成都双流机场工程监理实施细则.doc

工程监理实施细则 中国民航机场建设集团公司成都双流国际机场监理部前 言中国民航机场建设集团公司（以下简称监理单位）受成都双流国际机场扩建工程指挥部（以下简称业主）委托，从2006年8月7日起承担成都双流国际机场B滑延长及货运专用车道工程施工阶段监理工作。为确保工程在监理规划指导下具体落实各专业在投资、进度、质量三大控制的具体操作，特制定本监理细则，以具体指导监理的务实工作。监理单位本着“公正、独立、自立”的原则从事监理工作。遵循“守法、诚信、公正、科学”的原则，维护业主和承建单位的合法权益，按计划完成本工程项目的建设。 第 1 章 专业工程特点1.1 工程概况成都双流国际机场B滑延长及货运专用车道工程位于双流国际机场飞行区南端，现有飞行区围界内。飞行区平面采用机场独立坐标定位，按40m40m方格网进行坐标控制，平行跑道中心线方向用“H”示，由西向东递增，垂直跑道中心线方向用“P”示，由南向北递增。本工程的建设单位为成都双流国际机场扩建工程指挥部，由中国民航机场建设集团公司、中国民航机场规划设计研究总院设计。根据设计任务书和建设单位要求，结合场址具体情况和平面布局，本次扩建工程项目及内容有：1.1.1 道面工程1.1.1.1 道面各部位规模及平面尺寸B滑延长线：将现有B滑延长(B滑的中线向东偏移17.5m，至H47+7.5)，即从P42+01南延至P21+12，总长829米，满足F类机型的使用要求；道面厚度按A380类机型最大滑行重量设计；B滑延长段以西的各道口按E类机型的要求进行改造。货运专用车道：紧挨B滑延长线修建，宽度40m，长为292.5m。按E类机型的要求进行设计。1.1.1.2 道面结构设计道面及道肩均采用现浇水泥混凝土，道面28天弯拉强度不低于5.0MPa，道肩28天弯拉强度不低于4.5MPa；道面面层厚度：B滑延长线为为42厘米；货运专用车道及货运机坪为38厘米；道肩面层厚度为12厘米。道面基础采用两层，上层为20厘米厚水泥稳定碎石层，下层为20厘米水泥稳定砂砾石层。道肩基础采用20厘米厚水泥稳定砂砾石层。水泥稳定碎石上基层和水泥稳定砂砾石底基层，要求其7天浸水抗压强度分别不小于4.0MPa和2.0MPa，且压实度均不小于0.98，水泥用量根据现场试验确定。1.1.1.3 道面接缝及补强(1) 道面接缝 道面设计为机械切缝，切缝深度不得小于设计要求；纵向为企口缝，横向为假缝或传力杆假缝，施工缝为传力杆平缝；新旧道面衔接处设单侧平缝加筋，道口与B滑相接处个别位置设双侧平缝加筋；道面与道肩之间设平缝；道肩横缝为假缝，纵缝为假缝与平缝相间，道肩横缝平均每10米左右设一条胀缝。各接缝的嵌缝料均采用聚胺脂胶泥。(2) 道面补强在穿排水沟、电缆套管的位置设钢筋补强道面。1.1.1.4 道面分块的基本尺寸道面：5.0米4.5米，5.0米4.0米，5.0米3.5米，4.5米4.5米，4.5米4.0米，4.5米3.5米等。道肩：2.625米2.5米，2.5米2.5米等。1.1.1.5 道面标志按民用机场飞行区技术标准(MH5001-2000)要求，在道面上应设置相应的滑行引导标志，标志均为黄色。1.1.1.6 穿越道面的管线在东西向P21+14、P2626、P2909位置和南北向H46+02、H4538.5位置的道面下，有电缆导管横穿。在P26+28位置处，已有消防管道横穿，为了满足承重要求，对穿新道面处的消防管道需进行加固，为了顺接，采用原道面下预埋的形式，即预埋DN500焊接钢管套管，内穿37710无缝钢管。1.1.1.7 新旧道面相接处理新旧水泥混凝土道面相接，在设单侧平缝加筋的同时，并根据旧道面结构和现况采用切缝机齐边，两纸三油或两油一毡隔离，必要时应设膨胀水泥混凝土垫板，具体处理方式根据现场实际情况确定。1.1.2 土方工程1.1.2.1 地势设计本工程属改扩建工程，地形较平坦，本次只对新建道面，与道肩相衔接的土面部分进行平整，排水趋向沿用现有体系。根据机场的现有地势，新建平行滑行道纵坡与原地势基本一致，多数地段为0.1；横坡为双面坡，坡度最小为0.6%，道肩横坡平均为1：道肩外土面区与原地面接坡；货运专用车道纵坡采用0.1坡度，横坡采用单面坡，坡度为0.5%。1.1.2.2 土方压实度要求道槽区压实度要求不小于0.98：土面区压实度要求不小于0.90：土方压实度标准均采用重型击实法。