涵洞冬季施工方案.doc

.新建铁路长春（开安）至西巴彦花CX-I标段工程涵洞冬季施工方案中铁二十三局集团有限公司长西铁路项目经理部2016年10月部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！目录一、编制依据1二、冬季施工的确定1三、气象资料1四、冬季施工特点及难点1五、施工项目安排2六、施工准备3七、冬季施工方案4（一）涵洞墙身的施工4（二）冬季施工各项措施61、涵洞墙身混凝土的保温养护措施62、施工设备安全保证措施63、温度监控措施64、质量保证措施7（三）涵洞冬季施工注意事项7（四）冬季施工的技术要求7（五）、主要设备、材料供应计划8八、混凝土搅拌站8九、质量、安全、消防及环保保证措施9（一）质量保证措施9（二）安全、消防保证措施10（三）环保保证措施11（四）其它措施11十、冬季施工应急预案121、暖棚内防火应急办法122、紧急救护措施123、下雪应急措施12新建长春（开安）至西巴彦花铁路 施工方案报审表 工程项目名称：新建长春（开安）至西巴彦花铁路工程 施工合同段：CX-I标段 编号： 致河南长城铁路工程建设咨询有限公司长西铁路监理站（项目监理机构）： 我单位根据承包合同的约定已编制完成涵洞冬季施工的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：施工方案。 施工单位（章）： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日 项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 年 月 日.涵洞冬季施工方案一、编制依据1、长春（开安）至西巴彦花线施工图设计及相关标准图集。2、国家、铁道部现行设计和验收标准及有关的质量及安全规程等。3、吉林省长岭县气象资料。二、冬季施工的确定根据铁路混凝土工程施工技术指南和铁路混凝土与砌体工程施工规范规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5度或最低气温低于-3度时，混凝土工程按冬季施工规定施工。长岭地区冬期施工起讫日期大约在10月中下旬4月上旬，冬期总天数约160-180天。冬季施工方法和方案的确定根据长春（开安）至西巴彦花线工程特点、当地气象资料、使用材料来源和工期要求等因素。三、气象资料长西铁路标二工区属中温带半干旱大陆性季风气候区，具有四季分明，春季较短而干燥多风，夏季温热多雨，秋季日夜温差大，冬季漫长较寒冷的特点。年平均气温为5.5，极端最低气温气温为-35.1，极端最高气温41.6，最冷月平均气温-15.7度，土壤最大冻结深度1.71m。 年平均降水量429.5mm，年平均蒸发量1532.2mm，按对铁路工程影响的气候分区为严寒地区。根据长岭县气象局历年气象信息及实地调查了解，长岭地区平均气温低于-3C的起止时间为每年的10月中下旬至翌年的4月上旬，施工天数为160-180天。但根据历年气温的变化规律，冬季施工又可分为一般低温阶段和极低温阶段。一般低温阶段的时间是:每年的10月中下旬至11月下旬和翌年的3月上旬至4月上旬，大约7080天，占整个冬施时间的60左右，白天气温基本处于正温。极低温阶段的时间是：每年的11月下旬至翌年的2月下旬，特别是1月份属于气温的最冷月。四、冬季施工特点及难点1、冬季混凝土特点：04时，凝结时间比15延长3倍，温度降到0.30.5时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至水泥混凝土浇筑完成的全过程实施防寒保温，需要对已施工的框架涵全部实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和燃料。4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。5、冬季寒冷多风，热量散失快，暖棚在防风方面稳定性要求高，在防寒方面密封要求严。保温暖棚对混凝土及钢筋等工程材料进入工作面造成障碍，施工组织干扰大，有些材料必须采用人工二次倒运。6、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。五、施工项目安排为保证工期部分桥涵将在今冬继续施工，截止2016年10月28日，长西铁路标二工区涵身浇筑完成10座，底板浇筑完成4座，基础浇筑完成13座，地基换填完毕成6座，基坑开挖完成2座，二工区计划对25座桥涵进行冬季施工（以涵身为主），桩号如下：DK32+500 1-2.0m框架涵（基坑开挖完成）DK33+450 1-2.0m框架涵（底板施工完毕）DK33+730.8 1-5.0m框架涵（底板施工完毕）DK34+004.7 1-1.5m圆管涵（基础施工完毕）DK35+240.7 1-1.5m框架涵（基础施工完毕）DK35+617.7 1-6.0m框架涵（基础施工完毕）DK42+760 1-4.0m框架涵（地基换填完毕）DK47+860 1-2.0m框架涵（底板施工完毕）DK48+185.0 1-2.0m框架涵（基础施工完毕）DK48+562 1-2.5m框架涵（基础施工完毕）DK49+630 1-2.5m框架涵（基础施工完毕）DK51+548 1-5.0m框架涵（地基换填完毕）DK51+860 1-2.0m框架涵（地基换填完毕）DK52+260 1-2.0m框架涵（地基换填完毕）DK52+614 1-4.0m框架涵（地基换填完毕）DK52+980 1-2.0m框架涵（地基换填完毕）DK53+823 1-2.0m框架涵（基础施工完毕）DK54+526 1-4.0m框架涵（基础施工完毕）DK54+780 1-3.0m框架涵（基础施工完毕）DK55+074 1-4.0m框架涵（基础施工完毕）DK58+349 1-4.0m框架涵（基坑开挖完成）DK59+312 1-4.0m框架涵（底板施工完毕）DK61+637 1-1.5m圆管涵（基础施工完毕）DK64+580 1-3.0m框架涵（基础施工完毕）DK64+889 1-3.0m框架涵（基础施工完毕）六、施工准备在冬季来临前合理安排冬季施工计划，编制冬季施工措施，按照计划做好各种资源配置工作，确保冬季施工的工程质量满足设计及规范要求。