运输危险化学品的几点体会.doc

运输危险化学品的几点体会近年来，随着经济的发展，危险化学品运输变得越来越频繁，这类交通事故也随之上升，造成危险化学品泄漏和污染，严重危害了人民群众的生存环境。例如，2003年7月3日，一辆满载25t液态丁烷的槽车，在京珠高速公路长沙县安全沙服务区换轮胎时，由于列日当空，气温过高，急剧膨胀的丁烷气体冲开安全阀门直往外冒，雾状气体从槽车顶部腾空而起，刺鼻的气味迅速扩散。一旦遇有火苗或静电火花，这颗威力无比的炸弹将给1km范围内的生灵及两个加油站造成毁灭性的打击。幸亏报警及时，在公安、消防等部门的全力合作下，经过10个小时的冷却处理，险情终被排除。从危化品的运输事故来年，许多事故是由于从事危化品运输的驾驶员对危化品的相关知识了解不多造成的。作者从事石化产品运输20多年，深知石油化工产品易燃、易爆、易污染，一旦肇事都可能酿成重特大事故，不但对环境造成污染，而且处理回收也极为棘手。因此，对于危险化学品的运输千万不能掉以轻心。在危化品运输中，铁桶包装最为常见。以此为例，结合自己行车经验，总结了如下6个注意。1从事危险品运输首先要成为半个行家司机要学习一定的化工知识，对所装载的化学品要有大致的了解。起运前要向业务部门询问清楚，所载货物的物理、化学性能，注意事项，如产品的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等。例如运输桶装的环氧氯丙烷，其膨胀系数大，易燃，灌装时一定要用新桶，要装满桶，不能留有空间，夏季时要在车上装棚杆，搭凉蓬，以利空气流通，避免阳光直射。向有关部门办理危险品运输证，悬挂小黄旗，标有危险品字样，以供人们识别。另外，还要带上几个桶盖密封圈，1、2个湿麻袋，少量沙子，以及专用扳手、干粉灭火器等，以防急需。2装载货物要到现场从事危险品运输的过程其实是检验驾驶员责任心的过程，从一开始工作就要细心。桶装危险品装载看似简单，其实很有讲究，装载要匀称、平衡；各种化学危险品不能混装，以免泄露后产生化学反应，做到一车一货；桶与桶之间不能留有空隙，有空隙要用废纸板或编织袋充填；排气管要装阻火器；如果是铁地板车厢，还应铺上一层草包或芦苇席，以免行驶中滑动，再用绳子将货物捆成一个整体加以固定，确保装载牢固。3中速行车，精心驾驶运输危险品责任重于泰山，驾驶员要脾气温和，技术精湛，不吸烟。行车要礼让三先，主动避让各种车辆，躲开坑坑洼洼，不开英雄车、赌气车，使车辆在平稳中前进，驾驶中要尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定。值得注意的是，无论运输何种化工产品，都要加盖雨布，以防行车交会时有烟头飞落。4行车途中勤检查危险品运输的安全隐患是从泄露开始的，由于行车中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，破损又往往集中在三个点上，一是桶盖没拧紧或密封圈失效；二是铁桶的焊缝处及桶筯由于磨擦破损；三是桶底在行驶中位移造成。因此，每当行驶2小时要查看一下，桶盖上有无溢出，用专用扳手再拧紧一下，如果密封圈失效应更换；铁桶之间的充填物有无跌落；车厢底部四周有无泄露液体，如有，应查出漏点，将漏点朝上捆绑的绳索是否松动等。值午提醒的是，高温季节，液体会膨胀，更换密封圈时要慢慢打开，等放走气体再行打开，避免开盖过急液体喷出伤人。5行车路线、时间要选择得当运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能为了走近路而走情况复杂的道路。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄露后再过境。不能在城市街道、人口密集区停车休息、吃饭。特别是槽车运输危化品，由于罐子全部暴露在外，在夏天应提倡白天休息，夜间行车，以防液体膨胀。在行车中要避开车辆、人员高峰期。万一发生泄露，个人力量无法挽回时，要迅速开往空旷地带、远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报告。6小心卸货，防止污染化工产品大多有毒性、腐蚀性，一不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源。经过长途运输，外包装都有一定破损，卸货时尤要注意。没有专用站台的地方要铺跳板或木杠，用绳子拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫地，起到缓冲作用。并要告知货主，对危险品要搁置一段时间，等各种性