本区域工程地质条件良好，新建道面基层直接铺筑在粘土层上，或压实填土上。施工过程中，由于素填土和粘土含水量一般较最优含水量大，因此在用作回填料碾压前应进行晾晒，使其水分蒸发，使含水量分别控制在1418(粘土)，1216(素填土)后，再进行碾压施工，并应保证压实度达到标准。场地中的草皮土，碎砖块及局部细砂层不能用作持力层和回填料，在施工中应将其清除。在实际施工时。在道槽区如发现软弱土等不良原地基，应全部清除，再分层回填碾压密实，达到设计要求。1.1.3 排水工程根据使用机型的荷载要求，并结合现有排水系统，本次主要对原有丙3线、丙4线、丙5线、丙6线进行改造，具体内容为：(1) 对原类盖板明沟丙3线 P21+4H46P23+30H46段和P23+30H46P23+30H48+7.5段、P222.7/H4630P2329.6/H46+35.8段及丙6线P27H46+5.4P27H48+7.5段拆除；(2) 顺延新建丙3线（P21+4H48+10P21+4H48+30段和P21+4H48+30P23+30H48+30段）,满足汽15使用要求。(3) 对通过新旧跑道之间的联络道下原类盖板明沟丙3线（P21+4H46P21+4H4810段）改造为类钢筋混凝土盖板暗沟，满足F类机型滑行全重要求。（4） 延长丙5线类混凝土盖板明沟（起点为P2830H46+5）至P2610H46+5，满足B747-400滑行全重。（5）将原丙5线P38+20P40段类混凝土盖板明沟的盖板更换，其新盖板厚度随该处道面标高变化而变化 （6）现有排水明沟（P26+38.5P3218.5段）改造为类混凝土盖板暗沟，设于道面下，出口与原水沟之间设砌石明沟M1线连接。1.2 工程地质、气象、水文情况1.2.1地形地貌情况本工程位于现有机场飞行区土面区，场地地形平坦，地貌单元属成都平原民江水系级阶地。1.2.2 地址及水文情况 场内土地由第四系全新统人工填土、第四喜全新统冲洪积层组成。主要土层有：杂填土、素填土、粘土、粉质粘土、粉涂、卵石层。 厂区及周边环境主要存在地表水和地下水，其中地表水主要受机场排水和大气降水补给，通过蒸发或地下径流进行排泄。场区及附近的地表水由于受环境污染，不宜直接进行饮用和施工用水。1.2.3 气象情况成都地区属亚热带湿润季风气候，多年年平均气温16.2极端最高气温37.3，极端最低气温-5.9，多年平均降水量为947。丰水期为69个月，其降水量占全年降水量的75%；枯水期为13月，其余为平水期。多年平均风速为1.35m/s，主导风向为北及北东向。1.3 主要工程量1.3.1 道面主要工程数量表序号项目单位数量备注1水泥稳定碎石层基础20cm厚m27196414392.8 m32水泥稳定砂砾石层基础20cm厚m28791817583.6 m33道面水泥混凝土面层42cm厚m25216521909.3 m34道面混凝土面层38cm厚m2179006802 m35道肩混凝土面层12cm厚m2154831857.96 m36标志漆m211057打掉原道面m319.5008打掉原道面下基础m326.0009打掉原道肩m3721.20010打掉原道肩下基础m31201.60011拆除原围场路m22240.0001.3.2 土方工程数量表序号项目单位数量备注1挖一般土方m329549.22挖草皮土方m3195203回填土方m354804余方弃置m343587.85买土回填m3100001.3.3 排水工程数量表序号项目单位数量备注1新建类复合盖板明沟m126.000 2新建类钢筋混凝土盖板明沟m100.000 3新建类钢筋混凝土盖板暗沟m210.000 4新建类钢筋混凝土盖板暗沟m90.000 5更换混凝土盖板m84.000 6拆除原类盖板明沟m341.000 第 2 章 编制依据国家、民航总局、当地政府颁布的有关工程建设的政策、法律、法规和建设放下法的规定及管理办法；如总华人民共和国建筑法、中华人民共和国合同法、建筑工程质量管理条例、建设监理规范等。国家、民航总局、当地政府制定的有关机场工程建设监理和建设工程监理的法律、规范和政策。已批准的监理规划和施工组织设计。经批准的工程设计图纸和设计文件。国家、民航现行的机场场道工程质量评定标准及施工验收规范。