1、结合实际情况制定可操作性冬季施工防寒保温措施，提前向物资部提出防寒材料、设备、劳保用品计划。2、组织本工区全体施工管理人员和各施工作业班组学习冬季施工防寒知识，冬季施工安全、质量注意事项，进行人员冬季施工培训。3、安质部针对冬季施工特点制定出安全生产措施，并组织对全体职工及架子队伍人员进行冬季施工、防寒、防风、防火、防煤气中毒等安全知识的教育，增强安全防范意识，并加强日常的检查落实工作。4、物资部做好钢材等施工材料的运输和储备工作，对新进材料及时下达书面通知单，报试验室进行检验，提前准备冬季施工使用的防寒材料、设备、劳保用品。5、冬季施工中质检部门应加大质量检查力度，发现问题，要求限期整改解决，保证各项防寒措施的落实。现场技术管理人员应加强指导，严格检查，确保冬季施工的工程质量。6、加强与气象预测单位联系，预防寒流大风侵袭，收集当地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。七、冬季施工方案（一）涵洞墙身的施工1、搭设暖棚：用塑料大棚膜全封闭。即在涵洞外侧用钢管单独搭设保温防护架，保温防护架的宽度、高度必须保证涵洞的钢筋绑扎、墙身模板安装、混凝土浇筑等工作；另外还要具备防风功能。暖棚内架设碳盆加温，以保证棚内温度保持在5以上。顶棚顶面设置通风口，以保证棚内空气清洁。暖棚采用钢管搭设、扣件连接，周边用塑料大棚膜围护。暖棚搭设按基坑开挖几何尺寸确定暖棚的断面尺寸，暖棚搭设形式呈三角形屋架，最低处距地面4米，最高处距地面6米。暖棚搭设时立管间距1.5m，水平杆间距1.2m，扫地杆距地0.2m。在搭设时应注意，不得有探头钢管，以防损坏围护，棱角处用防寒毡包裹，防止刺破塑料大棚膜。在暖棚内设置取废弃柴油筒做的碳盆，设置间距为每30m2一个，重点保温为边角及出入口部位，在暖棚顶面设通风口，燃料采用木碳，以保证工人施工时的安全和环保要求。暖棚四周设置八字抗风绳，以防大风将暖棚顶掀起。周边围护距地部分应与扫地杆连接牢固，并设斜撑以防被风吹倒。2、涵洞墙身的施工墙身施工采用碳盆保温。混凝土必须安排10：0015：00之间进行施工。钢筋工程：在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验。钢筋在运输和制作过程中应防止撞击和刻痕，钢筋冷拉温度不宜低于-20，冬期钢筋焊接宜在室内进行，当必须在室外焊接时，其温度不宜低于-20且应有防雪挡风措施，焊接后的接头严禁立即融及冰雪。冬季施工重点控制钢筋焊接，环境温度达到-5时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。钢筋焊接前，必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。在使用焊条或焊剂时，要按说明书的要求，对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用。冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于20，风力超过3级时应有挡风措施。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。混凝土的养护采用：涵洞箱身内碳盆升温的方法进行养护，其内部应留出放置碳盆的空间。箱身外侧采用土工布包裹养护。在浇注混凝土前需进行试验，检验棚内的温度应满足浇注混凝土的要求，即浇注混凝土前温度能达到5以上，浇注时能在2个小时内将温度升至15-20左右，才能浇注混凝土。混凝土运输车应有棉车衣。运输时间应缩短，并减少中间倒运，尽可能加快混凝土浇筑速度。3、冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%前；或用矿碴硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的40%前，均不得受冻。4、冬期混凝土的浇筑符合下列规定：（1）混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。（2）新、旧混凝土施工缝的清理工作，符合规范有关规定。（3）混凝土采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。5、冬期混凝土的养护与拆模符合下列规定：（1）混凝土开始养护时的温度，应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5，细薄截面结构不宜低于10。（2）当混凝土掺用防冻剂时，其养护应符合下列规定： 外露表面应覆盖，在负温条件下不得浇水。 混凝土初期养护的温度，不得低于防冻剂规定的温度；当达不到规定温度时，应采取保温措施。 当混凝土的温度低于防冻剂规定的温度时，其强度不应低于3.5Mpa。（3）拆除模板和保温层应符合下列规定： 当混凝土已达到抗冻规定强度后，方可拆除模板。 混凝土与环境的温差不得大于15。