山东半挂车管理处举行冬季半挂车司机安全知识培训.doc

山东半挂车管理处举行冬季半挂车司机安全知识培训为进一步贯彻落实交通安全法律法规，切实加强管理处车辆管理，提高驾驶人员安全行车意识和应对突发事件的处置能力，确保冬季行车和广大干部职工生命财产安全， 12月9日，山东半挂车管理处对半挂车驾驶员进行冬季行车安全知识培训。 此次培训得到了上级主管部门的大力支持，管理处特别邀请了交通厅后勤车辆管理部门、武汉市公安车辆管理局、武汉市汉阳区交警大队的各位领导莅临现场指导，聘请了武汉超越名车修理厂及中国人民财产保险股份有限公司武汉市江岸支公司等单位的专家到会培训授课。培训有针对性的结合我单位的工作特点和行车环境，通过图片及视频重点结合事故案例，对山区高速公路特点、行车注意事项、紧急避险等进行了分析讲解。根据实际着重向半挂车驾驶员培训了机动车的基本构造和工作原理，现场教授了机动车常规维护技术和基础保养知识。 通过此次半挂车倒车培训，让半挂车驾驶员进一步了解和丰富了车辆保险理赔、安全驾车技术及应急处理的相关程序及知识，还提高了半挂车驾驶员安全行车意识，有效增强了各半挂车驾驶员冬季安全行车能力，为下一步更好地做好车辆安全管理工作，打下了良好基础。新司机在半挂车倒车时要注意的事项常遇见一些新驾驶员在半挂车倒车时手忙脚乱，满头大汗的却很难将车倒入位置，更有请人代泊者，而由于半挂车倒车引起的车辆碰撞、刮蹭事故也很多。每个驾驶员驾车出行时，几乎都会碰到需要半挂车倒车的情况。在学车练“侧方移位”时，每个学员都觉得前进容易半挂车倒车难，这主要是由于后视盲区、估计不准、反向操纵、姿势变形等原因造成的。在实际驾驶半挂车倒车时，没有教练的指挥、环境空间的不熟、障碍物高低、昼夜视觉差别和交通动态环境变化等因素，使半挂车倒车的难度增加，容易造成车辆的碰撞、刮蹭。所以从安全和爱护车辆的角度考虑，应该注意半挂车倒车的问题。在学车练半挂车倒车时，教练往往会要求学员把头伸出窗外一边向后观察一边半挂车倒车，如果驾驶的车辆较大，无法从后窗观察车后的情况，这是唯一的选择；但如果是小车，可以从后窗观察到车后的情况，则可以采用下面介绍的姿势及方法来半挂车倒车。 姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘(利用单手打方向)，右手掌贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住(一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力)，上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过两椅子的中间去观察车后的情况。这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。 方法:1、半挂车倒车前首先看清车后的情况，估计好半挂车倒车的行进路线，确定在半挂车倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行半挂车倒车，半挂车倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。 2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。 3、在半挂车倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右半挂车倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。 4、如果觉得在半挂车倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在半挂车倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。 该方法在车辆靠右侧停车和需要半挂车倒车较长距离时更加合适。另外要注意避免夜间在地形地貌不熟悉、周围空间狭窄、照明不良等环境下半挂车倒车。夜间照明不良，视线不清，周围空间尺度掌握不准等，会给半挂车倒车增加困难，尤其是贴膜的车辆困难更大，所以应尽量选择照明良好，周围空间宽敞、平坦的地方半挂车倒车，而且半挂车倒车距离不宜太长，最好是避免或减少在夜间半挂车倒车。半挂车倒车从理论到实战新手到了停车场，经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜，要不就是一辆车占两个车位。为了让新手们尽快从“学院派”变为“实战派”，避免你的爱车在停车的时候和别人“亲吻”。下面就说说小编整理出来的一些的停车的知识和动作要领。玩转后视镜一般情况下半挂车倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样”险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、半挂车倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，镜中的景物看上去要比实际情况远。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。这面镜子在半挂车倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在半挂车倒车时将这面镜子的角度适当调低。