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点酷在线产品汇报 世纪战斧节能环保技术 北京 有限公司 汇报目录 投资与回报市场分析公司资源技术及应用产品背景 投资与回报 投资项目预计投资期2年 总融资额3000万元 不包括 前期 滚动投资 投资资金的主要用途软件开发 商业模式的运作与推广回报期项目预计回收期自第二年开始 第三年收回全部投资本金并产生不少于1亿元投资收益 投资与回报 项目投资前景立足北京 面向全国 逐步走向世界项目客户群基于互联网 移动 固定 及 或 短信息的所有终端用户项目主要赢利渠道前期 与运营商的结算费用以及广告收入费用中期 增加商业客户返点收益成熟期 增加终端销售及工程收益 项目预计需要高级管理人员4人 市场与策划人员5名 高级技术人员6名 一般技术开发及维护人员30名 其他人员3名 共计48名 第一年内人力成本 高级技术人员年薪20万一般技术人员年薪平均5万元高级管理人员年薪25万元市场及策划人员10万 不包含其他 其他人员年薪4万元人力成本总需 432万元 1 3 562万元办公成本 人力成本 30 169万元 投资成本估算 开发工具 50万元 硬件 50万元 软件 服务器阵列以10万用户计算 每10m带宽按5000用户总数同时并发用户数500计算 前期需服务器20台 单价2 5万元 服务器所需数据库及相关软件预计需50万元 机房租赁 20万元 年地图开发包 控件包 100万元办公场地租赁 53万元 按每人平均10平米计算 价位按3元 平米 天 第一年项目累计投资额 1004万元项目一期开发总投资额 1044万元 预备金按总价的4 计算 约需40万元 投资 一期基本项目完成时间大概需10个月 扣除节假日和建设初期等时间耗费 项目完成需一整年 初期运作 建议注入资金2000万元 目的通过政府的关系 获得政府研发及建设资助经费600万 1000万元 以减轻前期投入费用 投资 二期即第二年一方面进入市场推广 另一方面继续研发和完善前期系统功能 第二年 人工成本按提高10 计算 去除研发工具费用相应降低 服务器阵列提高到5倍客户总数 市场推广费用600万元 其他费用酌减或不变 第二年共需费用约为 1937万元 投资 收费模式分为两方面 1 与运营商合作部分 采取利益共享 服务费分成的方式 最少50 神州泰岳 2 主要的盈利应来源于广告收益 具体收费方式需要探讨斟酌 如腾瑞万里 收费模式 指路与信息导航信息费用售价暂定0 1元 次 或包月5元 采取与运营商分成的收入模式 保守估计第二年应能产生1000万元的销售收入 互动系统按3元 次 已有模式是运营商 公司 司机各家1元 次 第一年运营主要以吸引客户为主 不产生收益 互动式广告系统因处于前期客户积累和市场开拓阶段 暂不收费 预期收益先不计算 项目预计第三年收回投资本金并产生至少1亿元的盈利 项目最终面向全国乃至世界 未来发展潜力巨大 回报 投资与回报市场分析公司资源技术及应用产品背景 截至2011年5月 国内移动用户数已达9亿 3g用户数突破7000万户截至2010年6月 国内互联网用户数已达4 2亿 预计2011年将达6亿截至2010年5月 北京地区移动用户数已达1830万户截至2010年12月 北京车辆总数超470万北京地区地铁日均载客600万人 次 公交日均载客1000万人 次 市场分析 潜在客户群 以北京为例 假设地铁 公交乘客以往返计算 并且乘坐公交的和地铁的互相均是完全重叠乘坐 则每日乘车人数大致在300 200 500万人 驾乘者按半数计算 每日驾乘人数为235万 互联网客户数按平均计算应该至少有1000万 考虑到上述人群的重叠性 北京市潜在客户群人数应在1000万以上 据简单抽样调查 14 55岁人群 最有可能成为我们的客户 理论上 只要使用终端的人均是我们潜在的客户 优质客户应该是驾车和乘车人员 市场分析 潜在客户群 产品具备下列特点 大众型产品 基于手机和电脑等终端 受众广 自主创新技术 不违背大众使用习惯 能解决大众的实际困难 是大众所需 有较好的可复制性 衍生性好 扩张性强 利于稳定持久的发展 独立运营 不受各方限制 合理的产品费用 通畅的收费渠道 可用于交通疏导和紧急信息发布 具备社会价值 顺应时代潮流 是政策扶持的对象 市场分析 产品优势 国内公司 神州泰岳 经营的移动飞信业务从2007年6月试运营 当年收入8000多万元 2008年正式运营到2010年底短短的2年半时间内用户数已达1 7亿 活跃用户6256万 和年收益4 9亿元的业绩 预计2011年飞信活跃用户数将达1 06亿户 收入6 57亿元 北京腾瑞万里信息技术有限公司的 导航犬 位置服务及导航系统 自2009年8月公开免费评测开始 至今已有注册客户数量是550万户 市场分析 成功典范 公司的股份制改造正在筹划中公司已经被园区定为3版上市扶持企业股份制改造参与者能够满足园区规定的注册资本超过500万元 年收入超过100万元的最低标准线 存在的最大风险是获得电信运营商sp资质还没能落实 此点将影响到公司盈利能力的百倍增长 