当温差在10以上,但小于15时,拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。 采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0以下时,应待混凝土冷却至5以下后,方可拆除模板。 掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到3.5Mpa以前，每2小时检测一次，达到以后每6小时检测一次。冬季施工的混凝土除应按规范要求制作标准试件外，还应根据养护、拆模和承受荷载的需要增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。试件应在解冻后方可试压。（二）冬季施工各项措施1、涵洞墙身混凝土的保温养护措施涵洞采用塑料大棚膜保温、碳盆加热的方案。混凝土浇筑前用塑料大棚膜全封闭。为减小温棚空间，墙身外侧控制2-3米净空为工作面。浇注完该节墙身混凝土后养生72小时，混凝土强度达到设计强度的30%以上方可进入下一循环。墙身模板拆模后，封闭保温养护不少于7天。2、施工设备安全保证措施（1）冬季施工前，对施工人员进行一次安全教育，并且对管辖内、施工生活区、设施等组织一次大检查，对检查出来的问题，限期整改。（2）高空作业应挡风防护，大风、下雪、严寒天气停止高空作业，下雪后应及时清扫现场。（3）严格控制生产及非生产用火源和电器，严禁使用木料、大功率灯泡取暖。（4）各种设备进入冬季后，夜间不施工，要放水，加防冻剂，确保设备正常运转。（5）明火施工必须设专人管理火源并应备有灭火、消防设施。（6）正确佩带安全帽（带），攀爬作业要赤手进行，马道、作业平台要有防滑措施。（7）教育职工要增强煤气中毒、防火的安全意识，工区部要定期检查，特别是涵洞搭设的暖棚，要生火炉，要安排专人值班，做到万无一失。（8）加强日常安全检查和临时防护。（9）加强临电日常管理，用电设施要定期维护检修。3、温度监控措施（1）混凝土入模温度控制在5以上，每车混凝土均监测；当不能满足该条件时，应立即采取有效措施；（2）浇注混凝土前养护棚内温度升至510，两个小时后，将接合面混凝土预热至5以上，方可浇注混凝土；（3）混凝土浇注后，根据表面系数确定升温速度，并恒温20左右养护48小时，同时混凝土强度到达设计强度的40%以上后，再降温、拆模；（4）冬季施工测温，冬季施工对温度的掌握十分重要，试验室安排专人工地现场每日8、14、21时的测温记录，准确计算出日平均气温。若施工现场日平均气温连续3天稳定低于5时。试验室根据量测数据及时通知各部门进入冬季施工，工程调度注意收听当地气象台站的天气预报，及时通报天气变化情况。冬季施工期间安排专人对气温、混凝土各种原材料、混凝土的温度、钢筋模型的温度和暖棚温度进行测量，为施工生产安排提供依据。混凝土原材料每班测量3次，混凝土的入模温度和钢筋、模型温度每罐车测量，对养护期间的混凝土温度和养护温度，每4h测量一次。4、质量保证措施（1）冬季施工前，进行技术培训技术交底，学习冬季施工规范，认真研究施工方案。（2）保温材料提前采购，储备一定量的施工材料，特别是地材。（3）检查混凝土从出罐及入模的温度，每工作台班四次。（4）检查混凝土从入模到拆除模板时的温度，每2小时检查一次，达到受冻临界强度后每6小时检查一次。（5）要保证同条件养护试块的养护条件同现场结构养护条件一致。（6）检查混凝土表面是否受冻、粘结、收缩、裂缝，边角是否脱落，施工缝处是否有受冻痕迹。（7）模板和保温层必须在混凝土达到要求强度后方可拆除，拆模后混凝土表面应及时再次覆盖保温材料，以使混凝土强度继续稳定增长。（8）加强钢筋工程施工的过程控制，加强工序验收，确保施工质量。（三）涵洞冬季施工注意事项1、注意收集当地气象台（站）气象资料，配备温度计，建立观测制度，及时掌握气象变化情况；并备齐有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。2、冬季施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。3、对容易冷却的部位，应特别加强覆盖保温。4、不应往混凝土和覆盖物上洒水。5、模板的拆除：根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除：混凝土拆模时，侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除；底模应在混凝土强度的75以上方可拆除。（四）冬季施工的技术要求1、墙身在抗压强度到达设计强度的40%前，混凝土不能受冻；2、养护棚内温度不得低于5，养护温度控制在1015。（五）、主要设备、材料供应计划材料名称规格数量备注塑料大棚膜3000m2搭设12-15个暖棚钢管普通钢管4810000m温度计-3010030个发电机50KW6台碳盆30供暖木炭50t供暖八、混凝土搅拌站 拌合站采用夹芯保温彩钢板设计。砂石骨料堆放场与拌合站相邻而为一体，把骨料仓和拌合站全部封闭，骨料仓预留车辆进出的保温门。骨料加热系统采用地下管道，上铺钢板，考虑装载机和大型自卸车作业，钢板采用20mm厚，钢板下面设置50cm*50cm的C30混凝土支撑梁。骨料仓三面采用30cm厚C20混凝土隔墙，防止机械作业破坏周边彩钢板。骨料仓分4种骨料8个仓，以保证混凝土生产的连续性。供热系统采用2t低压锅炉和暖气管道。1、拌合用水的加热及保温措施：利用蒸汽低压锅炉直接向水箱内通蒸汽加热，水的加热温度一般为5080（以能保证混凝土拌和物温度在1030范围内），水箱四周及顶口用棉被保温。2、主机房的保温：主机房每层放三台电暖器（共六台）对主机、过渡舱、计量称进行保温。