半挂车司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。一个熟练的半挂车司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成半挂车倒车动作，但有了它能方便半挂车司机观察车辆正后方的情况，对于提高半挂车倒车的安全性是有好处的。忘掉“小路考”“小路考”时，考试科目要求把车从与车位呈直角的路上一次性倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也一成不变地把这套程式用于“实战”话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的“直角半挂车倒车入库”难度是最高的！寸土寸金之地，许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于”小路考”的标准，生搬硬套“小路考”的那一套，在许多狭窄的停车场甚至不可能顺利停车。当然，按下面办法去做，就能化难度于无形！在最常见的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位。此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处，同时迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动。充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向。前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样，至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧，然后，依靠练就的”后视镜神功”，慢慢地把车倒入车位。此时还有一个秘诀：如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留心弯道外侧的车尾，因为此时这个角是车体最突出的部位。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。要是两个后视镜里都能看见车位，就能轻松搞定了！冬天开半挂车“懒惰”行为要不得 冬天开半挂车“懒惰”行为要不得 近日，到各汽半挂车4店和汽修厂修半挂车的人明显增多，这些进行维修的半挂车辆要么是因路滑导致碰撞损坏，要么是因天冷造成机械故障，所以冬季注意驾半挂车安全和半挂车辆保养格外重要。其实很多半挂车主冬季驾半挂车还是非常小心的，但某些半挂车主的“懒惰”行为却让行半挂车安全大大降低，既给自己造成经济损失，也危害了他人安全，那么，冬季驾半挂车要避免哪些“懒惰”行为呢？不及时清除半挂车身积雪懒惰指数：受害者：自己和他人行半挂车安全危害指数：雪后，室外停放的汽半挂车都披上了“银装”，大部分半挂车主都会把半挂车身积雪清理干净，但有些半挂车主图省事，只扫掉风挡玻璃上的雪。这种情况下，半挂车辆一旦加速，发动机盖上的雪扬起来会遮住自己半挂车辆的风挡玻璃，视线突然被挡住极易造成事故，而半挂车顶的雪被吹起来也可能砸到后面尾随的半挂车辆上。半挂车速低不系安全带懒惰指数：受害者：驾驶员自己危害指数：国内某大学进行的试验表明，安全带是最主要的乘员保护装置，在可能致命的半挂车祸中，仅使用安全带的情况下，有效保护率为43，在仅使用安全气囊的情况下，这一比例将下降到18左右，而“安全带气囊”可以挽救约60的生命。用凉水洗半挂车懒惰指数：受害者：半挂车漆危害指数：冬季要用温水洗半挂车，尤其不能直接冲洗发动机，因为发动机升温后，半挂车前部温度较高，用冷水清洗造成急速降温，对表面油漆有很大损伤。洗半挂车后应打开窗户擦干周围，防止门缝处水结冰，冻住半挂车门；半挂车窗被冻住时不要强行开关，电动半挂车窗尤其要注意，待冰自然融化后再使用；冬天洗半挂车要用胶带封住钥匙孔，否则冻住钥匙孔麻烦就大了。冬季干脆不洗半挂车懒惰指数：受害者：半挂车身危害指数：既然天气冷，就索性不洗半挂车了，这样的半挂车主也大有人在。冬天洗半挂车不仅是让半挂车漆保持光泽，更重要的是洗掉附着在半挂车身上的盐或是融雪剂，盐或融雪剂长期附着会严重腐蚀半挂车身、缩短使用寿命，所以冬季雪后及时清洁半挂车身非常必要。懒得换冬季机油懒惰指数：受害者：发动机危害指数：“四季机油就意味着换季时不用更换机油。”相信很多半挂车主都有这样的误解，特别是对于老半挂车来说，更换冬季机油很有必要。一位售后服务技师表示：很多中高档轿半挂车使用的是四季机油，没有必要刻意更换成冬季机油，但对于低档轿半挂车而言，最好按照厂家要求更换冬季专用机油，否则气温过低会影响半挂车辆使用。冬季不换雪地胎懒惰指数：受害者：驾驶员自己危害指数：“一条轮胎跑到报废”，这是很多半挂车主的“共识”，但半挂车主这么用轮胎可不行。在冰雪路上开半挂车时，由于普通轮胎花纹较浅，因此摩擦力降低，特别是后轮驱动汽半挂车更换雪地胎非常必要。因为后轮驱动轿半挂车后轮负重较小，在冰雪路面行驶时附着性能降低，易出现打滑甩尾，所以后轮驱动汽半挂车最好更换雪地胎。大雾天半挂车倒车司机注意事项讲解由于半挂车倒车车身长，加上速度惯性，多雾的天气看不清对方来车的情况下比较容易出现追尾等交通事故，所以半挂车倒车的驾驶员应该掌握多雾天气下的驾驶技巧，确的使用雾灯，避免一些交通事故的发生。根据诸位老驾驶员的经验归纳为以下几点：一、要同前车保持车距，做到能够看见前车就可以，不宜距离过近，而且要随时做好刹车准备。