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文档简介

贝雷梁支架验算编 制： 复 核：项目负责：总工程师：中交第二航务局工程局湘江长沙综合枢纽船闸及桥梁项目部二0一0年八月引桥贝雷支架计算书一计算基本参考文献：1. 装配式公路钢桥多用途使用手册2. 公路桥涵设计通用规范 JTG-D60-20043. 路桥施工计算手册（人民交通出版社）4. 钢结构设计规范 GB50017-20035. 桥梁工程 （裘伯永，中国铁道出版社） 设计参数：1. 验算范围：47#墩49#墩2. T梁结构参数：梁高2.6m，顶底宽1.3m，跨度为25m，重为129t；运梁小车单个重为2t，左右轮，前后轮轮距均为1.1m。运梁作业时前后两小车中心距为22m。3. 支架结构参数：9m跨321贝雷梁支架（结构形式如图）4. 验算考虑风荷载：0.4二 贝雷梁受力计算1. 25m T梁自重: 2. 一个小车重: 3. 沿桥纵向轨道线荷载: 4. 槽钢20b沿桥纵向荷载集度:5. 贝雷片自重单层贝雷片自重: （包括支撑架，销轴）单排贝雷片线荷载: 6. 风荷载：(a). 作用在移动梁上的风荷载集度: (b). 作用在贝雷梁桥面上的风荷载集度: 7. T梁及运梁车荷载分布图： T梁及运梁车经过轨道分配作用后期荷载分布图如下：得：8. 单片贝雷梁上均布线荷载: 9. 单片贝雷梁验算(a). 弯矩和挠度取最大值时荷载分布图：单片贝雷梁： 求的两支座反力，挠度计算时将中间简化成一个集中荷载F, 即(b). 按剪力取最大值时布置荷载，荷载布置及其对应的剪力图：有上图可知：故有上述计算可知所设计贝雷梁抗弯，抗剪和挠度均满足要求。三 钢管桩计算钢桩立柱采用6008mm立柱截面特性：规格每米重量截面积惯性矩回转半径截面模量（mm）（kg/m)A(cm）I（cm4)i(cm)W(cm）6008116.8148.86519220.92173.1H300150型钢重为37.3kg/m。6008mm在横桥向有可靠的连接，失稳方向为顺桥向，其失稳形式为单枝稳定分析钢桩轴力 钢管桩可简化为两端铰支的钢管桩，钢桩最大自由长度为L=22m计算长度系数 =1.0 故钢管桩满足强度要求。五 梁运输过程中抗倾覆稳定性验算取倾覆临界角为（梁顶平面与水平面
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