常用的规范、标准、规程如下：(1) 岩土工程勘察规范（GB50021-2001）(2) 公路土工试验规程（JGJ051-93）；(3) 工程测量规范（GB50026-93）；(4) 建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）；(5) 建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）；(6) 民用机场飞行区技术标准（MH5001-2000）；(7) 民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范（MH50142002）；(8)民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准（MH50072000）；(9) 民用机场飞行区排水工程施工技术规范（MH50052002）；(10)膨胀土地区建筑技术规范（GBJ112-87）;(11) 国家、民航其它相关建设工程勘察设计规范及规程；(12) 成都双流国际机场有关会议纪要。第 3章 监理工作流程3.1 单位工程质量控制流程施工单位做好开工准备后，填写开工申报表A-2 不同意监理工程师审核：(1)施工组织计划是否审批(2)机械设备、劳动力是否按计划进场(3)管理人员是否全部到位(4)开工前各种手续是否办妥 同意并征业主意见后批示 开工每道工序完毕,施工单位自检合格,填报工程报验单A-8监理工程师现场检查中心试验室抽样检测不合格返工 下道工序施工 检测合格并计量监理工程师填写工程报验单批复,同意转入下道工序单位工程完成后,施工单位全面自检合格,填写中间交工证书监理工程师现场检测中心试验室抽样检测汇总,复核该单位工程中每道工序的报验单并将其编号填入中间交工证书不合格返工监理工程师签认中间交工证书573.2 施工组织设计审批程序施工单位编制本工程或某分部、分项工程的施工组织设计 自审手续齐全后填写表(A-1)报监理 总监组织专业监理工程师审查 不同意签认表(A-1)返回施工单位修改同意签认表（A-1)报建设方监理部备案施工单位按施工组织设计进行施工3.3 开工报告审批程序 施工单位进行开工前准备 开工许可证准备条件自查满意后填写表(A-4)报监理 监理审查1场地条件 2资金状况3劳动力配备4材料机具进场情况 不同意签认表(A-4)返回施工单位同意签认表(A-4)报建设方同意开工通知施工单位开工 3.4 原材料、构配件及设备质量控制程序供货单位使用单位对原材料、构配件及设备进行自检1质量保证体系及材料 2外观质量检查 3按规定进行试验自检合格后填写表(A-6)或(A-7)报监理审批 供应单位按设计标准采购其中主要、大宗的材料采购应报监理批复 监理工程师审查：1、 质量保证资料2、 按规定频率抽检是否符合设计要求3、 对影响使用功能和感观的原材料、构配件及关键设备监理还应对其生产过程进行监督预控不合格不能进入现场已进场自费清理出场 检测合格 同意并批复原材料、构配件及设备进场，在指定部位使用3.5 工程测量,放线质量控制程序施工单位1、测量人员持证上岗 2、测量仪器定期检测 依据设计、勘察单位交桩建立坐标高程控制网 测量放线应做到1原始记录资料齐全 2坚持“三级”复核 自检合格后,填写表(A-5) 监理进行抽测复核 不合格签认表(A-5)合格签认表(A-5)测量结果作为施工依据3.6 隐蔽及分部分项工程签认程序隐蔽分部分项工程施工完毕质量保证施工单位进行自检:(1) 各项质量指标满足设计要求 (2)各种原始签证资料齐全 (3)自检合格,各级责任人签署完毕 施工单位填写表(A-8)报监理 监理理工程师审核：1、自检手续是否齐全各种指标是否满足设计要求2、现场检测各种指标是否满足设计要求3、现场检查4、中心试验室抽检不合格返工整改合格并同意转入下道工序 监理工程师签署检验认可书表B-33.7 施工进度控制工作流程建设单位与施工单位签定承包合同 施工单位编制施工总进度计划 不同意监理单位审查施工总进度计划 同意施工单位编制年/季/月度实施计划 不同意监理单位审查施工计划 施工单位组织实施进度计划 监理单位检查计划实施 偏离否 是 否动态管理跟踪控制及时调整及时修改实施进度计划根据总进度控制计划编制下一期实施性进度计划 3.8 