二、一定要保持匀速、低速驾驶。多雾天气下一些半挂车倒车车主可能比较性急，一直按喇叭敦促行驶，我们大可不必理会他们。三、在冬季雪后一般会有大雾天气，路面较滑，半挂车倒车紧急继动阀的结构及工作情况相信大家都比较了解，在这种情况下一定不要急刹车，急刹车后滑行距离会较长，容易发生追尾事故。四、多雾天气下一定要开启后雾灯，给后车以提示保持车距。五、多雾天气下要贴好反光标志，同雾灯相互补充给后车起到警示的作用。这些看似不起眼的一些驾驶的技巧直接的关系着半挂车倒车行驶的安全性，所以我们一定要将这些经验和技巧牢记在心，其实这些技巧都是基于稳定的心态的基础上的，只有我们有这方面的意识，我们就一定可以做到安全行驶。半挂车行车日常检查九大注意事项 1、摸摸活动部件的磨损 伸手摸摸箱板合页、箱钩、插桩、集装箱锁具等小部件，看看有没有裂痕断落的现象。 2、第一步先看轮胎 目测看没有缺气、杂物附着的现象，再看钢圈有无变形、裂痕等现象。 3、听刹半挂车有没有漏气 下半挂车听听有没有漏气的声音，测试刹半挂车好不好使。 4、再来检查轮胎螺丝的松紧程度 这个细节大家可不要嫌麻烦，应该逐个检查每个螺丝是否紧固，半路上跑掉个螺丝都是小事，跑丢个轮胎也是钱可以解决的，但要是跑出事故来可是追悔莫及的啊。套用一句话就是“轮胎无小事”，望大家切记。 5、悬挂系统瞅瞅就行 看看所有螺母和螺栓、U型栓的松紧情况，这都是关系到是否吃胎的。 6、摇摇支腿确保正常 支腿检查一定要摇起摇落试几下，再看看焊接处有无裂隙，特别是现在跑甩挂的半挂车友们，一定要注意这问题了。 7、检查所有的灯具和反光标粘贴 看看摸摸别有不正常就行，上半挂车开灯看有没有坏灯，反光标识缺不缺，相信肯定有卡友上路因反光标识缺损被罚过的。 8、看看牵引半挂车及半挂半挂车制动连接 启动半挂车后看气压表够不够，再给一脚刹半挂车试试刹半挂车看看。 9、听刹半挂车有没有漏气 下半挂车听听有没有漏气的声音，测试刹半挂车好不好使。半挂车行驶途中遇到故障应急维修方法半挂车应急维修是针对半挂车在行驶途中发生故障时所采用的一种临时性补救措施，因此在车辆到达目的地就应按照正常要求进行修理，以防发生更大的故障和发生事故。 1、散热器水管漏水的急救措施 散热器进出水软管有少许破裂时，可用布缠绕，也可用强度较高的塑料布和棉布叠在一起包扎在漏水处，再用细铁丝绳子捆牢的方法进行急救。 如果内层芯管破漏，可将外层散热片剪掉，用尖咀烙铁焊修或用接管法修复。破损严重时可将芯管压扁焊死，或将漏管两端堵死，组堵管数不得大于5%。 2、风扇皮带损坏的急救 发动机风扇皮带一旦损坏，可采用“缝合法”即在距离断开处，两端各12cm处钻几个小孔，用细铁丝将皮带缝合起来。 3、化油器浮子破漏的急救 化油器因浮子破漏造成浮子室中油面升高，混合气过浓，造成发动机运转不稳，发闷，消声器发出无节奏的突突声并冒黑烟。这是比较常见的故障。在平时可用焊补或更换浮子的办法修复。在行车途中，既无浮子可换，又无焊补工具时，可采取如下措施： 将浮子拆下，浮子破裂处朝上放入热水中(水温95100)，浮子中的汽油会因受热而从破漏处蒸发出业。将浮子从热水中取了，置于空气中自然冷却，然后按下列几种应急措施修复。 3.1用蓄电池封胶加温后，涂在破漏处，为可靠起见，可在封胶沥青外面，再用一小块塑料布，将其加热后贴上。 3.2用环氧树脂胶粘补裂纹或破口，并刮平，以免增加浮子重量。 3.3用肥皂涂堵漏处，或将沥清加热后涂于破漏处使其密封，也可以将橡胶(或塑料布)点燃待其熔化后将熔液滴于破漏处进行密封。 4、汽油泵膜片损伤的急救 汽油泵膜片破裂会造成供油不足，半挂车行驶无力，发动机不易提高转速。严重破裂时会造成不来油故障。 急救措施是将汽油泵拆下来，分解开膜片组，膜片掉换到中间层或把破裂处分别错开一定角度再装复使用。如果损坏严重，可根据当时条件用雨布、塑料袋，合成革等耐压不渗油的物品，剪成膜片形状夹在旧膜片中间装。当膜片破裂漏入曲轴箱内的汽油过多时，应更换机油，若无条件全部更换机油时，也应将曲轴箱内的机油放出一部分，再把车上的备用机油加上。同时要注意不能再高速行驶，以防因润滑不良而烧坏曲轴(或连杆)轴承。 在汽油泵膜片损伤的急救中还应注意，国产半挂车发动机汽油泵一般都是两拆卸的，出现故障可拆开检修。有的进口半挂车如丰田2Y、3Y等发动机汽油泵是不可拆的，出现故障后只能更换。车型较老的进口半挂车，如丰田12R、5R、K等发动机，汽油泵是可以拆卸的。进口半挂车发动机汽油泵膜片破裂，可有国产车膜片改装代用。在装配过程中为了保证密封性，可在膜片与夹板、泵体、泵盖结合处涂上粘接剂装配。 5、电容器的急救措施 电容器的功用是增强高压电火花的保护触点不被烧蚀。半挂车底盘发生异响故障时的诊断方法这里介绍几种半挂车底盘异响故障判断方法： 1、发动机异响和后桥异响的分辨 首先将半挂车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当半挂车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。半挂车维修养护网 2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当半挂车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。