另门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度保证零度以上，以保证拌料系统正常运转。3、砂、石料的上料及保温措施：砂、石料的上料均采用皮带输送机分别从砂、石料暖棚内直接输送到拌合站的砂、石料自动计量料斗内，整个输送带焊接钢筋骨架，并用毛毡进行全封闭保温。砂、石料暖棚设置在离拌合站最近的地方，以减少热量的损失及保温材料的用量。4、配料斗四周用10cm彩板进行封闭。棚内用护筒加工火炉10个（每台机子5个），烧焦炭进行保温，确保砂子下料时不结块。每台火炉功率不能低于2000w。5、主机接料口三面用彩板进行密封，进出车道加工电动卷帘门（尺寸46m），内生火炉两个，保证混凝土从主机放料到输送车时不冻，确保混凝土质量。6、拌和上水管道及外加剂管道购买岩棉管（8cm厚120方）进行保温。外加剂房子内放电暖器一台（3000w）进行保温，门窗加棉门帘进行密封，温度保证零度以上。7、对所使用的外加剂：粉剂只采取保温措施，水剂进行予热，将存有水剂的容器放入热水中进行加热，加热后外加剂的温度在3040之间。8、从锅炉至拌合机的供热管路采取保温措施防止热量损失过大。9、定时进行砼出机温度、拌合水温及骨料温度的检测监控，并作好记录以便及时调整。九、质量、安全、消防及环保保证措施（一）质量保证措施1、落实混凝土施工养护过程各环节的防寒保温措施。严格温度监测制度，掌握混凝土施工养护过程各环节各部位的温度情况，采取有力措施确保混凝土不受冻。2、准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的备用量，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。3、加强混凝土施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行，施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。4、经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。5、混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂，混凝土拌和物搅拌均匀，防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。6、加强混凝土养护期间环境湿度的监测控制，采取供蒸汽或洒水的措施，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。7、严格控制混凝土水胶比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差（小于20），防止水分转移造成混凝土结构疏散。8、采取适当控制外加剂的掺量，外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀，加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。9、开春后，随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到连续七昼夜最低气温超过0的条件时，方可解除混凝土冬季施工措施。（二）安全、消防保证措施成立专门安全生产领导小组，实行安全责任制，加强日常检查，及时发现安全隐患并督促整改，确保工程无安全事故。冬季气候寒冷，施工场地内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬季施工除应按常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。1、对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期间，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。2、制定详细的冬季施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。3、施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。4、霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。5、下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。6、安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。7、加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。8、加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。9、作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时带好安全帽。以防高空坠物和防冻。10、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。各种油品、冷却液的凝点符合当地防冻要求。、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。（三）环保保证措施1、严格按规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房