市场分析 投资机会与风险 投资与回报市场分析公司资源技术及应用产品背景 09年获得中关村高新技术企业 09年在汽车节能减排项目上获北京市科委90万元研发资金支持 10年在汽车节能减排项目上获石景山区经信委60万元资金支持 并获6万元中小企业追加奖励扶持 10年获石景山区科学技术三等奖 11年获得国家知识产权局颁发的合格企业证书 公司荣誉 已研发出关键技术演示性产品已申请发明专利5项 与北京金银建科技发展有限公司合作申请实用新型专利1项 项目已与北京市交委相关部门取得了沟通并得到充分认可 现有资源 投资与回报市场分析公司资源技术及应用产品背景 我们的产品初期是一款基于电子地图的指路软件 核心技术是在国家公开发行的电子地图上通过人为确认 触摸屏点击屏幕 非触摸屏点击鼠标相应的键 地图位置点并人为输入与该点有关的信息 将整个地理位置信息通过短信和 或 互联网经由系统服务器进行信息诠释再传送至其他终端并被自动解析还原的过程 我们把这个过程叫做 点 信息的发送和接收 技术简介 技术简介 服务平台由系统服务器 网站服务器 信息服务器构成 无论是 指路 互动 还是 路信 功能 均可以在移动智能终端及 或 电脑终端之间完成 形成一个独立的系统用户群 系统可独立运营 不受运营商限制 在此基础上开发任一款产品都非常容易 系统功能采用模块化开发结构 可以根据市场需要 有的放矢地开发后续功能 既可以一步到位进行全程开发 也可以 滚雪球式 逐步开发 在运营中不断完善系统功能 控制投资风险 技术简介 系统架构于互联网 产品是适合于各种终端 手机 电脑 导航仪 pda等 上安装的软件 有利于规模化运营和复制推广 产品构筑于自主知识产权的地理坐标信息获取及传输模式 使用和传输信息量极小 便捷操作的同时节省大量的运营成本和客户使用成本 利于用户使用体验 从而能够迅速扩大用户群 技术简介 在位置服务领域 除了一般商家 我的位置 服务功能外 我们还具备 另一位置 服务功能 并且可以让 另一位置 的服务在不同商家的电子地图上实现 共享 解决同一类服务商家各自为战的根本缺陷 关键是 在没有gps及gprs的辅助状况下 同样可以实现 另一位置 服务 所谓 另一位置 是指 首先 导航仪 或地图 上目标查找不到 其次 使用人要去的目标不是被问讯人所在地 当我们想同时告诉n个人聚往某点 该点又属于 另一位置 时 一般的导航仪或地图位置服务就束手无策了 技术简介 比如 上下班择路 朋友聚会 商务聚会 邀友驾车郊游 还有各种如快递公司上门收货 投递等需要找寻目的地等等情况 另外 大中型城市每天都有很多 外地人 或出差或旅游或走亲访友等等情况 当使用我们的产品后 只需要第三方知情者在我们的产品上简单点击或勾画和 或 文字输入 分发给所有需要的人即可使之即获得了目的地又获得了来自系统的动态信息指路与导航服务 我们称这一 另一位置 服务叫 指路 服务 利用指路服务功能 可以迅速地把拥堵路段 拥堵点以及其他更加复杂的路况非常轻松地 告知 系统及 或 用户 能帮助系统非常快地更新原本地图上没有的 点 线 面 及 体 对我们及其他地图公司的地图更新有不小的帮助 还能真正实现用户个性化私有地图 增加用户的使用体验及兴趣 技术简介 将这一技术应用在运营商处 可以成为另一种类似短信 彩信 飞信 网信的我们称之为 路信 的信息模式 叠加在手机中 就成为了一种手机必不可少的内部功能 将之应用到道路动态信息导航系统产品中就成为了我们称之为 指路系统 的服务产品 将之与出租汽车公司 交委系统 的叫车平台连接 就成为了我们称之为 人车互动系统 的服务产品 不通过他们也可以实现 将系统平台开放 通过给用户分级授权 可以做成开放式互动广告平台服务产品 地图系统的更新速度可以是 瞬间 完成 动态信息的获得也会因为客户群体的扩大而变得异常容易 技术简介 投资与回报市场分析公司资源技术及应用产品背景 目前 近年来 随着社会经济的迅猛发展 城市车辆呈现出爆炸式增长态势 面对日趋严峻的道路拥堵形势 政府加大了领域内政策干预力度及资金的扶持力度 基于电子地图而开发的产品已经从单纯的gps地图导航向道路动态信息导航进化着 新一代基于智能手机的动态信息导航和位置服务产品正成为市场的主流 领域内的产品及技术正日趋完善并形成百花齐放的局面 越来越多的资本正流向这一领域 预示着该领域市场前景被广泛看好 导航类产品比较著名的有如下品牌 信天翁 道道通 灵图 四维图新 凯立德 纽曼 e路航 华锋 1039新媒体机 畅e行新媒体机等 手机导航以中国移动 手机导航 以及导航犬等最为典型 地图著名的有 谷歌地图 百度地图 搜狗地图 道路信息权威发布的地图有北京市交委网站的交通眼地图和交管局网站的地图等 目前 据权威人士透露 目前在北京做道路动态信息导航的共7家公司均处于亏损状态 投入资金3000万到7000万不等 这些导航产品 功能上都还存在道路信息量太小 信息不准确 信息传输速度太慢等问题 技术上 很多地图产品还停留在 看 的基础上 人们必须通过进一步判断才可以大概知道道路交通状况 运营上 有些还需要人们购买硬件产品 上述几种情况都严重的挫伤了广