半挂车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 半挂车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，半挂车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。 4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。 减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在半挂车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。 差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。 5、后桥齿轮噪声的分辨 在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。 半挂车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。 低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因： 差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。 差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。 半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。 差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。 差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。 止推垫圈磨损。 车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。半挂车发动机异响和后桥异响的检修技巧半挂车发动机异响和后桥异响的检修技巧 首先将半挂车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当半挂车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当半挂车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。半挂车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 半挂车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，半挂车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。 减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。 减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在半挂车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。 差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。 后桥齿轮噪声的分辨 在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。 半挂车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。 低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因： 差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。 差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。 半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。 差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。 差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。 止推垫圈磨损。 车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹半挂车倒车危机处理篇半挂车倒车紧急煞车切记煞车篇的内容，千万不可将煞车死锁。要让车轮保持一点滚动来避开路中的障碍。煞车-使用前再三考虑！煞车通常是肇祸的主因，车子在失控时，绝对、绝对不可踩煞车，它只会使您瞬间完全失控。半挂车倒车车头打滑通常转向不足或进弯太快是肇因。绝对、绝对不可踩煞车。先慢慢松掉油门，同时将方向盘往车头打滑的方向打(不需太多)，等前轮恢复转动，立刻打回方向盘并小加油门。半挂车倒车车尾打滑通常转向过度或出弯太快是肇因。绝对、绝对不可踩煞车。先慢慢踩油门，同时将方向盘往车尾打滑的方向打(不需太多)，等车辆恢复控制，停止打滑，立刻回打方向盘并小加油门。半挂车倒车四轮打滑恭喜您，您已经把车子的极限发挥出来了，但如何停下来呢? 第一是绝对、绝对不可踩煞车。先慢慢松掉油门，不要动方向盘，等车子停止打滑，立刻加油向前。半挂车倒