浅析桥梁建设中t型梁施工技术.doc

最新【精品】范文 参考文献 专业论文浅析桥梁建设中T型梁施工技术浅析桥梁建设中T型梁施工技术 摘要：本文作者结合T型梁的实际案例，从钢筋施工、砼浇筑、预应力施工等多方面对其相关的施工技术予以论述，供大家参考。 关键词：桥梁建设；T型梁；施工技术 中图分类号：TU7文献标识码：A文章编号： 桥梁的工程质量直接影响到该桥梁的经济效益与适应性。所以，我们在建设桥梁时，除了需要进行预应力施工，对预应力施工材料进行质量监控以外，还要认真做好对材料的检测管理工作，提高检测人员与施工人员的综合素质，严格按照最高标准进行施工，最终使工程完全达标。近年来，单纯形式的T梁已不能满足现代桥梁的要求，更多的是预应力混凝土组合T梁，不但减轻了吊装重量，而且投入设备少，施工工艺相对不是很复杂。T梁的实际应用，还需要我们在感谢实践中继续总结发展，期待能够更加完善。 1 简述 T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋。既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。 2 T梁预制 T梁预制采用就近具有桥梁预制实力的预制场预制，我部派技术员和质检员进行跟踪。T梁预制工艺如下： 2.1钢筋骨架的绑扎安装 2.1.1 将腹板筋绑扎成骨架并适量点焊，侧面加斜撑支撑牢固。 2.1.2 腹板钢筋骨架与隔板钢筋组拼成型后，安装预应力筋。 2.1.3 按设计尺寸设定预应力管道定位筋，固定锚垫板，安放波纹管和钢绞线。波纹管的接头必须缠绕密实，且施焊中严禁烧伤波纹管。预应力筋安装完成后即安装隔板钢筋，边梁尤其注意钢筋此时的稳定性。 2.1.4 在模板安置好后，绑扎顶板钢筋。 2.2模板安装 2.2.1 底模两侧钉一层5mm橡胶泡沫，以保证模板与底胎接缝严密。 2.2.2 侧模采用在专业厂家新加工的模板，正式安装前须须进行试拼，并修正试拼中存在的缺陷。钢模及底胎上均涂刷优质脱模剂。 2.2.3 利用龙门架上的电动葫芦安装模板，左右两侧模板用拉杆联接。 2.2.4 安装调试完成加设临时支撑，支撑必须牢固，以防浇筑砼时模板倾覆或胀模。注意预留吊装孔。 3 砼的浇筑 3.1 采用商品砼，用砼运输车运输砼至浇筑位置。 3.2 浇筑中要严格控制砼的坍落度及和易性，并根据结构尺寸选择水平分层或斜向分层浇筑砼。 3.3 用插入式、附着式振捣器相结合进行振捣，并防止振动棒撞击波纹管。 3.4 发现模板有变形、位移必须立即处理。 3.5 砼初凝后用麻袋覆盖，洒水养生7-14天。强度达2.5Mpa后脱模，脱模后应加强腹板砼的养护，尤其在梁端。 4 T梁预应力施工 预应力索设计采用17标准型15.20GB/T52242003预应力钢绞线。 梁体混凝土必须达到90%强度以上后方可施加预应力，张拉吨位及顺序按设计图纸严格执行。 4.1预留孔道： 采用波纹管成孔。波纹管应严格按照每个孔道的设计线形事先用经过检校的30m卷尺放出各坐标点位置，并用“U”型定位筋沿梁轴方向每隔1m将波纹管牢固定位，以确保成孔线形的准确。 4.2钢绞线的下料和编束： 下料前，要作如场地布置，地面要平整、硬化、或用型钢支垫以防钢绞线被泥污。 下料时，把钢绞线拉开到所需的长度，再切割点前后各5cm处用20#铁丝绑扎，再用砂轮切割机切割。 钢绞线在出厂前经过低温回火处理，因此在进场后无须预、拉应力下料。 钢绞线在编束时，将每根钢绞线编号，并顺序摆放，以防搞错。每隔1 ?1.5m用20#铁丝绑扎，并尽量使绞丝栓紧一致。 4.3预应力施工 施工预应力原则：获得准确的张拉力，理论伸长量和实际伸长量相符，构件不出现裂缝和翘曲。 张拉时，千斤顶张拉力作用线应与预应力钢材的轴线重合一致，张拉控制应力达到稳定后方可锚固。 张拉程序：0初应力其张拉力持荷5分钟 （锚固）张拉力 张拉到初应力时，划线作测伸长值的标记，两端千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫等工作应一致同时进行。 