施工进度计划的审批程序施工单位编制施工进度计划(总,季,月) 施工单位自审合格后填写(A-4)报监理 监理工程师审查:1,是否符合总工期目标2,与施工方案是否协调3,人、材、机械是否满足进度要求 不同意签署(A-2)返回施工单位修改同意签认表(A-2)报建设方备案 施工单位按进度计划执行3.9 延长工期审批程序延期事件发生 是否连续 是 否施工单位应在28天内申报延期意向并随时提供资料事件终止后28天内填延长工期申请表(A-11)报监理 监理组织审查: 1、延误事件是否属实 2、理由是否符合合同规定 3、判断延误是否有效,合理 4、计算是否正确 征求建设方意见 不同意签发表(B-5)返回施工单位同意签发表(B-5)报建设方备案3.10 工程计量审批程序每月28日前施工单位统计工程量填写表(A-13)报监理 监理工程师审核 根据工程检验认可书(B-3)审核会同建设单位施工单位现场计量 不同意签认表(A-13)返回施工单位修改同意签认表(A-13) 施工单位依据(A-13)编制付款申请监理工程师审核付款证书报建设方备案拨款 3.11 工程变更审批程序建设单位、施工单位、设计单位提出“设计变更” 是否影响费用变动 否 是纯技术变更进行技术分析涉及费用变更填写表(A-15)报监理 监理工程师进行技术经济分析 不同意，则不得变更同意 纯技术变更只签认变更涉及费用变更并报建设方同意签认表(A-15)及设计变更 施工单位执行变更3.12 费用索赔审批程序索赔事件发生提出索赔意向 索赔合同依据索赔范围和内容索赔金额依据及计算方法 要求延长工期申请 监理审查是否属实、是否符合合同规定、计算是否合理 满足索赔条件 不满足索赔条件 征求建设方意见通知索赔方不予索赔 总监理工程师审查签认 不同意签认表(A-15)同意签认表(A-15) 提交仲裁报建设方批准备查3.13 价格调整审批程序施工单位提出调价申请填表(A-19) 监理工程师审查:1、是否属可调价范围 2、价差是否合理3、与合同条款是否相符征求建设方意见 不同意签认表(A-19)返回施工单位同意签认表(A-19) 作为编制付款申请依据报建设方批准3.14 材料付款审批程序 材料、构配件、设备进场 执行原材料、构配件、设备质量控制程序 监理认可后,施工单位依据合同填写材料预付款申请表(A-21)报监理 监理工程师审核:1、是否经验收合格2、是否符合合同规定 不同意签认表(A-21)返回施工单位同意签认表(A-21) 报建设方备案拨 款 3.15 工程款审批程序 每月28日前施工单位依据核定的工程量编制付款申请 合同外项目填写表(A-17)及表(A-16)合同内项目填写表(A-15)及表(A-14) 监理工程师审核1、只计算已核定的工程项目2、价格应依据合同规定3、合同外项目是否批准 合同外项目签发表(A-17)合同内项目签发表(A-14) 报建设方拨款第 4 章 监理工作控制要点及目标值4.1 工程质量控制4.1.1 施工准备的监理工作(1) 项目监理人员应参加由建设单位组织的设计技术交底会。(2) 工程项目开工前，总监理工程师应组织由监理工程师审查，承包单位报送的施工组织设计，提出审查意见，并经总监理工程师审核，签认后报建设单位。(3) 工程项目开工前，总监理工程师应审查承包单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，确能保证工程项目施工质量时予以确认。(4) 专业监理工程师应对承包单位报送的测量放线控制成果及保护措施进行检查，符合要求时予以签认。(5) 开工前，承包单位应将施工管理人员、施工机械的配置等情况报项目监理机构，监理工程师将对施工管理人员、施工机械的配置情况进行检查，符合要求时予以确认。(6) 承包单位建立试验室后，专业监理工程师应从以下五个方面对承包单位的试验室进行审核：A 试验室资质等级及试验范围。B 法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明。C 试验室的管理制度及操作规程。D 试验人员的资格证书。E 本工程的试验项目及其要求。4.1.2 施工过程质量控制(1) 专业监理工程师应要求承包单位报送重点部位、关键工序的施工工艺和确保工程质量的措施，审核同意后予以签认。