等公共设施的投入，全国道路网络不断健全、完善，有力地推动了汽车行业的发展。4、09年汽车产业发展势态良好：09年汽车企业销售前十名 09年国内汽车消费市场占有率人文社会因素1、中国居民消费习惯比较保守，透支消费情况相对比较少，从这点看来，似乎汽车这种高价商品在销售上，存在某种程度的限制。但同时，中国消费者中也存在一部分攀比性消费，所以，汽车行业，要么不鸣，一鸣惊人。2、中国的民族包容性强，民族品牌意识不强烈，甚至还有点崇洋媚外，很不利于民族汽车产业的发展。3、环保健康意识正在逐步改变人们的消费理念，但还没有改变人们的消费观念，目前仍然存在大量的价格敏感型顾客，这点对于奇瑞这个物美价廉的汽车产业而言，有很大优势。09年汽车网民主要关注点技术因素1、 中国由于客观原因消费市场规模大，近年来，高端品牌消费也呈现增长趋势，各汽车厂商加速提高新车型的投放，这在很大程度上也加速了技术市场的投放速度。2、 随着科学技术的迅速发展，新能源汽车的研发受到各国的广泛关注，掀起混合动力和纯电动力等汽车研发热潮。3、 部分汽车技术仍然为国外所掌握，我们汽车的称重、耗油、首次故障里程都劣于国外同类汽车，此外，经济寿命、供油系统、电气系统一般只及国外同类的一半。二、行业环境我国汽车产业在社会环境稳定、资源相对丰富、劳动力充足、市场潜力较大的条件下迅速发展，但企业规模偏小，生产成本偏高，自主研发能力弱，多为引进、模仿类，存在环保节能的问题。产品的研发能力、技术创新能力及旗下资源的整合能力十分关键，应通过切实的兼并重组，提高企业核心竞争力。三、波特五力模型分析 潜在进入者1、 市场饱和；2、 政府限制尾气排放及耗油；3、 产品代换快，资金要求高。以上三点，有力地抵制了潜在进入者进入市场，抢占份额 购买商汽车生产迅速，库存压力有所增加，消费者持币待购状态显见。1、 为吸引顾客，厂商竞相降价；2、 购买者在一定程度上对销售价格、售后担保、服务等项目进行还价供应商1、 零部件供应商众多，且比较分散，不利于还价；2、 汽车研发中一旦确定供应商，就很难改变，因为成本较高，此时，供应商的还价能力略高，但总体来看，还是偏低。行业内竞争者和现有企业间的竞争1、 中国汽车市场目前群雄并起，没有谁处于绝对领先地位；2、 面对市场竞争，各汽车企业都重视新产品的开发研究，以迎合消费者需求的变化，抢占市场份额。替代产品1、 停车维修费比较高，转向公交；2、 环境的压力，转向环保交通工具；3、 火车飞机等替代效果。1、 潜在进入者：从本质上讲，汽车产业是高资金、技术密集型企业，无论是研发、建厂、购置生产线，都存在一般生产企业无可比拟的资金壁垒。汽车产业的退出障碍也比较高，因为汽车是高复杂高集成度的商品，其供应链是一个多级供应链，上下游产品高度关联，协同关系十分密切，所以，退出障碍高。高的资金壁垒阻止了其它企业进入汽车产业，是汽车业潜在竞争对手较少。另外，高障碍使得企业很难退出汽车业，因而，汽车企业间的竞争激烈。2、 替代产品：人们购买汽车是为了交通出行方便，而汽车的替代品就是公共交通工具，如：公交车、地铁、火车亦或者是飞机等。现在交通越来越堵塞，公交车、地铁费用又低，能够满足人们的需求，尤其是对于生活不太富裕的人具有吸引力。相对于替代品而言，成本是汽车也最不利的因素，因此，奇瑞等汽车产业可以通过降低成本的方式，来吸引顾客。降低替代品带来的风险。3、 供应商：奇瑞、吉利等国产汽车的零部件都是从其他企业购买，自己不能独立生产，这大大提高了供应商的讨价还价能力。我国汽车产业供应商正在走向供应商前向一体化，并且，供应商提供的零部件对于汽车产业生产的产品质量至关重要，整体来看，供应商的讨价还价能力较高。4、 购买商：奇瑞汽车的购买者是个人用户，且购买数量少，一般没有大规模购买的现象，因此难以强行压价。而且，汽车属于高消费品，在购买者消费比例中所占比例较高，购买者后向一体化能力低。购买者较低的讨价还价能力对汽车生产企业比较有利，不会对其盈利造成威胁。5、 现有竞争对手奇瑞主要生产的是中低档汽车，主要消费者是生活不是很宽裕、对汽车要求不高的群体。因此，奇瑞目前的竞争对手是所有生产中低档汽车的自主车企和合资车企。例如：吉利、比亚迪、长丰、长安汽车等。其中，吉利是奇瑞最大的竞争者，它的优势来自自主研发、自主品牌，形成了十分突出的性价比优势。国内外众多的汽车企业对奇瑞构成巨大威胁，竞争激烈。面对如此多的竞争对手，应该打造出自己的品牌，形成自己的竞争优势。四、战略集群分析1、由奇瑞、比亚迪、奇瑞和华晨等自主品牌构筑了一个“中低档价位汽车品牌”群体，具备一定销量规模和产品能力的群体竞争壁垒。2、这个集群在公司级战略和竞争战略上有所不同，但发展初期，各公司的市场重叠度高，目标顾客趋同，产品差异化小。3、奇瑞汽车在群体中处于劣势，销售量增长速度为行业倒数第二，在行业并购重组的大背景下，企业销量增长速度相当关键，所以，奇瑞一定要发展。 第三部分 总结运用PEST分析宏观环境，经济因素和社会因素支持着我国汽车市场的扩大和汽车产业的发展；政治和技术因素引导