冬季混凝土工程施工的探究.doc

最新【精品】范文 参考文献 专业论文冬季混凝土工程施工的探究冬季混凝土工程施工的探究 摘要：在冬季进行混凝土工程施工时，一定要选择相应的冬季施工方法，做好保温防护措施。本文主要对冬季混凝土工程施工的施工要求进行了讨论，并对冬季混凝土工程施工要点做了具体的分析。 关键词：冬季；混凝土工程；施工 中图分类号：U445文献标识码： A 引言 当前，许多的工程都存在冬季施工的问题，这样就需要对含有混凝土的施工工程进行注意，避免由于混凝土施工质量差而造成损失。冬期所要采取的特殊施工方法与施工技术主要是为了应对低温条件下，材料性能发生转变或施工条件、施工环境有所变化而对工程施工造成的影响。 1、冬季混凝土工程施工的施工要求（1）冬季施工前由技术负责人向全体施工人员进行冬季施工交底，各分项施工前由技术人员向工人进行具体技术交底，在技术交底的过程中各个部门应该结合设计图纸和施工设计，对该施工的具体技术操作进行详细的探讨和分析； （2）冬季施工阶段施工由冬季施工领导小组统一指挥，混凝土运输由调度人员统一调配，工长协调指挥，并提出浇灌申请，项目总审批，由于冬季施工阶段的各方资源不容易协调，所以各个部门不应该擅自对自己的施工项目进行修改，应该将问题统一的上报审批单位进行统一的处理和组织； （3）浇筑混凝土时必须监守现场，掌握施工进度，了解混凝土搅拌及运输状况，确定混凝土用量，交接班时必须填写交接记录，如当班问题未处理应协助下班继续处理完毕或上报领导，不得拖延； （4）冬季施工阶段，钢筋连接、混凝土浇筑过程作为关键工序，质检员必须全过程跟踪检查、指导，混凝土浇筑前检查及浇筑后保温养护作为重点监测对象，外协队负责人、质检员及技术人员随时检； （5）施工人员认真做好冬季施工阶段的施工记录，记录应包括天气状况、施工内容、施工措施、交底内容、施工进度、问题处理及结果等，不仅可以方便施工的各种资料的查阅，还便于对比分析工程的进度。 2、冬季混凝土工程施工要点 2.1、冬季混凝土配合比的设计 当室外温度下降到0的时候，这时进行混凝土施工，就需要对其抗冻性进行充分的考虑。当气温较低时，混凝土的抗冻性会受到混凝土配合比、水灰比、最优砂率及含气量等多种因素的影响，但影响最大的当属水灰比。当施工中混凝土发生冻害时，会导致抹面工作难以进行，混凝土的强度达不到规定的标准。所以在施工中要控制好水灰比，掌握好砂率。同时在冬季施工时选择水化热较大和早期强度提高快的水泥，通常会选用硅酸盐水泥和变通硅配盐水泥，因为这二种水泥水化热较大，早期强度提升较快，可以在最短时间内达到早期强度，具有非常好的抗冻害性，混凝土的施工质量可以保证。而冬季混凝土施工中则不宜选用矿渣水泥。同时在选择早强的硅配盐水泥时还要对集料进行适当的选择，以颗粒硬度高和缝隙小的集料为宜，这对加快混凝土初期强度和免受冻害的损坏具有积极的意义。 2.2、冬季混凝土工程施工保温措施 2.2.1、外加热法 当天气严寒、气温较低，对于不太厚大的结构构件，混凝土浇筑后，要求强度能有较快的增长，若只做简单的保温蓄热，混凝土的强度增长达不到预期要求，则需要利用外部热源对新浇筑的混凝土进行加热养护。 （1）暖棚加热法往往适用于小的工程，通常时用塑料、编织袋等搭建暖棚，然后在里面生起火炉，从而保证棚内温度达到正常的温度值范围内，这种方法较为简单，也很容易操作，但在实际施工过程中也要注意，因为火炉往往达不到所需要的温度要求，同时会导致棚内空气比较干燥，在取暖过程中炉内会有大量的二氧化碳释放出来，极易导致混凝土表面发生碳化反应，从而使工程的质量受到影响。 （2）此种加热方法也是比较容易控制，并且加热的温度是比较均匀的，可以使每部位的温度基本保持均衡，使混凝土在湿热条件下硬化。但是此种方法也有缺点，成本比较高，需专门的锅炉设备。且热量损失较大。 2.2.2、蓄热法 蓄热法是混凝土组成材料（水和骨料）进行适当加热、搅拌，使浇筑后具有一定的温度，混凝土成型后再用保温材料严密覆盖，用以减缓混凝土冷却的速度，以达到抗冻临界强度或预期的强度。综合蓄热法是在混凝土拌和物中掺有少量的防冻剂，原材料预先加热，使拌和物浇筑后的温度一般达到10以上，当构件截面尺寸300mm时达到13以上。通过高效的保温围护和人工加热，使混凝土终凝后才冷却到0。然后逐渐与环境气温相平衡，由于防冻剂作用，混凝土在负温中继续硬化。 2.2.3、防冻法 目前生产的防冻剂可应用在-10及其以下气温中施工。它是选用降低冰点，使混凝上中的水在负温下仍处于液相状态，使水化作用能继续进行，从而改善孔结构，达到强度增长不受影响的目的。防冻法分为早强、负温防冻和结构法等，常用防冻剂是亚硝酸钠，它不但可以降低冰点，而且是极好的防锈剂，费用低，大小工地皆可使用。 3、冬季混凝土浇筑工程施工实例 3.1、工程概况 范蠡大道是宜兴市“十二五”路网规划的重要组成部分，它南起陶都路，北接庆源大道，途经丁蜀、宜城、新庄三个乡镇（街道），是贯通南北的一条城市快速外环，对于完善市域路网结构、促进城东新城和高铁新城的发展具有十分重要的意义。范蠡大桥作为该工程的节点，是整个工程项目进度的重要控制环节，为保证工程能按期完成，必须冬季连续施工。 3.2、范蠡大道冬季浇筑的施工养护 在冬季混凝土的施工中，应根据工程的实际情况及当地的气候条件来确定冬季施工的混凝土质量保证措施。宜兴市位于长江中下游地区，冬季气温较低，白天气温在10以下，而夜晚温度基本在0以下，水在0时会产生结冰现象，这给桥梁工程的施工带来了很多麻烦，可能会导致硬化中的混凝土产生冻害，影响混凝土力学性能的发挥。因此，在气温下降低于0时，需要采取特殊措施进行防护。 由于工程搅拌站与施工现场的距离达到6km，混凝土拌和均匀后需要运输到工程现场。工程实际施工中，在混凝土拌和时掺加了适量的防冻剂以提高混凝土的抗冻性，而且采用经过加热的集料和水进行拌和，从而保证混凝土出料温度达到15以上。为保证混凝土在运输中不被冻伤，对装料设备、运输机具等也采取了适当的保温措施。由于本工程的承台、墩柱施工时间较早，仅少量工程需要在冬季施工，因此在本工程实际施工中，采用蓄热法对承台混凝土进行养护，保证了混凝土的3d抗压强度达到设计强度的60以上，7d抗压强度达到设计强度的90以上。为减少周围环境对墩柱混凝土浇筑质量的影响，墩柱混凝土浇筑前先对模板进行了覆盖升温，保证混凝土的入模温度在5以上，在浇筑完成后采用蒸汽和火炉在暖棚内部对混凝土进行养护。箱梁混凝土的养护采用蓄热法保温，充分防止水分的过快散失引起混凝土的干缩破坏。 在工程施工完成后，质量监督部门的检测结果表明：本工程混凝土的质量良好，表明采用的混凝土外加剂用量、保温及养生措施是切实可行的，完全能够满足长江中下游地区冬季施工的要求。 结语 总而言之，混凝土的施工在冬季会面临温度过低的问题，若温度过低，就会使混凝土中的水分体积开始膨胀，硬化后就会在内部产生空隙，进而影响混凝土的施工强度。为保证混凝土冬季浇筑的质量，在冬季进行混凝土施工时，应做好混凝土搅拌、浇