(2) 专业监理工程师应对承包单位报送进场的工程材料、半成品或构配件报审表及其质量证明资料、检验或试验报告进行审核，并对进场工程材料、半成品或构配件按照有关规定采用见证取样方式进行抽检。对未经监理人员验收或验收不合格的工程材料、半成品、构配件，监理人员应拒绝签认，并签发监理工程师通知单，以书面形式通知承包单位限期将不合格的工程材料、半成品、构配件撤出现场。(3) 项目监理机构应定期检查承包单位的直接影响工程质量的计量设备的技术状况。(4) 监理工程师对施工过程进行巡视和检查。对关键部位、关键工序的施工质量，监理工程师应进行旁站。(5) 按照合同约定，承包单位自检合格后，应在48小时内通知监理工程师验收，监理工程师应根据承包单位报送的自检结果进行现场检查，符合要求予以签认。对未经监理工程师验收或验收不合格的工序，监理工程师应拒绝签认，并要求承包单位严禁进入下一道工序的施工。(6) 对施工过程中出现的质量缺陷，监理工程师应及时下达监理工程师通知，要求承包单位整改，并检查整改结果。(7) 监理工程师发现施工中存在重大质量隐患，可能造成质量事故或已经造成质量事故时，应通过总监理工程师及时下达工程暂停令，要求承包单位停工整改。整改完毕并经监理工程师复查，符合规定要求后，总监理工程师应及时签署工程复工报审表。总监理工程师下达工程暂停令和签署工程复工报审表，宜事先通知建设单位。(8) 对需要返工处理或加固补强的质量事故，总监理工程师应责令承包单位报送质量事故调查报告和经设计单位等相关单位认可的处理方案。监理工程师应对质量事故的处理过程和处理结果进行跟踪检查和验收。4.1.3 进场材料的质量控制(1) 进场材料的质量标准应按设计和规范执行。(2) 押运到施工现场的原材料、半成品或构配件，进场前承包单位应向监理工程师提交工程材料/构配件/设备报审，同时附有产品出厂合格证和由承包单位按规定要求进行检验的报告，经监理工程师审查并确认其质量合格后，方可进场。凡是没有产品出厂合格证明及检验不合格者，不得进场。(3) 对进场材料，承包单位应随时进行取样检验。当达到一个批次后，承包单位应进行监理工程师在场的见证取样，样品送有资质的试验单位进行检测，确认其质量的合格。在进行见证取样前，承包单位方应选定一家有资质的试验单位，并将试验单位的资质材料报监理工程师审查，经监理工程师确认。(4) 质量合格的砂、碎石、水泥和钢材等材料进场后，承包单位应按不同的规格、品种合理布置存放，采取措施，避免不同规格、品种的砂、碎石材料混合。同时，还应根据砂、碎石、水泥和钢材等材料的特点、特性加以妥善的存放和保管。如果存放、保管条件不良时，监理工程师有权要求承包单位加以改善直至达到要求。(5) 进场材料在施工使用前也应经监理工程师对其质量再次检查确认后，方可允许使用。4.1.4 土石方工程施工技术要求4.1.4.1 土石方开挖(1) 大土石方量开挖，顺破填筑及填筑材料选择余地小等特点。(2) 道槽填方区、土面区原地面要求铲除草皮及软土，压实系数（均指重型击实法标准）为不小于0.98或0.90，要求影响深度40厘米。(3) 对站坪（含道肩以外1米范围）土方，原地面清除、坑塘处理、填方方法及原则，按民航机场场道工程施工技术要求第315条至第327条的规定和设计的相应压实要求碾压密实后方可填筑。(4) 填方土应从低处填筑，原地面应事先进行平整、压实，达到密实度要求后方可进行填方施工；填方土一般选用同类土壤，不可将不同类土壤混填，至少应做到各层填土用同一类土，同时将透水性强的土填在上层。(5) 填方用土一定要保质保量，不得夹有草根、树皮等杂物。4.1.4.2 碾压(1) 填方必须水平分层填筑、平整和压实。每层厚度视压实机械的压实功能而定，以压实后的土层的压实度满足设计要求为准。用铲运机、汽车及挖运机等装运填土时，应设专人严格掌握卸土位置、分层厚度和土壤分类。土方每填筑一层，均需由监理人员检查验收，合格后方可进行上层填筑。(2) 每层填土的碾压，应在最佳含水量2%的状态下进行。过干时应均匀洒水，过湿时应尽可能采用羊足碾配合碾压，如遇翻浆土应翻后碾压，其中大于10厘米的土块应打碎晾晒。碾压应按从边到中，先轻后重的作业顺序。碾压主轮适当重叠，两次轮迹应重叠15厘米，作业接茬处，主轮的重叠范围应不小于5米，行使速度应控制在2公里/小时之内。碾压前应该用平地机或铲运机、推土机刮平，以提高铺土压实的均匀性。