张拉时的控制应力，应以张拉时的伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值相应不得超过6%，否则应暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再继续张拉。 规定不允许发生断丝滑丝，若实际发生了，便要作换索处理。 4.4张拉前的准备工作 a.构件验收，构件混凝土强度达到设计规定要求后才能张拉，设计未规定时，混凝土抗压强度不应低于设计标号的70%。穿束张拉前对构件或块件的质量、几何尺寸等应进行检查。对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查和处理堵塞物。 b.穿入预应力钢材 钢绞线束穿束时，将一端打齐，顺序编号并套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，然后向前拉动，直至两端均露出所需长度为止。 5 孔道压浆及封锚 有粘结预应力钢材的后张法预应力混凝土构件 ，在预应力钢材张拉完毕后均须向孔道内压满水泥浆，以保证预应力钢材不锈蚀并与构件混凝土联成整体。压浆工作宜在张拉完毕后尽早进行，一般预应力混凝土构件，在张拉完毕、停10h左右、观察预应力钢材和锚具稳定后，即可进行。 压浆方法 压浆宜用活塞式灰浆泵。压浆前应先将灰浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式开始压浆。压浆时灰浆泵的压力一般 应取0.50.7MPa。孔道或输浆管道较长时，压力应稍加大，反之可小些。 压浆前应用压力水冲洗孔道，压力水从一端压入，从另一端排出。 一般每一孔道宜于两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，一般宜为3045min。 对泌水率较小的水泥浆，当通过试验证明可达到饱满时，也可采取一次压浆的方法。对曲线孔道和竖向孔道，应由最低点的压浆孔压浆，又最高点的排气孔排气和泌水。压浆应缓慢、均匀地进行。比较集中和邻近的孔道，宜尽先连续压浆完成，以免串到邻孔后水泥浆凝固、堵塞孔道。不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。 当构件两端的排气孔排出空气水稀浆及浓浆时，用木塞塞住，并稍加大压力，稍停一些时间，再从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住。压浆后应立即检查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。 压浆中途发生故障、不能连续一次压满时，应立即用压力水冲洗干净，故障处理后再压浆。 封锚，对应埋置在构件内的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净、凿毛。然后设置钢筋网和浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的标号应符合设计的规定。 6 移梁存放 6.1 T梁起吊前要对龙门架及其它起吊设备全面检查，并按设计荷载的60%、100%、130%进行试吊，观测上横梁的挠度值，符合要求后方可正式吊梁。 6.2等封锚砼、水泥浆强度达设计要求后才能移梁。 6.3吊梁采用钢丝绳加护互捆绑吊。T梁存放时支承点应与吊点位置一致，在存放T梁时设置好保险垛，支撑牢固后方能松去吊带。 7 结语 随着国家经济的快速发展，综合国力的不断提高，各种新型科学技术也在不断突破之中得到实际应用，尤其是在桥梁技术方面取得了很大的创新进步，让许多新型工艺、新材料、新技术都广泛运用到桥梁建设之中。就是预制T 型梁是常用的模型组件。许多大跨度的预制T 型梁施工起来比较繁杂。比如预制场的选址、建设、模板施工以及混凝土的浇筑等等。因此，这些问题成为T 型梁施工需要攻坚的技术性堡垒。如果解决不好不但会使施工安全和结构稳定受到重创，还会延长建设周期，进而影响工程进度。 参考文献： 1 蔚建华. 预应力混凝土桥梁施工技术要点.人民交通出版社.2009，（01）. 2 刘山洪. 简明预应力混凝土桥梁施工手册. 人民交通出版社.2011，（11）. 3 麻名珩.T型预应力砼梁施工技术