4.1.4.3 质量标准(1) 检验方法采用环刀法或灌砂法。每层所取样品必须接近该层底部，每层取样点应具代表性，具体位置由质检人员随机选取。(2) 竣工高程的偏差，不得导致坡向与设计坡向相反，不允许出现倒坡或封闭洼地。(3) 土石方工程各分层压实度的检验记录，土基竣工高程和地基平整度的检查记录以及施工中特殊处理记录，均作为隐蔽工程质量检查附件。其它土面竣工高程及平整度检查记录，则直接作为场道工程竣工验收附件。(4) 土基竣工高程和几何尺寸等的质量标准和检验方法，详见表4.1.4.3-1。表4.1.4.3-1 土基竣工高程和几何尺寸等的质量标准和检验方法部位项目要求检验频率方法基槽（含道肩及扩展1米）压实度（%）98每层，2点/1000；处理地段1点/200环刀法或灌砂法高程（）+20，-301010M水准仪平整度（）301处/4003m直尺量，每处三角形取最大值的平均值平面尺寸不小于设计当为条状时，沿线4处/200m用直尺量横坡（%）0.54个断面/200m水准仪道槽区外观土面形成平整的光面，密实且均匀，无局部松散，无因不密实和弹簧形成的横向平行裂纹压实度（%）90每层1点/1000处理地段1点/500环刀法或灌砂法高程（）502020M水准仪平整度（）501处/4003米直尺量，每处三角型取最大值的平均值平面尺寸不小于设计当为条状时，沿线4处/200m用直尺量横坡（%）0.54个断面/200m水准仪4.1.5 钢筋混凝土排水沟施工根据使用机型的荷载要求，并结合现有排水系统，本次主要对原有丙3线、丙4线、丙5线、丙6线、A1线进行改造和新建。采用类钢筋混凝土盖板明沟和类钢筋混凝土盖板暗沟，并满足B747-400滑行全重。钢筋混凝土盖板沟施工的主要工序有：施工放样、沟槽开挖、垫层、支模、浇筑混凝土、拆模、修补缺陷、现浇沟盖板、回填土等。4.1.5.1 施工准备工作排水沟所用混凝土混合料、钢筋制作、模板制作均在现场外生产区内集中搅拌或制作，汽车运至现场。模板采用钢木组合模板，内外支模。木模板下料尺厚寸为2.5cm，经刨光后不小于2cm。采用角钢加固，每块模板拼装长度为4m，宽度应根据沟槽深度决定。内、外模板必须按顺序编号，搬运时也要按序号堆放，便于施工。4.1.5.2 施工放样施工前要根据设计图纸和现场控制桩，在现场每隔20m钉立沟中心桩，并在起始点10m以外设置控制桩，然后在中心桩处测设龙门架。龙门架由龙门桩和龙门板组成。龙门桩一般用10cm10cm方木，龙门板可用2cm15cm的木板制作，上口刨光，两龙门桩连线基本垂直于沟中线，龙门板保持水平，通过测量，在龙门板上测定出沟中心，钉上小铁钉；同时，在龙门板上标志出沟墙上口外边线的标记，在标记旁标注龙门板上口到沟墙墙顶的竖直距离。两个龙门板上小铁钉的连线即为沟的中心线，施工时可用垂球挂线检查沟的任一点的中心位置。在龙门板处立以直杆，将墙顶外边的位置及高程引到直杆上，直接拉线可检查龙门架之间任意处的墙顶高。4.1.5.3 主要施工方法(1) 开挖沟槽排水沟沟槽采用挖掘机开挖，沟槽宽度按设计水沟外宽每边扩大70cm做工作面，机械开挖后人工修边检底。沟底土基密实度当在混凝土道面区时为0.98，在土方区时为0.90。在开挖沟槽时，应从排水沟下游开始向上游开挖，以利排水。挖出的土由自卸汽车运到甲方指定位置堆放.雨季施工时，沟底土方预留10cm，待铺筑基础前再挖到设计高，以防雨水泡软土基。开挖接近沟底标高时，重新打桩放线(纵向每5m设置一放样桩)，严格控制土基高程，待中心位置、高程均符合设计要求后，再进行夯实，以达到要求密实度。若遇有软土层或膨胀性较大的土层时，应进行换土，换土深度一般不小于70cm，并进行分层回填夯实。(2) 铺基础垫层土基验收合格后，分别在沟槽外面钉桩放出基础垫层的设计标高，并用红漆画出垫层高，用蓝漆画出垫层高度，先铺碎石基础，然后再浇灌垫层混凝土封闭。(3) 立模板支模前要计划好模板，并应检查模板质量，防止模板变形，以及浇注混凝土时，模板吸水膨胀而引起混凝土裂缝。模板的支立应达到位置和尺寸准确，拼接严密，支撑牢固，不得漏浆、跑模。支立模板与安设的钢筋要密切配合，有碍绑扎钢筋的模板，应于钢筋安设后支立。立模顺序：先立外模，后立内模，再加支撑。A、立外模a、根据编号，依次将模板放入沟槽内。b、沿沟纵向适当距离放放大支撑，其长度与混凝土墙底外包宽度一致，并在其中部标以红色刻划。c、在龙门架下将外模就位，初步固定。对准中心，将两外模竖直，用大支撑顶住外模下口，再用上口卡条固定外模上口宽度，从龙门板中心钉挂垂球，将外模水平移动，使上口卡条、大支撑中心与垂线重合。初步固定，将垫板置于两侧沟槽上，先固定下支撑，再用上口拉条一端拉住外模上口，另一端固定于沟槽木桩土，在初步固定中应保证沟中心与垂线重合。调整高程，外模就位，初步固定后，随即调整外模上口高程。用木垫块垫于两块外模接头下，使其牢固地置于基础垫层上，以防下沉。调整垫块厚度，使外模上口符合设计高度。进一步检查，外模就位、固定、调整高程后，要进一步检查沟中心的位置、水平宽度、上口高程以及沟深，使其符合设计要求。在两龙门架之间取直和调整高程，在两龙门架下，外模上口间拉尼龙线，使20m的外模取直，初步固定，调整高程，使其符合设计要求。B、支立内模先将内模拼装成固定形状，再下入外模就位固定。a、拼装成型用“内模拼装架”将内模按设计要求，拼装成型，撑好内支撑，钉好吊挡。将内模放入“内模拼装架”内，卡紧、初步固定。调整内模，使内模的横断面构成的四边形角线等长。钉好内支撑。去掉上口卡条，换以吊挡、钉牢。b、对中就位。从龙门板中心钉挂线，吊垂球，使内模中心与垂线重合，用铁钉通过吊挡将内模固定于外模上。C、加撑支牢，全面检查内模在外模内就位固定后，可将外模支撑全部补齐撑牢。支设外模支撑时，需两侧对称进行，以免使沟槽中心偏移。在支设外支撑的同时，将内模、外模间的小支撑支上。外支撑的两端分别用铁钉固定于垫板和外模背挡上。在模板加撑过程中，高程、中心位置和其它尺寸均可以发生变动，要全面检查调整，直至符合要求为止。(4) 伸缩缝处理模板支立后，要根据设计伸缩缝位置安装聚乙烯闭孔泡沫板和25钢筋传力杆。先用尺沿沟长方向量出伸缩板的位置，做上标记。然后将拼成定型的伸缩板安装在模板内，钉支牢固。支模后，施工单位自检合格后，报驻场监理单位现场代表，经三方检查签字认可后，即中间交工验收合格后，方可浇注混凝土。(5) 浇筑沟槽混凝土A、应对水泥、砂、石、水等材料进行检验并确定其配合比，并报驻场监理工程师，经同意后方可采用。在施工过程中不能任意改变。B、混凝土沟槽的底板和沟墙采取一次浇筑的方法。C、浇注混凝土前，对垫层、钢筋、温度缝、模板隔离剂的涂刷应全面检查，模内的泥土等杂物要全部清除，合格后方可浇注混凝土。钢筋的品质检验、加工、焊接、绑扎与安设等应符合有关要求。D、浇筑作业宜分段、对称、分层进行。分段：按伸缩缝分段，伸缩缝的位置要准确，一段完成后，再转入下一段。对称：浇筑沟墙应同时对称下料，进度应基本一致，防止模板偏移。分层：沟墙应分层浇筑。a、浇筑底板浇筑混凝土底板应从两侧沟墙模板内下料，向沟底中部挤压，不足时，再向中部下料补齐。靠近模板的混合料应有所选择，拌和要均匀，稠度要适宜，避免骨料集中。振捣时不要扰动基层。待混凝土浇筑到大支撑时，方可取出大支撑，且大支撑取出后，应立即将砂基整平。b、浇筑沟墙两侧沟墙应同时平行浇筑，进度应基本相同，防止侧压力不同致使沟槽中心偏移。每层浇筑应从一端开始，到另一端结束，下一层仍保持浇筑前进方向不变。每层混凝土下料厚为30cm。翻锹、捣固应定人定位，内模、外模部位应分工明确、责任落实，捣固手着重注意不要让粗骨料卡住模板。振动棒应置于沟墙中部振动，不能碰动模板，振动棒间距3040cm，垂直放下，垂直取出，做到快插慢拔。每次插入要深入下层5cm，以利上下层结合。振捣时间要适当，一般用直观方法来判断，当出现下列情况时可认为已振实：混合料成一水平表面，并覆盖砂浆；表面不再下沉；不再有气泡出现；混凝土已有均匀的外观。插入式振动器通常振捣时间为2030s。墙内小支撑，浇完一层取出一层，不得早取，严防漏取。在浇筑过程中，要经常检查模板支撑、沟墙尺寸及平面位置和高程等情况，发现问题迅速纠正。每段混凝土的浇注要连续进行。如必须间断时，其间断最长时间应按水泥混凝土的初凝时间及硬化条件确定。气温在20以下时，间断时间不应超过1.5h。c、整平、抹面浇完一段沟墙后，即可进行整平、抹面作业，整平、抹面分两次进行。第一次抹面按内模下口高度整平沟槽底板表面。在整平中，不要掏内模下口的混凝土，以免砂浆流出形成蜂窝麻面。第一道抹面是掌握沟底高程的关键，要认真做好。与此同时，将墙顶整平、拍实，并清除模板上的砂浆。做完抹面后，随即用油毡覆盖，用以防止日晒雨淋。第二次抹面在混凝土收浆后进行，将沟底、墙顶混凝土表面压实、抹光，最后用油毡、塑料布或草帘覆盖。当阳光强烈，气候炎热时，只能洒少量湿润养生。(6) 拆模拆模时间和拆模方法要很好掌握。对于膨胀率较大的木材，若浇注混凝土前木模的湿度不够，在浇注中就可能因吸水而膨胀，很容易将混凝土沟墙拉成水平裂缝。当气温在20以上时，混凝土浇注12h以后，可同时间断地松动内外支撑。雨季施工时，尤其要注意临时排水，勿使雨水进入沟槽泡松土壤，以致推倒沟墙。一般拆模时混凝土强度应达3.0MPa以上，非承重的侧墙模板最早拆模时间，可参照下表规定。最早拆模时间表昼夜平均气温()混凝土成型后最早拆模时间(h)昼夜平均气温()混凝土成型后最早拆模时间(h)低于1572253037152070高于3024202548注：承重模板和内模的拆除时间，应根据实地情况，按上表规定时间适当延长。(7) 灌缝和养护盖沟沟槽伸缩缝表部(流水面)需用填缝料封填，以防雨水渗漏。填缝料的配制要求和使用方法可参照道面混凝土有关规定执行。通常混凝土沟槽浇筑完一个施工段后，应进行整平和第一次抹面，并随即养护(可先盖上油毡纸、麻袋片或塑料布)，防止日晒雨淋。待混凝土收浆后进行第二次抹面，将沟底、墙顶压密抹光，再用湿麻袋或湿草席覆盖养护。(8) 沟槽回填养护期满，经检验合格，且沟墙混凝土强度达到10MPa以上时，可以进行回填。采用素土回填，密实度为0.90（重型击实法）。回填土前，应清除槽内一切杂物，并排除积水。回填作业不应在雨天进行，且应符合下列要求：A、回填土应从上游向下游进行，宜采用与构筑物周围相同的土回填，并随填夯实。B、盖板沟与井壁四周的全部回填土，应同时对称、均匀、分层进行，分段回填时要留阶梯形接茬。C、回填时，应控制土的含水量和填土层的厚度，以达到压实度标准。人工夯实时，每层虚厚15cm，机械压实时，每层虚厚25cm，回填时切勿损坏构筑物。(9) 质量标准和检验方法A 沟槽(基坑)土方开挖的质量标准和检验方法 项目质量标准或允许偏差(mm)检验频度检验方法沟槽中心线30沟槽每20m长测量一处用经纬仪、拉线和尺量检查沟槽(基坑)底面高程20，30用水准仪检查边坡不陡于设计要求取样试验长度不小于设计要求沟槽每20m长测量一处尺量检查土基压实度不低于设计要求沟槽每20m长内任意3点，每点相距不小于5m取样试验B 垫层质量标准和检验方法项目质量标准或允许偏差(mm)检查检验方法范围数量中心线2020延米1次尺量检查厚度+20，-203处用水准仪检查垫层面高程10，203处自中线两侧丈量检查宽度不小于设计要求3处尺量检查外观表面密实平整，边缘稳固无松散现象。C 钢筋加工与安设的允许偏差和检验方法项 目允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸10弯起钢筋各部份尺寸20箍筋、螺旋筋各部份尺寸5网的长、宽10网眼的尺寸10网眼的对角线10骨架的宽及高5骨架的长10箍筋间距0 -20受力钢筋间距排距5受力钢筋间距梁、板10受力钢筋间距基础20箍筋、横向水平钢筋骨架尺寸长10箍筋、横向水平钢筋骨架尺寸高、宽、或直径5弯起钢筋保护层厚度梁5弯起钢筋保护层厚度基础10弯起钢筋保护层厚度板3D 钢筋混凝土盖板沟的允许偏差及检验方法 项 目允许偏差(mm)检查检验方法范围数量中心线盖板沟15每20延米各1次经纬仪、拉线和尺量检查沟墙5沟底高程103处水准仪检查沟内部尺寸10 23处尺量沟底平整度5（不允许有倒坡）2处2M直尺检查盖板顶面高程暗沟30各3处水准仪检查土面区明沟10道面区明沟5墙厚54处尺量检查底板厚52处尺量检查墙垂直度或接缝垂直度0.3%（墙净高）且不大于6各2处吊线和尺量检查预留孔中心线位置10全检拉线、尺量检查外观要求：表面光洁，振捣密实，无露筋、蜂窝、麻面、鼠洞、裂缝，沟墙顺直，沟底平整，无凹凸起伏，流水通畅。施工单位在自检合格后，应报驻场监理工程师，由监理工程师抽检认可签字后，即中间验收合格，可进入下一道工序施工。全部竣工后，由监理工程师认可签字后，即竣工验收合格。4.1.6 水泥稳定碎石基层施工技术要求4.1.6.1 水泥稳定碎石上（下）基层施工技术要求在水泥稳定碎石基层施工中，严格按民用机场飞行区土（石）方